无忧范文网小编为你整理了多篇《汽车市场调研报告》范文,希望对您的工作学习有帮助,你还可以在无忧范文网网可以找到更多《汽车市场调研报告》。
第一篇:汽车市场调研报告
一、市场概述
61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所减少,奥迪在本月上升较为明显。
61厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。
613.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
61消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况
(一)研究目的及内容
1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点
(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位
(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)
2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点
(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径
(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系
3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度
(1)、对公司新产品的接受程度
(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见
(二)、调研进行情况
此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。
(三)、被访者情况
被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%,35-45岁之间的占35%
被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主,本次调查对象的家庭平均收入相对较高,3000元的占85%,4000元以上的占15%
三.研究报告
(一)消费者消费轿车的基本状况分析
今年轿车市场销售异常火爆,随着人们生活水平的提高,轿车的需求也随之增加。轿车销售市场呈现出六大特点:①消费者持币待购心理逐渐弱化。②年轻人成为购车的新生力量。
③热销车型需要预订。
④国产车仍占据消费主导地位。
⑤经济型轿车占市场份额最大。
⑥轿车进入家庭已经成为趋势。
3.不同级别销售统计
4.价格选择
(二)轿车的消费特征
1.消费者购买轿车的原因
2.消费者购买轿车的目的
3.消费者购买时考虑因素
①来自轿车本身的影响因素
②来自制造商的影响因素。
③来自销售商的影响因素
④来自潜在顾客的影响因素
⑤来自周边环境的影响因素
⑥来自相关产品的影响因素
4.媒体选择偏好
四.研究基本结论
消费者消费轿车的基本状况分析
1.今年我国汽车市场形势简析
在过去的6个月里,我国轿车市场的销售出现前所未有的喜人形势,整个车市销售高潮迭起,销售记录一再被刷新,国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆。车商乐了,老百姓也乐了!
2.今年轿车销售火爆
年初,业内人士预测:今年一季度仍是车市的高峰,二季度则由往年的低谷变成温热期,三季度的车市开始变淡,四季度的车市则受关税和销售商价格的影响。进入三季度后,持币待购现象必将重演。
业内人士的预测只在第一季度应验了。去年下半年,很多消费者都对中国加入WTO之后汽车降价抱有很大期望,持币待购的现象非常普遍。年初,夏利的大幅度降价带动各种车型全线降价,而且大多数轿车制造商都推出了新车型,再加上春节等传统节日等因素,一时间,京城的各大车市“热”起来,消费者年前所积蓄的购买力一下子释放出来。
北方汽车交易市场一月份第二周的销量比第一周增长60%,第三周仍保持增长,在春节前掀起一个热卖潮。素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场(简称“亚市”),今年一季度的交易量达到13000辆,交易额达20亿元,同比增长了30%左右。亚市商务信息中心的郭咏部长介绍说,据北京市工商局统计,今年第一季度,全市轿车的交易量约10万辆,而在车管部门登记的车辆达12万辆。
进入第二季度,四月份全国汽车的月产销量比上月增长一成以上,记录再次刷新。全国轿车当月的销售量达9.61万辆,比上月增长15.53%,同比增长38.11%。亚市四月份的销售量达5250台,比去年同期的3705台多出1545台,创历史同期新高。
五月份的销售有所减少,原因是多方面的。首先,“五一”之前,许多家庭就实现购车计划,长假期间更多的人将注意力转移到旅行上。其次,一些品牌轿车的资源不充足,出现让购车人排队等待的情况。最后,相当一批消费者对今年上市的新车持观望态度。六月份销售开始回升,全国销售轿车9.47万辆,比上月增长6.49%,同比增长一半以上。
第二季度,亚市的销售量达14000辆,销售额达19亿元。第二季度的销售业绩基本上与第一季度持平,并没有像前面所预测的那样。七月份的销售也没有像往年一样明显减少。七月份以来,亚市每周的销售量仍维持在1000台,远远高于往年同期的六七百台。
销售呈现六大特点
今年上半年,火爆的车市呈现出六大特点。亚市商务信息中心的郭咏部长根据市场的销售情况以及亚市的一次消费者调查做了如下分析:
消费者持币待购心理逐渐弱化。亚市五月份的消费情况调查显示:消费者的心态已从观望转变为积极购买。虽然被调查者表明购车的只占18.7%,大部分人还在咨询价格和看车。但表示在近期购车的人数比例高达48%,其中,有77%的消费者表示会在年底购买。这明消费者的购买心理已发生根本变化,持币待购的消费心理已大大弱化。
年轻人成为购车的新生力量。今年以来,私人轿车消费的热潮一浪高过一浪,在众多的消费者中年轻人越来越多。
调查发现,年轻人正在形成一个全新的轿车私人消费主体。他们大都受过良好的教育,消费意识超前,有较强的消费意识和消费能力。在接受调查的276名消费者中,35岁以下的年轻人占59%,有26.5%的受访者是25岁以下的年轻人。
热销车型需要预订。今年的车市出现空前的火爆局面,特别是在三四月份,部分型号的轿车一度脱销。一些消费者为了买到热销车不得不提前预订,这在以前的销售中是罕见的。上半年车市的“宠儿”多是主流品牌的车型,如上海大众的POLO、富康爱丽舍、夏利2000、别克GL8等。
国产车仍占据消费主导地位。尽管关税大幅降低引起年初进口车价格的动荡,但受到进口配额的影响,在随后几个月里,进口车价格一路逆势上升,使消费者购买进口车的热情大大降低。调查显示:与去年年初相比,消费者还是以购买国产车为主,其比例上升到70%,而选择购买进口车的比例下降为15.3%。亚市今年上半年销售量前十名的轿车均为国产。
经济型轿车占市场份额最大。家庭购买的经济型轿车成为今年车市的主要动力。在众多价位的轿车中,5万元至10万元价位的轿车增长率最高,10万元至15万元所占市场份额最大,占总量的四分之一。
轿车进入家庭已经成为趋势。今年,消费政策的稳定、国产轿车价格的大幅度下调以及新车型的不断推出等因素,促使私人消费高涨,但最根本的原因还是消费者轿车消费观念的成熟。调查显示,消费者购买轿车最主要的目的是提高生活质量,在各种购车原因中占47%,远远高于工作需要原因的28%。
第二篇:市场调查报告
一、调查样本信息
在本次针对麦芽市场环节的调查中,中药材天地网信息中心共搜集市场调研问卷30份,其中无效样本5份,调查有效的成功样本25份,样本有效率为84%。有效样本能够反映调查总体实际情况。
二、调查结果详述
1、麦芽经营思路分布
在本次调查获取的25个有效样本中,选择“以销定进”的样本共1个,占4%;选择“正常经营”的样本共23个,占92%,选择“仓储为主”的样本共1个,占4%。对于麦芽的经营思路,选择“正常经营”的人数占比最大,整体来看,选择“以销定进”的比重高于选择“仓储为主”的,说明该品种当前在亳州市场上,除选择“正常经营”的人之外,受访者更倾向于以销定进的经营方式。
2、麦芽当前市场环节的货物走动情况分布
市场环节中的货物走动情况,一定程度上反应了麦芽的行情变动趋势,在本次对麦芽在市场货物走动情况的调查中,认为当前货物走动快的商户占0%;认为当前货物走动一般的商户占92%;认为当前货物走动慢的商户占8%。对于目前市场走货的快慢,大部分受访者认为当前走货速度处一般水平,选择走货“快”、“慢”的比重无明显差异,可以推测出当前麦芽在亳州市场的走货速度相对于往年同期属于正常水平。
3、麦芽目前行情评价
在本次对麦芽目前行情的调查中,认为目前行情比预期好的商户占8%;认为麦芽目前行情比预期差的商户占4%;认为麦芽目前行情和预期差不多的商户占88%。市场上经营麦芽的商户中,对于目前行情的评价,亳州市场受访者认为目前行情与预期差不多的占比最大,认为“比预期好”的与“比预期差”的比重相差不大,市场对目前行情的整体评价趋于一般。
4、麦芽后市行情预期
在本次对麦芽后市行情的调查中,对麦芽后市行情看涨的商户占8%;对后市行情看平的商户占88%;对后市行情看跌的商户占4%。对于该品种后市行情的预期,是决定中间商市场行为的最重要因素,根据调查结果来看,对于未来行情看法,亳州市场受访者持看平观点的比重最大,大部分人认为未来行情与目前相同,行情无较大波动。
第三篇:汽车市场的调查报告
汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,下面是小编整理的汽车市场的调查报告,欢迎来参考!
一、我国汽车市场目前的规模
20**年国内汽车销量575、82万辆,同比增长13、54%,轿车销量278、74万辆。**轿车业对*的汽车业有很大影响,轿车增长率虽有所降低,但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20**年1-11月,国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆,同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆,占汽车销售总量的68、7%,显示出市场的集中程度越来越高。
*汽车的需求主体主要有三个:私人用车、集团用车和出租用车,近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体,这同*经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20**年,*的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车持续温和态势的局面,随着自主品牌的实力逐渐壮大,市场竞争将更趋激烈,个*是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域,由此,市场的洗牌在所难免。
二、*汽车市场的趋势。
20**年4月1日,新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的*使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产潜力的增长开始超过市场需求量的增长,市场对价格越来越敏感,以及轿车企业不断增加,竞争日益激烈,国内轿车市场的价格大战将越演越烈,竞争将更加残酷,这就让*轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、*汽车市场的领导品牌
华普车型多,但是每一个产品都没有一个很好的影响力,这个算是华普在研发方面的缺陷。
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丰田的camry,奇瑞的qq,都由产品带动公司的发展。()以前qq占了奇瑞的半壁*山,渐渐的旗云也上来了,至于其他车型也许产量都不高,但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面,虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%,一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁,如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、*现代、丰田。但是在区域*市场上,旧有的品牌格局几无实质*变化仍然领导着*汽车品牌。调查显示,上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%,一汽大众在*的份额为22%,广州本田雅*在广州的份额则为14%。所以说领导*汽车市场的仍是通用和一汽公司。
四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。
1、*人口变化分析,我国人数越来越多,人均收入增加也不断生活水平提高,不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有必须的推动。
2、汽车进入普通家庭的分析:先看市场潜力。*目前大约平均每120人拥有1辆汽车,而美国是1、3人1辆,西欧是1、6人1辆,日本是2人1辆,全世界平均是8人1辆。*如果到达世界平均水平,仅按静态计算,市场需求即高达1、6亿辆,相当于目前汽车产量的80多倍。
3、再看家庭收入状况。资料显示,在全国大约3亿家庭中,年收入10万元以上的家庭占1%,3-10万元的富裕家庭占6%,1-3万元的小康型家庭占55%。从*汽车市场的规律看,一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时,这个家庭便要购买轿车。按此标准测算,全国富豪型家庭约300万个,如有二分之一购车,便可消化价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭约1800万个,如有五分之一购车,便可消化价位在6-20万元的车360万辆;小康型家庭约1、65亿个,估计其中年收入3万元的家庭不下10%,即1650万个,这部分家庭如有五分之一购车,便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆,相当于全国轿车产量的8、4倍。另外,全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中,如有5%转化为购车消费,即可消化售价在20万元的轿车107万辆,或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。
五、其他影响因素。
1、现实的汽车消费还受到多方制约,如准购*、停车泊位、附加费用等,但不管怎样说,*经济在高速发展,人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。
2、迟缓进程的不利因素,世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。
3、*为扩大内需,调整了消费政策,被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。
4、是加入WTO后人们的预期改变了,持*待购的汽车消费潜力逐步释放。
5、是*人“从众心理”的消费习惯起作用,推动了一些城市的汽车消费热潮。
汽车市场调研报告主要是透过对汽车的主要资料和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利潜力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策带给依据的一种综合*的分析方法。可行*研究具有预见*、公正*、可靠*、科学*的特点。汽车研究报告是确定建设项目前具有决定*好处的工作,是在汽车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论*的科学方法,在投资管理中,可行*研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
市场调查报告是运用科学的方法,有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料,在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、决定,为企业营销决策带给依据的信息管理方案。房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象,对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析,进而对房地产市场进行研究和预测,并最终为营销决策服务的*方法。
核心资料
汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分:一是调查,二是研究。调查,就应深入实际,准确地反映客观事实。不凭主观想象,按事物的本来面目了解事物,详细地占有材料。研究,即在掌握客观事实的基础上,认真分析,透彻地揭示事物的本质。至于对策,调研报告中能够提出一些看法,但不是主要的。因为,对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程,调研报告提出的对策是否被采纳,能否上升到政策,就应经过政策预评估。
15年全国狭义乘用车销量20xx万台,同比增速9。3%,相对较14年批发增速13%稍低,这也体现了经济下行趋势和限购压力及股市顶部波动影响下的车市增速放缓特征。
一、20xx年汽车走势评述
1、12月市场走势回顾
15年12月乘用车市场销量237。8万,增速20%,这是在14年12月的深圳限购前的高基数下的超强销量表现。12月车市体现典型的年末政策推动特征,由于节能车补贴退出期、新能源车补贴调整期、购置税补贴优惠期的三期叠加下,12月车市持续走强,尤其下旬年末几天的实际零售市场走势较强。部分上半年走势不强的车企在3季度调整了4季度和全年的销量目标,因此15年的目标较务实,应对4季度的车市火爆,车企完成的相对简单,12月中下旬的部分品牌批发走势放缓。由此大部分车企较好实现了十二五规划和年度发展目标,也为经济社会发展做出较大贡献。
车市在15年年内实现一次完整的增减库存的轮回过程,最终的库存到达相对偏高的合理状态。15年12月的销量结转16年状况相对少于去年,原因也是15年市场下行下的车企超预期增量少。相对于去年的日系群众冲刺,今年的日系仍较强,但自主抢抓市场的努力更强一些,12月份额到达40。1%,较14年12月增2。6个百分点。
由于时至十二五的末期,企业努力完成各项任务指标,因此12月的产销拉升较猛,也带来了产值和利润的改善,使汽车为工业增加值、消费额增长、总体工业盈利改善都做较大贡献,这三大贡献使汽车成为经济稳增长的中流砥柱。但这样的贡献的付出的代价也是较大的,由于年末市场火爆期的价格未能回归、经销商的库存增长较大、企业结转的存量较小,都为16年的增长带来必须的压力。
2、1月市场展望
开局好十三五是很重要的,厂家也需要努力实现年度开门红的,因此12月的部分厂家控制出货进度,确保1月高基数下的正增长。尤其是2月的春节较去年早,厂家还要平衡2月的销量平稳过渡。因此年初车市仍有必须的销量保障。但4季度以来的厂家加大经销商库存力度较大,1月需要释放压力。同时东部地区的国五政策具体实施节点还不明朗,厂家也需要年初尽早消化库存,因此1-2月的厂家实际批发力度就应是较温和的。
16年初的汇市和股市的波动对车市影响有一些,但估计主要是1月上旬,正好叠加节能车补贴政策退出的影响,车市零售进度稍有放缓。但我们对1月车市走稳仍是有信心的。
从市场看,16年的车市增长的不确定因素仍是经济增长的稳定*和消费信心。由于随着人口老龄化的劳动力供给下降,经济低迷下的就业形势依旧相对稳定,普通工薪层*收入也仍相对稳定,在财富积累效应下,16年春节前的购车力仍是相对较高的。虽然历经十多年车市增长,但我们的私车普及程度较低的现状仍没有完全改变,新车购买仍是车市绝对主力,因此春节前的车市火爆也是必然的特征。近几年的春节前销售占比持续提升,虽然保有量增大,季节指数的春节前销量占比并非下降,这是我们有越来越大的中西部和地县级市场的基盘客户进入购买新车的主力。
3、15年市场回顾与期盼。
15年乘用车行业最突出的亮点是自主品牌份额大幅提升。15年自主品牌迅速扭转14年的份额下滑趋势,自主的狭义乘用车市场份额从14年的33。9%大幅提升到37。9%,体现了自主在逆境中的创新发展。15年自主品牌成功线路是suv+新能源的大跃升。15年总体零售1963万台,增长10%,其中自主品牌国内零售735万台,同比增长25%,与此对应的是合资品牌车系同比增3%。这其中的核心原因是自主品牌抓住suv的高增长浪潮,近两年超多推出suv新品,suv产品研发的系列化更充分,实现了7-12万市场的迅速布局,同时迅速拉低了suv的相对轿车溢价,分流了合资轿车的市场份额,实现15年suv市场份额的51%的强势突破。
政策推动下的自主品牌的新能源也是全面爆发,有钱有势。尤其是客车新能源车从大客向轻客迅速蔓延,实现野蛮成长的超高速模式。而且由于国家和地方密集政策推动新能源发展,从8月以来的新能源车乘用车销量进入拉升轨迹,近几个月都是月度环比增长4000台左右水平,12月新能源乘用车销量37173台,15年销17。7万台,增速2倍。
15年最遗憾的是自主品牌出口持续下滑。由于*经济形势严峻,自主品牌的出口在15年仍没有突破,反而在俄罗斯等诸多市场遭遇石油暴跌带来的经济危机的冲击,即使是海外建厂也是无法抵御市场滑坡,体现了外部环境的严峻*。
20xx年对行业最大的期盼是新能源车乘用车市场持续走强。新能源乘用车要逐步实此刻*上海等限购之外的城市获得较快增长,逐步摆脱对牌照等隐*优惠的强依靠。只有实现全国各类市场的均衡较快增长,新能源车才算真正走强。另一个期盼是摆脱14年以来的自主品牌轿车市场份额下滑的危机,实现自主品牌轿车的新突破。在suv辉煌的业绩后,自主品牌需要站稳轿车主流市场的地位,推出更多的a级车的明星产品,推动微轿的电动化潮流,实现更均衡的可持续增长。
4、*车市增长的外部红利结束。
美元加息的靴子最后落地,结束了长达10年来一向持续接近于零的利率水平。美元加息周期意味国内车市的汇率等红利结束。此次加息与**贬值就应是有必须关联的。前几年**随着美元的升值带来了汽车市场的红利还是很大的。
**升值有利于进口降成本,抑制出口过快增长。汽车行业是高利润行业,其中绝大部分利润是合资企业利润,尤其是自02年以来**持续升值,进口成本持续下行,带来顺风车的利润高增长。随着近期开始的汇率贬值,进口零部件成本上升,整车企业毛利下降,这样的趋势随着美元升值和*人口老龄化等诸多可持续的进程而难以改变。大集团的核心利润来源是合资企业利润,合资企业的进口成本上升和销售促销加大,必然导致合资企业利润下滑。今年1-11月合资企业利润已经下降10%,其中财务费用从去年的全年节省34亿元到15年1-11月增加40亿元,预计全年相差80亿元,这与**汇率波动也是有必须关系的,明年的利润下降估计也是难免的。
近期**贬值,随着汇率进入下行区间,这对*经济有较好减压作用,有利于出口的恢复,但对汽车行业来说,贬值仍是相对的利空因素。而在新兴市场汇率大幅贬值的背景下,16年的*汽车出口仍是相对被动压力,预计大宗物资价格不见底,新兴市场经济难恢复。近期的*汽车出口仍是与新兴市场经济同样处于谷底,等资源价格归回上升浪时,新兴市场将有较好的恢复可能。
5、谨防东部国五与限迁叠加的抑制换购。
随着东部地区的国五用油的基本到位,国五排放标准的实施也是未来几个月的大概率时间,新车国五是好事,但随之而来的二手车区域间流转是否也实施国五标准?尤其是很多区域实施限迁政策,这对国四及以下的二手车的区域间流动产生严重影响。由此必然导致经济发达地区的二手车价格暴跌,并影响新车更新。目前*就是老车之城,近500万的保有量不足50万的新车销量,平均将成为10年以上的高龄车城。如果今年上半年东部地区逐步开始实施国五,随之区域间二手车的限迁标准也可能是国五车型,则绝大部分二手车都面临无法外迁,市场封闭后各地区内低价消化二手车必然不畅,并导致整个东部地区的置换购置受阻,既不利于以消费拉动经济增长的社会转型之路构成,也导致自主品牌经济型轿车市场的严重萎缩。
6、加速油价改革预防限购
近日的*油价下跌,国内油价实际面临很好的调整机会,充分利用这样的调整机会能够增强国家税收规模,稳定油价水平,弥补各种低油价损失。09年的*油价暴跌时,我们就是及时采取税改措施,确保油价小幅下降的同时实现消费税改革。及时加税远比暂停油价调整更有利于未来的长远发展,汽柴油加税能可持续的改善环境。未来油价回升,加税的税改成果也能保留住。
十三五期间控制私车限购的城市增加仍是艰巨课题,期盼实现用市场手段管理城市交通的突破。随着部分全国区域*中心城市的销量和保有量的高增长,目前经济低迷下的地方*克制限购冲动,但如何让地方*不想不限购也是重大课题。未来随着消费税转为地方税,较雄厚的税基资源也使地方*会更好的利益驱动,促进各地车市的基础环境建设。毕竟我们保有量最高的*500万台车也不是世界领先。*为代表的限购城市,限购五年+超速排放标准升级,但仍是雾霾严重+拥堵较重,甚至要单双号。因此限购对交通无解,加速市场化手段调节出行仍是最合理的选取。加大汽油消费税的征收,能够让地方*未来有更多汽油消费税收入实现交通改善,辅之智能交通管理的提升,十三五抑制限购冲动还是有机会的。
二、汽车行业环境分析
1、宏观经济环境
中韩、中澳自贸协定关税减让将于12月20日正式实施
12月14日悉,经*关税税则委员会审议,并报*批准,*-韩国、*-澳大利亚自贸协定将于20xx年12月20日实施第一步降税,20xx年1月1日实施第二步降税。
中韩、中澳两个自贸协定项下关税减让措施的实施,在中韩两国和中澳两国经贸关系史中具有里程碑好处,将为扩大双边货物贸易市场准入、拓展双边经济和贸易往来、推动各国经济增长注入新的动力,为各国产业界带来新的机遇,促进产业链之间的跨国融合,进一步推动亚太地区经济一体化进程。
央行:明年实际gdp增速预计为6。8%
12月16日,**银行发布《20xx年*宏观经济预测》报告,对20xx年全年实际国内生产总值(gdp)增速的基准预测为6。8%,比对今年的预测值低0。1个百分点。
2、汽车行业政策动态
五部委:新能源汽车推广奖励政策公示
12月16日,由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》公示,公示期至12月22日。根据《意见》,来自*财政用于推广新能源车的奖金,最高额度将到达2亿元。《意见》显示,充电基础设施奖励政策,面向全国所有省(区、市)。20xx至20xx年,只要充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市),都将会获得*财政的奖励资金。《意见》要求,各地编制20xx年至20xx年新能源汽车推广应用实施及充电基础设施运营方案,要在20xx年3月底前报送五部门备案。
质检局:公布《缺陷汽车产品召回管理条例》
12月24日悉,*国家质检总局执法督查司司长严冯敏透露,*制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》经通报世界贸易组织(wto)后正式颁布,将于20xx年1月1日起正式实施。
《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回职责主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的资料进行了细化,增加了向社会发布风险预*信息的资料,丰富了缺陷产品调查工作手段。
3、地方政策
安徽:将*低速电动汽车管理方面的地方*规章
12月22日悉,在安徽省十二届人大四次会议期间,省人大代表共提出推荐951件,这些推荐关系到老百姓生活的方方面面。据悉,目前已经有889件推荐得到解决或正在解决,其中也包括了针对安徽省低速电动汽车(微型电动汽车)*地方相关管理办法。
安徽省公安厅表示,在不违背现行法律、法规的前提下,参照现行机动车管理制度和技术标准要求,制定、*该省低速电动车管理方面的地方*规章或文件。
杭州修法明确可根据大气质量实施机动车调控
12月25日悉,《杭州市道路交通安全管理条例(修订草案)》近日获杭州市人大常委会表决透过。修订后的《条例》明确规定,地方*能够根据大气质量对必须区域的机动车实施总量调控。这意味着地方*能够根据当地的大气环境质量,对机动车的环保合格审批、出行时间、出行范围等采取必要的限制措施。。
上海:试收"雾霾费"收费试点行业包括汽车
12月16日,上海市发展改革委(市物价局)、上海市财政局、上海市环保局制定了《上海市挥发*有机物排污收费试点实施办法》,上海开始试点启动挥发*有机物(vocs)排污收费。排污收费分为三个阶段,每个阶段实施不一样的收费标准。据上海市环保局相关负责人称,挥发*有机物是构成霾和pm2。5的前提物,其排放到大气中,经过光化反应,造成二次污染,“目前,挥发*有机化合物在空气污染构成中所占的比例最大。”上海vocs排污收费试点行业共包括石油化工、船舶制造、汽车制造、包装印刷、家具制造、电子等12个大类行业中的71个中小类行业,基本覆盖了该市工业vocs重点排放行业。
第四篇:市场调查报告
1.生产情况
据调查,国内以电暖器为主要产品的生产企业为数不多,大约30多家。20xx年,这些企业电暖器总产量约240.19万台。其中年产量超过10万台的主要有广东美的家电厂、宁波天工实业公司……八家企业。这八家企业电暖器总产量约209.53万台,占国内电暖器总产量的87.24%。具体数字见表一(略)
以上情况表明:虽然电暖器行业目前处于起步阶段,但生产集中程度都非常高。特别是产量排行第一的广东美的家电厂,其产量超过国内总产量的四分之一,在本行业中处于明显的垄断地位。
2. 销售情况
据对北京、大连、沈阳、济南、杭州、武汉六个城市的27家大商场的调查,20xx年总销量约为71000台。其中,销量超过5000台的有大连商场、大连百货大楼……五家商场,年销售总量约44447台,占27家销售总量的62.2%。具体数字见表二(略)
以上情况表明:与电暖器生产的高度集中类似,电暖器销售的集中程度也非常高。这种现象一方面反映了电暖器市场正处于开发阶段, 大部分商场都把电暖器作为试销商品经营,把电暖器作为主要商品经营的为数甚少;另一方面,虽然经销电暖器获得成功的商场数量不多,但这些成功者的事实至少说明,电暖器极具市场潜力,具有良好的发展前景。
3.各种品牌的竞争(略)
4.市场分析与展望(略)
产品与建筑面积、供热面积的分析,产品生产和销售情况的分析(略)
5.几点建议(略)
产品调查是市场调查的主要内容之一。产品市场调查报告的行业性、专业技术性很强。其内容一般包括:产品的品牌、质量、款式、功能、价格、技术、服务、消费,及对产品的评价、意见、要求、产品的市场销售、市场展望等。上述市场调查报告范文侧重于对产品的生产、销售、品牌等情况的介绍,运用数字分析、对比、排位等方法分析,尤其是第四部分对影响产品销售的建筑面积、供热面积等深层背景进行分析,并进行预测,使文章更有力度,在此基础上所提出的对策和建议,必然显得理据充实,说服力强。
(四)市场调查报告的结尾
结尾是市场调查报告的重要组成部分,要写得简明扼要,短小有力。一般是对全文内容进行总括,以突出观点,强调意义;或是展望未来,以充满希望的笔调作结。视实际情况,有时也可省略这部分,以使行文更趋简炼。
三、市场调查报告的写作要点
(一)市场调查报告――以科学的市场调查方法为基础
在市场经济中,参与市场经营的主体,其成败的关键就在于经营决策是否科学,而科学的决策又必须以科学的市场调查方法为基础。因此,要善于运用询问法、观察法、资料查阅法、实验法以及问卷调查等方法,适时捕捉瞬息万变的市场变化情况,以获取真实、可靠、典型、富有说服力的商情材料。在此基础上所撰写出来的市场调查报告,就必然具有科学性和针对性。
(二)市场调查报告――以真实准确的数据材料为依据
由于市场调查报告是对市场的供求关系、购销状况以及消费情况等所进行的调查行为的书面反映,因此它往往离不开各种各样的数据材料。这些数据材料是定性定量的依据,在撰写时要善于运用统计数据来说明问题,以增强市场调查报告的说服力。关于这点,我们从上述市场调查报告范文中也可略见一斑。
(三)市场调查报告――以充分有力地分析论证为杠杆
撰写市场调查报告,必须以大量的事实材料作基础,包括动态的、静态的,表象的、本质的,历史的、现实的等等,可以说错综复杂,丰富充实,但写进市场调查报告中的内容决不是这些事实材料的简单罗列和堆积,而必须运用科学的方法对其进行充分有力地分析归纳,只有这样,市场调查报告所作的市场预测及所提出的对策与建议才会获得坚实的支撑。
第五篇:汽车市场调查报告
百德瑞祥(100derc)国际咨询公司是一家综合管理咨询公司,为企业提供发展战略、内部运营系统、企业变革管理三个层面的咨询服务
百德瑞祥(100derc)国际奉行"国际水准、本土服务"基本准则,与具有国际一流的管理与咨询经验的资深专家一起,结合中国咨询与管理实践,为500多家国内外客户提供过管理功能咨询,并以优秀的服务品质赢得了客户、咨询协会以及全球合作伙伴的高度评价,曾经获得中国top10金牌管理咨询公司称号,"优秀咨询公司奖"、以及"管理变革年度最佳咨询公司"和"中国咨询业十大领导品牌"等奖项。
百德瑞祥(100derc)提供全球领先的一体化架构的咨询方案,并结合众多行业及业务的专业经验,在多个领域与中国企业展开合作。服务涵盖了战略管理咨询、集团管控咨询、运营管理咨询、人力资源咨询、财务管理咨询、营销管理咨询、it咨询、企业文化咨询及行业研究报告、公共管理咨询及高级人才猎寻共11个服务领域,并成功搭建了产业研发及数据资源支持平台,为百德瑞祥(100derc)的专业服务提供保障。
百德瑞祥(100derc)公司集十一年管理咨询服务经验,从经营哲学、管理思想、运营技术三个层面对企业进行了大量的研究、思考与探索,并希望这些研究与探索在服务客户、提升客户能力的同时,与客户共同完善与提高。在未来的咨询服务中,百德瑞祥(100derc)公司将一如既往的秉承清华"自强不息、厚德载物"之风范,不遗余力的帮助客户提升企业价值。
百德瑞祥(100derc)国际咨询旗下gbx行业报告(原北京国博讯国际经济信息咨询有限公司于2011年9月被公司收购)是以经济信息情报为主业的专业信息咨询机构。中心本着"诚信服务,创造财富"的宗旨,在成立几年来,依托国家权威部门、名牌院校、科研机构、知名企业的综合资源优势;与著名咨询机构合作,全力打造一流的、专业信息服务平台。
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