无忧范文网小编为你整理了多篇《申报电工技师工作总结》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《申报电工技师工作总结》。
第一篇：电工技师工作总结
工作总结
赵世斌，男，1972年12月出生，1992年2月参加工作，至今从事电工工作二十多年，对电气设备操作、安装、维修均有丰富的实践经验。近九年来在山西和祥电力检修工程有限公司工作，负责武乡电厂2x600MW机组的维护和大小修技改工作，期间我熟练掌握了电厂所用的电气设备原理，对设备故障分析、查找原因、技术改造、解决疑难问题速度快，为机电设备的维护和技术改造作出一定的贡献。现将工作总结如下： 一、思想政治方面
思想政治学习及民主管理方面我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表和一个中国梦的精神指导生产实践。积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。
没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、安全生产方面
首先贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。其次 落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。 加强班组用电安全管理，巩固安全基础。再次，作为一名电工班长，班组的负责人，我深知自己的责任重大，在做好技术支持的同时必须管理好安全，所以每天我都要先了解各个员工的身体状况和情绪，合理安排好当日的工作，班前班后会是每天的必须工作，遇到较大的工作我都要亲临现场进行工作部署和监督，督促他们正确办理工作票，会同工作负责人进行危险点分析，危险点告知，确保不发生任何的人身和设备伤亡事故。 三、培训学习方面
多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工基本知识，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，电气控制线路等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。
平时自己搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平。
在加强自身的学习之余，我还不断督促我班组的成员进行理论的学习和实践的锻炼，和他们一起探讨如何解决工作中的疑难问题，如何把工作做的又快又好。在我的带领下，他们在理论和实践方面都取得了较好的成绩，大家都拧成一股绳，打造了一个非常富有战斗力的团队。
四、在节能降耗方面
在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对电厂的部分风机和水泵变频改造方面，为电厂每年节约电能十几万度。同时又对电厂的老的设备，进行电气改造、修旧利废，使一些老设备重新焕发青春。间接为公司节约了不少设备经费。
五、实践生产方面，通过自己的知识与经验为公司降低了设备成本、创造了价值，做出了卓绝的贡献。
1、在工作中基本解决了各设备所出现的各类技术难题，在这期间我考取了高级电工证，函授取得了大专学历，这使我更加热爱和懂得珍惜这份电工工作，连续多年被评为公司先进生产工作者、安全生产先进个人，2008年至今我担任了公司电工班班长，主要负责公司所有设备的电气系统进行安装、拆除以及日常维护等工作，面临挑战，我带领全班人员学习新知识，掌握新技能，圆满完成了领导交付的各种任务，为公司发展做出了巨大贡献。在付出了更多的汗水和耐心后，一件件的成功让我感到高兴，所以在以后的日子当中我会更加的对工作精益求精，不断创造和实现着自身的专业技术价值。
2水处理车间电气设备废水回用泵加装变频器、压力开关改造后供水压力更加稳定，故障率降低，脱硫效率也更好，达到了节能运行的目的，提高了工作效率与产能。
3、电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面： 检查引出线 绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确; 测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象; 通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为公司多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。
4、我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面：一是我现在能够掌握一系列10KV及以下的各种高低压开关，电动机、变压器检修技术，而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的检修设备已数不胜数了。例如：1）、我经常接触的10KV高压电机检修工程。2）、近几年里，多次被其他公司邀请进行电力设备检修技术支持，我亲手检修过的高压电机已达百台之多，各种高低压开关柜，各种变压器一百多台。
言而总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事，做好各项工作计划。多年来，我带领的班组未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。以上例述的工作经验有不当之处，请大家指导改正，我在工作中还有很多难题，不知之处，我要努力学科学，刻苦的工作，总结工作经验，提高判断故障与维修安装的工作能力。
第二篇：技师个人工作总结
1、不断提高自己的技术业务水平
为了更好的适应运输发展的要求，尤其是适应检车工作的要求，更新业务知识是十分必要的，在几年还认为是比较新型的转8A型转向架已列入了未改造当中，车辆新技术的更新换代也是突飞猛进的，现有的70t系列货车有着载重大、自重轻、适合较长货物运输的特点，更适合现在发展和运输的需要，更能满足时代发展的需要，而为了方便运输更是设计了不同的车型来满足不同的需要，如P70、C70、X6K等车型结构原理简单，检修检查方便，为当今主力车型，如何检查好这样的车型就是我们当前应该做的，所以在平时的学习中我十分注重对这类70t结构的原理进行系统掌握，尤其是一些关键的部位的运用限度时必须掌握的，这些我都记在心里并注意积累和总结车辆易发生故障的部位，什么样的车型有什么样的故障我都做了统计，如70t系列故障总体变现为脱轨自动制动阀故障而引起的脱轨自动制动阀塞门手把关闭的故障、C62系列车辆重点故障为人力制动机故障发生较为普遍其次是降压气室连通管易折断的故障较多而普通的其他车型基本排除了这列故障，尤其是罐车很少出这类故障。所以平时检查作业当中我对这样的车型都是做了重点掌握，在检查当中更是列重点掌握的对象，并根据车型对职工进行不同的要求，提示提醒注意检查重点，经过我的指导和督促，小组内在这方面防止故障还是较为突出的，尤其是防止脱轨拉环的故障就有数起，得到了同志们的认可和上级领导的称赞。
2、加强了自身修养的建设
在铁路跨越式发展理念的引导下，自己能够注重理论学习和学以致用的检验，尤其是在当今改革深入发展的今天，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，作为时代的一份子更是要在这股洪流中迎风破浪更进一步，彰显自己的理想和抱负，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，才能适应高速发展的现代化的需要，所以，我思想上能保持和上级的要求高度的一致，行动上能高标注自我要求，紧跟时代潮流，誓做弄潮“先锋”。
3、履行岗位职责，按时完成任务
在全年的工作中，以保安全为主的车辆检修当中，自己负责的小组做到安全正点到达的优良表现，尤其是消灭了途中停车、中途甩车的不良反应，做到了安全正点实现安全年的目标。
上级交代的各项临时任务，都能保质保量的完成，在职场环境文明生产活动中能带头治理环境，保证职场环境美观整洁。
4、防止事故有不俗表现
在自己一年当做所在的两个班组的工作中，由于我能认真的干好自己的本职工作，注意引导和监督，班组防止各类故障上百件，其中较大的11件，仅交叉盖板故障5件，深得领导的称赞。
以上是本人总结，不足之处请指正。
第三篇：技师个人工作总结
时光飞逝，转瞬间，又到了20xx年的年终岁尾。过去的一年，在班组所有成员的共同努力下，班组的各项工作都取得了较好的成绩。我作为班组的一员，能为班组的发展贡献一点微薄的力量，心里感到无比的欣慰和自豪。为了更好的总结一下经验，反思一下不足、思考一下20xx年的打算，在这里，我也对各方面做了一些总结。
在安全管理方面我们都经过了三级安全教育培训，进入施工现场必须戴好安全帽，系好下额带，锁好带口，避免高空落物和机械伤害。在没有可靠安全防护设施的高处施工时，监督工作班成员必须系合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用。施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，这一点我们都严格遵守。对于施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等，未经安全员同意班组成员严禁任意拆除和随意挪动。在脚手架搭设过程中，我们要求不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。
操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全干事应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后开始操作。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和开玩笑，休息时应下架子。未搭设完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患。非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人员会同架子组长、使用脚手架的班组、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理接交验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手
架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。
在脚手架搭设时我们按照操作规程施工作业，未进行安全技术交底绝不开工。避免高处坠落、机械伤害、触电、火灾、物体打击等可能造成的后果。为此我们要避免不正确使用劳动保护用品、冒险进入不安全位置、用手代替工具操作不安全行为。
希望在20xx年里，我们综合班有一个好的开始，把握好每一个属于我们自己的机会武装一个完美的自己。
第四篇：技师的个人工作总结
一、提高专业技能，勇创业务佳绩
本人从事电焊工十七年，一边学习，一边工作。工作中尽心尽力，在工作中能做到安全文明生产，未发生一起大小事故。积极专研业务、，不断提升自己的专业水平，为企业的发展做出了贡献，焊接合格率达到100%，多次被评为企业的先进生产工作者和先进标兵。
在电焊工这个最为平凡的工作岗位上，努力实现自己的人生价值。为我们的企业发展做出自己应有的贡献。努力做好传、帮、带工作，充分发挥自己的才智。公司在进行几次大的设备改造安装中，我带领大家出色的完成了任务，为公司节约了资金，至今运转良好。
1、工作一年后取得焊工，手工电弧焊操作资格证书，工作中一边工作一边学习，在中国六冶工作时，我认真勤奋学习、学会了co2保护焊与埋弧焊操作要领，并取得焊工四级资格证书。抚顺铝厂电解槽的扩建、通辽铝厂电解槽的扩建、霍林河铝厂电解槽的承建，都有我辛勤劳作的成果。
2、20xx年来到通辽锅炉厂工作，在这里学会氩弧焊，并取得锅炉压力容器焊接资格证书。制作一批电厂锅炉省煤器和安装锅炉等。20xx年来到霍煤碳素后在通辽市技校高级焊接班学习理论和实践操作，20xx年经理论和实践考试合格，取得三级资格证书。至今一直在霍煤碳素机修车间工作。
3、20xx年担任技改班，班长、带领全班人员参加我公司的富氧工程和磨粉车间承建工程。20xx年担任管道水暖班，班长、在工作中总结出带压焊接管路技能。20xx年经组织需要担任钳工二班，班长、我班主要管理恩德炉的检修。根据以往的经验我带压补焊过恩德炉气柜裂纹，和在不停产的情况下补焊低温下灰旋风除尘器等。为企业带来了很大的经济效益。
努力做好传、帮、带工作，为我们企业多培养一些人才。经我带的人现在已经能够独立完成工作，并且有的也已经当上了班长。为公司做出了应有的贡献。
二、提高安全意识，确保安全生产
在十几年的焊接工作中，自己总把安全放在第一位，严格安全操作规程，不断提高安全意识，确保安全生产。电焊工有着潜在的危险、如砸伤、撞伤、刺伤、烫伤等，有时在高空作业，危险性更大，如果防护不当，不但工作不能完成，而且会给自己和公司带来不必要的损失，甚至更大的损失。在平时工作中我认真总结，在安全方面积累了经验，主要表现以下几个方面：
(1)是电击：焊接或切割工作工作中可能造成电击的设备包括，照明灯及各种电动工具。首先要注意设备，机具及动力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期进行保养。
(2)是电弧辐射：电弧是一道强光，内含可见光，紫外线，红外线等。其辐射易造成人体眼睛及皮肤伤害。因此，在工作中必须佩戴滤光玻璃头盔和面罩，工作处放挡板，以免伤及他人。
(3)是烟气污染：烟气主要来源于母材，涂料受热蒸发或发生燃烧生成。易引起呼吸器官伤害或其他并发症。因此，焊接时要确保通风，以免烟气滞留。
(4)是火灾和爆炸：由于焊接是使用电源，热源等，防护不当易引发火灾和爆炸。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加热过程中喷溅出的火花，溅渣等是有导致火灾或爆炸的危险。必须配备必要的消防器材。
由于我十几年来在安全上措施得力，不论是高空作业，还是在场内焊接，不论是白天还是黑夜，都未出现任何安全责任事故，为企业赢得了效益。
三、热爱本职工作，干一行爱一行
1、爱岗敬业，脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作，首先要有高度的责任感，对工作兢兢业业。个人利益服从全局利益，服从领导，听从安排，当好企业的后勤兵，做好服务。对工作要精益求精，不厌其烦。有时要牺牲自己的休息时间，只要工作需要，自己就要立即行动，工作就是命令，不能有任何的条件可言。
2、在平凡的工作岗位上，去努力实现自己的人生价值。自己从参加工作以来，一直从事焊接工作，可以说把理想、青春都献给了电焊这一行事业。曾今也有过困惑迷惘，也动摇过。经过领导和同志们的帮助，从新认识了这一职业。一个人的价值取向决定人的奋斗目标，心有多大，舞台就有多大，这就是实现人生价值的努力所在。我的价值观可以用一句话来概括：就是站好每一班岗，做好每一件事，把自己所学的知识与企业的建设相融合。
3、为企业的发展服务，扎根本职工作，忠于本职工作，做一个爱岗敬业的好职工，要珍惜自己的本职工作，对工作尽职尽职，一丝不苟，忠于工作。把个人的利益与企业的并集益相统一，处处为工作着想，事事从企业的利益出发，积极干好自己的本职工作。争创“一流服务”，在平凡而普通的岗位上，去努力实现自己的人生价值。
四、刻苦勤奋，继续做好自己的本职工作
回首过去，尽管取得了一些成绩，但与发展中的社会相比，差距甚远。我必须进一步努力学习，专研业务，不断提升自己的思想和业务素质，干到老，学到了，把现代的科学技术知识注入到现实工作中去，以突破焊接技术质的飞跃，使自己的本职工作再上一个新台阶。
第五篇：技术员职称评定材料
技术员职称评定材料
聘任技术员之前：
XX年担任XX站车站值班员期间，针对调车工作实际，向车站提出制作随身携带的75mm长硬卡片及在调车雨衣袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议，均被车站采纳予以在调车人员中推广，生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离不准确及雨天调车作业调车作业计划不便保管、核对等问题，在一定程度上保证调车安全，提高作业效率。
XX年担任车务段技教科干事期间，主要负责行车规章、《站细》管理，在并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难，组织全段范围内的《站细》编订，从提高现场安全保障系数的目的出发，逐字逐句认真审核，统一版本，规范条文内容，而且第一次制作出电子版本的车站平面示意图，为后期相关工作的开展奠定坚实基础。
XX年担任XX站副站长期间，经常深入现场卡控关键,并能够针对发现问题制订出切实可行的制度措施，如装卸线10道向站内有下坡道，且与1道到发线衔接，根据此线路的特殊情况，制定出10道有存车时，信号员必须将有关道岔开通货物线的安全措施，防止车辆一旦发生溜逸，避免侵入接车线，减少安全隐患；如针对行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况，根据车站实际，设计各种情况下设备临时停用应急流程揭示簿，放置于行车室，供职工作业时对照使用，最大程度减轻职工的紧张心理，进一步保证非正常接发列车安全。因在副站长岗位上较优秀的工作表现，被评为XX车务段“勤政廉洁好干部”。
聘任技术员之后：
自XX年元月被聘任为技术员后，结合以往的工作经验及所学的专业知识，继续兢兢业业且富有创造性地为安全生产服务，同时也得到干部职工的认可，于XX年荣获“先进工作者”称号，近两年主要取得以下专业技术工作业绩：
一、充分预想互提，完善关键作业控制体系
关键作业是否是否控制到位，直系安全生产目标的实现。根据多年的现场工作经历，结合车站设备、作业特点，列出诸如在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的道口及人工扳动道岔前是否一度停车等等关键作业，同时明确自控者、联控者、监控者，并制定预想互提标准用语，硬性规定车站值班员（信号员）及调车人员必须在适当时机及时提醒注意事项，充分进行预想互提，完善控制体系，此项安全举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理品牌。
二、突出整章建制，提升车间能力建设水平
.编制《站细》是车站技术管理中最重要和复杂的工作，每一次进行此项工作前都必须投入极大精力，自觉放弃休息时间，努力钻研、认真琢磨，力求文字准确明了、通俗易懂，既要考虑现场实际，又要遵循规章，对不利于现场作业的规定，坚决完善；对不符合基本规章的条文，坚决删除，最大程度体现出《站细》的科学性和服务性，所编制的《站细》都能得到上级专业部门的肯定，并作为全段各车站编制《站细》的范本。
2.结合劳动组织改革及规章制度的变化，对《车站管理制度汇编》所有内容进行分析，重新整理，重点对一些被生产实践证明行之有效的管理措施进行整合，落实责任，明确要求，形成制度，纳入汇编，如春运重点列车组织方案、车站防错办管理办法及自查违章问题考核办法等，实践证明这些制度的及时落实，为提升车间自我管理水平起到极大促进作用，特别是春运重点列车组织方案一改以往照搬段文件、缺乏指导作用的通病，内容详实、措施有效；贴近现场，利于操作，为确保旅客乘降安全，实现春运开门红奠定坚实基础。
三、注重应急救援，夯实一线安全保障能力
XX年年初百年难遇的冰冻雨雪灾害危及铁路运输安全，车站多次出动进行应急救援，作为分管行车安全的副站长责无旁贷地在最前线冲锋陷阵，特别是1月30日至2月2日连续几天由于极度低温天气造成接触网停电，致使旅客列车k524次及其它一些临客在光泽—西陇等区间被迫停车，在第一时间掌握情况，并及时汇报，得到列调实施救援的指示后，果断分工，带领调车人员登乘调机顶着严寒，冒着风雪赶赴救援地点，协同相关部门人员共同奋战，在保证安全的情况下，尽量提高作业效率，顺利及时完成救援任务，在接触网未恢复供电的情况下，列车调度员利用内燃机车牵引保证列车的持续运行，车站负责上下行旅客列车互换机车的作业，作业繁琐，任务艰巨，作用重大，每天连续十多小时坚持在运转室把关,2月2日凌晨4点又开始降冻雨，早上6点下雪，逐渐转大，按照车站制定的应急预案，顾不上吃饭，立即组织加岗人员及时到位，带领职工积极投入到现场扫雪除冰工作中，为保障铁路运输的畅通贡献自己的力量，由于在抗击冰雪过程中的积极表现受到上级嘉奖，并成为车务段行车应急处理组织中的一名技术骨干。同时在日常工作中注重积累应急救援方面的经验，亲自编写有关材料，利用业务学习时间讲授有关知识，进行相关预案的演练。
四、强化课题攻关，形成全员学习创新氛围
两年来坚持带头开展Qc攻关活动，担任课题攻关小组组长，注重在组织形式、课题研究上不断创新，改变以往由车站直接拟定课题的做法，改变攻关人员仅局限于固定某些人的现象，而是将权利下放运转、客运及货运班组，分别由站长助理、客运值班员、货运值班员负责各班组的Qc攻关活动，激发班组成员的积极性，集思广益，多联系生产实际中出现的问题，突出课题的新颖性与实效性相结合，并在规定时间内完成课题攻关，然后通过比较实际运用的效果，选拔出优秀成果，进行指导，上报车务段参加评比，掀起全员参与的热潮。
第六篇：技术员职称评定个人工作总结
时不我待，转眼参加工作已经2年，回首这2年时间，我从一名初出茅庐的学生成长为一名合格的铸造技术员，我由衷的感谢单位领导的信任与培养，总结这两年工作我有以下心得：
一：取得的进步
1.刚参加工作就接触到以前从未曾接触过的消失模生产工艺，当时对我来说可以算是很大的挑战，我生怕辜负了领导的器中和细心栽培，所以我决定在最短的时间内让自己迅速成长起来，上班时我就深入现场，认真观察生产各个环节，询问一些消失模铸造的基本常识，不懂就问。阅览这几年公司积累下来的技术资料，下班后也不能懈怠，上网查资料，购买专业书籍，向一些铸造行业的老前辈请教学习，终于经过两年多的学习，我终于熟练和掌握了铸造各个环节，铸造原理及基本理论，能独立自主的完成一些新品的试制研发。
2.企业的目的就是盈利，而盈利就要一方面提高劳动效率另一方面提高产品质量，所以在工作中我学会了勤动脑，怎样设计工装、检具提高工人操作效率，怎样控制过程严把质量关好把合格的产品交到用户的手中，怎样提高工艺出品率减少材料的损耗，所以在工作中不仅提高了生产利润，也使自己的业务水平得到明显的提升。
二：存在的不足
1.虽然对铸造有了一定的经验积累，但毕竟不是铸造科班出身，说到底还是缺乏更深层次的理论依据，这势必然会成为阻碍自己前进的绊脚石，所以还必须不断学习，深造。
2.在工作中经常忽视一些小的细节，经常是事倍功半，得不到预想的结果。我会在以后工作学习中时刻提醒自己“细节决定成败”，改掉这个不好的习惯。
虽然取得了一些进步但我不会骄傲，虽然还存在一些不足同样我也不会气馁，我会在不断的总结中前进、成长，将自己所学知识和公司的具体环境相结合，利用自己接受能力强的优势努力学习业务知识和先进技术，争取为公司创造更大的经济效益。
