交通调查报告范文(范文5篇)

时间：2022-10-31 15:49:21 作者：网友上传字数：6775字

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第一篇：交通调查报告

一、事故概况

20xx年XX月XX日12点50分，XX公司XX厂房电机短路起火。该位置系两面铁皮夹泡末的非阻燃材料，因高温作用，墙体内的泡末燃烧，高温拌发大量烟尘产生，引燃室内的地毯和木地板。

XX公司XX厂房车间本就是一个封闭的空间，XX室又进一步形成一个更为封闭小空间，致使浓烟积蓄更多，对救援带来极大的阻挠。

20xx年XX月XX5日12：55：28，XX消防队接到报警电话，称XX公司XX厂房发生火灾。XX消防队立即组织两车九人赶赴火灾现场，于12：57：32出b区大门；于12：58：57过a区大门；于12：59：25过a区二门；于12：59：34过a区地磅房；于12：59：40过a区XX部电工班门口；于12：59：54过XX厂房门口并到达火灾现场。

到场后，由于室内烟雾非常浓，起火点与起火物质均不明确，又被该分厂人员告知用水施救会损坏设备，针对此情况，消防人员采用灭火器实施救援。在使用大量灭火器无效的情况下，经现场请示温总，立即使用水进行施救，在尽量保证设备的情况下于13：27分左右将火扑灭。在明火扑灭后，江津消防支队德感中队13：30分左右也到达了现场，他们立即使用专业排烟设备进行排烟，通过较长时间的排烟，顺利将室内烟雾排空，使得此次火灾事故得以成功处置，并将财产损失降到最低。

事后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，有可能是该厂房旁的空气压缩机过热发生故障造成电气线路短路起火，并引燃地面油污和隔热层里的泡沫，且现场可能工作人员缺位，未能及时发现火情，从而造成了火势的蔓延、扩大。

同时，通过此次火灾事故，我们也要从中吸取教训，各单位对各类电气设施，特别是重点部位和死角的电气设施要加大检查力度，及时发现和排除隐患。作为我们职能部门，也需要加大对各单位的督促、检查、考核力度，共同努力，确保公司的生产安全。

二、事故原因分析

（一）起火原因

火灾救援后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，基本可以确定是该厂房旁的空气压缩机过热，发生故障造成电气线路短路起火。在XX室当班工作人员XXX部测试组――XXXX同志的证词材料中，也提到是“5月5日12点50分左右，我到达p300仪器室门口时听到有异响，马上去查看，看到空压机起很大的火。”

（二）火灾扩大的原因

1、火灾未能及时发现

由于是大功率电器设备短路起火，温度应该很高，高温引燃地面油污和隔热层里的泡沫，且现场工作人员缺位。p300仪器室当班工作人员XXX部测试组――谢武俊的证词材料中，也提到是“XX月XX日12点50分左右，我到达p300仪器室门口时听到有异响，马上去查看”可以说明他是在12：50左右“到达”现场，其真正起火时间现场并没有任何人。由于未能及时发现火情，从而造成了火势的蔓延、扩大。

2、火灾现场的建筑材料违反消防要求

从火灾现场来看，其建筑材料是以双层薄铁皮加聚氨酯泡沫保温材料，这种材料严重不能阻燃，并且一遇见高温就能融化、自燃并伴生浓烟。

生产现场铺设地毯也不符合消防安全规定。类似这样多油雾的磨齿间内，空气中的油雾浓度相对较大，铺设地毯不利于消防安全。

3、建筑结构违反消防要求

无消防通道，无通风口，完全在半密闭的恒温间内，再次密闭成一单独空间。这样的建筑形式导致内部空气不能有效流通，高温后极可能引起易燃物质自燃，并有毒烟雾不能及时、有效、快速排出，容易造成人员窒息伤亡。

三、起火部位起火点的认定

1、据查，XX室当班工作人员XXX部测试组――XXXX同志的证词材料中，提到是“XX月XX日12点50分左右，我到达XX室门口时听到有异响，马上去查看，看到空压机起很大的火，我立即关闭附近电源”。

2、经过现场勘察，可以确认XX机的电机部分已经完全烧毁、融化；相邻的电路设施也是完全烧毁。

3、空气压缩机邻近的铁皮墙面油漆与其他过火地方的墙面油漆完全不一样。是一种重度烧毁的迹象。

4、由XX机至平台，一路过火迹象明显。

基于以上原因，可以认定XX公司XX火灾事故起火点为：XX室后，XX机起火。

四、起火原因调查

围绕起火部位和起火点，我们对可能的四种起火原因（纵火、烟头起火、自燃、电线短路起火）进行了认真的调查。

1、排除纵火

据查，火灾时在起火部位附近有工作人员正在加班，并有监控录象可以证明，无有意纵火迹象，可排除纵火。

2、排除烟头起火

据查，XX公司及XX分公司、XX部均明确要求工人不准在生产区内吸烟，调查中没发现有人在生产区内吸烟。

在场人虽均证实，火灾发生前未闻到焦味及见到烟等异常情况，从火灾发生的过程看，起火较突然，不存在阴燃起火特征。

据此，可排除烟头引起火灾的可能。

3、排除自燃起火

据查实，现场基本无自燃物品，不具备自燃的条件，可排除自燃起火。

4、电器短路引起火灾的调查分析

据查，起火部位可以认定XX公司XX火灾事故起火点为：XX室后，XX机起火。据资料显示：电源线发生短路时，短路点会产生电弧或电火花，其温度可达20xx～7000℃。完全能够融化铁、铜等金属物质。

经现场勘察，起火点空气压缩机的电机外壳已经完全融化，那么基本可以断定，正是由于空气压缩机的电机短路，产生20xx～7000℃的高温后，直接融化掉了电机外壳，引发火灾。

五、火因分析意见

综上所述，经大量的调查分析，我们排除了纵火、遗留烟头起火、自燃引起这次火灾，我们认为：XX公司XX火灾是XX室后，XX机的电机短路，产生至少20xx～7000℃的高温后，直接融化掉了电机外壳。高温引燃大量使用的建筑材料双层薄铁皮加聚氨酯泡沫墙体，拌生浓烟，引发火灾。

六、事故责任及处理意见

一）事故认定：

1、次事故系电器短路引发，但在设备运转的时候，设备现场负责人员离开，未对设备起到监管的作用，致使大火蔓延，有失职行为。

2、火灾发生后，未第一时间向消防队报警。

3、公司消防人员到达现场后，火灾发生场地负责人未及时向消防人员通报现场情况，致使消防人员在不知情的情况下，对火灾现场内被燃烧的XX机及气罐实施零距离救援，虽未造成重大爆炸伤亡事故，但此事故现场负责人应负知情不报，隐瞒重大危险源，极度不配合事故救援的责任。

二）处理意见：

1、对现场工作人员XX同志给予1000元经济处罚。

2、对XX管理部根据XX企（20xx）XX号文件精神进行考核处理（发生万元以下的火灾扣500―1000元；万元以上的，每万元增扣500元）。

3、责成该部进行书面检讨，并报公司防火委员会。

XXXX办公室XX年XX月XX日

第二篇：调查报告范文5000字

“低碳”是近年来报刊、电视和网络上经常提及的热门词汇，尤其是去年底召开的哥本哈根世界气候大会，更让越来越多的人开始了解低碳，认识到低碳生活与气候、环境的关系，也让我对低碳生活这一话题产生了浓厚的兴趣。经查找资料，我明白了所谓低碳生活是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们应该积极倡导低碳生活，注意从点滴做起，通过节电、节油、节气和回收等环节来改变生活细节，从而保护地球环境，实现人类可持续发展。

今年春节期间，我发现许多人存在一些与低碳生活要求不符的陋习，如随时随地燃放烟花爆竹，造成空气与噪声污染;无节制地使用汽车、空调等高排放、高能耗生活用品，浪费能源等等。我认为，我们少先队员作为祖国的未来、二十一世纪的主人，有责任从我做起，从现在做起，宣传发动身边的人树立低碳生活思想，以实际行动保护好我们赖以生存的地球。为了考察我市市民对低碳生活及有关常识的基本态度和认知水平，寒假期间，我参考有关资料，自行设计并印制了50份低碳生活调查问卷，在我市一些公园、街头、小区进行了一番社会调查，希望通过对调查情况的统计分析能有所发现、有所启迪，从而对如何进一步提高市民的环保意识，引导他们自觉接受低碳生活提出合理建议。

50份调查问卷经回收整理，统计情况如下：

1.您是否了解“低碳生活”?

A.没听说过

B.曾经听说，但不太了解

C.比较了解

统计：7人选A，占14%;27人选B，占54%;16人选C，占32%。

2. 您认为减少二氧化碳排放量与您的关系是?

A.我不认为二氧化碳排放量与我有什么关系

B.我觉得我有必要为减少碳排放贡献力量，但没有采取行动

C.碳排放关系到地球环境和气候变化，我正在采取行动减排

统计：2人选A，占4%;24人选B，占48%;24人选C，占48%。

3.您上班或出行主要使用什么交通工具?

A.走路

B.骑自行车或电动车

C.骑摩托车或燃油电动车

D.乘公交车

E.坐出租车

F.开私家车

统计：20人选A，占40%;10人选B，占20%;6人选C，占12%;12人选D，占24%;1人选E，占2%;1人选F，占2%。

4.您家有轿车吗?

A.有

B.没有，也不打算买

C.没有，但打算买

统计：7人选A，占14%;29人选B，占58%;14人选C，占28%。

5. 如果您有条件购买私家车，你对使用私家车持什么态度?

A.方便出行，提高生活质量，提倡多使用

B.可考虑购买，但为了减少碳排放，应尽量少使用

C.与低碳生活理念不符，拒绝购买和使用

统计：6人选A，占12%;42人选B，占84%;2人选C，占4%。

6.您家的空调使用状况?

A.为了舒适，经常使用

B.为了节电和减少碳排放，较少使用或不使用

统计：10人选A，占20%;40人选B，占80%。

7.您是否觉得气候和环境问题已经影响到您的生活?

A.有很大的影响

B.影响不大

C.没什么影响

统计：28人选A，占56%;19人选B，占38%;3人选C，占6%。

8.您家平常电视和电脑是什么状态?

A.开机

B.待机

C.关机

统计：4人选A，占8%;7人选B，占14%;39人选C，占78%。

9.您用完的电池怎么处理?

A.随便扔掉

B.卖给回收废品的处理

C.其他

统计：22人选A，占44%;22人选B，占44%;6人选C，占12%。

10.您家的冰箱是否含有“氟利昂”?

A.有

B.没有

统计：22人选A，占44%;28人选B，占56%。

11.您家使用的热水器是什么类型的?

A.是太阳能热水器

B.燃气热水器

C.电热水器

统计：23人选A，占46%;14人选B，占28%;13人选C，占26%。

12.您家主要使用什么类型的灯?

A.白炽灯

B.节能灯

C.其他

统计：10人选A，占20%;35人选B，占70%;5人选C，占10%。

13.以下哪些减排措施您会主动去做?(多选题)

A.以步代车

B.以节能灯代替白炽灯

C.不用电脑时选择关机

D.少用或不用一次性筷子

E.以环保袋代替塑料袋

统计：31人选A，占62%;39人选B，占78%;40人选C，占80%;45人选D，占90%;40人选E，占80%。

14.以下哪些是您知道可以减少碳排量的?(多选题)

A.棉质衣服比化纤衣服生产过程中排放更少的二氧化碳

B.太阳能比天然气更环保

C.杂物放在汽车后备箱会增加二氧化碳排放量

D.减少肉制品的摄入量可以减少碳排量

统计：16人选A，占32%;47人选B，占94%;17人选C，占34%;14人选D，占28%。

15.您认为可以在哪些方面采取行动实现低碳生活?(多选题)

A.家庭用电

B.家庭用暖

C.交通工具的选择

D.采购环保的家庭用品

E.以上都不会

统计：36人选A，占72%;35人选B，占70%;42人选C，占84%;39人选D，占78%;无人选E。

从以上调查统计情况，可以得出以下三点结论：

1、芜湖市民大多能够认可和接受低碳生活方式，环保意识总体较强。比如在回答是否了解低碳生活、减少碳排放与本人的关系以及气候环境是否影响到自己的生活等问题时，选择“没听说过”、“与自己无关”和“没什么影响”的只是极少数。在回答使用交通工具、家用电器等日常生活问题时，芜湖市民大多倾向于节能、减排、环保的生活方式。

2、确有一些市民环保意识不够强，尤其在采取实际行动降低碳排放方面不够积极主动。例如有近半数的受访者承认自己虽然意识到有必要为减少碳排放贡献力量，但没有采取行动;还有44%的受访者将废旧电池随手扔掉;使用太阳能热水器的受访者不足一半(占46%)，而使用燃气热水器和电热水器的受访者超过一半(占54%);有超过四成受访者家的冰箱仍然含氟。

3、不少市民缺乏低碳生活常识。有超过半数的受访者承认自己虽然听说过“低碳生活”，但不太了解;在回答第14题时，虽然有超九成的人知道太阳能比天然气更环保，但对于其他三个低碳生活常识，选择知道的只有三成左右。

根据以上调查结论，我想提出两点建议：

1、政府和企业要为老百姓增强环保意识、接受低碳生活方式创造一定的条件，提供更大的便利。例如企业如果生产更加环保的产品，肯定成本会提高，这种环保产品卖到市场上价格自然也会提高，有些老百姓购买时就会觉得不划算，怎么办呢?这时如果政府对环保产品给予一定的补贴，企业就不必高价出售，那么普通消费者就能以较优惠的价格购买到低能耗汽车、无氟冰箱等环保商品，既实现了低碳生活，又节省了经济开支，岂不是两全其美吗?又比如超市对使用环保袋购物的消费者给与积分奖励。再比如国家增设废旧物品回收机构，让老百姓处理废旧电池等废弃物更加方便等等。

2、要充分利用报刊、电视、网络等方式，进一步加大低碳生活观念宣传和低碳生活常识普及，尤其注重知识的普及。例如开车省油的技巧，空调温度如何设置更省电，如何选购节能环保产品等等。

最后我想谈一谈这次社会调查的几点体会。首先，这次低碳生活调查过程真的很辛苦，因为我要查阅大量的资料，费尽心思设计制作好调查问卷，要走上街头与许多成人面对面交流，请求他们的配合，偶尔遇到对调查问卷内容和调查目的不理解的，要耐心解释，还要进行数据统计分析，最终才能写出有质量的调查报告。其次，通过这次社会调查，我得到了指导老师和爸爸妈妈的许多指教和帮助，从中得到了教育和锻炼，收获了知识与快乐。例如在调查问卷的问题设计和调查报告的写作技巧方面，指导老师提了很多很好的建议。爸爸妈妈也帮我查找了许多低碳生活方面的资料，在我进行调查时拍摄了一些照片，还对调查问卷与调查报告进行了精心编排与打印。我本人也通过这次实践活动接受了一次生动的环保教育，培养了低碳意识，同时也为我今后开展类似社会实践活动积累了宝贵的经验。

让我们共同倡导低碳生活，保护地球环境

第三篇：交通事故调查报告

省区

29个省(区、市)道路交通事故死亡人数同比减少。20xx年，全国有29个省(区、市)道路交通事故死亡人数与20xx年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过11%。湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。

交通违法

机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少。

有关部门统计数据显示，20xx年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。

低驾龄肇事

20xx年，全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡，占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9%，比20xx年下降7.6%。其中，1年以下驾龄驾驶人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1%。从交通方式看，3年以下驾龄机动车驾驶人驾驶大货车肇事较多，共造成8299人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的26.3%;其次是驾驶小客车肇事，共造成7669人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的24.3%;驾驶两轮摩托车肇事，共造成4198人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的 13.3%。

第四篇：交通调查报告

日前，广东省静态交通协会联合广东省现代社评院、现代社评咨询公司发布首份《广州静态交通调查报告》。报告显示，自去年8月广州市放开居民小区停车价格至今，68.8%的车主所在小区停车费上涨。

该调查于今年3月进行，调查对象是广州11个区的常住居民，通过计算机辅助电话访问系统(CATI)随机抽样电话访问547人，专项电话访问401人。

停车位缺口达150万个

报告指出，据广东省统计局网站数据，末广州市民用汽车拥有量为222.77万辆，其中私人汽车拥有量为179.25万辆，占广州总民用汽车拥有量的80.3%。形成鲜明对比的，是紧缺的停车位。截至9月广州市在册规范停泊位约66万个，缺口超过150万个，汽车与停车位的平均比例约为1∶0.3，供需矛盾极为突出。

68.8%小区停车费上涨月租平均上涨117元

调查显示，广州居民小区停车费平均月租为516.3元。8月，广州放开小区停车收费价格。截至调查结束时，68.8%的车主表示小区停车费用上涨，31.5%表示小区临时停车费和月租均上涨，16.5%表示小区仅上涨了临时停车费，20.7%表示小区仅上涨了月租。临时停车费平均上涨了1.2元/小时，上涨比例为23.5%;月租平均上涨了117元，上涨比例为29.3%。

50个商圈北京路最难停

现代社评院首次评选出广州停车难问题突出的十大商圈。调查选取了广州市近50个独立商圈，其中北京路、天河体育中心、上下九以超过20%以上的提名率，成为停车最难的前三大商圈。

垂直升降式立体车库或能增加24倍停车位

在广州车主看来，增大车位供应量、发展公共交通等多措并举，才能真正缓解停车难问题。调查显示，推广立体停车库支持率为46.6%。

目前立体停车主要有两种形式，简易双层钢结构停车库和垂直升降式立体车库。相同的占地面积，简易双层钢结构停车库能增加一倍的停车位，垂直升降式立体车库能增加24倍停车位。广东省静态交通协会执行会长梁港介绍，以佛山一处立体停车场为例，占地200平方米，楼高50米，“车停在最顶端，你也只需90秒就可以在出口处拿到车。