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第一篇：销售行业调研报告
销售行业调研报告
一、调查目的和意义
XX自古以来就是一个瓜果天府，XX特产名扬四海。近年来，XX土特产在国内外市场上的知名度及美誉度不断提高，及XX土特产品惯有的优良品质被越来越多的消费者熟悉认可，并逐渐形成了一定的“习惯性消费”和固定的消费群体。为了解XX特产XX市场的供需情况，摸清消费者对XX特产的需求，掌握竞争者的营销状况，为XX特产大规模进入XX市场提供客观依据。首先，确定本次市场调查的目的是对XX特产XX市场的进行市场供需调查，以此预测XX特产在XX的市场容量及发展潜力；其次，设计调查问卷；再次，采取在线调查与售点调查相结合的方法进行市场调查；最后，运用问卷形式对调查所得数据进行整理分析，并书写为调查报告。
二、调查的方法和群体
（一）调查地点：XX
（二）调查对象：XX市民
（三）调查程序：
1． 设计调查问卷，明确调查方向和内容；
2． 进行网络聊天调查。随机和淘宝客相互聊天并让他们填写调查表；
3． 根据回收调查问卷进行分析，具体内容如下：
（1）根据样本的购买渠道、价格及名类、消费者年龄分布状况的均值、方差等分布的数字特征，推断XX特产在XX消费者消费分布的相应参数；
（2）根据XX市民对XX特产的购买需求不同要求，对市场进行分析；
（四）、问卷设计
淘宝专业定制 ID：专业可行性报告
调查问卷
您好：
打扰一下，帮我填一个表可以吗？为了了解XX市民对于XX特产的需求，特地展开了此次的调查活动，希望您在百忙之中抽出宝贵时间完成这份市场调查.，将您的选项填入括号中。
第 1题， 您的年龄？A、16岁以下(x1) B、16―35岁.(x2) C、36―55岁(x3) D、56―75岁(x4) E、75岁以上(x5)
第 2题 您喜欢吃XX特产吗？
A、喜欢(x1) B、不喜欢(x2)
第 3题 您购买XX特产主要是用于？
A和朋友吃(x1) B. .给自己吃(x2) C.当做礼品送亲友(x3) D.用于招呼客人(x4)
E买给孩子吃(x5)
第 4题 您曾通过哪种渠道购买过XX特产?
A 网上(x1) B 特产专卖店(x2) C 其他渠道(x3)
第 5题 您会选购什么价格区间的XX特产？
A.10元以下(x1) B.10―50元(x2) C.51―100元(x3) D.100―200元(x4) E.200元
以上(x5)
第 6题，选答： 您喜欢吃哪些XX特产？
A、各色干果（巴旦木，葡萄干，哈密瓜，和田枣，库尔勒香梨，核桃，杏干）(x1) B各色乳制品(x2) C各色精油(x3) D、酒类(x4)
三、调查数据分析
（一）、XXXX特产份额分析及发展潜力。
根据调查显示，XX特产市场份额偏高的品种有XX干果(葡萄干，哈密瓜，和田枣，库尔勒香梨，核桃，杏干)占XX干果市场16%、 乳制品占XX乳制品市场12%，各式精油、薰衣草占XX市场的15%，酒类8%，从调查结果来看，人们对于XX的的美味特色干果和纯天然薰衣草、精油等有非常浓厚的兴趣。
（二）XX市场的竞争特点和主要竞争手段。
从整个营销过程来看，顾客是土特产市场维持竞争力和生存的重要因素。越来越多的'土特产经营商户强烈地感觉到：顾客资源是土特产日趋激烈的市场竞争中至关重要的资源，谁拥有顾客谁就拥有市场。现在土特产品牌的竞争实质已经演变成一场决定土特产销售行业生死存亡的顾客争夺战。
在XX土特产市场中商户经销的竞争手段为：1、包装精美，突出卖点好的外包装以刺激顾客购买欲望，尤其是对颜色都较为敏感的妇女和儿童的消费群体，另外还通过包装精美的产品提高产品的附加值。2、 采用多渠道销售 ，占领尽可能多的销售网点，其销售网点包括妇女、儿童经常去的地方，如主要商业街、服装街、商场超市、游乐场、景点、公园、影院等。3、从口味上反复下功夫，做测试，很多商铺多采用品种多样，口味独特零食作为销售主打。4、采用促销和试吃推广，一直鼓励顾客试吃，通过这种口碑的传递做广告促销量。
（三) 各阶层消费者的消费状况。
XX特产消费者层次分别为：16岁以下为11％，16－35岁为51％，36－55岁为19%，56―75岁为14%，75岁以上为5%，可以看出XX特产的主要消费群为16－35岁的顾客群
体。对于产品价位，调查显示，价格在10元-50元产品是消费的主流产品。在销售方式上，57.7％的受访者选择特产专卖店，19.8％的受访者选择网上购买，22.5％的受访者选择其他营销方式。 可以看出大多数消费者还是选择特产专卖店采购，这种采购方式最大的好处就是客户可以放心直观的对产品进行选购。
四、调查结论和建议
根据XX市场实际情况，我们有几点不成熟的想法，供参考：
1、充分发掘XX特产的前史和文明，以及相关的栽种情况、养分价值和摄生价值等等，发明“品牌典故”，向广大消费者传递一种食品文化讯息，做精立体化品牌，满足XX市场一些高端的消费者的品味，这样才能逐渐在XX硕大市场占有更大的市场份额。
2、抓住消费者绿色品牌心理，适应社会发展之势。随着人们生活水平的逐步提高，现在的人们越来越崇尚养生，注重摄生已成为社会开展的一大趋向，XX是一个自然摄生的好地方，中国百岁老人XX最多。据查询显示：19XX年，XX百岁老人有865名，到2015年岁尾，XX百岁老人多达1413名。并且，XX的丰富物产，如生果、干果、药材、滋补品等等都有摄生成效。这些年来，随着消费者的摄生理念越来越激烈。所以，我认为推广XX特产可以紧紧抓住消费者绿色品牌心理，适应社会发展之势，塑造XX特产的养生品牌和营销推行力度。
3、目前，团购福利消费已成为效益好企业的内部公关必备手段，是企业笼络员工的工作积极性，对企业的凝聚力和向心力的制胜法宝，逢年过节，暑寒节气，慰老犒赏等都总免不了要进行大单采购。XX团购市场潜力巨大，只要能找到这些“手握重权”的目标对象，就事成功倍。扩展团购消费的特点是：团购渠道资金回笼快，不存在压款风险。资金的利用率和周转率高，企业的利润自然就高。另外是团购毛利高。团购，从某种意义上说是直销，省去了很多中间环节，也省去了很多营销费用，所以团购渠道的毛利很高。XX的特产完全可以满足团购用户的真正需要，也最能打动和吸引团购消费行为，所以市场的巨大消费潜力是无法估量。
第二篇：市场调查报告
为了深入了解本市居民家庭在酒类市场及餐饮类市场的消费情况，特进行此次调查。调查由本市某大学承担，调查时间是20**年7月至8月，调查方式为问卷式访问调查，本次调查选取的样本总数是2000户。各项调查工作结束后，该大学将调查内容予以总结，其调查报告如下：
一、调查对象的基本情况
二、专门调查部分
(一)酒类产品的消费情况
1、白酒比红酒消费量大。分析其原因，一是白酒除了顾客自己消费以外，用于送礼的较多，而红酒主要用于自己消费;二是商家做广告也多数是白酒广告，红酒的广告很少。这直接导致白酒的市场大于红酒的市场。
2、白酒消费多元化。
(2)购买因素比较鲜明，调查资料显示，消费者关注的因素依次为价格、品牌、质量、包装、广告、酒精度，这样就可以得出结论，生产厂商的合理定价是十分重要的，创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。
(3)顾客忠诚度调查表明，经常换品牌的消费者占样本总数的32.95%，偶尔换的占43.75%，对新品牌的酒持喜欢态度的占样本总数的32、39%，持无所谓态度的占52.27%，明确表示不喜欢的占3.4%。可以看出，一旦某个品牌在消费者心目中形成，是很难改变的，因此，厂商应在树立企业形象、争创名牌上狠下功夫，这对企业的发展十分重要。
(4)动因分析。主要在于消费者自己的选择，其次是广告宣传，然后是亲友介绍，最后才是营业员推荐。不难发现，怎样吸引消费者的注意力，对于企业来说是关键，怎样做好广告宣传，消费者的口碑如何建立，将直接影响酒类市场的规模。而对于商家来说，营业员的素质也应重视，因为其对酒类产品的销售有着一定的影响作用。
(二)饮食类产品的消费情况
本次调查主要针对一些饮食消费场所和消费者比较喜欢的饮食进行，调查表明，消费有以下几个重要特点：
消费者认为最好的酒店不是最佳选择，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消费者最常去的酒店大部分是中档的，这与本市居民的消费水平是相适应的，现将几个主要酒店比较如下：
2、消费者大多选择在自己工作或住所的周围，有一定的区域性。虽然在酒店的选择上有很大的随机性，但也并非绝对如此，例如，长城酒楼、淮扬酒楼，也有一定的远距离消费者惠顾。
3、消费者追求时尚消费，如对手抓龙虾、糖醋排骨、糖醋里脊、宫爆鸡丁的消费比较多，特别是手抓龙虾，在调查样本总数中约占26.14%，以绝对优势占领餐饮类市场。
4、近年来，海鲜与火锅成为市民饮食市场的两个亮点，市场潜力很大，目前的消费量也很大。调查显示，表示喜欢海鲜的占样本总数的60.8%，喜欢火锅的约占51.14%，在对季节的调查中，喜欢在夏季吃火锅的约有81.83%，在冬天的约为36.93%，火锅不但在冬季有很大的市场，在夏季也有较大的市场潜力。目前，本市的火锅店和海鲜馆遍布街头，形成居民消费的一大景观和特色。
三、结论
1、本市的居民消费水平还不算太高，属于中等消费水平，平均收入在1000元左右，相当一部分居民还没有达到小康水平。
2、居民在酒类产品消费上主要是用于自己消费，并且以白酒居多，红酒的消费比较少，用于个人消费的酒品，无论是白酒还是红酒，其品牌以家乡酒为主。
3、消费者在买酒时多注重酒的价格、质量、包装和宣传，也有相当一部分消费者持无所谓的态度。对新牌子的酒认知度较高。
4、对酒店的消费，主要集中在中档消费水平上，火锅和海鲜的消费潜力较大，并且已经有相当大的消费市场。
第三篇：汽车销售市场调查报告_
汽车销售市场调查报告
恒达汽车销售市场
专项调研报告
单 位:广西钦州恒达汽车销售有限公司 负 责 人:曾*玲
策划撰稿:蒋照健(qq:173634627)
调研人员:蒋照健
时 间:2012年5月16日
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前 言
钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市规划，城市商业将安排在*南路中段和钦州湾广场周边，*文化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大开放的钦州将很快凸现。
自去年获得金海湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设*市场的理想之地，目前北部湾*建材商贸城正在紧张开发建设，其他*市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的*市场是什么，还有待我们进一步的调研论*。
公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项目前期工作行之有效，达到预期工作目标。
一、调查对象及目的
调查钦州市城区范围
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进行。
三、钦州市汽车销售市场发展现状
据钦州市有关部门统计，截至2007年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小轿车在10-20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数的80%。
大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一点以外，其它的开张时间只有一年左右，市场还在前期培育阶段。小轿车和微型车销售是近两年才开始出现，有一定的市场，逐步得到本地消费者认可。小货车的销售刚起步几个月，前景看好。
钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。
四、钦州市汽车销售市场情况调查
1、小轿车及微型车销售调查
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分析结论:
小轿车销售店虽然只有3家，月销总量却有60多辆，各种款式均有，主要消费对象是钦州市城区客户及周边乡镇成功人士，畅销车辆在10万元左右，20-30万元以上的中档车销量也在稳步上升，轿车销售市场前景看好。据商家介绍，30万元以上的高档轿车也有一定的销售市场。
位于钦州湾大道上的上海通用五凌汽车，月销量达50辆，占据了微型车销
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售市场的80%份额，主要消费对象为钦州城区客户和周边乡镇单位和私人老板。
小轿车展厅一般在店商家普遍都看好本项目，十分赞同集中经营，办成*市场，认为只有那样才有市场竞争力。商家以经销商为主，都有购铺能力，但均无购铺意向。
2、小货车销售市场调查
分析结论:
小货车对铺面要求不高，都是租用较大的室外场地销售，有些场地甚至是临
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时圈围起来的，租金水平不高。2家店面都是刚开业销售3、4个月，月销量不是很大，但已经不错。
2家商家都是租用或者借用别人场地经营，以销售5万元以下的小货车为主，实力比较薄弱，没有购铺意向。
从上述情况来看，钦州小货车销售市场才刚刚起步，但市场前景看好。小货车车体体型都比较小，除室外销售以外还可以店内展示销售。
3、大货车销售市场调查
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分析结论:
大货车销售除了永福大道的钦州玉柴物流有限公司(专门销售安装玉柴发动机大货车)销售货车有8年以外，另有2家刚开业1年，1家正准备开业，后面三家是经销商。钦州市所有开业经营的大货车销售单位效益都很好，整体月销大货车总量约95辆。
大货车销售市场以本地需求为主，防城、北海、南宁都有客商前来购买，消费市场具有相当的辐*能力。大货车卖场随便，店面只用来办公，面积一般不大，但对汽车展示销售场地要求相当宽大，一般都在 1000?以上，能停放30-50辆车才能满足需求。相对于其他汽车销售市场，大货车卖场租金水平最低，工作人员也最多。大货车销售企业都没有购买铺面意向。
从以上情况可以看出，大货车销售市场前景大，效益好，但销售场地特殊，都是露天大场地销售，不适合店内经营。
五、钦州市汽车销售市场各行业调查情况汇总表分析
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结论分析:
从上表可以看出，最近两年新开张汽车销售店8家，行业发展迅速，今年的月平均销售量达到230辆，销售形势喜人。商家以租用场地经营、代理经销为主，大部份经营效益好，有经济实力，但均无购铺意向，只考虑租用场地。
根据铺面及经营场地要求，小轿车、微型车、小货车均适合店内销售，大货车只适合在大面积户外展示场地销售。
1、小汽车、小货车、大货车三大类汽车销售客商市场份额比例
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小轿车和微型车商家数量占了汽车销售市场的50%，体现市场发展势头迅猛。大货车市场份额比较大，说明是市场需求还相当大。小货车销售店是刚刚开张3个月的2家商家，行情也不错。
2、租铺商家和自有商铺客商市场占有率
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租铺商家占有率高，说明商家以租铺为主，自有铺面商家少，开发汽车销售行业经营场地仍大有可为。
3、意向租铺商家及租铺意向不明确商家比例(约略)
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意向租赁场地商家比例高，充分说明大多商家目前的场地不确定*，都在找更为合适的场地开展经营活动，不明意向商家是老板没有亲自接受调查或者商家无法判断自己当前的市场需求，仍有可能转为意向商家。据此可以判断绝大多数商家都有租赁意向。
4、购铺意向调查情况
在所调查的商家当中，大部分都有购铺能力，但都没购铺意向，具体情况如下:
(1)小轿车
(2)微型车
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(3)小货车
(4)大货车
5、商铺面积需求及布局情况调查
各类汽车销售点面积需求调查如下:
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(1)小轿车和微型车 小轿车和微型车销售店店
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销售点主要在钦州湾大道北段的进城路口处，相对比较集中，一定的原因是那里是北海路口和进城路口，货车客车出人经过频繁，易于宣传。
2、经营方式及经营品种
(1)经营方式
小轿车和微型汽车以店内展示销售为主，场地条件允许的也在室外摆放部份展示车辆。
小货车和大货车都是露天展示销售车辆，一般室外展车场地都比较大，办公场地就近找一间房子或者搭棚将就着使用。
(2)经营品种
目前钦州汽车销售点的主要经销品牌如下:
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货车销售点经营品种除永福大道的玉柴门店(兼营小轿车)外，大多商家经营产品都比较
单一。小轿车商家都是经营多个品牌小车，以中低档小车为主。微型车销售企业都是专营个别汽车品牌。大货车和小货车销售单位都是品牌专卖店。
3、客户来源
4、经营配套服务
汽车销售配套服务比较少，玉柴门店帮忙办理部份*照和按揭，沙井大道的金马力店和登峰汽车城有自己的修理企业配套。其它销售单位配套服务都比较薄弱。
5、市场辐*区域
除大货车销售区域比较大外，其它汽车销售企业客户均为本市城区及乡镇客户，外地客户很少。
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七、钦州市汽车销售商家对本项目的看法
本市汽车销售行业均看好本项目，认为很有区位优势，若项目规划得当，建设得跟南宁安吉路那样合乎使用的汽车城，市场前景将会很好。
商家对场地租金比较关注，目前已有部份商家有搬迁意向，希望本项目尽早建设。
八、钦州市汽车销售行业发展总体情况分析
钦州市汽车销售行业起步比较晚，除玉柴机电公司和登峰汽车城外，其它的都是刚开业一年几个月的新企业，总数不多。
由于是行业刚起步，存在许多不稳定因素，销售的品牌和数量都在不断的发展变化当中，抢夺南宁市场客源也是势在必行，市场配套服务也会在陆续跟进，行业将会逐步走向规范化。
一个地区行业大发展需要时间的考验，我们不能光靠钦州目前仅有的11家销售企业对当地汽车销售行业做出精准的判断，只能以发展的眼光来看待这一新生事物。
九、钦州市汽车销售市场未来发展趋势分析
钦州市经济总量不断在增长，富裕人口也在日趋增多，汽车消费逐渐成为人们家庭消费的主要开支之一。据调查，家庭小汽车的消费正以每年25%的速度在增长，汽车市场正在迎来一个新的发展时期。
按照目前调查的资料分析，小汽车、微型车、小货车、大货车市场需求都很旺盛，增长速度也很快。由于好些汽车品种的销售市场都是刚刚开拓，在知名度、广告宣传都不到位的情况下，销售的表象无法反映市场的真实
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市场的活力可见一斑。
随着钦州汽车销售市场的日趋成熟，知名度的日趋提高，许多到南宁或者别处购买的客户将会回流到钦州本地，使当地汽车销售市场的业务得到提高，竞争力得到加强。
根据我们预测，钦州市汽车销售市场未来将会发生如下变化:
1、分布格局:
未来数年，因为销售传统以及北站路口为货车的主要通道，大、小货车销售市场预计将会保持在原有的汽车北站附近，而小轿车及微型车则因为交通方便和原有小汽车和微型车销售市场的带动，将会集中于沙井大道及金海湾大道沿线，时机成熟的话更将会高度集中形成*汽车销售市场。
2、市场规模:
目前的汽车销售市场规模很小，2006年底以前才有3家，自去年以来迅速发展，一下子增加了8、9家，大小汽车均有。目前正在紧锣密奏准备开业的就有两家，销售企业发展形势很快。而且有多家企业正在谋划扩大经营。
按照去年和今年的发展形势，以每年增加3-5家汽车销售企业来计算，预计到2010年钦州汽车销售商家总数最少会超过20家，销售总和接近500辆，汽车*销售市场规模则会初步形成。
3、经营品种:
目前钦州市汽车销售市场消费购卖力还不强，以销售中低档车为主。微型车销售价一般在2-5万元，小轿车则以10万元以下的车型最为畅销。随着市场不段的发展进步，中高档车在钦州也将会有一定的市场需求。调查发现，30万元以上的高档车在钦州也有一定的销量。登峰、金马力、玉柴(永福大道店)等几
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个钦州最有实力的汽车销售商都在销售几款20-30万的车型，例如:广本-奥德赛、广本-雅*、雪佛兰-科帕奇等车型。
随着市场的成熟，汽车销售企业的日趋壮大和服务的完善，钦州汽车销售市场经营品种将会趋向于品种多样化、品牌化、高档化，走上全方位发展道路，许多目前没有进驻钦州市场的其它汽车品牌将会陆续抢滩登陆。
4、配套服务:
通用五菱去年入驻钦州市场，销售市场很是看好，正着力建设起钦州市第一家品牌4s汽车销售点，这代表着钦州汽车配套服务趋向于*化。沙井大道金马力店及登峰汽车城都有自己配套的汽车修理服务网络。
随着钦州汽车销售行业的发展，消费者也会不断追求优质的服务，汽车销售企业也将会不断的完善自己的配套服务
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售企业也都看好。当前，新的销售企业也正在陆续张罗开张。
城市在发展，大工业建设在钦州刚刚起步，汽车消费已经越来越多的列入家庭消费的重要内容，汽车销售以及服务行业在钦州市的市场容量将会变得越来越大。按照目前的市场发展形势，两到三年内钦州市汽车销售企业将会大幅增加，估计会翻一番以上。
本项目是带有住宅配套的汽车城，小轿车和微型车销售企业进驻比较可行，小货车因其体型不大可以室内销售，进驻的可能*也有。大货车因其需要大面积的露天展示销售场地，本项目无法提供，引进的机会不大。
当前小轿车、微型车和小货车的营业总面积约为3535?。若果按照上述新增长小汽车、微型车和小货车销售企业翻一番以上来估算，3年后整个钦州的汽车销售市场营业面积将会达到7000多平方米。若本项目商铺按每间52?(开间4米×纵深13米)来计算，则要预留商铺约140间以上才能满足需要。
我们认为，140多间铺面虽然不是很多，但能形成相当的汽车*销售市场规模，基本上
能满足钦州市未来8-10年的市场需求。
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第四篇：市场调查报告
在今年5月份，沙溪镇经济环境调查小组对沙溪成衣市场进行了市场调查。调查小组通过访谈、派发调查问卷、开研讨会等方法，对沙溪的成衣市场做了调查摸底。现将沙溪成衣市场的市场调查情况汇总如下：
一、沙溪成衣市场现状：
沙溪成衣市场主要位于中山市沙溪镇岐江公路乐群路段两侧铺位，约有190多家商户。该市场交通便利，岐江公路贯穿而过，毗邻市汽车总站、货运站及105国道中山过境线，公路四通八达，方便商户的货物运输。沙溪成衣市场以经营库存服装批发为主，在珠三角的服装批发市场中具有一定的影响力。
沙溪成衣市场是一个自发的服装市场，主要经营国内服装企业、制衣厂的库存成衣。另外，也有极少数商户自行生产或接受客户下订单。经营商户主要沿岐江公路两旁经营，另外在沙溪镇云汉商贸服装批发市场也有数十家经营库存服装的商户。经过多年的发展，沙溪成衣市场已具有一定的规模，在行内具有一定的影响力，其幅射力甚至达至国外。
二、调查数据统计：
成衣衣市场约有190间，这次问卷调查共发了150份，共回收48份，回收率为32%。以下是根据回收问卷做的数据统计：
1、经营老板以沙溪人为主占45%；中山其他镇人占17%；广东省其他地区的占15%；外省占11%；其他占12%。
2、经营的品种以女装为主占30%；男装占27%；童装占24%；其他占19%。
3、经营的成衣以针织为主占58%；梭织占42%。
4、货品来源中山及东莞各占27%；佛山占14%；其他地方占32%；
5、主要客户分布是以外省为主占22%；广东省其他地区占16%；国外占15%；中山占14%；中山邻近县市占13%；港澳占10%；其他占10%。
6、商户采购成衣的渠道以自行采购为主占53%；通过采购经纪采购占32%；其他占15%。
7、采购成衣经纪籍贯以广东省为主占42%；其他占33%；沙溪人占25%。
8、在经营中碰到的问题以经营成本上升为主占23%；竞争激烈占21%；采购成衣成本上升占19%；客户不足占13%；资金不足占11%；缺乏经营管理经验占7%；其他占6%。
9、铺位使用情况：自有7%；租赁占93%；
10、没有商标注册的占81%；申请中占11%；有注册占8%。
11、20XX年与20XX年比较营业额以下跌为主占51%，持平有26%，增长有5%；新开业无法比较的有18%。
12、20XX年经营经营状况是盈利一般的占64%；盈利较好的占0%；无盈无亏占19%；亏损占17%；
据有关部门的反映及与部分商户访谈，成衣市场平均毛利率为15%，1卡铺面每月平均营业额约为4万元，2卡位铺面超过10万元。
三、商户的意见
在进行经济调查时，我们采用了对部分商户进行面对面的访谈及召开研究会，从中我们取得了在问卷调查中没有的信息，归纳起来主要有如下几点：
1、宣传力度不够，知名度还不够。
沙溪成衣市场的发展是自发性质的，每一间的成衣行都是独自经营，没有一个总体上的宣传，同时也没有单位或个人去做这工作，所以成衣市场一直都没有一个以成衣市场为核心的宣传，导致沙溪的成衣市场的知名度不高。现在来成衣市场的客商大部份是成衣行各自开发的客户，或者是以客户引客户的方式来的。
2、客源减少，市场欠畅旺。
根据商户反映，成衣市场20XX、20XX年生意很好做，当时客源多，外国客商也多。但进入20XX年生意开始变淡，到今年1-5月情况更差，这5个月的经营处于勉强经营状态。客源减少，市场便变得冷清。
3、库存服装来货量不足导致采购成本上升。
由于现在成衣市场的成衣行越开越多，同时由于制衣厂接订单的生产件数受采购商的严格控制，所以现在的库存服装大幅减少，以至成衣行在收购库存服装时货源及采购量减少，采购成本上升。
4、个别成衣行经营手法不当，以次充好，坑害客户。
由于在收库存服装时，好坏的货都要一起收。个别商户没有商业道德，没有将好货与次货分开卖，而是将次货塞在好货里当好货一起打包，当客商收到货时才知道。这种现象尤其多发生在外国黑人客商身上。所以从20XX年开始，外国黑人客商相对减少了。
5、经营成本上升，市场发展空间有限。
有商户认为，沙溪位于乐群路段的铺位已基本饱和了，再没有地方可以容纳新的成衣行，而且铺租及税费每年持续上升，使经营成本增加。
6、发展后劲缺乏，政府需加强引导。
成衣市场是自发发展起来的，商户认为，现在成衣市场已有一定的规模，而且又是配合沙溪的制衣产业发展的，政府在这方面应加大扶持力度，如加强宣传、抓好治安环境、引导商户经营等。
7、税收增幅大，征税方式变化不定。
短短几年间的税收随着征税方式的变化而有大幅度的上升。征税方式由定税到申报再到定税，每次的改变在税收方面都会带来大幅度的上升。商户希望有一个清晰及稳定的税务环境。
通过这次经济调查，我们初步了解到成衣市场的发展现状及存在的问题。在与商户访谈中，商户虽然遇到各种各样的问题，但总体来说，他们对成衣市场的发展还是有信心的。同时，我们也了解到沙溪的成衣市场发展到今天，已经由发展的高峰开始回落，各商户面临的困难日益增多，这与由于市场的管理水平、配套设施、市场营销未能同步提升有关。
四、对沙溪成衣市场的建议：
通过调查，商户提出以下建议：
1、政府制定明确的成衣市场发展的扶持政策。成衣市场自发形成，在镇政府的扶持和业界的努力下，发展已经有一定的规模。为创造持续发展的后劲，商户希望政府进一步加强扶持，稳定税收环境，加强市场整体的宣传和治安工作。
2、成衣行可仿效布匹商会，建立自己的商会组织或作为分支机构并入布业商会。有一个业内组织在协调行内的各种问题时，可得到事倍功半的效果。如在市场宣传、行业的管理和自律、行业的沟通交流等，都需要有行业组织的协调。
3、对经营手法不当的商户坚决进行制裁，以维持成衣市场的正常经营秩序，维护成衣市场的商誉。
4、有商户提出建议镇政府规划成衣市场的发展用地。此建议是否可行需要进行深入的研讨论证。
5、政府要帮助成衣市场开展宣传推广，利用沙溪服装产业聚集以及举办服装博览会等商机创造更多的客源。
6、扶持一批成衣市场的经营大户，进一步带动市场的发展。
第五篇：行业调查报告
安全座椅行业状况
曾经在国内某知名童车生产企业担任高管的沈俭向记者介绍，目前市场上的安全座椅技术含量不算很高，企业进入门槛也不算高，所以仅从目前销售最火爆的电商渠道上看，在售的安全座椅品牌高达96个。江苏省宁波市是安全座椅厂家最为集中的地区。
国外知名品牌包括德国的康科德（Concord）、Kiddy、英国的宝得适（Britax）、荷兰的Maxi-Cosi、美国的葛莱（Graco）、日本的康贝（Combi）等，它们不少在中国设立了工厂，或者找国内代工生产。国内也有一批领先企业在3C认证强制实施前通过产品认证，取得3C证书，如麦克英孚（宁波）婴童用品有限公司、好孩子儿童用品有限公司、基德儿童用品贸易（上海）有限公司、宁波环球娃娃婴童用品有限公司、宁波贝安宝儿童用品有限公司、江苏百佳斯特汽车制品有限公司、福建麦凯婴童用品有限公司等。
福建麦凯婴童用品有限公司的国内营销总监巫伟明告诉记者，除了电商渠道外，市场上安全座椅的销售渠道还包括汽配市场、母婴店、百货市场等。从销售情况来看，实体店的国外品牌销量比较大，而网上则是国产品牌的销量会更好一些。这主要因为网络上看不到实物对比，消费者还是受价格导向的影响，更乐意选择相对便宜的国产品牌。而实体店中，对于汽配城和母婴店的销量增长，商场和超市的销售情况就相对低迷。
国内现状背景
一、安全座椅产业正处洗牌阶段
江苏百佳斯特汽车制品有限公司国内销售部经理陈凯告诉记者，国内安全座椅生产厂家最多的时候是20xx年，当时据他们公司的统计了解起码有400多家工厂。但是随着近年社会对于安全座椅质量的关注，以及我们国内的儿童安全座椅强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》（GB 27887-20xx）于20xx年7月1日实施，20xx~2014年间淘汰了不少厂家，目前据第三方媒体不完全统计只剩约120多家。
如此高的淘汰率，或许说明早年安全座椅生产企业爆发式增长只是行业兴旺的假象，不少企业生产出来的安全座椅根本达不到基本的质量标准。宁波幸宝儿童用品有限公司质检部经理陈立告诉记者：“儿童安全座椅要是出口到国外的，能通过欧洲ECE R44/04检测认证的一般就没有问题。ECER44/04是目前全球检测最严格的标准，但测试费用一般中小企业承担不起。从产品测试到拿到欧盟颁发的证书，顺利的话也要40-60万元，工厂每生产5000个产品欧洲实验室就会进行抽查测试，也是要付费的，如果产品严重不符合标准，那工厂麻烦了，证书会被吊销，产品也就不能卖到欧洲了。所以，国内生产厂绝不敢造次。”
陈立补充道：“但是对销售到中国国内或非欧洲地区的儿童安全座椅即使贴有ECER44/04标识，产品的可靠性却很难核实。20xx年宁波一企业产品在被央视曝光的抽查检测过程中就碎裂了，质量问题严重。由于市场缺乏有效监管，有些不法企业，通过偷工减料、掺入回料、以次充好等浑水摸鱼，随便弄个标识，追求‘神似’，就可以在淘宝上卖。”
二、将迎新一轮优胜劣汰
今年9月1日起，未获得中国强制性产品认证证书（3C认证）和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。业内人士认为，随着3C强制认证实施，安全座椅行业又迎来新一轮优胜劣汰的高峰。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端，这个市场鱼龙混杂可见一斑。业内人士分析，产品准入门槛不高，市场规范性不强，法规执行监督力度不够等，成为了国内市场安全座椅产品质量较低的原因。3C认证的开始，对建立良好的市场秩序及竞争环境有很积极的意义。正如当初国标出台后引发了第一轮淘汰潮，只有不断提升产品质量的企业才能在竞争中胜出。
距离3C认证强制实施还有不到半年的时间，不少安全座椅生产企业都正在加紧为产品申请3C认证。据记者采访所得，如江苏百佳斯特汽车制品有限公司目前取得3C认证的产品有12款；福建麦凯婴童用品有限公司已取得3C认证的产品则有6款，占总公司产品数的70%左右。“实施3C认证能够淘汰一大批不合格的儿童安全座椅生产企业”，陈凯建议，3C认证实施初期政府的市场监管频次要频繁一些，秉着公平公正的原则，严格按照标准执行。“我国安全座椅市场现在尚处在培育期，相关生产厂家和监管部门都有责任通过自己的努力使其健康有序发展。”
安全座椅3C强制认证是对生产企业的一种约束，说明国家对于这一个产品的关注度正不断提高。从长远来看，3C认证仅仅是开端，强制使用儿童安全座椅纳入道路交通安全法规才是更重要和紧迫的。相应的政策法规对引导该市场走向成熟和健康发展将起重要作用。
市场现状
一、线上线下冰火两重天
昆山优佳宝贝儿童用品有限公司总经理胡西祥告诉记者，安全座椅线上线下的差别十分明显。“线下的销售表现平淡，但在电商渠道上的销售呈暴增态势。”胡西祥认为，线下安全座椅价格高，是主因。“很多实体店卖的都是那些进口货，动辄价格就要两三千元，也有一些价格千元左右的国产品牌，但消费者又怕不安全，买得少。安全座椅就是这样，价格差别非常大，但这个经销商也控制不了，进价高自然卖得高，从质量来说价格高的相对来说会好一点。”孩子王儿童用品（中国）有限公司用品采购经理李洁告诉记者。
在电商渠道，安全座椅的价格同样悬殊，记者在淘宝上搜索“儿童安全座椅”后发现，价格悬殊高达数千元，品牌数量更加是数不胜数。电商这一渠道的产品鱼龙混杂，但在去年“双十一”期间，淘宝的儿童安全座椅销售火爆，而这一火热势头并没有在另一个重要渠道经销保养汽车的4S店显现。深圳小熊嘟嘟儿童用品有限公司电商负责人马经理告诉记者，“线上线下的销售比例约为8：2，网络销售比重和空间都更大一些。实体店进场费、条码费等各种费用，无形中提高了产品成本。4S店的进店成本更高，因价格虚高，销售情况很难改善。”
二、座椅使用率不足三成
安全座椅在电商平台热销，说明越来越多家长关注儿童的出行安全。但对于全国高达15447万辆民用汽车（国家统计局公布的20xx年年末数据），使用这种产品的可能还只占少数。国务院参事室特约研究员、国家安全生产监督管理总局新闻发言人黄毅在20xx年曾指出，我国安全座椅使用率不足30%，安全座椅依然是“叫好不叫座”。
台州市感恩汽车用品有限公司的推广经理陶舒认为，国内私人汽车拥有量近些年爆发式增长，由于时间比较短，消费者观念上还没有那么成熟。其次，中国人的安全意识相对比较淡薄，撇开儿童安全座椅的低使用率不说，很多汽车相关的其他安全措施的遵守情况同样不理想，比如安全带的使用、酒后驾车等行为，以及整体行车环境和道路交通规则也不够完善。此外，也有人觉得安全座椅价格昂贵，没有意识到防患于未然的重要性。
据报道，《宝贝市场》杂志和SinMedia调研部门联手对100名居住于上海、北京两个一线城市的有车有孩家庭；以及100名居住于长沙、广州、西安三个省会城市的有车有0~6岁孩家庭做了关于“儿童安全椅使用状况”以及“未普及使用的原因”等方面的调查。除了陶舒提到的安全意识缺乏、认为安全座椅价格昂贵是主因外，安装复杂、孩子不肯坐、占用车内空间等也包括当中。
发展方向
一、强制立法将激发市场需求
早在30多年前，欧美等国家已经立法规范强制使用儿童安全座椅。据了解，目前，世界上有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中美国、英国、瑞典等国家的使用率很快便超过了90%。上述地区立法后的儿童乘车伤害案例大幅下降。如今，国内部分地方政府已率先将强制使用儿童安全座椅纳入交通法规。
深圳在今年1月1日实施的新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，12周岁以下儿童不得乘坐副驾驶位置，4周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车必须使用符合国家标准的儿童安全座椅，违反规定者将处300元罚款。此外，还有上海和山东也将强制使用儿童安全座椅纳入交通安全法规。这一系列政府立法行为，将加速这一类产品在国内普及。业内人士也预测，20xx年是全国强制使用儿童安全座椅立法工作取得突破的一年，最快甚至在20xx年将正式实施。如果实施，相信市场上对于儿童安全座椅的需求将呈现井喷式的爆发，这一行业也将迎来蓬勃发展的春天。
二、积极主动培育市场
出于国内市场长远的增长潜力以及自身企业品牌培养的需要，不少企业对目前国内市场还是充满信心的。据记者了解，有国内厂家已经计划投资建设新厂区，开发新的产品线，迎接新的市场变化。但它们所面对的最严峻问题并不是同行间的竞争，而是市场对于品牌的认知，这一点短期内无法改变。
“3C认证出台之前这个市场水太深了，但是现在有了这个新规定，让我们意识到，这个市场即将迎来新的发展时机。创新产品设计、创新使用方法、升级售后服务，树立品牌形象都会成为厂商未来关注的焦点。树立品牌形象也是企业主动培育市场的过程，只要消费者真正愿意为孩子的安全出行花钱，这个产业的蓝海才会真正到来。”陶舒对记者表示。
第六篇：行业调查报告
随着经济的发展和文化教育的普及，人们在注重生活质量的同时，对眼睛的保健也越来越重视。隐形眼镜，因其既能弥补视力不足，又能起到弥补框架眼镜的不便，越来越受到重视。
目前佩戴眼镜的大学生已高达65%以上，而隐性眼镜的使用率只有5%不到。因大学生对眼镜需求的增加，眼镜市场的竞争也将越来越激烈，然而我们更需要了解的是大学生们对隐形眼镜有何要求，为了更好地了解目前隐形眼镜的消费情况，我近期在渤海大学展开了一次关于隐形眼镜佩戴的调查。我采取自制的“隐形眼镜佩戴的调查问卷”，样本总量为100份，获得有效样本92份，有效问卷率为92.0%。
一、调查者基本情况
学历结构：本科70%，专科30%
性别结构：男生30%，女生70%
二、本次调查涉及的主要内容
本次调查的问题涉及到日常配戴哪种眼镜，隐性眼镜使用期限，隐形眼镜的品牌和价格，便利度、舒适度，上课是否需求，是否佩戴彩色美瞳等。本次调查相对比较全面。
三、调查结果与分析
（一）关于隐性眼镜和框架眼镜选择的调查
关于隐形眼镜与框架眼镜选择的情况，有62.9%的人不使用隐形眼镜，而使用隐形眼镜的占37.1%。说明隐形眼镜目前的市场占有率仍很低，有很大的市场发展潜力。
隐形眼镜目前的市场占有率低，主要有三个原因：一是怕伤眼睛，50%以上的调查者都持这种态度。他们认为长时间戴隐形眼镜会使眼睛抵抗力下降，导致视疲劳、干眼症，磨损角膜等。二是价格过高，有35%的人持这种看法，隐形眼镜需要按期更换，并且还需要护理液、隐形眼镜盒等长期消费。三是怕麻烦。有15%的人认为隐形眼镜每天至少得取一来清洗一次，比较麻烦。
（二）关于隐性眼镜使用期限调查
根据调查结果显示，选择年抛的用户占多数，有42.9%，其次是半年抛的，有25.7%，季抛的有14.3%，最后是日抛型的，有17.1%。根据调查结果对视光学展开了相应的研究，软性隐形眼镜寿命只有2600个小时，若以每日戴10小时计，只能戴8个半月。实际上，配戴期超过6个月以上，有五成镜片会出现问题。
因此，一副隐形眼镜的使用期限，取决于每天的使用时间。不过，即使完全按照护理标准使用，蛋白沉积物亦不能完全清除，如果条件允许，最好还是使用频繁更换型或者是日抛型隐形眼镜，越短越健康已经被消费者所认知，而眼科专家也建议消费者选择周期更短的镜片。
（三）关于隐形眼镜品牌的调查
隐形眼镜市场很注重品牌，而不同品牌的差异也很大，其中销量最高的事博士伦占了42.8%，其次是海昌的，有25.7%，强生的占有17.5%，而想一些不太知名的品牌市场占有量偏少，总体占11.2%。如卫康的占有率只有2.8%，这可以看出市场竞争性比较强，没有形成垄断。
就目前而言隐形眼镜在国内隐形眼镜市场仍然有很多不稳定的因素，消费者对于隐形眼镜的真伪辨别并不了解，往往容易被不良商贩忽悠。所以，在选择隐形眼镜产品时，建议消费者选择正规品牌。首先，来说说世界四大隐形眼镜制造商，它们是强生、视康、酷柏以及博士伦，其中博士伦致力于通过创新的科技与技术，专为消费者眼睛视力健康服务，其凭借优质的服务和口碑，让博士伦隐形眼镜深得消费者信赖；而强生致力于短时间更换型隐形眼镜的研究，强生美瞳一日更换型隐形眼镜是消费者一直以来最青睐的彩色隐形眼镜产品。其实海昌、卫康也凭借极高的性价比获得多数人认可。
（四）关于隐形眼镜价格的调查
根据调查，有42.9%的消费者能够接受的价格在100―150元之间，40%的消费者能够接受50―100元这个区间价格，而在150元以上能够接受的消费者只占14.3%，其余2.8%的消费者只购买50元以下的隐形眼镜。由于大学生们没有独立经济收入，所以选择隐形眼镜的价格也比较狭小，一般都是用生活费来购买，因此价格过高的都不在考虑范围之内。
根据相关资料的阐述，隐形眼镜价格也并非越贵越好，一些进口彩色隐形眼镜价格非常贵，但没有正规授权的国内代理商和进字号，一样也属于非法产品。因为进口隐形眼镜品牌在国内售卖都会授权到国内合法代理商，并在国家药监局申请进字号和中文商标，这样才能在国内市场上出售，因此我们也可以看到所有正规进口品牌产品的包装盒上都会有完整的中文标识。
总的来说，隐形眼镜价格会有统一的市场价，并存在一定的波动性。不同品牌，不同产品的价格会有所不同，而且不同售卖平台的价格也会有所出入，消费者在购买隐形眼镜时，要以正规产品、高品质为首要标准，在保证镜片佩戴健康舒适的前提下，再考虑价格的优势，这是十分必要的！
（五）关于隐形眼镜便利度、舒适度的调查
据调查，认为隐形眼镜便利的占80%，只有20%的人认为隐形眼镜一点也不便利，说明隐形眼镜的便利性是一个很大的特点。大家都知道在冬天佩戴框架眼镜是非常不方便的，因为室内和屋外的气温差异非常大，进门会有哈气；还有吃面条的时候也会有哈气；特别是戴围脖和口罩的时候更麻烦，这个时候就是佩戴隐形眼镜的最佳时期。还有夏天，天气太热会流汗，而戴框架眼镜鼻托会很容易出汗，并且擦汗也不方便，太阳的爆晒会使你的眼周围有色差。而且有很多男生喜欢运动，比如打篮球，在打球过程中戴框架眼镜是非常不方便的，不仅容易掉，影响视线，更不安全，在互相碰撞是会有肢体接触，容易碰到眼睛，所以这个时候戴隐形眼镜也是最好的，最方便的。
佩戴隐形眼镜的舒适度是根据自身决定的。如果你经常清洗，妥善保管，长期使用可维护角膜的生理健康，安全性很高。如果你不经常清洗，并且长期佩戴，那么你的眼睛就会出现各种各样的问题，引发眼球过敏，磨损角膜，无法接受矫治，造成眼神经麻痹，角膜衰老加快，近视度数加深等等。如果长期每日配戴隐形眼镜，或配戴的时间过长，久而久之会造成多种并发症，例如角膜血管增生等问题，严重可引致失明。
（六）关于上课是否需求隐形眼镜的调查
对隐形眼镜有要求的学生占总数的70%，不需要的学生占30%。绝大多数上课是需要隐形眼镜的，因为有镜片看黑板会出现反光的问题，还有镜架下滑，需要总用手进行扶，这样很不方便，并且影响听课的质量，分散注意力。不用在鼻梁上架框镜，整体上还美观。所以上课需要用隐形眼镜的人还是很正常的。
有些学生上课喜欢睡觉，而戴着隐形眼镜睡觉是非常不舒服的，并且佩戴隐形睡觉会损害眼睛。最好不要戴着隐形眼镜睡觉，因为眼睛角膜没有血管，因此需要吸收空气中的氧来维持细胞生理活动，而闭眼时“呼吸”到的空气只占睁眼的1/3，故此时戴着隐形眼镜，易致角膜缺氧。时间长会导致玻璃体变形，但是不是眼睛变形，要仪器检查才看得出来。因为隐形眼镜长时间把你眼球往外吸，这样的受力时间长了玻璃体就根据隐形眼镜的形状一样，玻璃体变成了锥型。如果眼睛玻璃体变成了锥型，那么是永远不能做眼睛近视矫正手术了。
