无忧范文网小编为你整理了多篇《市场调查报告(推荐5篇)》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《市场调查报告(推荐5篇)》。
第一篇：市场调查报告
调查地点：北京市
调查方法：电话访问
调查时间：2月底
被访者：18-60岁之间的城市居民
样本量：201
调查机构：
报告来源：
旅游市场社会实践调查报告内容：
旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除了能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司()于xx年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
随团旅游：不满意
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当了旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
费用和信誉：参团出游的主要障碍
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于“没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
假期放飞，出游最宜
调查显示，消费者在选择何时出行方面越来越理智，有可能是吸取十一期间黄山惨案的教训。四成的受访者表示愿意在学生的寒暑假出游，两成的受访者会利用单位休假出游，依然希望在春节、五一、十一等节假日出游的受访者不到15%。
另有相关分析显示，不同年龄的消费者对出游时间的选择有显著差异。年龄在30到50之间，有50%的人会利用孩子的寒暑假带孩子出去旅游;而年龄在18到29岁的年轻人则更多的会在单位休假期间出游。
对于出游时间的选择，个人因人而议。但可以看出，人们在出行时间安排上都注意避开节假日的高峰期，因而外出旅游的时间结构发生变动，学生的寒暑假将会是颇受青睐的旅游时期，这也提醒旅行社针对学生组织的旅行团可以成为旅行社经营的另一方向。
潜力巨大的自助旅游
就像自助餐一样，旅游也可以自助。但目前来看，了解自助旅游的人还不是很多，只有30%左右。与没有随团旅游经历的受访者相比，有经历的受访者的了解比例更高一些。但无论是否有随团旅游的经历，当受访者被询问是否希望尝试旅游自助时，一半左右的人表示希望。
相关分析显示，年轻人更愿意尝试自助旅游，随年龄的增加，希望尝试的比例逐步降低。这种差异还表现在家庭收入的差异上：家庭月收入在xx元以上，超过半数的受访者希望尝试，而家庭月收入xx元以下，则只有近三分之一的人希望尝试。
传统的随团旅游，衣食住行不用自己操心，但代价是失去了自由;自己出行有了随意安排的自由，但凡事都需自己操办，难免玩得尽兴。自助旅游似乎实现了两者的结合，取长补短。
第二篇：标志设计报告
衣
姿
彩
题目：衣姿彩标志设计报告
课题类型：标志设计
姓名： 隋晗晗
指导老师：李海娜
标 志 设 计 报 告年级班：学号：专业：标志设计08级广告本科班 200810030050
今天的社会，印刷、摄影、设计和图像传送的作用越来越重要，这种非语言传送的发展具有了和语言传送相抗衡的竞争力量。标志，则是其中一种独特的传送方式。虽然语言和文字传送的手段已十分发达，但像“标志”这种令公众一目了然，效应快捷，并且不受民族、国家、语言文字束缚的直观传送方式，更会适应生活节奏不断加快的需要，其特殊作用，仍然是任何传送方式都无法替代的。
标志，是表明事物特征的记号——它以单纯、显著、易识别的物象、图形或文字符号为直观语言，除标示什么、代替什么之外，还具有表达意义、情感和指令行动等作用。标志，作为人类直观联系的特殊方式，不但在社会活动与生产活动中无处不在，而且对于国家、社会集团乃至个人的根本利益，越来越显示其极重要的独特功用。
一、标志的功能
标志是表示和代表事物或信息的视觉符号，这个符号起着象征、标示、代替以及传达着某种意义、信息、情感或指令的作用。可口可乐、百事可乐、丰田、奔驰、IBM、麦当劳、雀巢、诺基亚等品牌都以其独特的标志形象深入人心。随着时代的变迁，标志的功能也在不断延伸。作为符号，标志是传达信息、加强交流、增强识别、宣传形象、树立品牌、表达文化的工具和手段。精心设计的标志实用性和艺术性并重，广泛应用于社会的各个领域，既对事物的对象、种类予以指代，有可对其特点、思想和内涵予以阐释。标志明确地传达着良好信息并影响着受众的消费行为，美化着我们的环境，拥有着无穷的魅力，发挥了无可替代的巨大作用和影响。
二、标志的特点
1 ．功用性：标志的本质在于它的功用性。经过艺术设计的标志虽然具有观赏价值，但标志主要不是为了供人观赏，而是为了实用。
2 ．识别性：标志最突出的特点是各具独特面貌，易于识别，显示事物自身特征，标示事物间不同的意义，区别与归属是标志的主要功能。
3 ．显著性：显著是标志又一重要特点，除隐形标志外，绝大多数标志的设置就是要引起人们注意。因此色彩强烈醒目、图形简练清晰，是标志通常具有的特征。
4 ．多样性：标志种类繁多、用途广泛，无论从其应用形式、构成形式、表现手段来看，都有着极其丰富的多样性。
5 ．艺术性：凡经过设计的非自然标志都具有某种程度的艺术性。既符合
实用要求，又符合美学原则。给人以美感，是对其艺术性的基本要求。
6 准确性：标志无论要说明什么、指示什么，无论是寓意还是象征，其含义必须准确。让人在极短时间内一目了然、准确领会无误，这正是标志优于语言、快于语言的长处。
7 ．持久性：标志与广告或其它宣传品不同，一般都具有长期的使用价值，不轻易改动。
三、标志设计的原则
1 ．设计应在详尽明了设计对象的使用目的、适用范畴及有关法规等有关情况和深刻领会其功能性要求的前提下进行。
2 ．设计须充分考虑其实现的可行性，针对其应用形式、材料和制作条件采取相应的设计手段。同时还要顾及应用于其它视觉传播方式（如印刷、广告、映像等）或放大、缩小时的视觉效果。
3 ．设计要符合作用对象的直观接受能力、审美意识、社会心理和禁忌。4 ．构思须慎重推敲，力求深刻、巧妙、新颖、独特，表意准确，能经受住时间的考验。
5 ．构图要凝练、美观、适形（适应其应用物的形态）。
6 ．图形、符号既要简练、概括，又要讲究艺术性。
7 ．色彩要单纯、强烈、醒目。
8 ．遵循标志设计的艺术规律，创造性地探求恰当的艺术表现形式和手法，锤炼出精当的艺术语言，使所设计的标志具有高度的整体美感、获得最佳视觉效果。
四、标志设计的流程
1、调研分析－－标志不仅仅为一个图形或文字的组合，它是依据企业的构成结构、行业类别、经营理念，并充分考虑标志接触的对象和应用环境，为企业制定的标准视觉符号。在设计之前，首先要对企业做全面深入的了解，包括经营战略、市场分析、以及企业最高领导人员的基本意愿，这些都是标志设计开发的重要依据。对竞争对手的了解也是重要的步骤，标志的识别性，就是建立在对竞争环境的充分掌握上。因此，我们首先会要求客户填写一份标志设计调查问。
2、要素挖掘－－要素挖掘是为设计开发工作做进一步的准备。我们会依据
对调查结果的分析，提炼出标志的结构类型、色彩取向，列出标志所要体现的精神和特点，挖掘相关的图形元素，找出标志的设计方向，使设计工作有的放矢，而不是对文字图形的无目的组合。
3、设计开发－－有了对企业的全面了解和对设计要素的充分掌握，可以从不同的角度和方向进行设计开发工作。通过设计师对标志的理解，充分发挥想象，用不同的表现方式，将设计要素融入设计中，标志必须达到含义深刻、特征明显、造型大气、结构稳重、色彩搭配能适合企业，避免流于俗套或大众化。不同的标志所反映的侧重或表象会有区别，经过讨论分析修改，找出适合企业的标志。
4、标志修正－－提案阶段确定的标志，可能在细节上还不太完善，我们经过对标志的标准制图、大小修正、黑白应用、线条应用等不同表现形式的修正，使标志使用使更加规范，同时标志的特点、结构在不同环境下使用时，也不会丧失，达到统
一、有序、规范的传播。
五、标志设计的发展趋势
（一）企业标志发展轨迹形象上：(1) 由复杂向简约的过渡 ；(2) 由散乱向标准的过渡 ；(3) 由具象向抽象的过渡 ；(4) 由仅用于商品包装或企业本身向可延展至整套企业视觉欣赏、视觉识别系统的过渡。
（二）意义上：(1) 由仅为标识和美观作用层面向体现企业内涵层面过渡 ；(2) 由仅为销售商品强化形象作用层面向推销企业理念层面过渡。
（三）在设计上有以下主要方面：
(1) 三维造型的广泛应用：标志更加立体化。通过前所未有的立体造型传达更强的视觉欣赏视觉信息——三维造型。
(2) 材质和光泽的应用：标志摆脱以往纯色填充的约束，具有更丰寓的材质和光泽。这种设计风格还受到其他邻近设计领域风格的影响。
(3) 更复杂的生动形象：标志设计的对象不再只有死板的简约造型，更具艺术性和表现性的形象层出不穷。设计素材的来源大大被丰富了，甚至在某种程度上借鉴了插画设计的风格。
（四）企业标志设计发展未来趋势
标志设计未来的走向，其实每位设计者都会有自己的看法。我在这里提出的是我经过长时间观察和积累的一些经验和总结，希望能结合我自己一些近朋的作
品对标志未来设计的特点做一些自我看法的总结。标志设计发展到近代已经相当成熟 , 主要体现在其艺术性、标准性、应用性。而下面我将介绍和分折的标志更冲破了某些束缚 , 更大胆 , 更前卫．更能掠夺你的视线，“衣姿彩”是由韩国设计师担当的少女成衣品牌，色彩时尚，清新靓丽，全部采用进口染料，永不褪色！在款式设计上大胆尝试走瑞丽风格路线，使整体感觉更时尚，更有女人的妩媚，高雅而不做作。产品汲取韩国的时尚元素，以柔和、明快的色彩，简约、休闲时尚、健康、实用的设计满足都市年轻一族的个性化需求，演绎青春风彩，展示休闲.时尚华章。服饰风格青春、靓丽、休闲时尚，以丰富多彩的颜色和款式取胜，毛织系列在市场上独树一帜，独领风骚。 “依姿彩” 女装简约、时尚、精致，散发青春气息，体现青春.活力风采。以其精巧细腻的做工，简约时尚，青春靓丽的风格，物超所值的价位，深受消费者的青睐，演绎了一个五彩缤纷的世界。它的标志以粉红色为底色，流畅的英文和中文的设计，更加体现了女性的柔美，清纯，活力。
总之，logo设计将具体的事物、事件、场景和抽象的精神、理念、方向通过特殊的图形固定下来，使人们在看到logo标志的同时，自然的产生联想，从而对企业产生认同。标志(logo)与企业的经营紧密相关，logo标志是企业日常经营活动、广告宣传、文化建设、对外交流必不可少的元素，它随着企业的成长，其价值也不断增长，曾有人断言："即使一把火把可口可乐的所有资产烧光，可口可乐凭着其商标，就能重新起来"。 因此，具有长远眼光的企业，十分重视logo设计同时了解标志的作用，在企业建立初期，好的logo设计无疑是日后无形资产积累的重要载体，如果没有能客观反映企业精神、产业特点，造型科学优美的标志，等企业发展起来，在做变化调整，将对企业造成不必要的浪费和损失。
参考资料：http: ///Article/xjs/ggbs/200701/15268.html
第三篇：市场调查报告
一．调查目的：
随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。据统计，我国的家用轿车的10年的销售量为…….，年增长率为…….而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：
此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自河北、辽宁、陕西、湖北等省份。调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析
（一）消费者购买汽车情况分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
（三）调查样本的收入状况分析
调查结果显示，调查样本的月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的23.3 %；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水平都在20xx-5000元的中档收入水平，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。
（四）消费者对经销商的期望的分析
调查结果显示：在对经销商采取的会影响消费者购买行为的以下几个因素中，结果如下：
降价促销 21.5％ 增加配置 19％
赠送礼品或者装饰 5.7％ 维修保养服务打折 23.4％
承诺差价补偿 11.4％ 赠送油票 8.2％
赠送车险 10.8％
从统计结果来看，维修保养服务打折对消费者的吸进力最大，其次是降价促销，再下来是增加配置；有这些选项的选择情况，我们可以得出这样的结论：消费者在购买汽车的时候，最注重的是价格与服务。维修保养服务打折、降价促销、增加配置都是消费者希望少花钱，而获得更多的服务与实惠，也可以反映出，目前我们国家消费者购买汽车最大的障碍就是资金问题，这和我们国家的总体发展水平、人均的收入水平是一致的。我们国家的平均收入水平仍然偏低，所以人们才会如此关注价格和服务。
（五）消费者对汽车购买场所选择的分析
从调查结果可以看出：其中41.7％的消费者选择在4S店购买汽车，40％的消费者选择在综合卖场购买家用轿车，有18.3％的消费者选择在车展现场购买家用汽车。消费者之所以愿意在4S店购买是因为4S店的信誉，品牌、质量和售后服务相对较好，有保证。而到综合卖场购买汽车，则可以进行多方面、多品牌的比较，从而选择各方面都比较中意的款型、价位的汽车。而车展现场的汽车一般都是新潮的、时尚的刚问世的汽车。当然价位一般比较高，也会存在技术不成熟而导致的质量隐患，因此选择在车展现场购买汽车的消费者相对较少。
（六）对消费者购买汽车用途的分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水平的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。
（七）购买家用汽车的影响因素分析
根据调查结果做如下示意图:
调查结果显示，在购买汽车的时候，消费者第一考虑的因素排在前三位的是性能、售服、价格，各占样本总量的24.4%、20.7%、17.7%，排在第四位的是品牌，占16.5%。由此可见，性能、售服、价格、品牌是影响消费者购买汽车最主要的四大因素。
（八）消费者对自主品牌的支持程度分析
我们根据调查结果做如下示意图：
从图中我们可以看出，有12％的人很是认可自主品牌的汽车，而23％的消费者则对自主品牌持抵触态度。65％的人却是在考虑与比较当真。从中我们可以看出，自主品牌在消费者心目中的地位还不是很高，但是它却有很大的提升空间，有65％地方消费者是我国的自主品牌的汽车企业可以争取的。近几年自主品牌汽车发展迅速，相信随着自主品牌企业的发展壮大，中国汽车行业的的大发展，中国自主企业的明天仍然是很辉煌的。
（九）对消费者购买轿车价位的分析
调查结果如下：
由图表可以看出，汽车价位在5－10万之间的购买者最多；其次是10－20万之间的汽车居第二；16－20万之间的汽车居第三。可见中低档次的轿车是购买者最普遍的需求，这也符合我们国家工薪阶层的收入水平。也和我们对家庭收入情况的分布比例对应相对应，由此可见问卷的真实、可信性，和其重要的参考性。
（十）对购车信贷情况的分析
从调查中我们可以看出，有36.7％的消费者表示会进行购车贷款；有43.3％的消费者表示可能会贷款。而有20％的消费者表示不会贷款。从中可以看出，一方面人们的消费观念在发生转变，贷款消费将渐渐成为一种消费模式。另一方面只有20％的消费者可以通过自己的收入支付购车款，而80％的消费者却处在需要贷款才能买车或者说其收入水平还不足以支付购车货款。可见当前的汽车消费者的总体购买力偏低。
四．调查结论和建议
（一）调查结论
1．家用汽车主要消费群体的特征
家用汽车需求最大消费群体的具体特征是：在年龄结构上，31―40岁的消费群体，占总样本的38.3%，26－30岁的消费群，占总样本的25%，25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，51岁及以上人只占13.63%；在家庭年收入上，月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；月收入在20xx元以下的消费者，占样本总数的23.3 %； 5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。
2．影响消费者购买家用汽车的因素分析
（1）性能
普通百姓在购买私车时要考虑到很多因素,因为一般家庭只会能买一辆车,这辆车要满足全家日常出行的需要,所以汽车的性能是消费者非常看重的方面。
调查结果表明，在购买汽车的时候，影响消费者购买家用汽车的因素排在第一位的是性能，占样本总量的24.4%。由此可见，近几年来汽车市场竞争激烈，价格不断下降企业利润减少，有部分企业减少汽车配置或者降低汽车配件质量来保持原有的利润率，从而导致汽车的性能开始下滑。另外由于人们日常活动的频繁化，人们处于安全、便捷的考虑，因此会对汽车性能考虑得比以前更为重要。
（2）售服
调查结果显示,售服是影响消费者购买行为的第二大因素，占样本总量的20.7％。
这是由于一直以来，汽车的售后服务工作做的都不到位，消费者往往在家用汽车出现故障时而得不到汽车厂商的相应的服务。中国人自古怕麻烦，所以我们的消费者最怕买车之后有一堆的麻烦而无人解决。所以消费者才如此看着售服的质量。
（3）价格
调查结果表明，影响消费者购买的因素排在第三位的是价格，占样本总量的20.7%。
这是由于汽车的消费是一个长期支出，除了要准备购车的款项外，还需要把一定使用年限之内的汽车养护费用计算在内；而在汽车的实际购买和使用过程中，乱收费、乱摊派、乱罚款的现象也非常严重。消费者对于在买车之后的预期费用心中都没有底。在一定时期内，消费者的经济实力是一定的，因此，购买家用汽车的价格必然是消费行为主要影响因素之一。
另外，消费者的经济状况会强烈影响消费者的消费水平和消费范围，并决定着消费者的需求层次和购买能力。消费者经济状况较好，就可能产生较高层次的需求，购买较高档次的商品，享受较为高级的消费。调查结果表明，购买家用汽车消费支出在5－10万元之间的占样本总量的34.7%，这一区间属于中档消费人群；其次是消费支出在15－20万元之间的，占有比例为26.4%。由此可见，年收入越高的家庭所购车的价格越高，这二者成正相关关系。
另外，入世后，国外汽车品牌纷纷进入中国，汽车技术在不断升级，价格也在不断下降，因此消费者希望够买到性价比比较高的汽车，因此汽车价格的变化对消费者购买行为也有很大的影响。
（4）品牌
调查结果表明，影响消费者购买的因素排在第四位的是品牌，占样本总量的16.5%。消费者对汽车品牌的关注，其主要原因我国目前市场上流行的德系、日系、法系汽车的品牌各具特色，每个品牌的诉求点都不同。因此消费者比较关注哪个品牌的汽车才能符合自己的心理需求，才能表现自己的个性发展需
（5）其他因素
调查结果表明，影响消费者购买家用汽车的因素还有油耗、车贷、 保险等因素。但是，随着汽车在家庭中的普及，这几个指标对消费者购买家用汽车的消费行为影响不大。
五、建议与对策
1．努力发展自主品牌
我国汽车行业要得以健康和长远的发展，就必须努力发展自主品牌汽车。让自主品牌成为中国汽车行业中真的的中间力量。这不仅是对汽车行业发展的要求，对中国自主品牌汽车企业的要求，也是我国经济全面、协调、和谐发展的要求。民族工业才是支撑民族繁荣、强大的根本力量。
我国自主品牌企业在发展的过程中，一定要注意以下几个方面，第一，根据消费者的消费特征，设计符合我们国家消费者需求的汽车产品，才能立足市场；第二，一定要做好品牌工程，要以质量为核心，以服务位基础来建立自己企业良好的品牌生誉，从而才可能跟像日本奔驰、德国大众那样被消费者所信赖，才能使我国的自主品牌建立起来。
2．进行合理的市场定位
从调查结果我们可以看出，我国的汽车消费者的收入水平相对其他发达国家较低，我们的家用汽车消费大部分集中在中低档次的汽车上。因此我们的汽车生产厂商，在市场定价，产品开发，树立品牌形象等各个方面。都要将产品的主要生产、供给能力发挥到中低档次的汽车上来，这样不但有利于企业容易获得市场，取得收益，也利于消费者的消费，不但减轻了消费者的购买汽车价格压力，还满足其对汽车的需求。
另一方面，这样的市场定位使建立在对性能、售服等基础之上的，企业不能片面的追求中低档次的汽车的生产，而放弃了对汽车性能、售服等影响消费者购买的因素的忽视。不但不能忽视，而且要力求做到最好，这样才能利于企业的长远发展。
其次，合适的定位容易形成竞争优势，扩大企业的规模，提高市场占有率。入世后，我们应从我国汽车产业实际出发，重新对我国汽车产业进行品牌定位显得更为紧迫，一方面解决生产与需求结构的不合理问题，另一方面解决企业提高国际竞争力问题。
总而言之中国本土企业要想在竞争激烈的汽车品牌车市获得一席之地，就需要不断调整和提高整个汽车价值链的服务标准。其产品品牌就要告诉目标消费者其价值主张，满足消费者理性、感性以及个性化要求，以此作为产品品牌定位的重要前提，使消费者感知这个品牌不但能够满足我对车辆功能上的需要，还满足了我的情感需要，并且能够传达出和我相似的个性。另外企业品牌带给消费者的联想不应仅仅局限在质量、价格、品位等方面，企业品牌的作用是赢得公众认知，建立差异化优势，其核心目标应是建立社会的认同感。才能够实现我国汽车品牌管理系统化，增强汽车品牌市场竞争力，同外国汽车品牌抗衡，保证我国汽车品牌健康快速发展。
第四篇：箱包辅料
箱包辅料知识
织带类：
1.织带:
1)按材质分:尼龙/特多龙/PP/亚克力/棉
尼龙和PP织带的区分:一般尼龙织带是先织后染,所以割开后纱的颜色因染色不均会泛白色本纱的颜色,而PP织带因是先将纱染色再织,故不会存在纱成白色的现象;对比下尼龙织带较PP织带有光泽且柔软;通过燃烧的化学反应也可区分;一般尼龙织带价位要高于PP织带
特多龙织带较为柔软,且无光泽
亚克力织带由特多龙和棉两种材质构成
棉织带的价位一般较高
2)按编织方法分:平纹/小波纹/斜纹/安全织带/坑纹/珠纹/提花等PP织带按其纱的粗细可分为900D/1200D/1600D;同时我们应该注意织带的厚度,厚度也确定其单价和韧度
3)按规格分:10MM/12MM/15MM/20MM/25MM/30MM/32MM/38MM/50MM等
2.包边带:
1)按材质分:尼龙/特多龙/PP/莱卡等
尼龙包边带用的较多,普通主要用于内包边,加厚尼龙包边带用于外部包边,不易起皱
特多龙包边带较柔软,且价位高于尼龙,多用于比较柔软布料的包边
PP平纹织带多用于大袋子的包边,如浪板袋等
莱卡包边带价位高,柔软有光泽,多用在精品袋子上,如GOLF球杆套等
2)按纹路分:普通平纹/人字纹等
人字纹包边带多用尼龙和PP,尼龙人字带较贵,且收缩性较大,在
计料的时候需要注意其宽放P人字带现在市场上较多,用于外包边
比较漂亮,但纹路有加密与否之分
注:主料裁条做包边的时候一定要注意纹路和裁断方法(直裁/斜裁/横裁),以免起皱
拉链拉头类:
1)拉链:
(1)按材质分:尼龙/塑钢/金属/保鲜拉链等
(2)按大小分:10#/8#/7#(大5#)/5#/3#等
(3)按功用分:百码/条状/防水/反穿等
条状拉链分左插式和右插式，而且有开口和闭口/长度的区分
防水拉链为反穿，且因上胶的不同分为上雾胶和亮胶
2)拉头:
(1)按材质分:塑钢/金属/保鲜拉头等
(2)按拉片分:普通(无拉片/短拉片/长拉片)/客户专用拉片
(3)拉头常用为金属拉头,因其电镀方式不同,可分为电白/沙电/
电着黑/烤雾黑/黑镍/古铜/哑铜/挂电白/挂真金等,可参照厂商目录
册.电镀方式要注意每批货的色差问题
注:拉链拉头一定要配套使用,有时不同厂家的拉链拉头也可能存在
不配套的问题
松紧带:
1)常用松紧带为强力松紧带,可用于笔插/包边等,对折松紧带用于包边比较漂亮,主要日本客户用的较多
2)松紧带还有医疗松紧带/针织松紧带等
线类:
1)线的分类,线一般分0#/10#/30#/40#,种类繁多,有尼龙线/涤纶线/邦迪线/棉纱线/马克线/透明钓鱼线等
2)特殊的线有过蜡线/防水线等,同时一般的尼龙线都会过油,在车
有的布料(加EMB的布料)的时候需要用到不过油的线,以免渗油,造成
布料的脏污;车较薄的布料用40#线,不容易起皱
粘扣带(魔术贴):
粘扣带分A B面(即钩面和毛面),厂商生产的规格有16MM/20MM/25MM/38MM/50MM/100MM,依据不
同的功用,粘扣带可特殊加工,如耐加硫/耐酚黄/防火带/上CT胶
/不起毛/软钩/高周波用粘扣带/自粘式粘扣带等
扣具类:
1.金属扣具:
(1)按功能分:方形扣/日形扣/活动日形扣/圆环/椭圆环/钩扣(旋转和不旋转)/皮带扣和其它特殊用途扣具
(2)按电镀方式分:同金属拉片
(3)确定扣具的规格主要靠其宽度/高度和线径,特殊的扣具需参照厂商目录,不同厂商因其摸具的不同生产的产品也会存在差异
2.塑胶扣具:
(1)按功能分:日形扣/方形扣/梯扣/插扣/钩扣/多功能扣/绳扣
等和塑胶补强片
(2)按材质分:常用的为塑钢和尼龙材质,尼龙材质价位较高
标类:
1.金属标
2.烙印标,烙印标材质分PVC和矽胶(矽利康)
3.布标和缎标类:如样品标,产地标,CNC标等
其它类:
1.PE板E板主要用于袋子内托成型等,可分为再生料和新料,而
新料又可分为发泡和不发泡
2.P型管,圆型管:常用规格为2mm/2.5mm/3mm/4mm,有光面/雾面和空心/实心的区别
3.轮子轮套:要配套使用,材质分PU和PP等
4.拉杆:拉杆的确定主要在于其手擎,马仔,A B长(A为全展开后长度,B为收缩后长度),节数
5.压模片
包装类:
1.包材是指用于出货时对袋子的包装材料,它包括对袋子的内部和外部的
两方面包装材料,内部的有产地标/吊卡/吊线/枪针等,外部包装包括PE袋或PO
袋/纸箱(CTN)等
2.外箱(CTN)个价的计算公式:个价=(长+宽+2)*(宽+高+1)*单价/1000
平卡的计算公式:个价=(长+0.5)*(宽+0.5)*单价/1000
一、扣具的分类
扣具一般划分为插扣系列（又称旁开扣）、勾扣系列、绳扣系列、胶脚系列、成衣辅助料系列、五金扣具系列、拉杆系列、吊牌系列等。其中插扣、勾扣、绳扣、胶脚、肩垫、五金是我们常用到的。
二、各种扣具的材料、特性、用途及其它
1、插口
其选择的材料一般为POM（聚甲醛，俗称赛刚）、PA与PC
插扣由公扣和母扣组成，两端分别缝合织带，根据不同的需要而选择织带的长短，一般用于肩部、腰部的固定。为更有效发挥插扣的作用，现已经有更为方便和科学的插扣问世了，比如替换用的隐形母扣。这是一种不用缝合织带就可以轻松替换的插扣。另一种为三方向扣，即“Y”型扣，常用于婴儿车安全产品上，母扣可根据客户的设计及授权设计彩标或LOGO，也可以选择电镀、丝印、彩绘。
2、勾扣
其材料一般为POM、PA、PP
一般而言，勾扣、D扣、压扣、日扣、方扣、梯扣统称为勾口，通常勾口和D扣同时使用，日字扣起着调节织带长短的作用，梯扣一般用在织带端，起着主要的固定作用，勾扣可以电镀、丝印，一般在梯扣上可以设计LOGO。
3、绳扣
它的材料一般为PA、PP、PC、POM
绳口可选口径大小、单孔和双孔，适用与各种OO绳、尼龙绳、松紧绳。并可根据客户的要求设计LOGO
4、胶脚
它的材料一般来源于PVC
胶脚分为粒状和条状，用在包或箱的底部，有效地保护物品不受磨损，是包箱不可缺少的材具，并且具有防滑的功能，保护物品在特殊情况下不因冲击而损坏。
5、肩垫
材质为PVC、PU、TRP、TPE
肩垫具有减缓压迫、定位防滑的功能，肩垫的正面称为背部，反面称为腹部
手把是人们最常接触使用的部位，织带镶入手把内部，牢固而不易活动，因此可以任意调色，并可设置LOGO
6、五金
材质一般为POM
分为五金勾扣、日扣、方扣、钥匙扣、链条、拉链头等。
三、扣具的原料特征和用途（见附表）
四、有关扣具的测试
扣具在测试过程中主要有两个方面：
其一是拉力测试，这种测试主要是检测扣具的承受能力，它又分为两个步骤来完成：
1、间拉力测试，主要用于插扣、D扣、日扣等；
2、持久拉力测试，它的主要原理在确定负荷一定的重量时，扣具所承受的时间值。
其二是温度测试，这个主要是测试扣具在非常规温度下的承受力，分为高温和低温两种
1、高温通常设置在摄氏70度
2、低温通常设置在零下30度
时间为24小时，可以根据不同的需求来进行相应的数值进行检测，其中有关金属的扣具还要对它的防锈、防腐蚀、耐药性等进行测试
材 料
名 称 可 燃 性 特 性 用 途
优 点 缺 点
PP
聚丙烯 可燃
1、铰链结合性特优
2、耐热性佳
3、所有塑料中最轻
4、电气特性优
5、耐药品性优
1、低温时耐冲击性差
2、耐候性不佳
1、各种容器，尤其耐热品
2、链结合形成品
3、玩具类
4、胶卷、软片、薄板
5、板、管道
PVC
聚氯乙烯
自消性
1、柔软程度可自由调整
2、硬且强韧
3、耐候性优
4、耐水性、药品性优
5、成本较低
1、耐热、耐寒性差
2、耐冲击性差
3、耐绕曲性差
1、管道、配管零件
2、电线覆皮、鞋类
3、工业、特殊化学部品
4、卷、软片、薄板、皮革
5、橡胶的代替品
PA
尼龙 自消性
1、强韧、耐冲击性优
2、耐热耐寒、耐药耐油性优
3、具有自润性，摩擦抵抗力小
1、吸水性差、缺乏尺寸安全性
2、抗强酸力弱
1、机械部用品
2、汽车、电气制品
3、裤袜、软管
POM
聚甲醛 可燃
1、强韧、富弹性、耐疲劳
2、具有自润性、摩擦抵抗力小
3、耐药品性优
1、抗紫外线力差
2、热分解即产生福马林气体
3、抗酸碱力弱
1、负荷重工业制品
2、汽车、电气制品
3、玩具类
4、金属的代替品
PC 自消性
1、强韧、耐冲击性优
2、耐热耐寒、耐候性优
3、尺寸精确，安定性优
4、具有通明性
1、耐疲劳差
2、抗紫外线力差
3、抗酸碱力弱
1、负荷重工业制品
2、耐热电气制品、金属的代替品
3、安全帽、计器类、眼药瓶、食器
PU 可燃
1、耐磨性佳、耐候、耐寒、耐氧化
2、弯曲度、伸展性好
3、软硬度可调
1、软度等级低，易黏膜缩水
2、原料干燥时间长
1、鞋类及运动产品
2、吸震消音、裤袜套
3、软质手感的提把、扶手
丝印：丝印的效果好坏与印的物料有很大关系。丝印的效果主要看以下方面：印好的丝印不能有胶落现象，可以用胶纸粘贴试试就可以看出来；表面光泽，没有细孔，没有很粗糙的感觉 ，而且有印一定的厚度，没有看到物料底色，而且不易粘灰尘；丝印边缘顺平，没有狗牙齿印的感觉；不会退色；当然印在有松紧弹性的物料就更要注意不能裂开。可以拔开物料来看就明显可以看出来。套色要准，不移位。
电绣：电绣的效果好坏与物料的直横纹面料有很大的关系。电绣的效果主要看以下方面：密度要够，不能看到底物料；粗细要均匀，不要大大小小； 电绣的边缘要均匀顺平，边上不要不平；连线要修剪干净。
胶章：好的胶章不会断开，不会脱色，没有粘性，边缘光滑，表面内容清晰，即使温度高的地区也不会变形变软。
电压：电压一般用的材料是PVC、光面软革类，压的气内要饱满，不出气，有弹性，周围光滑且不会爆开。线条清晰。
第五篇：市场调查报告
内容摘要
近几年来，随着钟落潭高校园区不断有新的学校迁入，越来越多的商家选择在学校附近做水果销售。当然，工贸附近也有商家做起了水果销售。因此，我们这次调查是为了了解在学校附近做水果销售的盈利空间。
通过对工贸附近水果销售的实地调查，我们采用实地调查、问卷调查的方式对在我们学校附近做水果销售商户进行调查。我们与他们进行沟通交流，知道他们销售的水果主要是中低档的，而且附近有水果批发市场，他们可以每天进货一次以保证水果新鲜。我们将这些数据、资料进行整理总结，从中发掘水果销售的盈利空间及其制约发展的问题，共同讨论解决方案，促使其有更好的发展。
二、 调查背景及其目的
1、背景：
正值夏季，消费者对水果的购买日益增多，市场上水果种类也日渐丰富，那么其在学校附近的销售情况如何呢？目前，学校正处建设阶段，很多条件如生活设施、学习辅助设备都不齐全，在一定程度上给老师和同学的生活带来不便，很多老师和学生都要到学校外面卖水果，针对这种情况，所以我们做了这份调查。
2、目的：
通过对学校附近水果摊位的水果销售情况的调查，了解其盈
利空间及目前存在的问题，试找出解决办法以加深认识。
三、 调查方法
a) 问卷调查 b) 实地观察 c) 访谈
四、 调查对象
a) 小型水果摊位 b) 学校超市
五、 调查分析
经过实地调查水果摊位的水果销售情况，对其销售水果相关问题及其营销手段有了初步认识，以下是学校附近水果摊位的相关情况。
1、学校附近水果摊位销售的主要对象是学生，其次是附近居民。因此，水果销售应该以中低档为主。
2、香蕉说的销售是最好的，应该要多进些比较好卖的水果。
