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第一篇：先进个人事迹材料
三尺讲台，一颗爱心。放飞期望，乐此不疲。这就是Xx老师从师十几年来的真实写照，又是他的执着追求。
镜头一：2007年5月，省级赛课现场，年青的Xx执教着《恐龙》，他从从容容，入情入景，师生互动连连……
镜头二：2009年5月18日，县电视台《师德风采》专访，Xx应对镜头两眼炯炯，落落大方，叙说着自己在平凡的岗位上，用青春和真爱成就的人生……
切换镜头，我们不难看出，这个1997年走上教育岗位的教师，这天无疑是成功的。那么镜头的背后他又是怎样的奋斗和付出呢？
立身炼志正师德
教师身上社会赋予很多耀眼的光环，作为一名教师，在领受这些美丽光环的同时，更就应去恪尽职守，努力适应时代的的发展，去为这些光环增辉添彩。Xx不但深知这一点，而且无论是做普通教师，还是担任学校中层，他都努力做到了身正为范，用自己的言行诠释了师德的高尚。
他常说：我的肩上有一副担子，一头担着义务，一头担当职责。我靠履行义务领份薪水养家，职责却让我明确使命，催我奋进，亮丽我的人生。他还说：我的两个心房，一个装的是良心，一个装的是爱心。我扪心自问时，问的是良心，我倾情付出时，洒的是爱心。是啊，在讲求公德，崇尚师德的这天，我们需要他的这份纯真，更祈盼这种由纯真带来的人性的升华！正是这样，他不但自觉端正师德、师风，严格执行各种规章、准绳，使上墙的制度、规定不流于形式，用自己的言行做好同行的典范，而且在师德自查自纠活动中帮忙其他教师进一步匡正师德，确保了所在群众师德的良好形象。
他觉得师德的范畴里除了自爱，更重要的是去爱别人。作为教师，他觉得着力点就是爱学生。他曾用关怀，让学生泪流满面；他曾用爱心，去扬起学生心海的风帆。十多年来，他当过班主任，做过语文教研组长，担任过教科室主任，做过教导主任，负责过有1000多名师生小学的全面工作，变的是岗位，不变的是他的爱心。他始终在完成各项工作任务的同时，用爱心去点亮学生的心灯，用爱心去演绎师爱、父爱。他的语文课，最能激起学生学习的兴趣，能最大限度地体现学生的主体性。他的课，作业最少，他要求学生每一天都要做好。有时他把爱心转化为对学生的尊重，有时他把爱心体此刻对学生的严，体此刻对学生习惯的培养上。他的课，学生没有坐姿不正的，没有不思考的，没有迟到的……他的课，学生爱上！
为了关爱和转变学困生，Xx掏钱请学困生吃西瓜成了学校的美谈。很多学困生在他细微处的关爱下成了他的知心朋友，他的爱心是真诚、宽容和坦诚，他赢得了所有学生的心。他还因势而导，在学生中把爱心传递。同学们困难之际的相濡以沫，孝敬长辈，尊老爱老，自发的“手拉手，献爱心”活动……他的班级充满温情，他的学生传递着爱心。
用心进取练师能
教书育人是教师的天职，但教师如果没有扎实的教学技能，空有一腔热情是没法完成教书育人这一使命的。Xx把练师能当作不断提高师德修养的一个目标去追求。平时他刻苦学习理论和文化知识，不断提升学历水平。教学上更是潜心研究教材教法，广采他山之石。他先后参加县、市骨干教师培训，多次参加教材培训，聆听专家报告，吃透教材编写意图，自己付诸行动。课前，他围绕课改理念，深刻领会课标内涵，准确把握、认真钻研教材，制定科学、合理的教学目标。课堂中，他把各种教学方法有机地结合起来，阅读教学中做到融整体把握、突出重点、品味语言、领悟写法、为一体，实现师生、生生、生本之间的平等对话，他的课因学生个性的张扬而美丽，因教学理念的前卫而精彩。2003年以来，他执教省级优质课1节，市级公开课1节，县公开课12节。执教公开课（研究课）的身影到过县每一个中心校，并应邀开县、镇讲座15次，讲座资料丰富，形式多样，成效显著。参赛课获得省优质课一节，市二等奖一节，县一等奖二节。
一向觉得：一名教师的成长首先从教学反思开始，平时再忙他也坚持及时进行教学反思，反思自己每一节课的得与失，也反思其他教师的教、学生的学，经过多角度的反思和留心自己的教学，不断总结经验，找出教学中存在的问题，并着力实施解决，自己不能解决的虚心请求专家解答。多年的反思，为教育科研积淀了基础，为课题研究带给了实践素材，主持市级规划课题《小学阅读教学中指导有感情朗读的方法》、县级规划课题《小学阅读教学中学生自主学习的意识培养》的研究并顺利结题；先后参与省级课题《在小学作文教学中培养学生的创新意识》、《新课程下农村小学教师课堂教学评价机制的研究》的研究。任现职以来，共有30多篇教育教学论文（案例）获奖或发表。其中国家级获奖3篇，省级获奖5篇，发表5篇，一节录像课公开出版发行。担任教科室主任后，用心倡导科研先行，和老师们共同研究，提倡“行动＋总结”的科研方式。他以自己的行动带领老师们参与课题研究，促使教师敢研究、会研究、研究出成效。担任某小学校长岗位以来，注重个人“勤业、精业”，重视学校常规管理，透过常规促进教育教学质量的提高。2008年10月，学校成功建立市现代化小学。
矢志不渝铸师魂
随着科学发展观的学习不断深入和领会，Xx老师进一步认识到新时代教师使命的重大和师德弘扬的迫切，明确了教师对于学生进行道德垂范、知识传递、学法引导、情感培育、人生启迪的重要。
自任学校中层以来，他更忙了，更累了，可他从没因此心里放下学生。每次听课或讲座外出，他的学生都会受益，新的教法和理念，让他的四十五个学生兴奋并快乐着。每次活动反思后的经验总结，他的学生总是在他从“经验――再实践”时，体验到更多成功的喜悦。有时，他在外进行学术切磋、交流，晚上一有空总要先打电话给让他牵挂的学生，再打电话给家人。因为他是学生心中最搞笑、最好的“Xx老师”，他也因学生心底的这一称呼而自豪。
自己的理论和教学水平提高了，他总是热心培养青年教师，先后指导过H、T、F等青年教师，透过“听评课、互听互评、两人合上一课”等方式进行课堂教学指导，给他们机会打拼磨练，给他们问题深入研究，给他们舞台大胆展示，努力将课标理念转化他们的教学实践，促进了他们课堂教学水平的明显提升。
作为教导主任、语文教研组长，他把学校的教育教学质量提升作为己任，精心组织学校的县级语文基地校主题研训活动，深化了“一篇课文二课时”的专题研究。两年来，透过请进来、走出去的方式，他先后为广大教师开了“一篇课文二课时”、“流程构建”、“课时目标的划分”、“整体把握、突出重点、品味语言”的专题讲座；带领教研组开展了“同课异构”听、评课、“中低年级课堂教学”等研讨：组织了“名师实录赏析”、“教学观摩”、“低年级语文课堂教学”等多样的研训方式。以问题研究引领课堂，开展了主题多样的研训活动：写字指导课中穿插指导，渗透技巧，激发兴趣；课外阅读课中激发兴趣、渗透方法、交流提高；同课异构中同中求异、异中求同。为提升教师家常课的效率，他根据学校实际，率先实行阶梯式和检验式的教研，分层教研和当堂反馈，提高了教师的课堂教学效率。他求的不是自己的一花独放，而是整个学校教育教学的万紫千红啊！
随着校本教研的深化，他不断创新学校校本研训方式，用心倡导网络教研。精心撰写教学案例、教学反思和教育教学论文，并借助博客这一平台和同行真诚交流，不断提高，实现了网络资源共享、优势互补。他本人的博客不但被评为“市优秀博客”，而且带动一大批教师结合教学写博客，从而为该校教师的成长和发展夯实了基础。
付出了总有回报，几年来，他先后被评为“国家课程标准苏教版小学语文实验教科书第一轮教学实验先进个人”、“省十五课题研究教科研先进个人”、“市优秀青年教师”、“市优秀博客”、“县语文学科带头人”、“县优秀青年教师”、“县优秀教研组长”、“县十五期间教育科研先进个人”等名誉和称号。
成绩不能满足，名誉催人奋进。作为一名教师，觉得自己始终要践行为人之道，从师之道。个性在实施教师绩效考核的这天，他觉得教师更要讲敬业和奉献。他也正是这样做的，坚守着三尺讲台辛勤耕耘、开拓创新、默默奉献。他相信他的未来不是梦，因为，在他的心中，学生永远是天使，他就是为天使修补翅膀的人。
第二篇：铁路个人工作总结
在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作
县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。
一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作；
二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。
三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡（镇）签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合，全面做好各项工作
施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。
到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m2，实际完成拆迁3723.04m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。
配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
第三篇：铁路个人工作总结
时光荏苒，20XX年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。
起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力！
在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：
一、安全方面
我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且认真学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性；第二，提高业务技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应该坚决杜绝。班组长加大安全管理。对于安全我们班组在开工会前和班组生产的同时要深入的进行安全教育和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确确实实的作到安全事故不发生我们的班组中。
二、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：一是在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，二是在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落；7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。三是在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面。定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁。同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便能正确的判断找电工还是起运前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
第四篇：铁路信号质量先进个人事迹
同志自2012年7月到电务电化工程工程有限公司工作以来，曾先后在兰州枢纽信号信息项目部担任技术员，宝兰四电项目部担任技术主管，兰州项目部担任工程部部长，津保项目部担任技术主管等职务，从事信号工作四年多时间，多次获得各种奖励。
他自工作以来，理论结合实际，将所学知识积极应用到施工生产中，严格注重施工过程安全、施工工艺及施工质量，使每项参建工程都得到了业主的肯定。
作为信号施工队伍中普通的一员，他以坚持不懈的钻研精神、坚忍不拔的工作态度努力实践着一个电务工作者最忠实的信念；作为一名电务技术人员，他又以谦虚谨慎、严谨治学的学者风范垂心于纵横交错、线条密布的电路图册中；一尘洗去千万里，终是功名成就时，几年的努力工作造就了他孜孜以求的进取精神，磨练了他任劳任怨的工作作风。
做人踏实、做事细致，基础才会有保障，作为基层管理者，只有踏实细致的工作，才能真实掌握现场设备情况，了解信号施工的业务状态、思想状态，进而因势利导、唯才是举。
信号工作是技术工种，安全是首要问题，要解决好安全与生产的矛盾首先必需保证设备质量和人员素质的双突破，也就是设备必需突破“无故障运行”，人员必需突破“无违章操作”，这就需要设备质量要达到优质，人员业务水平要达到优良。他认为设备质量的保证靠严格管理，管理要达到严格，除制度的坚决贯彻执行外，还要有持续的监管行为，正如他说“坚持勤下现场，勤抓问题，是发现问题的一条捷径”。
他参与的施工大部分都是营业线站改，营业线站改与安全生产冲突的方法就是将工作条理清楚，安全制度，专人负责，在他的带领下全信号队施工人员众志成城，团结一致，截止日前，他参与的生产、施工井然有序，站改进展顺利。“收获来自耕耘，效率出自方式，工作态度决定个人品质，要重视人的因素，合理化的用人，会减少或消除不必要的工作流程，提高工作效率”。
他以其个人品质的影响，是他年如一日坚持实践的凝聚，是他脚踏实地，事无巨细的工作态度的结晶，是一个电务工作者爱岗敬业，无丝奋献的真实写照。
第五篇：铁路个人工作总结
自20xx年开始，我一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培养和淳淳教导，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请领导指导与纠正：
一、 主要职责
1、 负责连续梁所用物资计划与申请，机械设备调配工作。
2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。
3、 负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。
4、 参与现场作业队管理，以及领导安排的其他工作。
二、 工作心得
1、 会干工作，干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。
2、 一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才能保证任务顺利完成。
3、 工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信息滞后而影响工作。
4、 技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。
三、 不足之处
1、 由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、 管理现场和作业队沟通不完美。
3、 需要不断加强专业知识的学习。
4、 做事容易冲动。
四、 今后打算
1、 遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。
2、 在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。
3、 加强专业知识学习，提高自己业务水平。
总体说来，领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司发展贡献自己的力量。
第六篇：先进个人事迹材料
―记洪洞县大槐树镇西街小学校长助理刘海红在美丽的洪洞县西街小学有一个特殊的小队组织――“红领巾义务爱路护路宣传队”，宣传队自成立以来，一向活跃在西街校园及洪洞车站、常青三村附近，宣传队的带领人是校长助理刘海红老师，在他的带领下，路校联手在铁路沿线构筑起一条群防群治，小手拉大手的爱路护路的网络。刘海红爱路护路的故事，还要从宣传队的成立说起。
西街小学位于县城西环路中段，距铁路仅有一千米远，小学有两千多名学生，其中有近三百名学生居住在铁路沿线，上学，放学必然要过铁路，处在这样一个特殊的地理位置，应对孩子行路中的安全隐患，同时也为了更好地发扬爱路护路的光荣传统，西街小学和派出所于2009年9月23日联合成立了“西街小学红领巾义务爱路护路宣传队”是由校长助理刘海红及少先大队辅导员和40名小队员组成，聘请洪洞车站铁路派出所干警为校外辅导员，红领巾义务爱路护路宣传队成立以来，在刘海红的带领下一向活跃在学校及铁路沿线，他们就像一个小小的宣传队，一台小小的播种机，把维护铁路法律、法规播撒在校园内和铁路沿线的千家万户。
校长助理刘海红老师在每周一次的队日中，和红领巾护路队的队员一齐活动，进行铁路沿线巡逻宣传，遇到在铁路上玩耍的小朋友进行劝说教育，给他们看随身携带的安全手册图片，告诉他们在铁路上玩耍的危险性，看到铁轨上有杂物，就一齐把它清除干净，发现违反铁路法在铁轨上行走、坐、卧或者在路基上放牧的现象，他就和队员们耐心的给他们讲铁路法，讲注意安全的重要性，在进行宣传的同时，提高了队员们的团结协作潜力，使他和队员的关系更融洽，更好的开展了爱路护路工作。
为了让更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，刘老师带着小队员们，到铁路道口、市场等人口密集的公共场所，进行宣传，散发安全知识的传单，并把传单中的资料，耐心的进行讲解，张贴宣传标语，透过一系列的宣传活动，他们“一分耕耘，一分收获”。多年来，无一安全事故发生，在本地区构成了一种浓厚的“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时他们的宣传教育也推动了学校的少先队工作，促进了学校的素质教育。
多年来，宣传队干的红红火火，协助洪洞车站铁路派出所，确保了该段铁路畅通无阻，博得了当地群众赞扬。
在刘海红老师的带领下，红领巾“爱路护路宣传队”茁壮地成长着，刘海红将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远好处透过学生以点带面向群众辐射，向社会延伸，来确保铁路大动脉的正常运行。
