行业调查报告(大全)

时间：2022-06-25 02:51:25 作者：网友上传字数：13392字

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第一篇：行业调查报告

近日，中国烹饪协会企业家委员会餐饮金领俱乐部成立暨首届餐饮金领高峰论坛在京举行，来自全国的200多位餐饮业精英代表与会，餐饮金领俱乐部首次发布了“餐饮行业薪酬调查报告和餐饮行业人才需求报告”。

中国烹饪协会会长姜俊贤表示，中国烹饪协会企业家委员会餐饮金领俱乐部的成立，将为职业经理人搭建一个共同成长、互帮互助、经验交流的平台，为企业家、职业经理人搭建一个沟通、交流、对话的平台，并将建立职业经理人资质评价制度，提高职业化经营管理人才队伍的整体水平，从而进一步建立餐饮职业经理孵化中心，为餐饮企业输送合格的职业经理人。

金领俱乐部成立大会上，雕爷牛腩ceo栗子发表了如何让餐饮企业插上移动互联翅膀的演讲;汤城小厨董事总经理岑耀辉、济南麦多和馅饼董事长李汉栋、盛百味总裁郭奇、傲辣火锅董事总经理尚东分享了如何实现从白领到金领飞跃;授渔计划、冰城串吧、旺顺阁、蓝海、睿智视角等众多名企对“餐饮企业如何解决基层人员招人难、留人更难的现状”进行探讨，并展开以“餐饮职业经理人如何能迅速实现从白领到金领的飞跃”为主题的讨论。

首届餐饮金领高峰论坛发布的餐饮行业薪酬调查报告显示，餐饮行业XX年薪酬增长率为6.5%，XX年为7.2%。从业态分，西餐行业薪酬增长率为7.4%，中餐为6.8%、火锅为4.2%。从地区薪酬增长率分析比较，福建为9.5%、江苏为8.2%、上海为8%。

餐饮行业人才需求报告调查显示，超六成企业人力资源经理认为，企业当前的人才队伍无法满足发展需要。受宏观经济形势影响，在经济下行压力持续加大背景下，管理流程化、自动化设备应用，包括小时工的使用日益增多，40.2%的企业人力资源经理预计餐饮企业未来两年员工总数会相应减少。

根据餐饮行业人才需求报告调研分析，目前餐饮业服务操作人员、市场营销策划人员、复合型人才稀缺，企业求贤若渴;超三成餐饮企业最紧缺基层人员，超五成企业选择聘用小时工。餐饮企业反映，从人才市场难以获得所需人才，超三成企业选择从猎头推荐渠道招聘企业中高层管理人员。

第二篇：行业调查报告

近年来，国家局将烟草行业创新能力建设提升到了战略高度，各地各部门的创新工作如火如荼地展开，在取得可喜成绩的同时，也纷纷遇到了一些问题，本文通过作者从事基层创新工作几年来的的亲身经历，简要分析了目前烟草行业基层创新工作开展过程中存在的几个误区，并提出了解决办法，力求探索出一条适合烟草行业基层单位创新工作持续健康发展的正确道路，促进行业创新战略的顺利实施和建设创新型烟草行业目标的顺利完成。

创新是人类进步的源动力，创新是企业发展的助推器。烟草行业作为政企合一的垄断型特殊行业，长期以来在创新的道路上与新兴高科技行业企业之间渐行渐远，特殊的体制和机制会成为行业生存暂时性的保护伞，但随着时代的发展，尤其是我国加入世贸组织以后经济与全球接轨融合速度的提升，烟草行业长远的生存发展无疑受到了更大的挑战，在这一背景下，烟草行业的创新能力建设无疑显得越发重要。为此，国家局近年来高调地提出了建设创新型烟草行业的战略部署，在行业内大力提倡自主创新，开展创新能力建设。

基层部门是各项生产、管理、组织的直接实施环节，因此搞好基层创新工作，提升基层创新能力是实现建设创新型烟草行业的重中之重。基层创新工作的开展，决不是少数人的事情，而是需要基层各部门、各岗位的工作人员充分结合自身岗位特点，发挥各自主观创造性，形成全员参与、齐抓共管的格局，才能有效形成合力，促进企业乃至行业创新工作的高效开展。

目前基层创新工作远没有达到全员参与的程度，很多地方甚至只是为了完成上级交代的任务，滥竽充数、只重数量不重质量的现象十分普遍，究其原因，主要是因为当前的基层干部职工对创新工作存在以下几点误区：

误区一：创新就是要搞发明创造

持这种观点的人往往认为搞创新就是要像科学家、发明家一样研究新的理论、发明新的东西，只有爱迪生发明电灯、贝尔发明电话这样的技术创新行为才称之为创新。而我们绝大多数人的知识储备、文化素质与这些科学家、发明家相距甚远，因此认为创新工作只是少数专家的事，与自己无关，或者是有心无力。持这种观点的人首先就没有弄清楚创新一词的基本概念，创新是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。起源于拉丁语，它原意有三层含义，第一，更新；第二，创造新的东西；第三，改变，而发明创造仅仅包含了其中的第二层含义。

事实上，我们所需要的，所提倡的，是更加广义范围的创新，除开发明创造以外，任何有利于提高工作效率、降低运行成本的更新和改变都叫创新，譬如针对日常工作流程的改进、劳动工具的改良、业务流程的优化、管理效率的提高，甚至对现有工作模式的总结归纳，都有可能产生有价值的创新成果。

误区二：创新是一项复杂的工作

不少人认为，创新项目要取得实际效果，必须要经过大量的思考、计算、操作、试验，需要耗费大量的人力、物力、财力，而当前各项业务工作都十分繁忙，没有足够的时间和精力花费在创新工作上。事实上，烟草行业需要的和提倡的并不是搞一些类似载人航天、大飞机这样的国家级重点科研项目，而是在一些与我们的日常工作密切相关的细节问题上寻求创新点，比如烟叶种植、移栽机械的改良、客户服务模式的'改进、专卖管理方式的改变、送货线路的优化等等。总之一切有利于实现“减工、降本、提制、增效”这一目标的新方法、新点子都是一个成功的创新项目，即使看起来应用效果并不是那么明显，只要经过一定的推广，累计起来的效益也可能是非常可观的。

误区三：好的创新项目必须要点大面广

不少基层单位在开展创新工作时，一味的贪大求全，将研究领域上升到战略层面，专攻高精尖领域，造成整个项目的可行性和可操作性低下，失去了实施的价值。

基层群众性的创新活动必须要抓点放面，从一个最细微最直接的点上入手，切忌面面俱到，这样才符合基层单位实际，可能产生意想不到的效果。某牙膏厂员工提出的将牙膏管口直径扩大1毫米的建议，看似微不足道，最终却给该厂带来了巨大的经济效益，并被同行纷纷效仿；将旧的印刷雕版切割成一块一块，便诞生了伟大的活字印刷术。这些都只是着眼细节的小小创新，却产生了比改变本身大得多的影响力，基层创新工作也应将重点放到类似的细节方面，着重开展岗位创新、管理创新。

误区四：创新会违背上级单位的现有制度

实际工作中经常会听到有的同志抱怨“现在行业各项工作都有严格的制度要求，必须遵照执行，我们在下面搞创新不是要跟上头搞不一样，违背上级指示精神吗”。之所以会有这种观点，还是因为对创新工作的着眼点认识错误。创新工作应着眼于在现有制度框架内对工作方式的改变，好比财务制度规定了票据报销必须粘贴原始票据到粘贴单上、卷烟配送规定了必须按照规定时间、规定路线将货物送到客户手中，在不违背这些规章制度的前提下，如果能够找出一种省时、省事又美观整洁的粘贴方法，探索卷烟在送货车中如何码放能够更方便得拿取、使用什么辅助工具能提高搬运效率，这些其实就算是一种创新。

以上几个误区的存在，阻碍了基层单位创新工作的开展，笔者认为应通过以下几个方面的工作来加以化解。

误区五：创新工作重点在于材料撰写与资料收集整理

不少基层从事创新工作的人员都将创新工作的重点放在了相关材料的撰写上，认为只要项目资料文字内容写的好，就能通过立项甚至评审获奖。同时部分专家在评审过程中也过分注重书面材料，忽视了对项目成果的实际应用情况的鉴定，从而造成了有的项目花了大钱，拿了大奖，却没有看到实施效果，或者实施了不长一段时间就销声匿迹了。

在这样一种错误观念指示下，很多形象项目、皮包项目被立项实施，最终导

致人力物力财力的浪费和对项目实施人员积极性的打击。

面对以上几种误区，笔者认为应着重从以下几个方面开展工作加以纠正：

一、加强教育培训，提高员工思想意识与创新能力。

任何工作的顺利开展都必须要有思想上的高度重视作为前提，创新工作是烟草行业近年来提出的一项新工作，广大员工习惯了过去按部就班的工作方式，对于创新这一新要求一时间无所适从，我们要通过加强教育培训力度，首先让广大员工从思想上树立对创新工作的正确认识，掌握正确的工作方法，才有可能激发大家的积极性和能动性，形成全员参与的良性发展局面。

创新能力的培养应在注重培养能够开展科技创新活动的专业技术人才基础上，着重培养员工立足岗位、立足细节观察问题、分析问题、解决问题的意识和能力。创新的难点不在技术上，而在意识上，只要有了创新的意识，注意多观察、多思考，即使不具备专业技术能力的普通员工，也能诞生出好点子、好方案，从而产生效果显著的创新成果。

创新能力建设着重要注意培养员工以下三种意识：

1、好奇意识

黑格尔说过：“要是没有热情，世界上任何伟大事业都不会成功。”所有个人行为的动力，都要通过他的头脑，转变为他的愿望，才能使之付诸行动。如果一名员工在工作中只知道按部就班地遵循过去的经验和方式行事，对是否有其他办法可以让事情做的更好没有丝毫兴趣，那么他是永远无法产生创新的意识和想法的，因此在工作中引导和培养员工的好奇心理，这是唤起创新意识的起点和基础。

2、质疑意识

创新本质上是利用新事物对旧事物的改造与提升，当一个人对身边的任何事物都觉得理所应当的时候，他的创新意识便丧失殆尽了。只有对旧事物具有质疑的意识，凡事多思考这是不是最优方案，是不是还有更好的办法，才能培养一个人的创新意识和能力。

3、探索意识

有了对事物的好奇，通过观察分析，对事物的当前状态产生了质疑以后，再通过不断的探索，最终找到解决质疑的新方法的过程就只创新的本质。

当员工普遍具备了以上三种意识以后，就会不断地关注当前的工作方式、方法，以及生产工具，质疑其先进性，并愿意通过积极探索找寻新的替代方案，这样一来，员工的创新意识便得以建立，企业创新能力自然会大幅度提高

二、营造浓厚的全员创新工作环境

环境对人的影响自古以来就被人们所重视，孟母三迁的故事就是最好的案例。要实现全员

参与创新的目标，就必须营造覆盖全员的创新工作环境，主要包括以下三个方面：

1、政策环境

通过制定各种鼓励创新、提倡创新、奖励创新的政策，向所有员工表明决策层的态度，同时让员工看到企业崇尚什么，企业需要什么，鼓励员工自觉提升自己的创新能力。

2、评价环境

通过将创新能力考核纳入员工绩效考核体系，给员工适当的压力，督促大家不断锻炼自身发现问题解决问题的能力，提高整体创新意识。

3、人文环境

将创新意识融入到日常工作的一点一滴中，定期进行岗位技能交流、比武，

从中发现和提取具有创新点的新方法、新模式，为员工提供展示自己创新才能的舞台，促进员工之间的相互学习、相互交流。

三、重视创新成果的推广应用和持续改进。

创新成果转化为生产力能力的不足，是我国各行各业都存在的通病，直接影响到了我国在世界上的竞争力。有统计表明，中国和美国在实验室中的技术水平差距在10年以内，而在生产水平上的差距则达20-30年，这充分的体现了我们在创新成果转化方面的落后程度。

创新的终极目标在应用，出成果不是目的，目的是将成果转化为实际生产力。我们在开展创新工作过程中，绝不能将成果鉴定作为一个项目的重点，必须重视成果的推广和应用，只有将创新成果真正应用起来，创新工作开展的核心目的才能得以体现，也才能让广大员工体会到创新的魅力，使创新工作走上良性发展的轨道。

创新工作的重点在基层，在细节，在全员参与，只要构建起了全员参与的基层创新工作格局，充分注重细节研究，就能促进本企业、本行业的持续健康发展，实现创新型烟草行业的建设目标。

第三篇：市场调查报告

随着汽车数量的不断增多，儿童乘车安全问题迫切需要重视和解决，除了因重大交通事故导致的伤亡，家庭小汽车驾驶不遵行儿童乘车注意事项也是导致伤亡的重要因素，继《安全座椅必备儿童乘车安全注意事项》之后下面来介绍下儿童安全座椅的选购技巧。

儿童安全座椅的定义

儿童安全座椅是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内的ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的状况下，能够减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。儿童安全座椅的分类儿童安全座椅的分类是按照年龄结构来划分的，按照儿童年龄和体重分为5类。

新生儿到15个月：这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2、2公斤-13公斤之间的婴儿)。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。新生儿到4岁：设计同时带给两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成适用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果你想省点钱的话，这个是不错的选取。另外，这种座椅在使用上个性要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：首先儿童体重在9公斤以上;其次儿童能够自己坐起来，两者缺一不可。1岁到4岁：这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。1岁到12岁：这款安全座椅是一种搞笑的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁，大人亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。3岁到12岁：孩子们在三岁之后，已经有了必须的身高，看起来也具有了必须的自主意识。很多家长会选取让比

较大的孩子们直接坐在座椅上，并系上原车的成人安全带。而这么做其实十分危险，因为即使是比较大的孩子，身体依旧娇嫩，而且成人安全带对于个子小的孩子来说，横跨身体的位置也往往偏上，不仅仅无法获得设计的保护效果，甚至可能对孩子的身体造成二次伤害。注意：年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟儿童的个体差异十分大，需要严格遵守安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才务必更换体重上限更高的座椅或安装方向。同时反向安装的时间越久越好，直到儿童的体重超标或体型过大实在塞不进去为止，因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法!儿童安全座椅的接口类型欧洲ISOfix标准固定方式：ISOfix是欧洲地区销售的车型的标准配置，采用了2个ISOfix下置式卡钳固定，硬卡钳强度十分高，确保了安全座椅的稳固性，同时由于采用了卡口对接方式，安装和拆装也十分方便。

美国LATCH标准固定方式：LATCH固定点相比比ISOfix多一个，解决了ISOfix顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。安全带固定方式：使用汽车安全带进行固定，通用世界上任何一辆有安全带配置的汽车。国内销售的很多儿童安全座椅都采用了这种固定方式，安全带固定方式，不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜。儿童安全座椅的安装步骤安装儿童安全座椅前，就应仔细阅读产品说明书，按照规定的安装方法安装，。安装儿童座椅最好的位置是后座中间，因为研究发现这是最安全的位置。切忌将安全座椅安装在配有安全气囊的座位上。多起意外事故伤害报告显示，因前座气囊不慎爆开，可能造成孩子们的头颈部严重受伤甚至死亡。除了安全带式儿童安全座椅不需要事先固定，其余ISOfix标准固定方式和LATCH标准固定方式都需要事先将安全座椅固定住。

安全带式儿童安全座椅安装前首先把作为上的异物清理干净，然后将儿童安全座椅端正放在汽车座椅上，解开儿童安全座椅的五点式安全带，然后将小孩安放到安全座椅上，使用五点式安全带将儿童固定住，调节五点式安全带确保松紧度适宜，接下来使用汽车安全带固定住儿童安全座椅和儿童整体。ISOfix标准固定方式和LATCH标准固定方式安全座椅安装则是在安全带式儿童安全座椅的基础上多了固定儿童安全座椅的过程，不同之处在于ISOfix标准固定方式是两个固定点，而LATCH标准固定方式为三个固定点。

儿童安全座椅的注意事项

1、儿童安全座椅必须要安装在汽车后排座椅上，并严格遵照要求进行座椅安装，并且不能安装在带有安全气囊的汽车前座上。

2、不要擅自对儿童安全座椅或汽车安全带的设计进行任何改动，以使一个原本不适合的儿童安全座椅能够安装到你的汽车上，如果出现安装问题，需要和经销商或厂商沟通协调安装事宜或者更换其它型号产品。

3、如果你经常拆装儿童安全座椅，需在每次安装后仔细检查是否安置妥当。即使是长期安装在汽车上，也需进行经常性检查，以确保安装牢固

4、儿童安全座椅使用寿命一般为5年左右，长时间使用塑料会出现老化，所以产品即使没有损坏，使用超过5年的安全座椅也要及时更换，避免安全隐患。另外随着儿童年龄的增大，一些长周期儿童安全座椅还需要改变安全带固定方式，确保乘车舒适度。

5、起步前，花些时间检查孩子是否被皮带可靠而且舒适地绑住。确保用于拉紧孩子的皮带被调整到最适当的长度――以在孩子的胸部和皮带之间只能塞进两个手指为宜。儿童安全座椅的选购技巧

随着儿童乘车问题的日期突出，选取一款好的儿童安全座椅势在必行，好的儿童安全座椅能和车辆固定匹配，并能全面地思考小孩的身体在撞击时的全身受力状况。购买儿童安全座椅前首先要思考自己的需求，根据儿童年龄选取适宜的产品，不要选取超出年龄范围，不然起不到保护的作用甚至还会影响儿童乘车安全。只有正确地选购和使用儿童安全座椅，才能使其为孩子的乘车安全带给应有的安全保障。另外选购儿童安全座椅必须要获悉自己汽车的接口型号，避免购买的安全座椅不能够正确安装。如果不清楚产品的使用细节能够向汽车生产制造商咨询该产品，以确定该型号的座椅能否很好地安装到你的汽车上。

第四篇：行业调查报告

安全座椅行业状况

曾经在国内某知名童车生产企业担任高管的沈俭向记者介绍，目前市场上的安全座椅技术含量不算很高，企业进入门槛也不算高，所以仅从目前销售最火爆的电商渠道上看，在售的安全座椅品牌高达96个。江苏省宁波市是安全座椅厂家最为集中的地区。

国外知名品牌包括德国的康科德（Concord）、Kiddy、英国的宝得适（Britax）、荷兰的Maxi-Cosi、美国的葛莱（Graco）、日本的康贝（Combi）等，它们不少在中国设立了工厂，或者找国内代工生产。国内也有一批领先企业在3C认证强制实施前通过产品认证，取得3C证书，如麦克英孚（宁波）婴童用品有限公司、好孩子儿童用品有限公司、基德儿童用品贸易（上海）有限公司、宁波环球娃娃婴童用品有限公司、宁波贝安宝儿童用品有限公司、江苏百佳斯特汽车制品有限公司、福建麦凯婴童用品有限公司等。

福建麦凯婴童用品有限公司的国内营销总监巫伟明告诉记者，除了电商渠道外，市场上安全座椅的销售渠道还包括汽配市场、母婴店、百货市场等。从销售情况来看，实体店的国外品牌销量比较大，而网上则是国产品牌的销量会更好一些。这主要因为网络上看不到实物对比，消费者还是受价格导向的影响，更乐意选择相对便宜的国产品牌。而实体店中，对于汽配城和母婴店的销量增长，商场和超市的销售情况就相对低迷。

国内现状背景

一、安全座椅产业正处洗牌阶段

江苏百佳斯特汽车制品有限公司国内销售部经理陈凯告诉记者，国内安全座椅生产厂家最多的时候是20xx年，当时据他们公司的统计了解起码有400多家工厂。但是随着近年社会对于安全座椅质量的关注，以及我们国内的儿童安全座椅强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》（GB 27887-20xx）于20xx年7月1日实施，20xx~2014年间淘汰了不少厂家，目前据第三方媒体不完全统计只剩约120多家。

如此高的淘汰率，或许说明早年安全座椅生产企业爆发式增长只是行业兴旺的假象，不少企业生产出来的安全座椅根本达不到基本的质量标准。宁波幸宝儿童用品有限公司质检部经理陈立告诉记者：“儿童安全座椅要是出口到国外的，能通过欧洲ECE R44/04检测认证的一般就没有问题。ECER44/04是目前全球检测最严格的标准，但测试费用一般中小企业承担不起。从产品测试到拿到欧盟颁发的证书，顺利的话也要40-60万元，工厂每生产5000个产品欧洲实验室就会进行抽查测试，也是要付费的，如果产品严重不符合标准，那工厂麻烦了，证书会被吊销，产品也就不能卖到欧洲了。所以，国内生产厂绝不敢造次。”

陈立补充道：“但是对销售到中国国内或非欧洲地区的儿童安全座椅即使贴有ECER44/04标识，产品的可靠性却很难核实。20xx年宁波一企业产品在被央视曝光的抽查检测过程中就碎裂了，质量问题严重。由于市场缺乏有效监管，有些不法企业，通过偷工减料、掺入回料、以次充好等浑水摸鱼，随便弄个标识，追求‘神似’，就可以在淘宝上卖。”

二、将迎新一轮优胜劣汰

今年9月1日起，未获得中国强制性产品认证证书（3C认证）和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。业内人士认为，随着3C强制认证实施，安全座椅行业又迎来新一轮优胜劣汰的高峰。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端，这个市场鱼龙混杂可见一斑。业内人士分析，产品准入门槛不高，市场规范性不强，法规执行监督力度不够等，成为了国内市场安全座椅产品质量较低的原因。3C认证的开始，对建立良好的市场秩序及竞争环境有很积极的意义。正如当初国标出台后引发了第一轮淘汰潮，只有不断提升产品质量的企业才能在竞争中胜出。

距离3C认证强制实施还有不到半年的时间，不少安全座椅生产企业都正在加紧为产品申请3C认证。据记者采访所得，如江苏百佳斯特汽车制品有限公司目前取得3C认证的产品有12款；福建麦凯婴童用品有限公司已取得3C认证的产品则有6款，占总公司产品数的70%左右。“实施3C认证能够淘汰一大批不合格的儿童安全座椅生产企业”，陈凯建议，3C认证实施初期政府的市场监管频次要频繁一些，秉着公平公正的原则，严格按照标准执行。“我国安全座椅市场现在尚处在培育期，相关生产厂家和监管部门都有责任通过自己的努力使其健康有序发展。”

安全座椅3C强制认证是对生产企业的一种约束，说明国家对于这一个产品的关注度正不断提高。从长远来看，3C认证仅仅是开端，强制使用儿童安全座椅纳入道路交通安全法规才是更重要和紧迫的。相应的政策法规对引导该市场走向成熟和健康发展将起重要作用。

市场现状

一、线上线下冰火两重天

昆山优佳宝贝儿童用品有限公司总经理胡西祥告诉记者，安全座椅线上线下的差别十分明显。“线下的销售表现平淡，但在电商渠道上的销售呈暴增态势。”胡西祥认为，线下安全座椅价格高，是主因。“很多实体店卖的都是那些进口货，动辄价格就要两三千元，也有一些价格千元左右的国产品牌，但消费者又怕不安全，买得少。安全座椅就是这样，价格差别非常大，但这个经销商也控制不了，进价高自然卖得高，从质量来说价格高的相对来说会好一点。”孩子王儿童用品（中国）有限公司用品采购经理李洁告诉记者。

在电商渠道，安全座椅的价格同样悬殊，记者在淘宝上搜索“儿童安全座椅”后发现，价格悬殊高达数千元，品牌数量更加是数不胜数。电商这一渠道的产品鱼龙混杂，但在去年“双十一”期间，淘宝的儿童安全座椅销售火爆，而这一火热势头并没有在另一个重要渠道经销保养汽车的4S店显现。深圳小熊嘟嘟儿童用品有限公司电商负责人马经理告诉记者，“线上线下的销售比例约为8：2，网络销售比重和空间都更大一些。实体店进场费、条码费等各种费用，无形中提高了产品成本。4S店的进店成本更高，因价格虚高，销售情况很难改善。”

二、座椅使用率不足三成

安全座椅在电商平台热销，说明越来越多家长关注儿童的出行安全。但对于全国高达15447万辆民用汽车（国家统计局公布的20xx年年末数据），使用这种产品的可能还只占少数。国务院参事室特约研究员、国家安全生产监督管理总局新闻发言人黄毅在20xx年曾指出，我国安全座椅使用率不足30%，安全座椅依然是“叫好不叫座”。

台州市感恩汽车用品有限公司的推广经理陶舒认为，国内私人汽车拥有量近些年爆发式增长，由于时间比较短，消费者观念上还没有那么成熟。其次，中国人的安全意识相对比较淡薄，撇开儿童安全座椅的低使用率不说，很多汽车相关的其他安全措施的遵守情况同样不理想，比如安全带的使用、酒后驾车等行为，以及整体行车环境和道路交通规则也不够完善。此外，也有人觉得安全座椅价格昂贵，没有意识到防患于未然的重要性。

据报道，《宝贝市场》杂志和SinMedia调研部门联手对100名居住于上海、北京两个一线城市的有车有孩家庭；以及100名居住于长沙、广州、西安三个省会城市的有车有0~6岁孩家庭做了关于“儿童安全椅使用状况”以及“未普及使用的原因”等方面的调查。除了陶舒提到的安全意识缺乏、认为安全座椅价格昂贵是主因外，安装复杂、孩子不肯坐、占用车内空间等也包括当中。

发展方向

一、强制立法将激发市场需求

早在30多年前，欧美等国家已经立法规范强制使用儿童安全座椅。据了解，目前，世界上有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中美国、英国、瑞典等国家的使用率很快便超过了90%。上述地区立法后的儿童乘车伤害案例大幅下降。如今，国内部分地方政府已率先将强制使用儿童安全座椅纳入交通法规。

深圳在今年1月1日实施的新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，12周岁以下儿童不得乘坐副驾驶位置，4周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车必须使用符合国家标准的儿童安全座椅，违反规定者将处300元罚款。此外，还有上海和山东也将强制使用儿童安全座椅纳入交通安全法规。这一系列政府立法行为，将加速这一类产品在国内普及。业内人士也预测，20xx年是全国强制使用儿童安全座椅立法工作取得突破的一年，最快甚至在20xx年将正式实施。如果实施，相信市场上对于儿童安全座椅的需求将呈现井喷式的爆发，这一行业也将迎来蓬勃发展的春天。

二、积极主动培育市场

出于国内市场长远的增长潜力以及自身企业品牌培养的需要，不少企业对目前国内市场还是充满信心的。据记者了解，有国内厂家已经计划投资建设新厂区，开发新的产品线，迎接新的市场变化。但它们所面对的最严峻问题并不是同行间的竞争，而是市场对于品牌的认知，这一点短期内无法改变。

“3C认证出台之前这个市场水太深了，但是现在有了这个新规定，让我们意识到，这个市场即将迎来新的发展时机。创新产品设计、创新使用方法、升级售后服务，树立品牌形象都会成为厂商未来关注的焦点。树立品牌形象也是企业主动培育市场的过程，只要消费者真正愿意为孩子的安全出行花钱，这个产业的蓝海才会真正到来。”陶舒对记者表示。

第五篇：行业调查报告

行业调查报告

一、调查时间

2011-7-6 —2011-7-18

二、调查地点

武汉市

三、调查对象

建筑行业

四、调查内容

2008年国际金融市场的动荡同样增加了全球建筑业的风险。金融危机源于次贷，经济发展的不确定因素增多，环境更为复杂多变。但基于中国固定资产投资仍保持较高水平，即国家有足够的资金保证，所以中国建筑业仍将保持持续增长。另外，2008年1-10月份，中国对外承包工程营业额达到429.2亿美元，同比增长46.4%；新签合同额816.5亿美元，同比增长57.9%。国际金融危机直接影响的是房地产业，美国房地产业首当其冲已经一落千丈，由此可见必然会影响建筑业。所以中国今后建筑业的发展仍然存在风险。随着2009年国家实行积极的货币政策和房地产行业的回暖，建筑行业又开始了新一轮的大规模扩张。

一、形成与发展

现代建筑业是随着资本主义的产生和发展而形成的。工业和城市的发展，要求大量兴建房屋，促使原来分散的手工艺人为包工头所雇用而产生

了专业的建筑承包商。在股份公司产生和信用制度发展后，又出现了为市场建筑整排房屋或建筑整个市区的商品化生产经营方式。

中华人民共和国建立后，为满足经济恢复和建设的需要，逐步组建全民所有制和集体所有制的施工单位。1956年5月国务院通过《关于加强和发展建筑工业的决定》和《关于加强设计工作的决定》后，建筑设计和施工在技术上得到发展,组织上得到加强,建立了各类专业设计与施工机构,工厂化和机械化施工也取得了进展。

二、建筑行业的发展前景

2011年我国建筑业总产值再创历史新高，实现总产值7.59万亿元，同比增长24.1%；建筑业增加值22333 亿元，比上年增长18.2%。全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业实现利润2663 亿元，增长21.0%，其中国有及国有控股企业697亿元，增长23.9%，产值利润率达到创纪录的

3.51%，行业盈利能力逐步增强。2011年固定资产投资仍将保持较高增速，从而提升建筑行业的景气。经济对于固定资产投资的依赖性短期难以改变，2011年固定资产投资占到GDP 的比重为7.89%创下历史新高，从投资主体来看，2010年，地方政府投资欲望强于中央政府，近期如海南国际旅游岛、安徽城市带、重庆两江新区和湖北“十二万亿”投资等多个区域振兴规划陆续出台，地方政府成为固定资产投资的主角，中央项目投资增速的回落更多的反应了中央政府为防止过快增长而有意控制投资节奏。

从长远来看，未来50年，中国城市化率将提高到76%以上，城市对整个国民经济的贡献率将达到95%以上。都市圈、城市群、城市带和中心城市的发展预示了中国城市化进程的高速起飞，也预示了建筑业更广阔的市场即将到来。据预测，2011年至2020年，中国建筑业将增长130%。其中，2018年中国将超过美国成为全球最大的建筑市场，占全球建筑业总产值的19.1%。智能建筑市场前景广阔，在2020年前，中国用于节能建筑项目的投资至少是1.5万亿。我国建筑节能蓝图蕴含着对节能材料和技术数万亿元的商机。

（1）、建筑公司的发展前景：

1、市场的方向在逐步转变，目前国内

二、三线城市开始大规模开发建设，一线城市的开发规模目前持稳定状态，今后

将规模将逐步削减。

2、利润空间将逐步降低，随着市场竞争的逐步规范，限制竞争的地区保护措施将逐步取消，市场报价竞争将更加激烈；人工成本将高速增长，两者直接冲击企业利润。

3、科学管理将日显重要，企业只有练好基本功，从管理挖掘效益。

4、我国除沿海城市基础建设基本完善外，中西部地区尚有较大市场，且国家现今政策对基础设施建设放在重要日程之一，总体市场前景较好。

（2）、个人从事建筑行业：如能具有吃苦耐劳的精神，建筑行业是具有发展前景的。以下工作岗位可从事：

1、工程设计类(主要在设计所等）；

2、项目管理人员（如取得建筑师证书，今后一段时间，具有建造师人员仍将紧缺）；

3、专业管理岗位人员（安全管理人员今后将十分紧缺）；

4、工程造价方面的（将持续紧缺）。

三、中国建筑业发展现状

建筑业是国民经济的重要物质生产部门，它与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系。中国正处于从低收入国家向中等收入国家发展的过渡阶段，建筑业的增长速度很快，对国民经济增长的贡献也很大。1978年以来，建筑市场规模不断扩大，国内建筑业产值增长了20多倍，建筑业增加值占国内生产总值的比重从3.8%增加到了7.0%，成为拉动国民经济快速增长的重要力量。

近年来，中国经济增长一直呈高速增长态势，2007年上半年中国GDP增长为11.9%，全年增幅预计不低于10%。而且从国家整体经济发展状况看，拉动中国经济增长的“三架马车”总体保持良好，这意味着中国经济未来几年继续快速增长的潜力很大。根据中国未来固定资产投资的状况，对未来建筑行业需求总量做出的预测是：到2010年，建筑业总产值（营业额）预计将超过90000亿元，年均增长7%，建筑业增加值将达到15000亿元以上，年均增长8%，占国内生产总值的7%左右。

四、建筑行业人才基本状况

我省建筑行业共有施工企业3400余家，从业职工大约有80万人。生产第一线的技术与管理人员，绝大部分仅具备中职或中职以下学历。以我省最大的建筑集团企业陕西省建筑集团总公司为例，职工总数为34770人，其中，专业技术

和管理人员为6700人，占职工总数的19%；而专业技术和管理人员中高职和以上学历的站25%，只占职工总数的4.8%。全省建设行业大专及以上学历的管理人员比例就更低，这个比例也会低于全国平均水平，与山西省建立适应社会主义市场经济要求的建筑队伍组织结构和对构建大型企业集团的资质要求有不小的距离。因此，近几年来企业需要补充大量的高层次的专业管理人员，以尽快提高企业的技术和管理水平，提高企业资质水平，适应社会主义市场经济的挑战。建设部在全国建设教育工作会议上提出“科教兴业”战略。随着建设行业改革的不断深入，产业结构的不断调整，建设工程设计与施工技术中新材料、新设备、新工艺、新技术的不断涌现。以及大型工程的国际化招标，招标的推行，建筑市场逐步趋向规范化、国际化。这一战略性转移，促使我们必须迅速有正对性的调整教学内容和教学方法适应建筑市场的实际需求，以提高建设行业技术人员的整体素质和国际竞争力。为达到这一目标，建设部启动了以构建和实施人才培养为目标的“万—千万工程”，即在“九五”计划和2010年远景规划中造就万名学术和技术带头人；造就十万名建设技术业务骨干；培养百万名建设专门人才；培养千万名建设熟练技术工人和劳务人员。我省也根据本省的实际情况制定了促进山西建筑业整体素质上台阶的“2324工程”即在“九五”计划和2010年远景规划中，要造就200名建设学术带头人；造就3000名建设技术业务骨干；培养2万名建设专门人才；培养40万名建设熟练技术工人和劳务人员。随着这项工程在我省的逐步落实，培养建设人才的任务十分艰巨

五、建筑行业对毕业生的需求

（1）、随着建筑行业整体向好，建筑企业对建筑工程技术专业毕业生的需求趋旺。

（2）、建筑工程、建筑学、电气工程技术、给排水工程、暖通工程、财务管理、项目管理、企业管理、工程造价、道路与桥梁是2001年至2003年建筑企业招聘大中职的前十位。

（3）、建筑企业对这十大热门专业的需求量占建筑行业对毕业生需求量的80%。近年来还以增幅8%的速度稳步增长。

（4）、高职成为建筑行业招聘毕业生的基本学历要求。

六、建筑行业人才的发展趋势

（1）、随着行业的大发展和高增长，会拉动行业对人才的需求。2004年建筑行业的企业人才需求将较2003年有较大幅度的增长，预计增长幅度将超过25%；建筑业人员需求1.8万人。

（2）、技术类专业人才成为建筑行业招聘永恒的主题，行业的高增长将带来此类人才需求量的放大。2004年企业对技术类人才的需求将占到总需求的30%。

（3）、2004年建筑行业人才竞争将更加激烈。太原市建筑市场正逐步全面开放，企业竞争的加剧必将带来人才的激流竞争。

（4）、2004年建筑行业企业招聘中、高职毕业生的十大热门专业是：建筑工程、建筑学、电气工程技术、给排水工程、暖通工程、工程造价管理、财务管理、项目管理、企业管理、道路与桥梁。

七、建筑行业人才需求分析

根据职业人才需求预测的调查报告，全省150多个专业归为40个专业类，按专业类进行统计显示：（1）社会人才需求量依次为市场营销，工商行政管理，机械，土建„，其中土建名列第四位。（2）土建类人才需求的顺序为工民建，工业电气自动化，给排水„其中工民建列土建类首位。由此看来，工民建专业有广泛的社会需求。