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在第二次“百日安全无事故活动”期间，我轮始终按照长航开展活动的主要内容和要求，结合工作实际，认真学习体系文件，努力提高全体船员的安全意识，以防碰撞为重点认真落实雾航安全措施，开展隐患排查治理，使船舶设备安全隐患得到消除，安全措施得到进一步增强和落实，全体船员的安全意识得到进一步增强，达到了“百日安全活动”预期目的。现将我轮开展活动情况总结汇报如下：
一、高度重视，认真部署百日安全无事故活动
接到自1月15日起长航开展第二次“百日安全无事故活动”的通知后，我轮领导高度重视，迅速组织召开会议，学习文件，领会开展百日安全无事故活动的重要意义，认真部署百日安全无事故活动。根据上级要求，结合我轮实际，制订了《第二次“百日安全无事故活动”活动实施方案》，方案对搞好“百日安全无事故活动”落实了任务，并提出具体工作要求：一是认真做好船舶防台设备的维修保养，确保船舶设备的正常运转。二是落实雾航各项安全措施，严格遵守狭水道及港内航行视程规定；严格航行值班规定，加强了望，确保航行安全。三是组织开展安全检查，消除安全隐患，防止船舶在各类安全检查中发生滞留事故。四是强化安全责任，加强隐患排查治理，落实好世博安全保障措施。在开展第二次“百日安全无事故活动”期间，我轮充分利用板报、墙报、标语等形式广泛宣传，营造活动氛围，提高全体船员对开展第二次“百日安全无事故活动”重要意义的认识，增强搞好活动的紧迫感与责任感，激发全体船员参与活动的热情，积极投身到活动中去，争取做出新成绩，实现“百日安全无事故活动”的目标。
二、认真组织，积极开展“百日安全无事故活动”
我轮切实按照《第二次“百日安全无事故活动”活动实施方案》要求，认真组织，积极开展，确保“百日安全无事故活动”取得实际成效。一是组织了2次安全生产检查，对驾驶台设备、甲板设备、机舱设备、应急设备等进行了认真细致的检查。在检查中，我轮本着清查隐患，不留死角，确保世博期间不发生任何安全事故的宗旨，对存在的安全隐患及时逐一进行整改，确保设备处于良好的可用状态。二是层层落实各项责任制，强化安全管理，强化安全规章制度的执行，把安全责任落实到每一个部门，每一个岗位，每一个人，建立全轮安全责任制网络，强化了安全责任制的作用，确保安全无事故。三是组织了各类应急演习，加强船员对遇突发事件应急处置能力的训练，确保遇有突发事故能够妥善、迅速、准确、有条不紊地处理和控制。四是组织船员学习SW18体系文件，按《防台安全检查表》认真自查，加强设备维修保养，重点做好船舶防台、防风、防碰撞管理，确保全船仪器、设备处于良好状态；保持通信畅通，加强了望，谨慎驾驶，会船时做到早让、宽让，不开英雄船。五是组织驾驶员学习《驾驶台管理规定》、《国际海上避碰规则》，讨论航行中的注意事项，确保驾驶员在航行值班中认真负责，加强了望，保持高度警惕，通过学习使驾驶员的综合素质得到了质的提高；组织学习SW12体系文件，加强保安值班和巡视，认真落实船舶“二反二防”各项保安措施。六是在厂修船期间，严格把好质量关，严格做好所修设备的监督和验收工作，协调好船、机务代表和船厂关系，执行好各项安全操作规程，落实好船舶防火、防爆、防盗、防工伤、防进水工作。通过上述活动，我轮“百日安全无事故活动”取得了实际成效，既提高了全体船员的安全责任意识，确保船舶性能良好处于完好状态中，又实现了百日安全无事故的目标。
三、“百日安全无事故活动”的体会与收获
开展“百日安全无事故活动”，不仅仅是做到百日安全无事故，更主要是加深了对安全重要性的体会，强化了做好安全工作的做法与措施，获得了搞好安全的经验，为今后进一步搞好安全，确保安全无事故奠定了扎实的基础。具体体会与收获有下面几点：
1、加强自身建设，树立安全第一观念
要做好船舶安全无事故，必须加强自身建设，树立安全第一观念，做到警钟长鸣时刻不忘安全。在社会经济建设和精神文明建设日益迅速发展的今天，“以人为本”思想已深入人心，成为大家的共识。“以人为本”就是把人的利益放在首位，必须做到安全。所以，对每个企业特别是我们船舶来说，安全永远是企业永恒的主题，越是在船舶风平浪静的时候越是要注意生产安全。我们船舶要高度重视安全，无论是领导干部还是普通船员，在安全上都要崩紧一根弦，时刻保持着警惕。安全文化已经成为船舶文化、船舶管理的重要组成部分，安全文明展示了船舶的实力和形象，展示了船舶员工的综合素质，是船舶管理水平的具体体现。抓好安全文明是促进船舶管理上档次、上水平的一个重要手段。
作为船舶的每一名干部和船员要树立“安全第一”的思想，坚决杜绝安全事故。一要头脑清醒，在思想上警钟长鸣。思想意识决定行动，如果思想意识出现了隐患，则必然会给安全事故埋下隐患。在工作过程中，要时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全的重要性，时刻保持高度的警觉性，形成“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处保安全”的思想氛围，消除一切安全隐患。二要制定和完善规章制度并确保有效执行。没有规矩，不成方圆。要制定安全管理制度，建立安全岗位责任制，做到责任到人，明确分工，把安全贯串于工作全过程。三要加强安全培训工作。要做到安全必须加强安全培训工作，定期对船员进行培训，对新设备的操作使用以及技术难点、安全隐患要进行深入细致的分析讲解，以提高船员的整体技术水平。四要齐心协力，共同维护安全。安全单靠安全管理和安全监督工作人员是不够的，安全靠全体船员共同创造。所以维护船舶安全，不单单是领导的事情，也不是安全管理和安全监督工作人员的责任，而是要求全体船员齐心合力，共同创造。
2、落实安全责任制，维护安全稳定形势
做到百日安全无事故，关键是要落实安全责任制，维护安全稳定形势。我轮从百日安全无事故活动起，就狠抓各级人员安全责任制的落实，树立安全管理理念，制定了安全级控管理机制，使我轮控制安全风险能力得到提升。在各项百日安全无事故活动中，我轮深入有效地开展“关爱生命、安全发展”主题活动、“反违章”和“安全隐患排查治理”活动，坚持以人为本，培育“我承诺、我负责”理念，大力倡导“三个弘扬”之风，努力构筑安全“在控、可控、能控”的环境。通过这些活动，切实提高了我轮全体干部、职工的安全意识，做到思想上高度重视，工作上认真对待，扎扎实实做好安全工作，保证了我轮长期安全、稳定发展态势。
3、抓好警示教育，杜绝违章操作
今年我国相续发生多起安全事故，在此严峻安全生产形势下，我轮抓好警示教育，杜绝违章操作。一是组织和带领全体干部、职工认真学习事故快报，结合我轮的安全情况开展了“专题安全活动日”和“安全警示教育日”等活动，以“把他人事故当作自己的事故”的原则进行学习，全力查找安全管理中的薄弱环节、吸取事故教训，把我轮存在的问题认真进行分析、汇总，积极进行按期整改。二是认真总结我轮在安全管理中存在的问题，通过学习典型违章情况，提高对典型违章的认识，并结合我轮的实际情况进行对照摸排，杜绝违章情况的发生。
4、开展安全培训，提高职工安全技能
要做到百日安全无事故，离不开对职工进行安全培训。我轮对全体职工进行安全行为和安全技能的培训，进行应急模拟演练。通过开展安全培训，有效提高了职工的安全技能，能够应对各类安全事故与突发事件，确保我轮安全，不出事故。
5、建设执行力，夯实安全工作基础
要做到百日安全无事故，必须加强对干部、职工的执行力建设，只有把干部、职工的执行力建设好了，才能确保我轮安全，不出事故。执行力建设不是句空洞的口号，它必须体现在干好本职工作的具体实践中。要教育干部、职工牢固树立中心意识、责任意识、服务服从意识，使之成为执行安全工作任务的最高准则；要坚持原则，强化内部管理，狠抓整顿规范，提升管理水平，把安全工作落实到自己的平时工作中，强化安全意识，坚决执行所有安全规章制度，认真做好安全工作，才能确保我轮安全。
我轮在在第二次“百日安全无事故活动”期间，切实按照上级领导部门的要求，扎实有效开展各项安全活动，虽然取得了一定的成绩，没有发生大小安全事故，实现了“百日安全无事故活动”的目标，但是与上级领导部门的要求和广大船员的希望相比，还是存在一定的不足与差距，需要继续努力和提高。今后，我轮要继续加强学习，深化管理，切实按照既定的安全工作目标，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，顽强拼搏，把各项安全工作提高到一个新的水平，确保不发生任何安全事故，维护我轮职工性命与财产的安全，为长航健康持续发展，创造良好经济效益，维护长期安全稳定局势做出不懈的努力和贡献。
