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第一篇：事业单位培训心得体会范文
事业单位岗前培训让我受益匪浅，主要体会到了两点：一是摆正心态，事业单位并非意味了铁饭碗、终身制，必须不断努力学习，提高自身技能、素养才不会被社会淘汰;二是工作中端正态度，提升政治修养，增强服务意识。
事业单位本身具有公益性，是为大众提供公共服务的组织。这就决定了工作人员需要本着为民服务的态度去工作、学习。并且事业单位改革势在必行，我们恰恰就在改革的风头浪尖上进入了事业单位。这个时候更应该清醒认识到学习武装自身的必要性和紧迫性，要摒弃进入事业单位就是找到了铁饭碗的想法。
学习包括业务知识及自身修养两方面。专业知识的高低体现在工作中就是服务水平的优劣，自身素养问题则关系到服务质量好坏，服务的水平关系到群众满意度，而群众满意不满意是衡量我们工作的一个重要标尺。所以踏踏实实学习，为群众做好事、服好务才是我们工作的宗旨。
作为新进入单位的一员，首先从思想上杜绝贪图享乐的作风，清醒判断正确定位我们是服务人员，要严守机关作风“八条禁令”，尽量做到早来晚走，保质保量完成任务。其次加强党的理论学习，因为刚踏上工作岗位不久，理论水平相对欠缺，修养不够。我会加大此类理论书籍的阅读，积极参与单位组织的各项培训。第三处理好人际关系。初入一个单位，应多与各部门、各单位同事交流沟通，尽快融入集体。歌德说过不管努力的目标是什么，不管他干什么，他单枪匹马总是没有力量的，合群永远是一切善良思想的人的需要。
干一行，爱一行，既然我选择了这份工作，就要在工作中尽心尽力。培训教给我的是理论，我会在实践中用此指导自己的行动，在今后的工作中发一份光，散一份热。
第二篇：管理培训心得体会
4月1日公司组织了一次管理人员培训课程，使我不仅从理论上更深层次的学习了什么是管理，同时在思想上也受到了启发，从中更认识到作为管理人员，怎样站好自己的岗位，怎样协调好、培训好员工，让每个人都认清工作目标，知道该做什么，让每个人都高效地工作，让每个人都相互协作;让大家都有继续获得培养成长的机会，让大家都有为达成目标与实现自我的动力。作为主管能积极向上的带领团队一起朝着公司制定的目标努力奋斗，把各项工作做到最好是我们的职责。
管理人员要善于培养他人，包括自己，在培养下属的同时也是在培养自己，管理人员要做到承上启下的作用，不要整天做跟保姆一样的工作。
伟策企业管理咨询公司的韦老师讲到了在管理工作中，事前控制的重要性，以“扁鹊论医术”来举例：
魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢?” 扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。”文王再问：“那么为什么你最出名呢?”扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明，名气因此响遍全国。”
事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的管理人员均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。而往往是即使请来了名气很大的“空降兵”，结果于事无补。所以日常工作中，重要不紧急的事情是我们最应关注的;我们应该把主要精力放在重要不紧急的事情上，尽量避免紧急重要的事情。正所谓日日行，不怕千万里，常常做，不怕千万事!尤其在财务上是非常适用的。
“团结、务实、创新、超越”是公司倡导的企业精神，我想这也是一个企业的灵魂和推动其不断发展的不竭动力所在。XX年是公司创造品牌的年，公司是每一位加盟公司的员工组成的利益共体，大家坐在同一条船上奋力驶向这同一个理想的目标。创造出一流的品牌，工作出一流的品质!
第三篇：班组长管理提升培训学习心得体会
近日，20xx年度煤炭行业班组长素质提升工程（“乌金蓝领工程”）工作会议在腾冲召开。会议总结了20xx年工作情况，部署20xx年重点工作，交流煤炭企业班组建设和班组长培训工作经验，共同推进“乌金蓝领工程”在全行业的`深入开展。
会议深入分析行业人才队伍现状和行业人力资源工作情况，并就20xx年重点工作进行了部署；就20xx年“乌金蓝领工程”实施计划、高级经营管理人员素质提升工程（“乌金金领工程”）和总工程师素质提升工程（“乌金白领工程”）实施意见（征求意见稿）和乌金系列工程教学资源建设有关工作进行了说明，并举办专题广泛征求代表意见；同时，还邀请了多家煤炭企业代表就各自集团企业班组建设和班组长培养作了经验交流。
据中国煤炭工业协会副会长xx介绍，乌金系列素质提升工程的启动和实施了国家“十二五”人才队伍建设和培养的大势，符合提升煤炭工业科学化水平的客观需要。工程下一步一定要着眼“十二五”，立足“三支队伍”建设，大力提升行业人才素质；要面向现代化，立足新观念、创新培训内容；要以网络化、信息化为主导，创新培训形式。
第四篇：参加培训的心得体会
我是拜城县三中的数学教师，名字叫吐尔逊古丽〃吐尼亚孜，原来我一直使用母语授课、但具备一定汉语水平的少数民族教师，HSK水平不高。20xx至20xx年我在新疆教育学院参加了“双语”骨干教师培训，在一年集中培训过程中，我的HSK水平在原有的基础上有了较大提高，基本达到使用汉语授课的基本素质和能力。通过培训，我深深地认识到了“双语”学习和教学的极端重要性，在新疆这样一个少数民族聚居的边远贫困地区，能否实现中央提出的战略目标，关键取决于科技教育的发展，取决于我们能否为自治区各项建设事业培养高素质的劳动者和科技创新人才，特别是培养德才兼备、民汉兼通的高素质的少数民族劳动者和科技创新人才。
为此，我加倍珍惜这一来之不易的培训机会，努力学习，取得了可喜成绩。
下面是我在学习过程中的一点认识，我认为：
学生们开始时会一时无法适应正规的双语学习，我们就让他们更自由一些：可以用轻松愉快的教学方式赢得学生们的喜爱，改变传统的教学模式，让课堂更加有趣味性，适合学生们的特点。对于刚接触汉语的学生来说，需要老师提出一定的要求，应该知道作为学生所要达到的标准，每一堂课，我都会先抓紧常规，给每一位学生讲清楚该怎样做才是最好的；只要每一天学生都在努力、在进步，我们就应该很欣慰！
对于一直生活在母语环境下的学生来说，一下子去适应双语环境，在
我们看来的`确很困难。然而，要知道学生们的语言接受能力极强，他们很快会接受得。与之相配合，我们这些教师自然也应该与学生共同努力，努力去适应孩子们在双语语言上的发展。我们要坚持去听汉语课，去把握孩子们一段时间内所掌握的汉语，并为双语思维能力的培养做好铺垫工作。在双语课中，要把握住其中的基本原则：重点就是建立双语思维，一定要培养学生的双语思维。应该说要一直在适应学生们的语言变化，同他们一起交流、教学，其实在这个过程中师生都会很快乐！
作为教师，应该从学生们生活中的点点滴滴的培养训练抓起。尤其注意到教学与生活的衔接，只有这样才能更好地进行教学！尤其在生活中，我们做教师的不用为他们担心，不会这，又不会那的。要让学生懂得在生活中应该怎样去帮助别人，去关心别人。
我认为，在"双语"教学问题上，没有任何捷径可走，我县缺乏"双语"教师，但缺的是"真正顶用的""双语"教师，低素质"双语"教师"最终将使我们的"双语"教学陷入恶性循环的怪圈，误人子弟，少数民族教育质量难以提高。
我一定决心振奋精神，扎实工作，坚定信心，持之以恒，努力做好"双语"教学工作，开创"双语"教学工作新局面，与其他同事一起把我校"双语"教学工作提高到一个新的水平，为我县教育事业跨越式发展和我县经济和社会发展做出更大的贡献!
第五篇：公司管理培训心得体会
四天的培训很快结束了，感谢公司领导给予这么好的一次机会，能够得到船东、船级社以及海事局领导的当面指导，了解了当前航运市场的艰难、船东公司对船员的相关要求、关于低硫油的相关法规、公约，PSC检查常见缺陷及PSC检查要点等，总之此次培训获益颇多。
首先作为一名船员，深深的体会到船东公司领导对优秀船员的渴求，船东缺的不是船员，而缺的是具有高素质、高专业能力、有责任感、有担当、有魄力的优秀船员，特别是对于船上的管理级人员。
无论是公司，还是在船员最怕的就是PSC检查时查出缺陷，一旦查出重大缺陷将直接关乎到船舶的营运、租赁等一系列问题，给船东造成不可预计的经济损失。特别在当前航运业不景气的背景下，能够为船东节省开支，创造盈利就是船东的诉求。
船舶的顺利营运离不开船上人员的共同努力，如何才能更好的保证船舶顺利营运，减少事故的发生呢？
做为一个大管轮，在此我想说一说我个人的'一些关于应对PSC检查方面的小想法：首先在面对PSC检查官时态度一定要好，这是毋庸置疑的了，培训时也已经讲过，这里就不在过多的赘述。零缺陷通过PSC检查是我们最希望看到的结果，但是零缺陷离不开我们平时的努力，俗话说的好养兵千日用兵一时；机舱消防、防污染、应急等设备是PSC检查的必查项目，相关人员都要能够熟练的掌握、操作这些设备，不光是主管轮机员。平时我们可以在放大洋等工作量较少、时间比较充裕的时候专门拿出半天或一天时间集中对机舱人员进行相关培训，现场由主管轮机员进行讲解、演示，有不妥的地方大管轮或老轨再进行指正或讨论，在条件允许的情况下每人都实际操作一下，这样印象会更加深刻。隔一月或一段时间再重复上面过程，就这样一直坚持做下去让相关人员都能熟练掌握。
船上都有抵港前PSC检查自查表，做为大管轮要组织所有轮机员及电机员一起时不时地对表上所列项目一一检查，不能仅仅局限于到港前才检查，特别是经常跑长航线的船舶；发现问题及时处理或上报，但也不光仅仅局限于表格上的项目，可以根据实际情况进行添加。
到港前督促大家切实的将所属应急、消防、防污染等设备仔细检查一遍确保正常。再加上平时多注意细节，不放过任何一个小问题，我想只要这些工作都做到了，肯定能大大降低被PSC开出不符合项甚至滞留的机率。
总之我感觉只要人在船上心细勤快、踏实肯干，所有工作都按照相关程序切切实实的执行下去就没有干不好的工作。
