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第一篇：铁路接触网工个人技术总结
铁路接触网工个人技术总结
一、本人简历
尊敬的各位领导、各位评委，你们好！我是资阳接触网工区接触网工**。本人于1999年通过贵阳铁路司机学校的毕业考试毕业，以优异的成绩分配到成都供电段一直从事接触网工作至今。在这八年的工作历程，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心学习，不断请教业务相关问题，业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间，经过自己不懈的努力，以及出色的工作业绩，自身的文化素质以及业务能力均得到了上级领导的认可，在工作之余，努力学习，取得了函授大专文凭和高级工证书，在工区工作中成为核心、骨干人员。
二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能
利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中，不断的实践巩固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程及检修规程》、《接触网大修施工》、《接触网工技术问答850题》等。另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习老工人、老师傅好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到充实。在八年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识熟练掌握，做到自己决不违章，同时更杜绝他人违章操作，以保证作业组全部人员在安全的同时，拿下工作任务，做出优秀的工作业绩。在作业中，自己首先细致观察受力部件，分析受力方向，接触网作业中，强大的线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应该首先考虑我们所涉及对象——如何保证人员安全。本人在八年工作时间里，所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业和施工的同事从未发生过任何安全事故。
在担任工区记录员的日子里，2006年是让我难忘的一年，为了迎接路局领导莅临我工区检查指导工作，在段领导以及车间领导的指导下，不分昼夜，废寝忘食，认真按照铁路局各项表报记录的标准及格式正确填写，为我工区赢得了局、段领导的认可，同时对自己的贡献也是一种相映衬的认可。通过这次的经历，让自己的自身理论及业务知识有了更进一步的提高。 对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，处理过多种大小事故，凡在自己的参与中，都能以较高质量，较高效率完成。如：2000年5月24日，资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化，加之气温高，铁塔软化后倒塌，七股道的软横跨损失严重，我们抢修作业组成员赶赴现场后，立即采取了相应的措施：1.拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；2.松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；3.调整导线拉出值符合要求，先保证三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电，整个过程只用了27分钟，受到了上级领导的好评，抢修有力，抢修办法好，处置妥当。再如，2001年10月23日，发生在简阳至庙子沟区间的周家湾隧道断线事故，由于导线有硬点，导致磨耗严重，载流量不够，机车在此取流引起大量发热而烧断导线，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，我们抢修小组赶赴现场后，经过现场看察，会同车间领导，采取了果断措施，立即制定了抢修方案，采用了临时开通法，在接触线两断头安装羊角紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接，分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。诸如类似事故，经本人参与抢修，自参加接触网工作以来有好几起，每次都圆满完成了抢修任务，确保了接触网正常运行，减少了铁路经济损失。
经过这几年的工作实践，加上自己的努力，在实际的生产管理中，为保证设备运行，自己总结出人的因素至关重要，起着决定性的作用，设备质量的好坏，跟检修人员的素质、责任心、业务水平、操作技能有直接关系，责任心强，技术精湛，安装和检修的设备质量就高，反之，设备就会存在缺陷隐患，所以要加强学习，加强人员素质的教育，本人以此严格要求自己，帮助别人，在实际操作中，现代化的检修工具对我们的施工作业提出了较高的要求，更好地利用现代化检修工具，对我们提高生产效率，保证人身和设备安全至关重要，为此，自己不断地摸索。如，作业车的使用，不须费多大力，减小了过去用大量人力、大强度、安全系数差的一系列的安全隐患，充分利用作业车各项机械性能的优势，利用随车吊卸去物理受力，利用宽敞的平台优势，减少人员使用，保证了设备的检修质量。几年来，出于对设备了解，在设备材料的材质和质量都十分了解，特别是运行所发生的事故很多与材料有关，为此，自己对材料的质量提出了建设性的意见，要求改进和提高，利用新型材料，延长使用寿命，保障设备安全。如，重污染区改镀锌铁件为不锈钢铁件，绝缘子改为防污型绝缘子，经过几年管内设备的实践，改造后的设备未发生事故。另如：2005年初相邻工区发生长葛厂棒瓶折断事故后，建议工区对管内同类型棒瓶进行重点监控和更换，工区已于2006年更换完毕，从此管内棒瓶再未发生类似事故。
三、发挥特长，解决生产关键技术问题及技术创新
充分发挥自己的特长和专长，搞好本职工作，解决生产实际中的技术问题。本人从事接触网工作这几年来，对接触网各方面，都有较为全面的了解，积累了一定的经验，加之学习专业知识，请教别人，有了一定的理论知识。在实际工作中解决了一些具体的技术问题，得到了同行们的认可。
支持装置的预配和安装，如按图纸安装，由于近两年大修较多，线路变化大，改变了很多原有数据，安装后，几乎不符合要求，调整量大，有的甚至需要重新安装，后来，我经过观察发现，采用了地面放样法，即先到现场实际测量支柱侧面限界、导高、超高、拉出值，经计算后，在地面按计算测量后的数据摆放，观察腕臂所需的长度，拉杆长度，定位环，套管铰环的安装位置，这样，安装上的各种数据和技术参数都符合要求，调整量极少，返工率极低，提高了安装速度保证了设备质量。 由于近年来随着科学技术性的发展，电脑的运用也投入到了接触网工区，作为一名年青的接触网工，对新的事物，新的知识吸收很快，加之自己在1997年至今就特别喜欢电脑，所以对于工区电脑的操作运用是再熟之不过，对车间内电脑设备也能做到维护有佳！本人尽量使能在电脑上完成的工作，全部用电脑完成。特别是繁琐的记录台帐，尽其可能的用电脑完成，以避免人为用笔做记录的繁琐。对工区的资料，几乎都通过电脑建立存档。本人在单位电脑所做出的贡献得到单位领导的认可。
四、工作学习两不误
本人在平时工作空闲之余，常同单位同志一起探讨管内设备现状，以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务，比较新专业书籍和以前旧专业书籍有什么不同，以了解现阶段接触网的发展。电脑方面知识的学习也是我乐此不疲的一件事。通过以上的学习，使得自己和同事的业务水平都得到一定的提高。 (责任编辑：铁路吧) 更多 0
第二篇：接触网技术总结
接触网技术总结
电气化铁道中，接触网设备是在力与电的双重作用下工作的，所以机械故障和电气烧伤故障构成了接触网故障的主体。在接触网运行了多年，牵引运能不断增加的情况下，设备的电气烧伤现象已越来越突出，而且电气烧伤问题在事前又不易于发现，危害性很大。因此，防治接触网设备发生电气烧伤故障已成为供电运营单位确保供电安全的一个重要问题。
电气烧伤原因分析
设计中采用的线索允许持续载流量偏小在电气化设计中，虽对线路牵引运能的增加裕量有所考虑，但随着铁路运输发展，现在牵引运能的增加已超出余量。原采用的一些线索因持续载流量偏小而承受不了大电流的长期运行，发生了电气烧伤。牵引数量的增加引起了接触网牵引电流的增大。这样，在长时间的大电流作用下，线索“不堪重负”而发生了烧伤。
主导电回路的缺陷接触网负责导电功能的回路是由馈电线、隔开、隔开引线、承力索、接触线、电连接线、吸变、吸变引线、加强线等组成，称其为主导电回路。主导电回路之间由各种线夹进行连接，使这一回路沿铁路延伸，满足向电力机车供电的需要。这些线夹（如供电线夹、电连接线夹、导线接头线夹等）及其被连接的部分为主导电回路的电气连接。这些电气连接同样应具备设计对主导电回路的要求，即允许通过与被连接导线同样的电流。因此，主导电回路中的电气连接必须良好，这样才能保证主导电回路的畅通，若存有缺陷，将引起局部载流过大，零部件分流严重，从而烧伤接触网设备。主导电回路不畅，主导电回路中电气不良，同样造成因当量截面减小而酿成事故，如接触线电连接线夹未打锲子导电截面减小，供电线夹装反或线夹内有异物，造成该处导电截面减小而酿成事故。还有电气连接由于长时间的运行、气候变化、电流通过等造成的电的或化学的腐蚀，使电气连接的阻抗增大造成主回路导流不畅。错误接线造成主导电回路中某一处截面减小，阻抗加大，温升过高而烧损烧断主导电回路中某一点，造成接地短路酿成事故。
非正常的电流转换所谓“非正常的电流转换”是指设计的接触网结构中某些不应有电流通过的地方，由于某些条件的巧合通过了全部或部分牵引电流。由于这些地方没有保证牵引电流（或其分流）通过的必要的电气连接，所以烧伤了接触网设备。非正常的电流转换（如站场股道承力索之间、加强线与承力索之间、接触线和承力索之间）引起的后果也是相当严重的，所以必须防止。
其他方面的原因①零部件的原因。在接触网中，电气连接数量越多、性能越好、零部件的分流就越小。零部件分流尤其对活动部位的危害性较大。因为活动部位处的电气接触电阻也比较大，所以分流烧伤程度比较重。吊弦的主要作用是悬吊接触线使之保持设计的弛度和均匀的弹性，其环节式的结构说明它不是导流而是保证受电弓通过时接触线的弹性的。但有时我们会发现吊弦有因导流发热而烧红的痕迹，吊弦的环节有烧熔的现象，这就是分流引起的。②对电气连接缺乏有效的检测方法和手段，在具体检修中多是做些外观上的检查。③在日常检修中检修人员对于接触悬挂部分各组成零部件的具体功能比较模糊，这就容易导致接线、安装错误，造成主导电回路截面减小而酿成事故。④施工单位未严格执行有关标准，造成错误接线和错误安装。⑤对主导电回路的巡视检查尤其是夜间检查不力。
对接触网电气烧伤的防治 ①在新建、大修接触网时，应按远期发展目标来选定各类线材。对既有的一些载流量偏小的线索进行技改。②在施工或运营检修中使接触线和承力索之间保持足够的距离，以防止在温度变化及因风力振动时距离不够。③保持站场股道间电连接器的足够和接触良好。④在大电流区段每隔一定距离（200 m）加装电连接器，保证接触线、承力索、加强线之间良好的电气连接，三者之间的电流转换通过电连接器正常地进行。⑤将电气连接的方法改为压结方式。由于压结工艺使接触比较紧密，排除了原螺栓紧固时水分、污秽使其产生腐蚀及接触不良产生电气烧伤的可能性，因而可以常年保持其导流截面，并且增加电气连接零件的接触面积。⑥加强对主导电回路的巡视检查，及时发现错误接线、各零部件的烧伤及发热痕迹等，以便及时发现截面积不够和非正常电流转换的迹象。并加强夜间巡视检查，以发现电气连接及零部件受热发红的隐患，隔离开关、锚段关节的电连接、站场横向电连接要作为重点。⑦采用更加科学的手段，如目前已有的红外测温技术，结合接触网的具体条件进行应用，提高检测的科学化和可靠性。⑧可以根据不同区段的气象及外部污染条件，定期地对电气连接进行更换拆卸检查。这种检查可以抽样进行。在拆卸前后进行接触电阻的测量，并对其解剖进行腐蚀情况的检查，对比分析，以便根据不同区段的不同情况采取针对性的措施。⑨运行中的接触网，在该区段提高电力机车牵引定数使牵引电流增大时，应及时采取加强措施。在采取诸如加强线、并联线等分流措施时，也应对关键部位如隔离开关、电连接器进行适当的加强。
在电气化铁道的发展中，接触网电气接触的电气烧伤问题还有待于进一步研究。只要多进行质的原因分析，采取有效的措施，并借助于高科技研究成果，就一定能克服接触网电气烧伤问题，确保电气化铁道的供电运行安全。
第三篇：接触网施工个人工作总结
接触网施工个人工作总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，为此要我们写一份总结。你想知道总结怎么写吗？下面是小编为大家收集的接触网施工个人工作总结，欢迎大家分享。
现将这段时间的工作总结如下：
本人在去年的工作中，我了解了接触网的构造及施工工序，学会了如何将图纸与实际现场联系在一起。明白了作为一名新职工要认真工作，提高认识，更要坚定信心，积极主动，任何时刻都不能怠慢，要把当前的工作做细、做实。要以发展的眼光看问题，努力学习，切实做好自己的本职工作。
思想上，自觉遵守项目部的规章制度，学习项目部的企业文化。努力提高政治思想素质。要求积极上进，以严谨的.态度和积极的热情投身于学习和工作中。学习上，自觉加强理论的学习，认真的向身边的同事学习，处处留意，多看、多思考、多学习，不会的东西多问。渐渐地熟悉了工作情况，并融入了这个团体之中。生活上，虽然是陌生的环境和生活状态，但是项目部里和谐融洽的工作氛围、良好的学习发展机会以及在各级领导的关心和帮助下，让我逐渐完成从学生到职员的转变。
20xx年11月，我正式交接了电气化专业经管员的工作，负责电气化专业的经管报表、验工计价、设计变更等日常工作。作为一个新学员，开始接触到经管这个领域时，除了按照经管部的要求做报表外，我很迷茫，不够了解经管的工作性质。但在部长的指导和同事的帮助下，通过自身的学习我明白了经管员的职责，严格按照公司规定，对外部劳务进行管理。给外部劳务结算时，按照现场实际工程量进行验工计价。工程中涉及到的经营创效、变更索赔方面，我仍在学习，争取以最短的时间熟练掌握。
20xx年3月，我开始交接项目部工程调度工作，由于对工程调度的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。经常处于一种紧张状态，很怕因为自己的疏忽影响他人的工作。但是为了做个合格的调度员。每天都虚心向前辈请教，搞明白工程调度每天要做什么工作，什么事该做，遇到什么问题后该怎么处理??????在半个月的时间内，我了解了工程调度的责任，并不断提高自己的能力。遇到不懂的问题，及时向部长请教，向施工现场技术员询问。
工程调度是工程管理的重要组成部分，是各级施工组织的指挥中枢。建立规范化、标准化、强有力的工程调度指挥体系，实施集中统一指挥，是实现资源合理配置，对工程进行科学管理，贯彻落实企业决策的重要保证。作为一名合格的工程调度，我必须及时准确的传达领导和上级机关有关施工生产方面的指示、决定，督促检查和反映执行情况。定期收集日、周、月、年度施工快报、报表及施工情况综合分析，掌握主要经济技术指标（工程任务总额、施工产值、主要实物工程量；工程安全、质量情况；施工机械和劳动力动态情况等）的完成情况及施工情况。接受或发布调度通知、情况通报准确及时，传达上级和单位领导决策，并监督执行。在工作岗位上，我必须严谨，因为一个疏忽可能影响整个工程，这就是我的责任。
来到佛山的这些日子里，我渐渐明白，一个人应该具备的不仅仅是工作上的专业知识，更要增强自己的责任心，增强工作的主动性。同时铭记自己的目标，把握住自己前进的方向。
经过这段时间的工作与学习，虽然收获颇丰但还是有很多不足的地方。首先就是对公司的流程熟悉不够，理论与实践的结合做得较差。对公司的工作任务能认真完成，但积极主动性还是不够。自身的整体素质和工作经验还需要进一步丰富。我本身存在马虎的毛病，我会努力改掉这个缺点，不让自己的缺点影响今后的工作和学习。要多想多思考，竭力把工作做到精细到位，改善自己的不足，把本职工作越做越好。
第四篇：接触网技术总结
接触网技术总结
尊敬的各位领导，你们好！
我是**供电工区**，自从2006年退伍后进入上海铁路局**供电上南车间上南电力工区实习，半年后分配至上海维管段江桥接触网工区劳务。工作中认真学习接触网各项技能，不懂得地方虚心向维管段工长求教，自身业务水平不断提高。在2009年段要求去萧勇线直管分配至**洪塘乡工区。期间对接触网检修过程中发挥自身的业务水平，也得到了领导的肯定。现如今高铁的飞速发展我又再一次分配回上海高铁车间虹桥供电工区，也取得了高级工职称。
在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备，车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电。一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题。
结合自身业务水平总结了接触网故障现象：
(1)弓网故障。
(2)接触网参数变化。
(3)接触网线索、零部件脱落。
(4)接触网零部件变形，脱落。
一、原因分析：
(1)施工质量不合格，尤其是各部螺栓未按规定紧固到位，造成螺栓在运行过程中松动、脱落，使触网参数(如拉出值、线岔参数)发生变化，当其参数超 越受电弓的工作范围时，常常会发生钻弓、打弓故障。
(2)接触网部件变形或零部件脱落，由于接触网部件结构问题、长期运用过程中的振动疲劳或施工原因造成带病投入使用，都有可能造成接触网部件变形或零部件脱落。随着车速的提高，接触网部件成为接触网弹薄弱环节，即所谓的硬点。由于该处弓网压力加大，其各部螺栓更容易振动脱落引起弓网故障。
(3)接触网结构不合理，由于施工或设计原因，接触网个别处所在结构上存在问题，当温度变化时由于接触悬挂的热胀冷缩致使相应的线索驰度发生变化(如悬挂间电连接线、中锚辅助绳、开关引线等)。当线度过大时在动态情况下也易形成弓网故障。
(4)接触网零部件本体和安装形式不合理，由于接触网个别零部件本体或安装形式不合理，在外界自然环境的影响下发生脱落变形，造成设备或弓网故障。如目前在接触悬挂上安装的各种标示牌，由于其面积较大，且用简易铁线固定，极易在风力作用下脱落，当位于受电弓范围内时即形成弓网故障。
(5)产品质量问题，由于接触网产品质量不合格，使零件在长期动态工作过程中疲劳损坏，或在外界力量的冲击下发生变形，进而使接触网参数或结构发生变化，形成弓网故障。
(6)自然灾害，由于接触网露天设置，受自然环境影响较大(如雨、雪风等恶劣天气条件下造成的塌方造成的支柱倾斜，接触网参数变形等)；同时由于设置位置限制还会由于外界动力机械的撞击造成接触网支柱及接触悬挂参数的变化等。
二、接触网故障处理措施：
(1)严格验收程序，在验收阶段不仅对接触网各部参数进行测量验收，还要对接触网各部螺栓进行检查，防止设备带病投入运行。
(2)加强对接触网参数的监测，严格按照测量、巡视周期对接触网进行监测，掌握设备技术状态，发现问题及时处理。接触网参数测量主要对影响弓网取流的接触网参数进行测量，如线岔、锚段关节、分段、分相、中心锚结、接触线参数等。对测量后参数要进行综合分析，以发现和解决缺陷。
(3)加强对接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片的平推、检查，在设备投人时要对各部螺栓进行平推紧固，在此基础上通过抽查逐步摸索螺栓动态松动周期，及时进行紧固，确保各部参数处于标准范围，同时在有条件的情况下尽可能多地使用防松螺母及垫片。
(4)对不能适应列车运行条件的接触网部件和处所进行改造，如高速动车组运行区段的分段、分相和抬高受限处所。对容易脱落打弓的部件进行更换。
(5)严格按照温度曲线安装、调整设备，保证设备不致因温度变化而产生卡滞、过紧、过松而使接触网参数发生变化。
(6)加强设备抵抗自然灾害的能力，如给支柱修建护坡和设立防护桩等。
我在平时工作空闲之余，与单位同志一起探讨管内设备现状，以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务，只有不断的提高自身业务水平方能保铁路安全。以了解现阶段接触网的发展。学习是我乐此不疲的一件事。**站是上海路局的重中之重，看这一趟趟飞驰的列车我心里充满是幸福。默默奉献在铁路上，让更多的人能平安的回家。
以上就是我从事接触网工作以来技术方面的总结，还请各领导指导批复。
第五篇：铁路接触网个人工作总结
铁路接触网个人工作总结
本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。
工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。
每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，套管双耳距承力索座的距离为2.。
第六篇：接触网个人技术总结
接触网个人技术总结
------- 勤学苦干勇攀高峰 我是##供电段##接触网工区接触网工###。经过3年学习毕业于忻州铁路运输技校接触网专业，1988年在忻州工区从事普速线接触网工作，1998年在忻州接触网工区任班长，2001年担任朔黄铁路滴流磴工区工长。2004年调回忻州接触网工区，2005年取得了接触网技师级工证书。
一、实践中累积技术，累积中练就本领。
参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验。 通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结。
（1）在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保护别人不被伤害”。在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。
作业现场快速计算调整定位器坡度的方法；
我们都知道定位器的坡度安全值为1/5—1/10，可是由于在现场作业的过程中，时间紧，任务重，我们的操作人，工作领导人不得不花很长的时间来测量、计算该定位器坡度是否合适，费时、费力、并且容易计算错误，我根据现场职工们的具体情况，总结了一套作业现场快速计算调整定位器坡度的方法解决了这个问题，此方法是将定位器坡度换算成具体的数据，（职工们只需记住在500mm处水平尺量出的与定位器的高度，减去1/3的超高数据，得出的数据在50mm-100mm就说明该坡度符合安全值要求，反之，需调整至50mm-100mm之间，达到要求，该方法实用性强，易于记忆，能大大提高劳动效率。
（2）对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。
二、用学到的新技术、新工艺带到实际的作业中
充分发挥自己的特长和专长，认真努力的搞好本职工作，在实际工作中能和同事遇到问题时相互交流取长补短，自己在懂的地方毫无保留的传授给同事，不懂的地方虚心向同事学习。
三、以上是我从事接触网工作的心得体会，其中存在许多不足的地方，还需要在今后的工作中继续努力钻研专业，提高自身素质，进行不断的改进。随着铁路的发展，新设备、新工艺广泛采用，我决心在以后的工作中努力学习新知识新工艺，更快适应设备的更新和科技发展，并以更高的热情投入到工作中去。
总之，铁路要实现跨越式发展，是我们这一代铁路职工的光荣使命，，我必须更加努力学习新技术、新设备、新材料、新工艺，不断完善自己的业务水平，不断的把理论知识转化为生产动力，只要我们每一个职工都在自己的岗位上献出自己的一份聪明才智，铁路跨越式发展的目标就一定能够达到，铁路现代化的理想就一定能够实现。
四、坚持标准化作业，确保设备安全运行
标准化作业是我们在工作中的重中之重，只有坚持标准化作业才能保证人身安全、设备安全。我在作业中先学习后操作，严格按照规定作业，养成了标准化深入内心的好习惯。
五、争分夺秒、确保施工进度
在作业中，要时刻保持在最佳状态，接触网作业是挣分夺秒的工程。作业中严格执行《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》，时刻保证设备的技术标准达到最标准化 。作业中严把标准关、争分夺秒在计划点之内完成检修计划，确保设备全面运行。
六、增强学习、再创新高
业务知识和技术能力是生产安全的保障，业务知识也是工作的重点，平时坚持学习和技术能力的提高。提高对接触网检修系统性的认识提到了良好的作用。以饱满的热情投入工作，保证生产运输，确保安全供电，为铁路的发展和明天贡献力量，再创新高。
