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第一篇：长沙空气质量研究报告
长沙空气质量研究报告
空气质量（air quality）的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业污染、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
实施环境空气质量新标准以来，长株潭三市环境空气平均优良率却不容乐观。尤其在1月份31天中，长株潭三市空气质量合格天数均只有3天。
谢立介绍，2013年1-5月，长株潭实施环境空气质量新标准以来，三市环境空气平均优良率为46.6%，首要污染物为PM2.5，最大超标倍数为2.6倍。长株潭三市环境空气质量优良率分别为45.7%、46.4%和47.7%，三市空气污染程度基本相近。
1-5月中，1月份污染最重，三市出现重度污染和中度污染的天数，主要集中在1月。1月份31天中，三市合格天数均为3天；2-5月三市空气质量呈好转趋势，5月份空气质量最好，三市空气质量优良率分别为长沙80.6%、株洲67.7%、湘潭77.4%。
“改善长株潭地区的环境质量，省委省政府专门下发了长株潭地区大气污染防治联防联控的意见。”谢立说，一个城市环境质量提升了，而另一个城市环境没有改善，是会相互影响的。从1—5月份监测结果来看，长株潭三个城市环境质量差不多，因为光是长沙环境质量提到了，把烟囱拆除了，株洲没拆除，一样影响长沙天气。为了改善空气质量，长株潭地区三市联动联防联控是非常必要的。而且从目前来看也很有成效，所有的电厂、火电企业和影响大气污染的排放大户全部上了脱硫脱硝设施。清洁能源替代传统能源，长沙二环内所有的锅炉全部被拆除。
长沙全市土地面积1.1819万平方公里，其中城区面积556平方公里。长沙市辖6区、2县，代管1市（芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区、长沙县、宁乡县、浏阳市）。其中以岳麓区空气质量最优，这与岳麓区多植被等地理因素是密切相关的。以下是3月15日18时长沙空气各个区域空气质量指数
这是3月15日18时长沙市各区域环境空气质量数据
站点 AQI指数PM2.5值空气质量类别
高开区 176 96 中度污染
火车站 175 145 中度污染
马坡岭 160 110 中度污染
湖南师大 159 98 中度污染
伍家岭 155 101 中度污染
雨花区 152 136 中度污染
湖南中医大150 80 轻度污染
经开区 149 93 轻度污染
天心区 139 96 轻度污染
沙坪 114 66 轻度污染
注：“AQI指数”即空气质量指数，“PM2.5值”
为PM2.5一小时平均值(微克/立方米
的
其实长沙的空气污染是长期就存在的，可以说十年来长沙的空气质量并无大的改善，只是污染物的改变。
就其原因：
1、城市持续扩容，人口急剧增加，车辆过度增长，尾气明显增加。
2、城市管理不善，降尘不力，城市清洁度不够。
3、周围城市的空气污染，长沙周围的湘潭、株洲、益阳、娄底、常德等城市，大部分属于重工业及资源产业，同样产生大量空气污染，气流只会把污染从一个地方带到另一个地方。
4、周围缺乏大面积的森林，无法起到起到净化空气的作用，其周围的岳麓山、大围山、昭山等小片森林是不可能改变这种区域性的大环境。
5、湘北及湘中地区的地理特点，这片区域处于西部雪峰山，东部罗霄山，南部阳明山及南岭、衡山等山系包围中，呈一个开口向北的袋子，而袋子中几乎包括了湖南工业的精华和污染的大户，其空去污染物不易扩散，容易形成大区域化的空气污染。
6、政府和媒体的误导，我国的空气质量的标准是选择性的，已经落后于时代的发展，现行的空气质量评价体系中的三个指标里并没有包含细粒子颗粒物的浓度，细粒子污染是大气能见度恶化的本质，当我们看见能见度退化、恶化时，已经到了不得不治理的阶段了。而且，当我们看见能见度退化、恶化时，大概滞后了7～8 年，就会出现高发的肺癌。所以经常会出现长沙整天灰蒙蒙但空气质量日报却是优良的情况，不少人还为此津津乐道。
因此目前长沙的空气质量任然不容乐观，希望有关部门能加强有关政策的制定与出台。另外，居民的个人素质也需要加强，环保理念的宣传将成为重中之重。
第二篇：教室空气质量调查报告
渠县职业中专学校教室空气质量调查报告
高一（1）班：蒲红、何兴军、邓渝川、王玥、孙晨
指导教师：陈德明、罗洪波
一、问题的提出
由于渠县属于亚热带湿润气候，年平均气温较高，目前我校班级状况是每间教室要容纳50-70名学生，在温度较高或刚上完体育课后，本来就已经很狭小的教室空气污浊得令人窒息，走进教室的那一瞬间也会让人觉得有一股怪味儿，感觉十分不舒服。我国第一部《室内空气质量标准》明确提出：“室内空气应无毒、无害、无异常嗅味”，显然，我们教室的空气质量有时是较差的。在同学们沉重的呼吸声中，我们感受到了生命的失衡，这引发了我们关注教室空气质量的想法。 2010年9月，我们高一（1）班蒲红、何兴军、邓渝川、王玥、孙晨组成教室空气质量调查小组，着手对这一问题进行调查研究。
二、分工
我们几位组员就这一调查研究进行了如下分工：
蒲红、何兴军------拟定调查问卷表
邓渝川、王玥------查阅资料
全体组员---------进行问卷调查
孙晨--------统计问卷
蒲红---------主笔完成调查报告，其他组员提出修改意见
三、研究方法：文献法调查法
四、查阅资料：
1.空气质量与人体健康
室内空气质量状况与人体的健康密切相关，大量的医学研究资料表明，作为空气主要污染物之一的细颗粒物浓度的上升与呼吸系统疾病、心血管系统疾病的发病率和死亡率密切相关，调查表明，现代人68%的疾病与室内空气污染有关。我国每年由室内空气污染引起的超额死亡数达11.1万人，超额门诊数达22万人次，超额急诊数可达430万人次。国家环境保护局的一项科研成果表明，室内空气的污染程度一般要比室外严重2-5倍，在特殊情况下可达100倍。
室内空气质量不仅影响人体的舒适和健康，而且对室内人员的工作、学习效率有显著影响。我国每年因室内空气质量造成的直接经济损失高达上百亿元。因此，室内空气污染被列为包括高血压、胆固醇过高、肥胖症在内的人类健康十大威胁之一。室内空气污染已被归为危害公共健康的5类环境因素之一。
2.室内空气污染和污染物
室内空气污染包括物理、化学和生物污染。来源分为室内和室外。
室内污染来源主要包括：日用消费品和化学用品的作用，建筑材料和个人活动。比如同学中有人使用涂改液、胶水；教室内各种装修材料释放的有机物；电脑、投影仪导致的电磁辐射；人体的呼出气、汗液等。室外污染来源主要有：室外空气中的各种污染物特别是汽车尾气。由于我校毗邻318国道，车流量很大，汽车尾气是一项主要的污染因素。
五、调查过程
2010年9月10日——21日，我们调查小组共发出180份调查问卷，收回169份。调查内容及统计结果如下：
1)你认为教室空气的环境感到如何?
A.很好 (5人)B.良好 (75人)
C.不好 (83人)D.无意见 (6人)
2）你觉得应该改善教室的通风吗？
A.一定要 (40人)B.一定不要 (4人)C.随便 (25人)D.无
3)你们教室散发什么味道?
A.汗臭 (124人)B.垃圾味 (17人)C.脚臭 (14人)
D.香味 (5人)E.其他 (37人)
4)你觉得一年中几月份的空气最不好?
A.1月(12人)B.2月(11人)C.3月(21人)D.4月(23人)
E.5月(55人)F.6月(122人)G.9月(23人)H.10月(17人)I.11月(13人)J.12月(13人)
5)你觉得教室哪里不通风?
有141人认为角落和教室中间等地方，另有28人则不作答。
6）你认为教室空气不好的原因是什么？
有146人选择的原因是：人多，天气热，空气不流通等，另外23人不作答。
7）在你觉得教室空气很糟糕时，应该怎样去做？
有148人选择开窗门，喷空气清新剂或到户外活动等，另21人则不作答。
8）教室的异味严不严重？
认为“严重”者有72人， 认为“一般”者有29人， 选择“不严重”者有44
人，认为“还好”者有16人， 不作答者有8人。
9）哪个时段教室空气最不好？
A.上午(48人)B.中午(37人)C..下午(98人)
还有27人不作答。
10）你认为哪个楼层空气流通不好？
A.一楼(17人)B.二楼(61人)C.三楼(42人)
D.四楼(35人)E.五楼(46人)还有24人不作答
11）你认为以下哪种天气对教室环境影响最严重？
A．大热天（129人）B.阴天 (12人)C.雨天 (13人)D.潮湿 (45人)
12) 你对改善空气环境有什么提议?
安空调者（75人次），增大窗口，加强通风（47人次），种植物（6人次） 其他（13人）
六．调查结果与改进意见
在回收的169份调查问卷中，有83位同学认为教室空气质量不好，而有75位同学认为教室空气质量良好。通过查阅资料得知，所谓质量，反映了满足人们要求的程度，如果人们对空气满意，就是高质量；反之，就是低质量。在调查中，认为空气质量不好的人超过认为良好的人，我们可以初步认定教室空气质量不高。
通过这次调查得知，许多同学认为，装空调是最好的方法，这与渠县夏季炎热的气候有很大关系，看得出，同学们都希望在一个凉爽的环境中学习。但是，我们考虑到装空调耗费的电能较多，而且，安装空调后的教室更不利于通风，空气质量很难通过这种方式得到改善。在目前看来，我们应该从以下几个方面着手改善教室空气质量。
1、保持教室通风，不要把窗户关得严严实实的，这是最经济最环保的做法。考虑到阳光问题，最好在教室外墙装上比较深色和面积较大的遮阳棚。
2、不要在教室内堆放垃圾，教室尽量不要放置垃圾筒，如果放置，应该及时清理或只放一些干的垃圾如纸屑，保持教室空气清新。
3、不要将有异味的东西带进教室，尽量减少改变教室空气的机会。
4、不应将食物带到教室去吃，这样教室也会留下不好的味道，空气也会被污染。
5、上体育课时，同学应自带毛巾，课后洗洗脸并把汗檫干再回教室，让身上的汗味减少。
6、注意个人卫生，调查中发现，教室里经常会闻到脚臭的气味，因此，培养良好的个人习惯，不仅利己，而且利人。
7、限制教室里的人数。
七.体会：
通过这次活动，我们学会了如何围绕一个主题收集和筛选资料，掌握了拟订调查问卷，并开展调查、统计分析的方法，还了解了很多关于空气质量与健康的知识，在今后的日子里，我们会继续关注这方面的知识，在可能的情况下展开深入研究。在这次调查过程中，我们得到了陈德明、罗洪波老师的悉心指导，也得到了许多同学的热心帮助，使我们在收获知识的同时，还感受到了实践的乐趣，在此，特别向给予我们很多帮助的老师和同学们致以由衷的感谢。
参考文献：《室内空气污染与防治》 白志鹏韩旸袭著革编化学
工业出版社
教师点评：从选题来看，几位高一的同学能从身边的问题入手，关注周边环境及自身健康，并付诸行动，显示了他们良好的的环境意识和健康意识，这是一个十分可喜的现象。令人高兴的是，在调查分析过程中，几位同学还表现出了良好的合作意识和沟通能力，这对于他们今后的学习和研究都是大有裨益的。
第三篇：关于空气质量的调查报告
关于空气质量的调查报告
前言：目前，我国经济正迅速发展,工业、城市规模的扩大，人口膨胀，这些都使大气污染不断加剧,直接威胁着国民经济的可持续发展和人民生命健康,开展空气污染的预测和治理已迫在眉睫.。作为学生，我们首先应该提高相关方面的知识，提高保护空气质量的意识。
引言：学习关于空气质量的有关知识，阅读相关文献，理论联系实际，加强保护空气质量意识，并且提出相关建议。
研究方法：查阅资料，整理概括，考查实际，思考及反思。 正文：空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。衡量某个区域的空气质量达到几级标准主要就是看这个地方空气中各种污染物如可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）的浓度达到几级标准。
目前,中国空气污染指数（API）监测指标包括PM10和PM2.5。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。PM2.5的标准，是由美国在1997年提出的，主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物。PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。到2010年底为止，除美国和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制外，世界上大部分国家都还未开展对PM2.5的监测，大多通行对PM10进行监测。
在这种情况下，为了更好地反映环境污染变化趋势，为环境管理决策提供及时、准确、全面的环境质量信息，为使我国大气环境预测、预报工作与国际接轨，加大环污染控制力度，预防严重污染事件发生，开展城市空气质量报告及空气污染预报工作是十分必要的。《2000年中国环境状况公报》指出：中国城市空气状况与前几年相比有所好转，但整体的污染水平仍较严重。在受到监测的338个城市中，大气环境质量符合国家一级标准的城市不到3%，空气污染指数高于三级的城市占到了63.5%，其中有112个城市的平均污染指数达到了四级，属重度污染。目前严重影响中国城市空气质量的污染物为悬浮颗粒物（TSP）或称为可吸入颗粒物（PM10，即直径在10微米以内的悬浮颗粒物）。由于可吸入颗粒物上常常附着有害的重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒等，它们被人尤其是儿童吸入后，对健康的危害很大。而在全球的大气监测中，参与的北京、上海、西安、沈阳、广州五个城市，在全球污染最严重的城市中，名列前10位，而这五个城市还不是全国最差的。
结论：解决中国城市的空气污染的根本性途径应该是：建立广泛的空气质量监测网络，运用模型预测未来城市活动和城市居民生活方式的变化，以及与之相关的污染物排放模式的变化；采用清洁能源替代燃煤、采取在汽车上安装尾气净化器等几项主要技术措施，同时实施交通管理控制政策；控制工业污染；充分发挥城市绿化这种改善城市空气质量的生物措施的环境生态效益；最终迫使人们改变自己的生活方式、习惯和行为。统筹规划，合理布局
搞好规划布局，特别是工业布局，对一个城市的大气状况十分重要。在布局工业时，应将工业生产均衡分布，不要集中在局部或少数大城市。如此单位面积上排放的污染物少，易于自然净化。另外，厂址的选择也应与该厂的性质相符，如生产有害气体的工厂应布局在居住区的下风向。改进燃烧方式，改进燃料结构。我国的能源结构不合理，从目前状况看，煤炭在我国一次能源构成中占70%以上，成为我国主要的能源。我国工业燃料动力的80%依靠煤炭，而全国总体每年用于直接燃烧的煤炭占总煤耗的84%。其不高的利用率使得我国的大气污染更加严重。因此，我们应改善我国的能源结构，加大天然气、石油的比重，发展新能源。与此同时，也可以实施一些具体措施，如区域供热，实现煤气化，提高人们的环保意识，植树造林，绿化环境。绿色植物可以使大气中的氧气不断得到更新，以此调节空气成分，净化大气。大批植树造林，充分利用森林及绿色植被对温室效应的调节作用。扩大生物链中的碳量，使大量碳不能转化为CO2进人大气中；适应气候变化，培育出适宜气候变化的农作物新品种等等，种种措施都能减缓温室气体对环境的影响。
参考文献：
《环境保护概论》张国泰
《城市空气质量管理的系统研究》
陈盛樑
《解读空气质量指数与空气污染指数》
王小辉 ，刘芸芸
《城市空气污染数值预报模式系统及其应用》
蔡海航，郭蕙蕙
学号：20101574 姓名：秦清清
第四篇：汽车市场调查报告
一、市场概述
61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。
61厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。
613.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。
61消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、研究的基本情况
(一)研究目的及内容
1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点
(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位
(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程度及国家政策)
2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点
(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径
(2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系
3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度
(1)、对公司新产品的接受程度
(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见
(二)、调研进行情况
本次汽车的市场调研历时十五天(20xx、5、20――20xx、6、5)
此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。
(三)、被访者情况
被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%
被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
三.研究报告摘要
(一)消费者消费轿车的基本状况分析
今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 轿车销售市场呈现出六大特点： ①消费者持币待购心理逐渐弱化。 ②年轻人成为购车的新生力量。 ③热销车型需要预订。 ④国产车仍占据消费主导地位。 ⑤经济型轿车占市场份额最大。 ⑥轿车进入家庭已经成为趋势。 3.不同级别销售统计 4.价格选择
(二)轿车的消费特征 1.消费者购买轿车的原因 2.消费者购买轿车的目的 3.消费者购买时考虑因素 ①来自轿车本身的影响因素 ② 来自制造商的影响因素。
③来自销售商的影响因素 ④来自潜在顾客的影响因素 ⑤来自周边环境的影响因素 ⑥来自相关产品的影响因素 4.媒体选择偏好
(三)现今轿车的购买趋势
趋势一：80后将成为汽车消费的重要力量 61 80后成为汽车消费的重要力量
61 结婚购车将成为80后的汽车消费新特征
61 造型个性化、色彩靓丽的汽车将受到80后的追捧 趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始 61 任何产品(过时、淘汰车型)都可以成功的时代已经结束
61 新产品(从自身资源出发直接引进新车型)就可以成功的时代也近尾声 61 以中国消费者需求为核心针对性设计或改造产品的时代已经开始 趋势三：MPV、旅行车及三厢车掀背设计将得到青睐
61 两厢车已经完全为中国消费者所接受，接下来MPV、旅行车及三厢车掀背设计逐渐将开始为大家 所青睐
趋势四：中国消费者特点决定车身大型化
61 车身大型化将继续成为在B级车市场的发展趋势;而C级车市场大型化车身不仅带来竞争力，还带 来额外溢价
趋势五：运动、时尚将成为主流设计元素
61 以B级车为代表，诸多车型中外观造型中加入了大量运动元素，但并非要定位为运动风格产品
趋势六：设计细节越发为消费者所重视.....
61 产品同质化以及消费者的不断成熟共同促使设计细节越来越被重视
趋势七：中国消费者的个性化需求展现
61 个性化设计更多需要契合消费者的个性化心理需求，所以个性化设计并不完全等于独特外型
趋势八：油价飙升将推动混合动力车中率先市场化...... 61 41.8%的被调查者表示会考虑购买混合动力汽车 61 只有4.5%表示不会考虑购买新能源汽车
四.研究基本结论
消费者消费轿车的基本状况分析
1.今年我国汽车市场形势简析
在过去的6个月里，我国轿车市场的销售出现前所未有的喜人形势，整个车市销售高潮迭起，销售记录一再被刷新，国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆。车商乐了，老百姓也乐了!
2.今年轿车销售火爆
年初，业内人士预测：今年一季度仍是车市的高峰，二季度则由往年的低谷变成温热期，三季度的车市开始变淡，四季度的车市则受关税和销售商价格的影响。进入三季度后，持币待购现象必将重演。
业内人士的预测只在第一季度应验了。去年下半年，很多消费者都对中国加入WTO之后汽车降价抱有很大期望，持币待购的现象非常普遍。年初，夏利的大幅度降价带动各种车型全线降价，而且大多数轿车制造商都推出了新车型，再加上春节等传统节日等因素，一时间，京城的各大车市“热”起来，消费者年前所积蓄的购买力一下子释放出来。
北方汽车交易市场一月份第二周的销量比第一周增长60%，第三周仍保持增长，在春节前掀起一个热卖潮。素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场(简称“亚市”)，今年一季度的交易量达到13000辆，交易额达20亿元，同比增长了30%左右。亚市商务信息中心的郭咏部长介绍说，据北京市工商局统计，今年第一季度，全市轿车的交易量约10万辆，而在车管部门登记的车辆达12万辆。
进入第二季度，四月份全国汽车的月产销量比上月增长一成以上，记录再次
刷新。全国轿车当月的销售量达9.61万辆，比上月增长15.53%，同比增长38.11%。亚市四月份的销售量达5250台，比去年同期的3705台多出1545台，创历史同期新高。
五月份的销售有所减少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，许多家庭就实现购车计划，长假期间更多的人将注意力转移到旅行上。其次，一些品牌轿车的资源不充足，出现让购车人排队等待的情况。最后，相当一批消费者对今年上市的新车持观望态度。六月份销售开始回升，全国销售轿车9.47万辆，比上月增长6.49%，同比增长一半以上。
第二季度，亚市的销售量达14000辆，销售额达19亿元。第二季度的销售业绩基本上与第一季度持平，并没有像前面所预测的那样。
七月份的销售也没有像往年一样明显减少。七月份以来，亚市每周的销售量仍维持在1000台，远远高于往年同期的六七百台
销售呈现六大特点
今年上半年，火爆的车市呈现出六大特点。亚市商务信息中心的郭咏部长根据市场的销售情况以及亚市的一次消费者调查做了如下分析：
消费者持币待购心理逐渐弱化。亚市五月份的消费情况调查显示：消费者的心态已从观望转变为积极购买。虽然被调查者表明购车的只占18.7%，大部分人还在咨询价格和看车。但表示在近期购车的人数比例高达48%，其中，有77%的消费者表示会在年底购买。这明消费者的购买心理已发生根本变化，持币待购的消费心理已大大弱化。
年轻人成为购车的新生力量。今年以来，私人轿车消费的热潮一浪高过一浪，在众多的消费者中年轻人越来越多。
调查发现，年轻人正在形成一个全新的轿车私人消费主体。他们大都受过良好的教育，消费意识超前，有较强的消费意识和消费能力。在接受调查的276名消费者中，35岁以下的年轻人占59%，有26.5%的受访者是25岁以下的年轻人。
热销车型需要预订。今年的车市出现空前的火爆局面，特别是在三四月份，部分型号的轿车一度脱销。一些消费者为了买到热销车不得不提前预订，这在以前的销售中是罕见的。上半年车市的“宠儿”多是主流品牌的车型，如上海大众的POLO、富康爱丽舍、夏利20xx、别克GL8等。
国产车仍占据消费主导地位。尽管关税大幅降低引起年初进口车价格的动荡，但受到进口配额的影响，在随后几个月里，进口车价格一路逆势上升，使消费者购买进口车的热情大大降低。调查显示：与去年年初相比，消费者还是以购买国产车为主，其比例上升到70%，而选择购买进口车的比例下降为15.3%。亚市今年上半年销售量前十名的轿车均为国产。
经济型轿车占市场份额最大。家庭购买的经济型轿车成为今年车市的主要动力。在众多价位的轿车中，5万元至10万元价位的轿车增长率最高，10万元至15万元所占市场份额最大，占总量的四分之一。
轿车进入家庭已经成为趋势。今年，消费政策的稳定、国产轿车价格的大幅度下调以及新车型的不断推出等因素，促使私人消费高涨，但最根本的原因还是消费者轿车消费观念的成熟。调查显示，消费者购买轿车最主要的目的是提高生活质量，在各种购车原因中占47%，远远高于工作需要原因的28%。
第五篇：国内汽车空气质量报告
国内汽车空气质量报告
《报告》揭示的真相
在国内，前不久中国科学院所属中科理化环境分析研究中心通过对50台车型样本的测试，得出了一份极具参考价值的权威报告——《国内汽车空气质量报告》。该报告让我们第一次完整了解到目前国内汽车http://www.dawendou.com空气污染。汽车空调“抗菌清新”的程序必不可少。在这方面，车主在日常空调保养清洗的同时可以选用汽车纳米除味剂对车内的空间进行喷洒式使用。
另外，建议作为常用产品，养成每日对空调出风口清洗和喷洒杀菌的习惯，效果更佳。
第二：清洗车内甲醛
尤其新车，车内甲醛含量经常超标，清洗之后经过一段时间甲醛指数又会上升，所以车主们应该养成定期清洁车内的甲醛。新车纳米http://www.bjepb.net甲醛清除剂可以高效率、快速度的消除汽车内饰以及其它装饰材料释放的甲醛，据国家环境保护产品检测中心对甲醛清除剂的检测显示24小时的甲醛消除率达93.94以上，另外建议配合光触媒空气除味剂使用。
以汽车空气养护产品作为推荐，不仅仅能提供整套解决方案，还因为产品的安全有效，来自中科院理化环境分析测试中心的曾对使用产品后的空气样本进行菌落总数下降率的测试，结果显示产品仅仅4小时后的抗菌率高于95.24%。
由此可见，只要采用了完善的解决方案予以各个击破，就能获得一个健康的车内空气环境。这份《国内汽车空气质量报告》给了我们当头一棒，所以，从现在开始去学会怎么清洗、养护您的爱车吧。
