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第一篇：市场分析报告
中国20xx年第二季度玉米市场稳中走高，主要原因是北粮南运导致东北玉米货源减少;小麦价格高开高走，替代现象减少;燃油价格的上调以及柴油供应告急推动运费上涨;中国CPI的不断攀升，支撑玉米价格保持高位坚挺。随着农户手中存粮不断下降，养殖业不断恢复，预计短期内玉米市场仍将保持高位震荡走势。
一、20xx年第二季度玉米行情总体回顾
1、整体价格行情震荡走高 20xx年第二季度国内玉米市场价格一改第一季度整体趋弱的走势，价格稳步走高。从近几年的情况来看，玉米价格可谓是一年一个台阶，并且第二季度基本都呈现稳中有升的局面，20xx年波动明显比前两年频繁。
4月初 4月底 5月底 6月底 7月8日 比4月初 现货平均价格 1691 1705 1756 1772 1779 +5.23%
玉米价格指数 129.97 131.05 134.97 136.2 136.74 +5.23%
第一阶段(4月1日至4月22日):价格稳中趋弱。进入4月份，玉米市场进入播种前期，农民为春耕备耕，农民出售收购的部分余粮以便购买农资，此时的玉米价格出现下跌，购销市场也略显平淡。4月22日，玉米全国平均价格为1,680元/吨，较3月底下跌0.65%，较年初下跌2.49%。第二阶段(4月22日至今):价格稳步上扬。进入5月份，“北粮南运”工作陆续进行，大量的粮源南下，导致东北主产区货源减少，价格也随之上涨，虽然在6月份新季小麦上市，对玉米市场产生了短暂的冲击，但由于后期小麦开秤价格的高开高走，比价效应渐渐减弱，随着燃油价格的上调以及柴油供应告急，运输的上涨推动玉米价格稳步上扬。截止到7月8日，玉米全国平均价格为1,779元/吨，比4月初上涨5.23%，比4月22日上涨5.89%。
2、各地玉米价格走势对比各地玉米市场价格对比表(单位：元/吨)
东北主产区及南北港口地区玉米价格大幅上涨;华北黄淮地区玉米价格微幅上涨;
二、二季度市场主要影响因素 1、08/09年度玉米供需情况。
1、全球玉米供需状况 ―产不足需，供需缺口再次扩大单美国农业部供需月报6月预估值受洪灾影响，美国农业部将玉米产量下调至77,256万吨，但消费量依旧呈现增长势头，产需缺口再次扩大，期末库存降至近几年低点，全球玉米供应趋紧，长期对国际玉米市场价格起到了强有力的支撑。
2、中国玉米供需基本平衡，年度结余有所增加，随着食用油价格的不断高涨，市场热点逐步转向大豆，东北主产区部分农民改种大豆，虽然播种面积有所减少，但由于单产的增加，总产同比增幅1.43%;消费量的增加主要体现在饲料方面，预计20xx/09年度玉米饲料需求为9,350万吨，同比增加290万吨，涨幅为3.2%;工业需求为5,833万吨，同比增加88万吨，涨幅为1.53%。
3、北京地区玉米供需情况―产量减少，需求增加，产需缺口再度扩大。自20xx年第一季度，中储粮在东北主产区先后启动了两批800万吨的玉米托市收购计划，玉米市场一改前期下跌行情，市场开始逐步回暖;另一方面，在南方销区进行每周一次的储备玉米销售工作，增加南方销区供应，稳定市场价格;其次，从5月1日至6月30日抢运1,000万吨东北玉米及稻米南下入关，导致东北主产区货源减少，拉动价格上涨。整体看，由于南方销区玉米轮换销售底价一直处于高位，因此并没有因为频繁的轮换打压市场价格，另一方面，在抛售的同时又在东北主产区进行托市收购，政府意在“有粮在手，心中不愁”，因此虽然表面上看国家宏观调控“利弊”共存，但实际上并没有打压玉米价格上涨的意图;其次，国家为维护经济平稳持续发展，农发行紧缩银根导致贸易商收购资金不足，市场曾出现因主体匮乏价格下跌的情况;另外，国家严控国内玉米深加工规模，以保证市场供应，稳定市场价格。
4、国内外期货市场相互影响，联动性有所增强第二季度，国内外期货市场玉米价格走势震荡起伏，表现CBOT玉米期价大幅上涨，大连商品交易所期货价格出现微幅下跌。 CBOT期货市场玉米价格走势震荡起伏，国际玉米的库存降低但需求增加以及美国遭遇百年不遇的洪灾影响玉米播种，导致CBOT玉米期货一路上涨，屡创历史新高。
5、环保奥运影响北京周边淀粉企业生产为确保奥运期间空气质量，国家各级环保部门正在大范围的开展排污整治工作，而河北、山东及辽宁作为北京周边省份就成为了整治工作的重点。由于华北一些玉米淀粉企业也将也受到此次环保政策调控的影响，势必会导致阶段性的原料需求减小。
6、自然灾害对玉米市场影响有限从 “5.12”地震的情况来看，四川是中国第一产猪大省，20xx年猪肉产量408.5万吨，占全国9.5%，猪肉外调量占全国省际间猪肉贸易量三分之一。不过，川猪产地主要集中于川南、川西，而大地震的重灾区在川北，且以山区为主，商品率较低。据农业部估计，这次地震造成1,563万头(只)畜禽死亡，但其中生猪比例较小，死亡数不到全省生猪存栏总数的4%。因而此次地震对四川全省的生猪养殖业影响有限。
7、燃油价格上调及柴油供应告急，增加玉米运输成本原油价格的不断上涨，使中国前期发生了柴油供应告急的状况，尤其在两会及奥运期间，国家限制不许随便提价，中国部分地区也一度出现限油的情况，对大型货车的影响尤为严重，国家发改委公布自6月20日起汽油、柴油、每吨提高 1,000元，航空煤油价格每吨提高1,500元，油价的上涨导致玉米运输成本增加，从而推动玉米价格上涨。
8、新麦价格高开高走，替代现象逐步减弱近期，中国新季小麦开始大量上市，虽然在一段时期出现了小麦替代玉米的现象，但随着国家托市收购政策的开展，新麦开秤价格高开高走，例如：7月上旬，山东地区玉米价格为1,780元/吨，而当地新麦开秤价达1,700元/吨左右，两者价差仅为80元/吨，一般情况下玉米小麦价差要达到120元以上，小麦替代玉米才有一定的优势，这样看来，目前的小麦价格高企已经不具备替代玉米的优势。
9、中国CPI的不断攀升，支撑玉米价格保持高位坚挺。 20xx年1--5月份，中国CPI价格指数不断攀升，虽然后期在国家紧缩银根政策的作用下，指数有所回调，但仍保持近几年的高位，对玉米市场价格起到一定的支撑作用。
三、玉米储备轮换情况
1、中央储备轮换情况进入4月份以来，受需求不振以及市场价格不断走低的影响，中央储备玉米轮换接连流拍，中储粮也因此调低了轮换数量，20xx年4月--6月累计计划拍卖数量 422.72万吨，实际成交72.03万吨，成交率为17.03%。从成交量的情况来看，5月份以来，成交量逐步增加，可见随着市场可供粮源的逐步减少，市场采购已经逐步的转向储备轮换，饲料企业需求也正在逐步的恢复当中。
2、北京市储备轮换情况 4月28日，北京储备轮换采购一等黄玉米3万吨，采购底价0.84元/斤，成交均价为0.823元/斤，全部成交;销售3.6万吨一等黄玉米，销售底价0.78元/斤，成交均价0.794元/斤，实际成交3.3万吨。本次交易会在销售的同时进行采购，对于市场产生的影响相对较小，一方面满足了市场需求;另一方面，消耗了贸易企业手中的囤粮。适时进行储备粮吞吐，有利于稳定市场，交易会后北京市场玉米收购价格较为稳定。
四、后期预测及结论目前，中国春玉米处于七叶至拔节期，夏玉米处于三叶至七叶期，5月底至6月初，东北大部分玉米产区遭遇低温冻害天气，导致当地玉米生长进度缓慢，但进入6月上旬后，东北主产区气温回升较快，并且降雨较为充足，对玉米生长起到了利好作用。近期，中国产区农民手中玉米存粮不断下降，随着养殖业的不断恢复，玉米市场价格稳中有升，预计短期内，中国玉米市场价格走势仍将继续在高位震荡整理。从长期趋势来看，中国玉米消费量仍将在一定时期内保持稳步增长的势头，因此后期价格下跌的空间较为有限，预计20xx年下半年中国玉米价格仍将在高位震荡整理，下跌空间不大。
第二篇：市场分析报告
一、摘要
手机市场发展迅速，为了满足人们对手机功能，款式等方面的不断需求，我们对手机市场做了较全面的调查。
现如今手机更新快，通过我们对消费者需求的了解，可以向经销和手机市场提供重要信息。这次调查我们了解了手机的更新仍不能满足消费者的需求。这次调查我进行了文案调查，实地调查和网络调查。
最后建议经销商提高售后服务质量，产品厂家应提高产品质量!
二.调查概况
1.研究背景及目的
随着我国经济的快速的发展，现代的生活节奏加快，人们之间的交流多种多样，而手机是最方便、灵巧，便于携带，使用面积最广，范围最大的一种方式。手机在我们生活中已经成为了必不可少的通讯工具之一，而手机的使用人群各个年龄阶段都有，不分职业性别，具有相当大的市场，市场开发潜力更是不可估量。但手机产品样式多，产品更新速度快、功能不均、品牌杂多、价位高低悬殊，让人眼花缭乱不知所措。为了更好的了解消费市场预先进行石家庄手机市场非常有必要目的：
1.了解手机市场，为消费者购买手机提供可靠依据为以后进军手机市场做铺垫
2.研究内容
(1)了石家庄手机市场状况
(2)了解石家庄消费者对手机的偏好习惯等，预测市场容量及潜力
(3)了解各种品牌手机的市场占有率
(4)了解厂商的销售形势
(5)了解各种品牌手机的性能、价格、价位、售后服务等
3、调查对象
经销商：太和手机商家、红旗大街商家。消费者：红旗大街消费者、火车站消费者
三、研究方法及方式：
文案调查法、实地调查法
调查地点：太和电子城、火车站附近、红旗大街
四、消费者调查结果
消费者对当前手机的态度：在5.17世界电信日前夕，由福建当地媒体和福建之窗网站开展了一次大规模的手机品牌福建省消费者满意度有奖调查活动。活动共收到全省2713份调查回执，消费者纷纷对当前手机消费存在的诸多问题予以揭露。颇令记者感到有些吃惊的是：原本以为，这几年国产手机不仅已逐步从国外同行中抢回失地，而且还大有独领风骚之势。可调查结果一出才知，人气最旺、质量最满意、售后服务最佳目前仍全是国外品牌。
第三篇：市场调查报告
浙江是个电动车相当成熟的市场，许多代理商都是在厂家的扶持下，迅速成长起来的。要想一个品牌在浙江落户。我个人认为并不是单单的资金问题。很多浙商是抱有报恩心过态来效命自己的厂家。因为很多代理商都接受厂家的恩惠。厂家给予了他们很大力度上的支持。加之市场如此良好，要寻找一个商家换品牌是件相当艰难的事情。但也不是不可能的事情，特别是对向富士达这样的大品牌来说，也许，相对显得更加轻松点。因为就整个浙江来讲，几乎还没有一个品牌真正走出了浙江。甚至连绿源在内的很多大企业，如今都面临巨大的压力。
就杭州绿达公司来讲，如今它们在杭州的连锁店多达一百多家，但绿源所卖出的车在市场的占有率却不足1/10。形成这种局面的原因主要是杭州本地形成了很多品牌，纷纷抢占市场，“飞时达，幸福，莫拉克，群芳，奔豹，恒光”等等一大批让绿达公司头痛不已的品牌。目前，杭州只允许36V的电动车上路，随着国标的出台，将会有更多的问题带给杭州本地品牌。一旦杭州象广州那样限制电动车，整个绿达公司将面临巨大的损伤。杭州的本地品牌就更不用说了，他们走不出浙江也将是必死无疑。面临国家政策对电动车越来越清晰，很多杭州品牌也意识到了这点，想尽办法想往外扩张，但也有很多顾此失彼的。在自身基础没有打牢固的情况下，冒然向外省进军，导致本地市场又被其他品牌提前占领。比如嘉兴的千里猫皇和南海，本来在嘉兴站了大半壁江山的它们，应该是抓住这个大好时机，提上质量，巩固本地市场。然而他们却一心向外，丢了致命的质量。很多商家都只能便宜处理，每辆车的毛利润不足100元。加上售后服务，基本上是没有利润可图。甚至是亏钱。很多商家都是想着厂家的年终反利而撑着。更让商家痛苦的事，千里猫皇和南海本厂也出售电动车，价格更加透明，让商家喊哭连天。客户在厂家买了更便宜的，一宣传，谁还去经销商那里购买呢？经销商的利润更加渺茫。
面对以上这种情况，我认为富士达电动车要想杀进浙江市场，并要有所起色，必须具备以下几种条件：
一，在南方建立中转库，市场成熟后，还可以建厂。所有的问题其实都集中在售后服务问题和物流上。这两个问题解决了，加上富士达在北方的强大市场，形成全国品牌也将是情理之中的事情。
二，我们不一定要以杭州为爆破点，浙江任何地方先起来，我们就全力扶持。以点带面向周边开展。
三，设立南方连锁售后服务中心，建立强大的连锁店，比如杭州的绿达公司，以连锁店的方式垄断市场也是有效手段之一。
