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第一篇：百日行动工作总结
时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回首一年的工作，虽然对照死板，乏味，然则存在着许多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，谨小慎微，继续朝上进步，为中交翼候高速做出自己应有的供献。
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精力，较好的完成了上级支配的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关切、支持与赞助下，继续的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉正奉公，努力朝上进步，用实际行动保卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人继续增强对司法律例、平安生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考察，如有考察不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考察做好充分准备，争取做一名业务精堪，既有司法意识又有平安意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量削减不需要的毛病产生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡张，收取通行费元，且没有毛病。虽然在每年度拿到了双百千亿无毛病技巧能手的称号，然则在发卡方面还存在着毛病，不克不及因为拿到了百万元无毛病的称号就有所自满，我将会在原有的基本上再努把力，争取在发卡发面也作出无毛病。
第四，在工作规律方面，本人严格依照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序治理八制止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标记齐全，收支岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门实时反锁，并能够对发明的问题实时上报，包管车道的通顺无阻。
第五，在文明办事方面，有这么一句话，放行收费治理比，看窗口扶植这句话什么意思，是说要微笑办事吗？没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑办事！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都邑配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在途径封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的说明工作，避免不需要的投诉事件产生。记得有一次夜班，我担负的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货车通过称台时突然跳磅，我便实时制止，要求他重新复磅，成果遭到司机的谢绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？多管闲事”我其时心里特其余生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我斟酌到一直提倡的委屈办事，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，若干都邑有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个不和的，你的做法不是委屈办事，是失职，不该写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机说明，最终维护了你们收费站的好处，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去赞助新到员工，并树立起了真挚的友情！既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有艰苦，我只要是能帮获得，确定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐运动，像知识比赛年夜交手、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的生气蓬勃。在这些业余运动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经由我们努力的排练，最终终于拿到了优异的造诣，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
第二篇：社区百日行动工作总结
我采油大队开展了以“杜绝违章，安全生产”为主题的杜绝违章百日安全活动,截止到8月30日结束。总结这次百日安全活动，主要有以下几个方面：
一、广泛宣传，强化安全意识
这次“杜绝违章百日安全活动”，大队领导予以高度重视。5月20日大队制定了“采油大队关于开展杜绝违章百日安全活动的通知”，并且在全大队范围召开了动员大会，会上对安全活动的要求和注意事项给予了详尽的说明。将活动分为三个阶段：第一阶段营造氛围；第二阶段巩固成果；第三阶段对活动的总结和评比。
大队制定了“以安全发展，预防为主为主题；杜绝违章，安全生产的百日安全活动”的条幅，在各区队分别进行了“交通安全警示”和“生产安全操作”的图片展。从思想上提高全体员工的安全意识，使员工深刻体会到“安全无小事”的重要意义，并且在日常工作中遵循操作规章制度，从源头上杜绝违章的发生。
二、加大精力投入，狠抓安全隐患排查治理
活动开展后期8月中旬，天气骤变，雨水增多，河道两岸水位上涨。为应对汛期的提前到来，大队及时对防汛物资进行了补充（铁锨50把、锯弓2把、编织袋200个、吸油棉1箱、8号铁丝10公斤、锯条2盒、铁锨把50根、一寸棕绳1卷）。40人的防汛突击队24小时随时待命，各区队将沿河两岸的抽油机用钢丝绳加固。
第二阶段开始，由安全组牵头组织，泵油区队和抽油区队配合，对野外驻点进行突击检查。查出存在的安全隐患现场整改，无法现场整改的则令限期整改。其他重大隐患则上报安全组，由安全组汇总上报厂安全科。
1、由于生产的需要增加了夜班车次，为消除夜班车的安全隐患，成立了夜班车检查小组。共抽查21辆夜班车（在夜23点至次日凌晨时段），主要查车辆线路、方向、灯光和刹车等是否存在问题，其中11辆车存在问题（见附表），责令限期整改。
2、安全组对各区队的所有软件资料（安全班组建设、设备检查记录、安全会议记录、消防台帐记录、野外检查记录、防汛撤离预案）检查，并对检查结果进行了通报。
3、大队抽查发现驻点安全隐患60处，交通违章27起，生产违章12起。责令各抽油区队将管辖区内抽油机运转进行了仔细排查。并对部分抽油机闸箱进行故障排查和维修，更换了支架瓦和大齿轮。
4、百日活动期间加强了安全培训的力度，坚持每周四都对违章驾驶员经行安全教育培训，情节严重的违章驾驶员作为反面教材，让其自我剖析，借以起到警示作用。
5、针对新进驾驶员安全组进行了为期15天的安全教育培训，主要流程是：首先，办理驾驶员信息存档手续等；其次，开驾驶员应知应会；再次，要求驾驶员熟知《安全管理制度》并背诵；最后，对驾驶员进行有关管理制度及驾驶知识的笔试。
6、制定了《驾驶员上车流程》，新司机由所属区队老驾驶员带领跟车实践，然后由区队长跟车对驾驶员的驾驶技术进行考核，考核过关上报安全组，再有安全组对其驾驶员进行跟车技术考核，以上考核都过关则上报安全主管审批，审批通过则可以上岗上车。否则，继续培训，一直到顺利通过为止。
三、取得的成效
“杜绝违章百日安动活动”开展以来，通过全队的共同努力，取得了初步成效：
1、在这100天内，每周的安全例会取得了明显成绩，违章驾驶员每月都有不同程度的减少。
2、14名新驾驶员通过安全组的培训，都顺利通过了安全组及其区队的考核，由安全主管领导审批，现已全部上岗。
3、在这次活动中，大队狠抓安全生产工作，实施“谁检查，谁签字；谁签字，谁负责”的管理办法，有效地提高了设备的完好率，使得设备的完好率高达96%。
4、员工的安全意识明显得到了提高，安全知识也得到了扩充。在这次活动中，员工的日常操作基本规范，受到奖励的员工高达63人，占总人数的62%。
5、制定了《驾驶员上车流程》，规范了驾驶员上车的具体步骤。
6、对所有泵油车辆外貌清理、清洁，并对车辆局部喷漆。
7、安全事故得到有效控制。从5月20日到8月30日，大队做到了0工伤，0轻伤，0重大责任事故，0安全事故。四、存在的问题
1、个别员工的安全意识薄弱，在思想上对于安全没有足够的重视。
2、个别驾驶员文化程度较低，驾驶技能不够过硬。
3、部分井场没有做到清洁、干净、卫生、文明；在检查中发现仍然有盘根漏，井场杂草、油污、不平整。
4、安全检查形式单一，检查力度不够。
第三篇：百日行动工作总结
根据《交通运输部办公厅关于印发〈平安交通百日行动方案〉的通知》(交办安监〔20xx〕100号)及天津海事局关于印发《平安交通百日行动方案》的通知(津海安全〔20xx〕189号)文件要求，即日起至11月15日开展“平安交通百日行动”。请辖区各港航单位、码头、防污染作业单位、进出港船舶等相关企事业单位，严格遵守相关法律法规，积极开展自查工作，排查梳理安全风险及隐患，确保“平安交通百日行动”平稳顺利开展。
一 防风险
坚持“属地负责、关口前移、分级指导、依法实施、动态管控”，采取针对性措施，实现风险可防可控。
1.摸清风险底数。按照相关法规和标准要求，各有关单位应全面、系统对所属船舶和设施的航行、停泊、作业等水上交通活动开展风险辨识，建立完善水上交通安全风险清单，确定主要致险因素、可能造成的危害情况，依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》的相关要求，确定风险等级。
2.依法确定管控措施。各有关单位应针对风险的致险因素和可能造成的危害，依据公司体系及非体系文件、法律法规以及规范性文件，确定风险管控的方法和手段，明确责任部门和责任人，并按要求建立防控机制，将风险控制在可接受的范围内。
二 除隐患
坚持隐患就是事故的理念，水上交通生产经营单位落实隐患治理主体责任，推动建立水上交通安全齐抓共管的格局。
3.推动隐患治理。水上交通生产经营单位严格落实隐患治理的主体责任，按照法律法规要求建立隐患排查工作制度，积极落实安全生产全员责任制，企业领导带头、全员参与开展一次全面自查，建立隐患清单。
4.督促隐患整改。建立公司水上交通安全隐患治理监管清单，严格按照判定、登记、告知、跟踪整改、销号、统计分析的流程对水上交通安全隐患治理进行管理，生产经营单位应主动落实隐患整改要求，逐项整改销号，隐患清零。
5.严格重大隐患治理。对重大隐患，应及时通报属地政府及相关监管单位;对无法依靠自身力量消除的安全隐患，应通报属地政府或相关监管单位协调解决。
三 强责任
强化水上交通生产经营单位主体责任，做到严格依照法律法规和标准规范尽职履责，确保各项责任落到实处。
6.企业履行主体责任。水上交通生产经营单位要切实承担“百日行动”安全生产主体责任，按照全员安全生产责任制的要求，严格落实主要负责人、分管负责人、安全管理人员和一线作业人员的安全生产职责，积极落实“百日行动”各项措施。
四 建机制
认真总结“百日行动”中的好经验、好做法，不断完善各项规章制度和工作机制，形成安全生产长效治本之策。
7.深化“双重预防”机制建设。要持续强化“双重预防”机制的具体落实，推动水上交通安全风险和隐患的分级分类处置和管控。
8.健全安全责任考核机制。按照“职责明确、权责一致、边界清晰”的要求，完善安全监管权责清单和履职行为规范，严格失职追责、推进尽职免责。
五 抓落实
细化任务分工，抓好重点领域专项治理，加强公司管控，切实提高工作执行力，确保取得实效。
9.细化任务分工。各有关单位要按照本方案要求，制定“百日行动”工作部署安排，明确工作任务，细化工作措施，确保各项工作落到部门、落到岗位。
10.开展重点领域专项治理。
一是继续推进中小型船舶安全管理、国内航行船舶进出港报告、内河船舶非法参与海上运输等专项活动，强化活动成效;
二是突出船员履职能力、涉客类船舶监管、“三无”及内河船舶非法运输、桥区安全监管、小型加油船舶无序停泊、商渔船避碰、极端恶劣天气应急和船籍港管理等方面的管理工作。
第四篇：百日行动工作总结
收费站在省高管局的正确领导和大力支持下，于20xx年11月21日8时顺利开站收费。通过全体职工的共同努力，收费管理各项工作有序进行，现将11月份工作总结如下：
一、通行费征收及交通量情况
收费站开站至今已正常收费10天，截止到11月30日，共计征收通行费321489元，日平均收费额32148.9元；交通总量27086辆，其中入口交通量13162辆，出口交通量13924辆，日平均交通量2709辆。
二、收费工作开展情况
开站以来，为使职工尽快熟悉收费业务，我站采用了住站式培训，以班组为单位组织开展业务培训，系统学习了《车道监控系统操作手册》、《MTC车道收费软件操作手册》、《收费站业务管理系统操作手册》、《图像稽核系统》相关内容，并学习了绿通相关政策等内容，职工队伍素质得到整体提高。期间，工作之余，组织职工对收费岛车道、收费亭、收费广场和站区及办公楼内卫生进行了彻底的打扫，并开站内务整理培训，积极创造了一个干净、整洁、温馨的工作生活环境，给司乘人员提供了一个干净畅通的行车环境。
三、后勤管理工作
开站前期，召集后勤人员购置办公急需品，给职工配发了洗脸盆、暖瓶等宿舍用品，积极联系相关部门将住宿用品配发齐全，初步达到了规范管理，统一摆放的半军事化水平；同时，及时开设了职工食堂，提前安排司炉工温炉，确保了楼内供暖；和收费处联系给职工配发了棉衣等服装，着装规范统一，为收费工作提供了坚固的后勤保障。
四、存在的问题
部分收费人员收费业务依然不熟，文明服务意识不强，对局站规定的规章制度了解不够，纪律性差，达不到收费人员“八不准”要求，后勤管理中暖气等房建设施存在较多问题，需要和相关部门联系维修；站各项规章制度需进一步制定完善。
五、下月工作计划
（一）制定完善站各项规章制度。
（二）加强职工培训力度，制定详细的职工培训计划，并以班组为单位组织培训，按步骤分阶段开展培训，达到提高职工队伍整体素质的目的。
（三）加大对文明服务、收费纪律的稽查力度，提高文明服务水平，提升窗口形象。
（四）进一步完善后勤保障体系，推动收费管理工作稳步运行。
第五篇：百日行动工作总结
我局公路建设工作在局党委的坚强领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了20xx年第一季度“开门红”。同时，我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教育活动，全面提高了干部职工思想素质，为全年公路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度公路建设工作情况汇报如下：
一、第一季度工作汇报
1、配合财务股完成固洪公路、石爷公路、淳礼大桥、铁南公路审计工作。
2、配合水利局搞好东庄水库公路建设前期工作。
3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。
4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。
5、铁南公路尾留工程正在加紧实施。
二、第二季度工作打算
第二季度工作已全面铺开，面宽量大，认真参加好“三为”主题教育实践活动等全局性工作，加强业务知识学习，提高业务水平和工作能力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的科学化、现代化水平。
(一)公路建设情况
积极争取张王路、秦坡沟桥、铁十公路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期准备工作，争取在5月中旬开工建设。
（二）质量监督方面
进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增强检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事件，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量安全事故消灭在萌芽状态中。
三、存在的问题：
一是公路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。
二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。
第六篇：百日行动工作总结
在项目部的领导下，在业主、监理的正确指导下，我施工单位于3月初至6月中旬进行的安全生产百日行动，针对施工安全管理存在的薄弱环节，突出重点，加强调研，做了大量有效的工作，取得了新的工作成效，较好地完成了各项施工安全管理的各项任务，现将我单位标的余庆县华夏时代兴城工程施工安全作总结、安全形势分析，以及后半期工程的工作安全施工计划汇报如下：
一、施工安全生产形势
今年x月至6月中旬，在项目部安全部门和各队全体人员的共同努力下，我工程施工安全生产形势总体保持稳定，趋于好转，截至6月中旬，余庆华夏时代兴城工程没有发生任何安全事故。
二、施工安全主要的工作情况
3月初至6月中旬，我标段紧紧围绕业主、监理关于安全生产工作的重要指标精神，组织各施工队伍进行施工安全教育，从思想和观念上充分认识安全生产的重要性，要求各施工安全的认识统一到业主、监理关于安全生产工作的重要指标精神上来，并用于指导安全生产各项工作。上半年，主要突出抓好几个方面的工作：
（一）抓施工现场防火
1、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，监理防火工作档案。
2、电工、焊工从事电气设备安装电、气焊作业，要有操作证和用火证。动火前要清除附近的易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效，动火地点变换要重新办理用火手续。
3、使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指导防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。
4、因施工需要搭设零时建筑，应符合防火防盗、防火要求，不得使用易燃材料。
5、施工材料的堆放、保管应符合防火安全要求，库房应用非燃材料搭设，易燃、易爆物品应专库存放，分类单独放，保持通风，用火符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆稀释易燃、易爆液体。
6、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，应施工需要进入工程的可燃材料，要根据工程计划限量进入再采取可靠的防火措施。工程内不准住人。特殊惊恐需要人住的要报项目部批准，并由项目部和班组鉴定协议，明确管理责任。
7、施工现场和生活区，未经安全部门批准不得使用电热器具。
（二）抓安全生产
施工作业安全要求
1、工人进入施工场地时人人必须配戴和使用劳动防护用品，安全员必须要戴安全员袖章。
2、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生安全火灾及事故。
3、多人同时作业时，人与人之间应注意保持必要的安全距离，防止施工伤人。
4、机械在路基边坡、边沟、基坑边缘，不稳定体地段作业时，应采取必要的安全措施。
（三）抓安全培训
项目部对每个进场施工队都进行安全培训，主要培训内容是：施工现场防火及措施、特别作业安全要求、危险品的安全管理、施工现场安全、重要临时设施安全、季节性施工安全、多工种立交作业安全。
（四）抓各项安全生产管理制度的落实，创新管理方法和手段
为规范施工队伍的用工管理，强化各项安全生产管理制度的落实，创新管理方法和手段，逐步提高施工工人的安全素质，增强从业人员的安全意识，促进施工队伍劳动用工从无序管理走向有序管理。实行每周一会，每天一查的方法来提高施工工人的'安全意识，把安全隐患控制在萌芽状态。
（五）抓强化事故预警提示制度，图稿各施工队对各类突发事件（事故）的应急管理能力。为确保“高温”期间的安全生产形势的稳定，并针对性地提出工作要求，敦促各队在高温时期加强安全生产管理工作采取有力措施，防止重特大事故发生。
（六）突出重点，抓好施工安全专项整治，我项目部认真抓好贯彻落实监理、业主安全工作部署，同时坚持每月召开全标段人员防范重特大安全事故工作会议，突出抓好落实安全主体责任、加强企业安全生产基础管理、深化施工安全专项整治等方面的工作。工作经验进行介绍。
（七）对本工程施工安全生产活动实施动态管理。为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实加强对建筑工程安全生产的监督管理。
（八）组织全体人员深入开展“百日安全生产”活动，为组织好“百日安全生产”活动，全面布置、指导和协调全体人员深入“百日安全生产”活动的工作。严格落实各项安全生产保障措施，加大巡查和检查力度，及时消除安全隐患，防止造成安全事故。
