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第一篇：土木工程毕业论文开题报告
一、选题依据
软粘土是软弱性粘土的简称，又称软土，其特点是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高、渗透性差。在荷载作用下，软粘土的承载能力低，地基沉降变形大，且存在较严重的沉降差异问题。为保证工程质量，在实际工程中软粘土地基应采取合理有效的方法处理。我国的软土主要分布在东南沿海及各大江大河的入海三角洲冲积平原地区，从北至南有天津塘沽、连云港、上海、宁波、温州、福州、珠海、深圳等地。内陆主要是湖沼或者山谷冲积而成，分布范围较小，不成片分布。因此，软基处理一直是人们十分关注的课题。
明达工业(太仓)有限公司软基处理工程为江苏省重点项目。明达工业(太仓)有限公司新建厂区位于太仓市浮桥镇，为通港路以北，滨江路以西的地块，拟建的一期工程，占地面积为447亩，平面为长方形。本工程为工业工厂，设施包括厂房、仓库、办公楼、宿舍楼、辅助建筑物等。
该拟建场地位于长江三角洲前缘，其地貌属于冲击平原类型。场地地势平坦，场地内分布有河网密布；场区地面标高在1.52～2.93m之间。地表浅层为软弱的淤泥质土，含水量大，孔隙比大，承载力低，变形量大。如果不对其进行处理，地基承载力达不到设计要求，而且会产生较大的不均匀沉降，影响将来场区的正常运营，必须采取合理有效的地基处理方法对其进行处理。
对于本工程，采用预处理动力固结法进行加固处理，预处理工艺采用真空降水，强夯法又称为动力固结法，故本次预处理动力固结法即为真空降水联合低能级强夯，可简称为降水强夯法。场区软土在真空降水下，一方面使地下水位下降，造成对土体的预压加固，使软土中的部分空隙水排出，空隙减小；另一方面又降低了软土的含水量，为后续的低能量强夯创造不发生橡皮土的条件。强夯法是一种经济高效的地基处理方法，利用夯锤自由落下的动能在土体中转化成很大的冲击波和高应力，从而提高地基承载力，降低压缩性，提高均匀性，改善起抵抗震动液化的能力等。
本项目为国家建设部科研攻关基金资助项目高能级强夯地基加固机理工法研究与专用机械研制(编号：04-2-016)；现代建筑设计集团基金项目高能级强夯与预处理动力固结法研究(编号：2004-结-地-03)的一部分。
二、文献综述
国内外研究现状分析
1、强夯法
强力夯实法(简称强夯法)亦名动力固结法，是一种快速加固地基的方法。这种方法是60年代末法国梅那技术公司(Louis Menard Technique)首先开创的。它是将很重的锤一般为100~400kN)提起从高处自由落下(落距一般为6~40m)，以冲击荷载夯实软弱土层，使地基受冲击力和振动，土层被强制压密，从而提高地基土强度，降低土层的压缩性，改善土的振动液化条件，以达到地基加固的目的。
强夯法自70年代开始工程应用以来，以其机械设备简单、施工组织管理方便、加固效果显著、工程投资少等优点，很快引起世界各国工程界的注意。如今强夯法加固地基的应用范围已由最初的砂性土和碎石土发展到处理各种杂填土、湿陷性黄土、一般粘性土、软土以及工业生活垃圾等各种地基，成为常用的经济简便的地基加固方法之一。
我国于1978年首次由交通部一航局科研所进行了强夯法试验研究；1979年8月又在秦皇岛码头堆煤场细砂地基进行了试验和强夯加固施工，效果显著；同年，中国建筑科学院在河北廊坊机械化研究所宿舍工程中也进行强夯法处理可液化砂土和轻亚粘土地基的野外试验研究，也取得了较好的加固效果。通过上述试验研究及实际工程应用，初步总结出一套适合我国情况的强夯工艺，在我国地基加固领域里填补了一项空白，促使了强夯法在我国的广泛应用。
强夯法的基本特征表现为:①强夯法处理后的地基可使土的压缩性明显降低，不同程度地提高了地基土承载力；②强夯处理能使地基强度趋向均匀，有效消除不均匀沉降；③与其他夯击法相比，强夯法夯击能量大，可根据地基处理要求来确定夯点间距、夯击能量及夯击方法，特别使地基深处土体性能得到改善；④施工中必要的夯击能量可以分几遍完成强夯法施工设备简单，无需加固材料，费用低，周期短，具有广阔的应用前景。值得注意的是强夯法的适用范围与其土质及地质构造均有关，条件适当时可以有效加固软基。由于对强夯加固软基的机理、效果、设计计算方法与工艺措施的研究仍不全面和透彻，故强夯工程实验与观测分析是必要的。
2、真空降水
真空堆载预压法是一种新型的地基处理方法，最早是瑞典皇家地质学院Kjellmen于1952年提出的。国内1958年天津大学就开始进行真空排水固结的室内试验研究。在早期，由于工艺上存在问题，导致真空预压未能在工程中应用。直到80年代，交通部一航局、天津大学和南京水利科学院等单位对这项技术进行室内和现场试验研究，取得了成功经验，膜下真空度可以达到85~92kPa，并成功地将这项技术应用于天津新港软基加固工程中。此后，真空预压法在工程中得到了推广应用。
目前，我国在抽真空设备的研制、真空预压施工工艺的改进、真空度和预压时间的控制、设计计算理论的发展等方面均取得了进步，解决了很多技术难题。真空预压已作为较成熟的技术在港口、公路、铁路、能源、房屋建筑工程中得到了成功应用。
3、真空降水联合低能级强夯法
真空降水联合低能级强夯法是采用由真空降水和低能级强夯两道工序组成的施工工艺，其中：真空降水是由改进后的真空井点对加固范围内的地基进行强排水，这种设备功率比常用轻型井点大得多，可产生较大排气量和较高的真空度，即使在渗透系数较低的粘土中，也能通过形成的新水头梯度来加快地下水的渗流；低能级强夯主要采用锤击，即通常的强夯法。通过对上述两道工序的多遍循环，可达到加固地基的目的。真空降水联合低能级强夯法的特点：一是夯击前采用真空降水，可降低地下水位、减小被处理土体的含水量和饱和度等，使地基受击后，地下水位以上土体可产生较大的压缩变形，地下水位以下土体可减小土体中的超孔隙水压力；二是夯击后采用真空排水，以加快超孔隙水压力消散，此外，结合每遍夯击的间隔时间，可尽量避免弹簧土的形成；三是通过调整夯击力等参数，使浅层地基达到较高的密实度；四是大面积加固，对地基有一定的降水预压作用。
真空降水联合低能级强夯法的加固机理是以不完全破坏土体结构强度为前提，根据土体强度提高情况，逐步增加能量的动力固结。通过设置竖向排水和表面水层排水等主动排水法，使之在土体中形成微裂缝排水。因此，强夯能量的控制应掌握以下原则：激发土体孔压，并使土体产生微裂缝，但又不完全破坏土体结构强度，不形成橡皮土先轻后重，少击多遍，从上至下，逐步增大加固深度与范围。
4、强夯处理地基的检测
4.1静力触探试验
静力触探(cone penetration test)自1917年雅典正式以来，至今已有80年的历史。静力触探是通过一定的机械装备，将一定规格的金属探头用静力压入土层中，同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯入阻力，以此来判断、分析、确定地基土的物理力学性质。
静力触探的主要优点是连续、快速、精确；可以在现场直接测得各土层的贯入阻力指标；掌握各土层原始状态(相对于土层被扰动和应力状态改变而言)下有关物理力学的性质，这对于地基在竖向变化比较复杂，而用其他常规勘探手段不可能，能大密度取土或测试来查明土的变化；对于饱和砂土、砂质粉土以及高灵敏度软粘土层中钻探取样往往不易达到技术要求，或者无法取样的情况；用静力触探连续压入测试，则显出其独特的优越性。但是，静力触探也有不足之处：不能对土层进行直接的观测、鉴别；由于稳固的反力问题没有解决，测试深度不能超过80m；对于含碎石、砾石的土层和很密实的沙层一般不适合应用等。
4.2瑞雷波检测技术
瑞雷波(面波)检测是一种新型的无损检测方法，通过在地表进行地层波速测试，瑞雷波在地面表层传播，频率不同，影响的地层深度也不同。因此，在同一地段测出一系列不同频率的波，就可得到一条频散曲线，通过频散曲线的分析、反演优化，可对地下构造进行解释。利用瑞雷波检测是基于瑞雷波的两个特性:一是在分层介质中传播时的频散特性；二是传播速度与介质物理性质的密切关联性。
4.3平板载荷试验
载荷试验是一种最古老的地基土原位测试技术，它实际上是模拟建筑物基础受荷条件的现场模拟试验。该方法是在刚性承压板上加荷，测定天然埋藏条件下地基土的变形，可测定地基土的变形模量、评定地基土的承载力及预估实体基础的沉降。对于不能用小试样试验的各种填土、含碎石的土等，最适宜于用载荷试验确定压力与沉降的关系。但载荷试验一般受荷面积较小，加荷影响深度不超过承压板边长(或直径)的2倍。试验点的数量≮3点，当其极差不超过平均值的30%时，可取平均值作为地基承载力标准值。平板载荷试验(PLT)只反映承压板下1.5～2.0倍承压板直径或宽度范围内地基土强度、变形的综合性状，但它是最直接、最可靠的试验方法，其他试验手段的结果均以载荷试验的结果为参考依据。
参考文献
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三、设计(论文)内容
1、软基处理技术的比选
软弱地基的加固处理，按其原理和作法的不同，可分为以下九类：换(填)垫层法、预压法、强夯法、振冲法、挤密桩法、砂石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、托换法。适合本工程地基处理的方法有预压法、强夯法、碎(砂)石桩法、深层搅拌法等。
在同样满足地基设计要求的情况下，真空降水联合低能级强夯在造价上比其它常规软基处理方法要来的经济的多。并且真空降水联合低能级强夯具有工期短、加固效果好、工艺简单等优点。
2、方案设计
拟通过本次地基加固处理达到的目标是：
(1)地基承载力不小于120KPa，6m以内软弱层地基承载力提高30%以上，有效加固深度6m，影响深度8m。
(2)在50KPa均布荷载作用下，长期总沉降量小于30cm，不均匀沉降控制在1以内。
(3)处理过程消除沉降量不小于70cm。
在以上加固要求下，根据规范规定进行强夯工艺参数的设计。
3、施工过程的监测数据分析
3.1地面沉降观测
布置15m15m的地面沉降测点方格网，测量强夯前、第一遍强夯后、第二遍强夯后和满夯后的地面平均沉降情况。以动态了解土体加固效果，及时调整施工工艺和参数。
3.2孔隙水压力监测
强夯时地基土体受到冲击荷载发生瞬时的压缩和挤密，孔隙减少，孔压升高，随着孔压消散，土的有效应力增加。若土体的渗透性较差时，冲击产生的超孔隙水压力不易消散，就会在饱和细粒土中产生较大的超孔隙水压力，对地基构成潜在的不稳定因素，也降低了夯击的效率。通过孔隙水压力观测，以便及时了解强夯加固效果，调整确定最大夯击能，两个夯击点之间的间距以及前后两夯击遍数之间的间隔时间，确定最佳夯击击数等施工参数。
3.3地下水位监测
对降水及强夯过程中的地下水位变化进行动态观测，了解降水效果，根据实际情况确定最优降水方案。
4、夯后地基的检测
强夯处理的地基，其强度是随着时间增长而逐步恢复和提高的，因此在强夯施工结束后，应间隔一定时间方能对地基质量进行检测。其间隔时间可根据土的性质而定，时间越长，强度增长越高，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取1～2周；对低饱和度的粉土和粘性土地基，可取2～4周。
在对强夯法加固后地基的检测，要求一般性工程场地采用两种或两种以上手段检测，对大型工程应进行大压板载荷试验。在检测数量方面，对于简单场地上的一般建筑物，每个建筑物地基的检测点不少于3处；对于复杂场地或重要建筑物，应增加检测点数。检测深度应不小于设计处理深度。
4.1钻孔取样及室内土工试验
4.1.1试验目的
取得土的含水量、孔隙比、压缩系数、压缩模量、渗透系数等指标。
4.2静力触探试验
4.2.1试验目的
通过贯入阻力的变化，达到了解土层工程性质的目的。
4.2.2试验方法
试验时，用静力将探头以一定的速率压入土中，利用探头的传感器，通过仪器将探头的贯入阻力记录下来。
4.3瑞雷波(Rayleigh)测试
4.3.1试验目的
通过夯前、夯后瑞雷波测试，对比前后频散曲线变化，判定强夯有效加固深度和影响深度。
4.3.2试验方法
根据检测方案和测试内容布置激震器，在震源同一侧以一定间距布置检波器以接收波，在整个场区布置多条测线，根据DZ/T01701997《浅层地震勘查技术规范》的规定进行检测。瑞雷波现场测试工作于夯前、夯后分别进场1次，采集数据进行前后对比，比较夯前、夯后的不同。
4.4平板载荷板试验
4.4.1试验目的
通过试验确定地基承载力、压缩模量是否满足设计要求。
4.4.2试验方法
试验时，用一定面积的承载板向地基施加竖向荷载，观察地基变形和破坏现象。本次夯后共进行3组平板载荷试验，分夯间、夯点进行，试点编号分别为(夯间)、(一遍夯点)、(二遍夯点)，测点布置见附录。载荷板面积为0.7m0.7m，最大加载量按设计要求地基承载力特征值的2倍加载，即为240kN。
载荷试验要求如下：
a.试验在夯后地面以下20～30cm处进行，保持试验土层的原状结构和天然湿度，在拟试压表面用超过10mm厚的中粗砂找平。
b.加荷等级为10级，最大加荷量为2倍设计荷载。每级加荷后按间隔5min、5min、10min、10min、15min、15min，以后为每隔半小时读一次沉降，连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，可加下一级荷载。
c.在试验时出现承压板周围的土明显的侧向挤出或出现裂缝和隆起，沉降急剧增大，荷载～沉降曲线出现陡降段；或在某一荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准；或s/b大于等于0.06(b为承压板宽度或直径)，可以终止加载。满足其中一条时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。卸载时按三倍加载分级进行，并测读残余沉降量。
d.承载力确定可按p～s曲线上有明确的比例界线所对应的荷载值，或取s=0.01b、0.02b、0.03b所对应的荷载值。
4.5检测结果分析
根据上述检测得出强夯后的各项指标，在加固深度、地基承载力等方面验算本次地基加固处理是否达到预期效果。
5、施工工艺与技术参数的优化
根据夯后的检测数据以及施工期间的检测数据，进行施工工艺以及技术参数的优化。
四、工作计划
20xx.4.16至20xx.4.22参考资料清单
20xx.4.23至20xx.4.29文献综述，英文参考文献翻译
20xx.4.30至20xx.5.7开题报告
20xx.5.8至20xx.6.10数据图表及结果分析
20xx.6.11至20xx.6.17论文初稿
20xx.6.18至20xx.7.1论文修改稿
20xx.7.2至20xx.7.6论文答辩
第二篇：土木工程毕业论文开题报告
文献综述
建筑是人类最早的生产活动之一，是在一定的历史条件下，随着社会生产力发展而形成发展的。由于经济的发展、土地的减少，现代建筑趋向于多高层建筑，而砌体结构存在自重大、砌筑工作相当繁重、抗拉抗弯性能低、粘土砖用量很大，往往占用农田，影响农业生产等缺点，现代建筑多采用框架结构、框剪结构、框筒结构等结构体系。而框架结构是多高层建筑的一种主要结构形式。框架结构有钢筋混凝土框架和钢框架，而钢筋混凝土框架在教育建筑中较为常用。随着建筑行业迅速发展，我国混凝土行业已与世界混凝土技术进程同步。从干性混凝土到大流动性混凝土，再到混凝土建筑砌块。高强混凝土，混凝土外加剂发展，各种性能更优混凝土，绿色混凝土发展，混凝土行业前景一片光明。混凝土的各种优越性已充分体现。框架结构内部可用轻型材料分隔，许多轻型、隔热、隔音材料不断出现，绿色建材不断涌现。
框架结构由梁、柱构件通过节点连接构成。按施工方法的不同，框架结构可分为现浇式、装配式和装配整体式三种。在地震区，多采用梁、柱、板全现浇或梁柱现浇、板预制的方案；在非地震区，有时可采用梁、柱、板均预制的方案。
在竖向荷载和水平荷载作用下，框架结构各构件将产生内力和变形。水平荷载作用下框架结构的侧移限值通常控制梁、柱截面尺寸。框架结构的侧移一般由两部分组成:由水平力引起的楼层剪力，使梁、柱构件产生弯曲变形，形成框架结构的整体剪切变形；由水平力引起的倾覆力矩，使框架柱产生轴向框架结构的变形，形成框架结构的整体弯曲变形。当框架结构房屋的层数不多时，其侧移主要表现为整体剪切变形，整体弯曲变形的影响很小。
我的毕业设计是做框架结构，需要对该结构具有较为深入的了解。该办公楼的建筑要求设计4200平米左右，四层。建筑设计要求建筑物功能分区合理，房间布置适宜，满足各项使用功能要求；结构设计要求结构布置合理，构件设计安全经济合理。
一、框架结构体系的特点:
1结构自重较轻。
2建筑立面容易处理。
3计算理论比较成熟。
4设计时要控制高宽比。
5建筑平面布置灵活，能获得较大空间空间，也可按需要做成小房间。
6整体侧向刚度较小，水平荷载作用下侧移较大，有时候影响正常使用。
二、框架结构体系选择的因素及适用范围:
1考虑建筑功能的要求。例如多层建筑空间大、平面布置灵活时。
2考虑建筑高度和高宽比、抗震设防类别、抗震设防烈度、场地条件等因素。
3非抗震设计时用于多层及高层建筑。抗震设计时一般情况下框架结构多用多层及小高层建筑。
4框架结构体系是介于砌体结构与框架-剪力墙结构之间的可选结构体系。框架结构设计应符合安全适用、技术先进、经济合理、方便施工的原则。
5框架结构由于其抗侧刚度较差，因此在地震区不宜设计较高的框架结构。在7度设防区，对于一般民用建筑，层数不宜超过7层，总高度不宜超过28米。在8度设防区，层数不宜超过5层，总高度不宜超过20米。超过以上数据时虽然计算指标均满足规范要求，但是不经济。
三、框架结构结构布置原则：
1结构平面形状和立面体型宜简单、规则，使各部分均匀对称，减少结构产生扭转的可能性。
2控制结构高宽比，以减少水平荷载下的侧移。
3尽量统一柱网及层高，以减少构件种类规格，简化设计及施工。
4厂房的总长度宜控制在最大温度伸缩缝间距内，当厂房长度超过规定值时，可设伸缩缝将厂房分成若干温度区段。
四、框架结构的承重方案：根据承重框架布置方向的不同，框架承重体系可分为：
1横向框架承重方案：在横向上布置主梁，在纵向上设置联系梁。楼板支撑在横向框架上，楼面竖向荷载传给横向框架主梁。由于横向框架跨数较少，主梁沿框架横向布置有利于增加房屋横向抗侧移刚度。由于竖向荷载主要通过横梁传递，所以纵向联系梁往往截面尺寸较大，对于给定的净空要求使结构层高增加。
2纵向框架承重方案：在纵向上布置框架主梁，在横向上布置联系梁。楼面的竖向荷载主要沿纵向传递。由于联系梁截面尺寸较小，这样对于大空间房屋，净空较大，房屋布置灵活。不利的一面是进深尺寸受到板长度的限制，同时房屋的横向刚度较小。(责任编辑：1011)
3纵横向框架混合承重方案：框架在纵横两个方向上均布置主梁。楼板的竖向荷载沿两个方向传递。柱网较小的现浇楼盖，楼板可以不设井字梁直接支撑在框架主梁上。由于这种方案沿两个方向传力，因此各杆件受力较均匀，整体性也较好，通常按空间框架体系来进行内力分析。
五、变形缝的设置。在框架结构总体布置中，考虑到沉降、温度变化和体型复杂对结构的不利影响，可用沉降缝、伸缩缝和防震缝将结构分成若干独立的部分。框架结构设缝后，给建筑、结构和设备的设计和施工带来一定的困难，基础防水也不容易处理.因此，目前的总趋势是避免设缝，并从整体布置或构造上采取相应的措施来减小沉降、复杂温度变化或体型复杂造成的不利影响。当必须设缝时，应将框架结构划分为独立的结构单元。
该毕业设计是综合应用我们四年来所学基础知识、专业知识和技术知识来解决具体的土木工程问题，使我能够在指导老师的指导下，比较独立地完成办公楼的设计，可以熟悉相关的设计规范、手册、标准图集，掌握AutoCAD、Office、PKPM等办公软件技术，为我以后工作打下坚实的基础。
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2．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）(责任编辑：1011)
框架结构一般有按空间结构分析和简化成平面结构分析两种方法。在计算机未普及的时候，当层数和结构跨数较多时，一般采用分层分析法、反弯点法、D值法等近似的分析方法；在现在，框架结构分析时更多的是根据结构力学位移法的基本原理编制电算程序，由计算机直接求出结构的变形、内力，以至各截面的配筋。由于目前计算机内存和运算速度已经满足结构计算的需要，因此在电算程序中一般是按空间结构进行分析。
但是在初步设计阶段，为确定结构布置方案或估算构件截面尺寸，还是需要采用一些简单的近似计算方法，以求既快由省地解决问题。另外，近似的手算方法虽然计算精度较差，但概念明确，能够直观地反映结构地受力特点，因此，工程设计也常利用手算的结果来定性地校核判断电算结果地合理性。
结构设计首先要进行平面布置及荷载计算，然后对基础、框架结构、楼梯等进行设计，使之满足结构规范、抗震规范、办公楼建筑设计规范等相关规范，利用PKPM和手算相结合，最后用计算机绘制出图纸。
做为一个土木工程的本科毕业生，毕业设计是考验一个学生在大学四年所学的知识。在做毕业设计时能把以前所学的知识系统地联系起来，以前零碎地，，不太注意的知识点多会加深记忆。所以毕业设计是对一个学生来所是很重要的，要提高重视。
本毕业设计课题工作进度计划：
2007年1月18日～2月25日---熟悉毕业设计课题、收集相关资料；
2007年2月26日～3月9日---毕业实习；
2007年3月12日～3月16日---开题报告；
2007年3月19日～4月6日---确定建筑方案，建筑施工图设计
2007年4月9日～5月11日---结构计算(手算)；
2007年5月14日～5月25日---结构计算(电算)、出完整的施工图；
2007年5月28日～6月1日---资料整理、装订。
(责任编辑：1011)
第三篇：建筑开题报告范文
课题名称：广西南宁地区南宁至宁明某新建二级公路设计
课题来源：自选项目
课题类型：***
工程设计：****
指导教师：***
学生姓名：***
学号：***
专业：******
一、课题的意义
南宁地处广西南部偏西，北回归线以南，座落在四面环山的小盆地内，是广西壮族自治区首府，全自治区的政治、经济、文化中心，也是祖国南疆的军事重镇。全市总面积10029平方公里，总人口277.91万。因市区绿化覆盖率近40%，形成了“城在绿中、绿在城中”、终年常绿、四季花开的园林风貌，被中外游人盛誉为中国的“绿都”。南宁东邻粤、港、澳，南临北部湾，背靠云、贵、川大西南，毗邻越南，是大西南出海通道的重要咽喉，也是东南沿海和西南腹地经济区域的结合部，具有优越的地理环境。而且邕江贯穿南宁市区，因此水资源非常丰富。南宁是一座旅游资源十分丰富，充满诗情画意的南国绿都。
宁明县隶属崇左市，东邻上思县、防城港市，北靠崇左县、扶绥县，西连凭祥、龙州县，南与越南接壤，是广西“背靠大西南，面向东南亚”的陆路大通道的门户。境内矿藏丰富，有我国最大的膨润土矿藏。旅游名胜如花山崖画等文明遐迩。
因此便利的交通对其旅游资源的开发和经济的发展至关重要。南宁至宁明二级公路的修建，将加强南宁市与其他少数民族自治县间的关系，并能带动沿线村镇的经济和农业发展，有助于把本地区的资源优势转化为经济优势，对少数民族的经济发展有重要意义。
二、路线所在地区的地质、地貌和气候情况
1.气候特点：
南宁地区的气候特点是气温高，热量资源丰富;夏长东暖，夏湿冬干，雨量充沛。夏秋季多台风，但破坏性很小。最高月平均气温30-32.5度，一月平均气温大于6度。该地区具有亚热带季风气候特性，按中国气候分区属东南湿热区，无冰冻现象。
2.降水量与地下水埋深：
路线所经过地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日，雨量，雷雨次数较多，属中国暴雨分区第九区。年降水量在1600-2000mm之间，其降雨特点为平原少于山地，迎风坡多于背风坡，雨型为夏雨和台风暴雨，最大月雨期长2.5-4.5天。暴雨强度大，径流速度较快，一般为0.75-2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区给为2.3米左右，平原及沟谷处越位1.3米左右。平微区低洼地方地表有长期积水。
3.地形与地貌：
路线所经地区地形为湿润丘陵重丘，低山及平原。属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵，低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦，村镇，田地，水利建筑设施等较多。
4.地质与土质：
本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎严重，丘陵地区由于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳岩为主，花岗岩次之。
据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑，其中松土占30%，普通土占70%。
5.植被及作物等概况
根据中国自然地理区划，路线所经地区地处热带北部季雨林型常绿阔叶林――砖红壤性土小区，自然地理特征为热带湿润常绿林，林种主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，剑麻等多种经济林。主要生长于山区和半山区的丘陵地带。
平原，微丘及宽阔河谷地带多田地，粮食生产以水稻为主，双季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆类等，主要在丘陵地区。
本地区生产热带，亚热带水果，一年四季不断。饲养业和塘养鱼业也较多。
路线所经地区，由于水量较大，山坡坡面较陡，地表水对路基有一定的冲刷影响，平原地带则公路用地与农业有一定的矛盾。
三、课题研究的内容
(一)路线(>4m)
1.公路等级及其主要技术标准的论证与确定;
2.路线方案的比选;
3.路线平面设计;
4.路线纵断面设计。
(二)路基路面
1.路基横断面设计;
2.路基超高加宽设计;
3.确定沿线路基取土、弃土位置;
4.计算土石方数量并进行调配;
5.确定防护工程的位置、结构类型及尺寸;
6.路面结构及材料组成设计;
7.确定路基路面排水系统的位置、结构类型及尺寸。
(三)桥梁、涵洞、隧道及路线交叉
1.确定大中桥的位置、孔数及跨径、结构类型;
2.确定小桥、涵洞等的类型、位置、孔数、跨径及各部尺寸;
3.确定隧道位置;
4.确定路线交叉位置、形式、结构类型。
(四)其他
1.确定沿线设施各项工程的位置;
2.确定环境保护的内容、措施及方案;
3.确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;
4.计算工程数量。
四、课题研究的方法
根据公路工程设计施工相关规范的要求，在已有大比例尺地形图上利用交点法定出平面交点，在纬地三维道路辅助设计系统上进一步完成路线平面线形的优化比选设计以及路线纵断面和路基横断面设计并计算调配土石方数量。公路路线地面点高程以及路基横断面地面点高程数据，通过等高线内插法得到。路面材料及结构组合设计利用公路路面设计系统(HPDS)电算完成。
五、设计完成后提交的设计文件和表格
1、设计说明书
2、路线平面图、纵断面图、横断面图
3、标准横断面图，弯道超高方式图
4、路面设计图
5、路基排水设计图
6、路基支挡工程设计图
7、直线、曲线及转角一览表，逐桩坐标表
8、路基设计表
9、路基土石方数量计算表
10、主要经济技术指标表
六、完成任务具备的条件
1.广西南宁地区地形图，比例尺1：2000
2.交通资料：据调查，起始年交通组成及数量如下：(年平均日交通量，单位：辆/日)
解放CA10B：650
东风EQ140：430
黄河JN162：520
日野KB222：780
小汽车：700
年平均增长率：5%
拟建成时间：2007.7.1
3.纬地三维道路辅助设计系统，Autocad设计软件，公路路面设计系统(HPDS)
4.公路工程设计施工相关规范：
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(2)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)
(3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
(4)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2004)
(5)《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60-2004)
4.参考书目：
(1)《道路勘测设计》，第二版，杨少伟主编，北京，人民交通出版社，2004.06
(2)《路基路面工程》，第二版，邓学钧主编，北京，人民交通出版社，2004.01
七、时间阶段安排
为了能够顺利完成毕业设计任务，结合具体情况，对任务完成的阶段时间做出如下安排：
(1)2007.04.30―2007.05.06熟悉设计任务要求，完成开题报告;
(2)2007.05.07―2007.05.13完成路线平面设计;
(3)完成路线纵断面设计;
(4)完成路线横断面设计;
(5)完成路面材料和结构组合设计，排水系统设计;
(6)编写设计计算说明书，整理设计资料文件;
(7)准备工程设计答辩;
指导教师意见及建议：***
指导教师签名：****
第四篇：土木工程毕业论文开题报告
随着我国建筑业的飞速发展，建筑施工安全生产问题日益突出，安全生产管理已经成为建筑生产管理的主要内容之一，如何采取有效措施，杜绝各类安全隐患，控制和减少各类伤亡事故的发生，实现安全生产目标，安全监理具有举足轻重的作用，监理单位在建筑施工安全生产管理中作用越来越重要。
近年来，关于监理单位在工程建设过程中承担的安全监理责任，经过了存在争议、被动应付、主动承担的过程。随着工程建设法律法规体系的不断完善，安全监理的责任日渐明晰，监理单位的安全监理意识普遍提高，安全监理工作全面展开，安全监理的水平也在不断提高，在建设工程安全管理工作中发挥了积极的作用，为预防和减少建设工程生产安全事故作出了积极的贡献。
一、监理单位安全监理职责的产生
1.从监理的定位提出来的。《全国监理工程师培训考试教材》明确提出：监理是“具有相应资质的工程监理企业，接受建设单位的委托，承担其项目管理工作”。监理的定位定到“项目管理”上，项目管理当然缺少不了安全管理。应该说，安全监理是建设工程监理工作内容的一个重要组成部分。安全与质量、进度、投资等共同组成一个完整的建设工程项目目标体系，它们之间的关系有着千丝万缕的联系，表现出既对立又统一，既相互排斥又相互依存。
2.有关法律法规的规定。在我国目前颁布的《建筑法》和《安全生产法》等法律中，没有明确提及监理单位的安全监理职责。但是，随着工程建设安全生产形势发展的需要，在20xx年11月24日国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》中对监理单位的安全监理职责有明确的规定，使建设监理目标管理的“三控制、两协调”(质量、进度。造价的控制，合同、信息的协调)变为“三控制、一监督、两协调”，安全监督成为建设监理的一项重要工作内容。
3.行业安全管理的需求。建设工程由于其工种多，工期长，工序复杂，人员流动性大，立体、露天、高空、交叉作业等，导致易发生生产安全事故，造成人员伤亡，成为高危行业之一。随着经济社会的不断发展，工程建设投资规模持续增长，高、大、难项目越来越多，传统的安全管理模式受到极大的冲击，安全事故频繁发生。事实证明，仅靠政府职能部门加强监督管理、依法干预以及施工企业安全生产管理是不够的，还必须动员社会力量参与安全管理，落实“安全第一”方针。
二、预防为主、综合治理”的安全方针，属于社会属性的安全监理便应运而生了。
随着《建设工程安全生产管理条例》的颁布和实施，安全监理及其责任已成为监理工作中一项重要的内容，为了进一步落实工程监理单位在建筑施工中的安全监理责任，促进项目安全监理人员工作规范化，提高安全监理工作水平和效果，如何做好今后安全监理工作，已经成为业内人士关注的焦点。为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，国家颁布了《安全生产法》、国务院颁布了《安全生产管理条例》等一系列安全生产管理法律、法规。明确指出，“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针。所以选择“如何做好建筑施工安全监理”作为研究课题，在本文的编制过程中通过查阅建筑施工安全生产管理的相关法律法规、技术规范、书籍、以及相关论文资料，结合自己编写过的《建筑施工安全监理大纲》所针对的建筑施工项目的具体特点，引出做好建筑施工安全监理在施工中的重要性。接着阐述建筑施工安全监理的工作范围、职责、要点，最终总结出建筑施工安全监理在施工中应做的一系列工作。安全监理工作除应执行国家相关的法律、法规外，还应符合行业和地方现行规程中强制性标准的规定。
