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第一篇：工程实施方案
一、农村公路提档升级工程
（一）目标任务。新建、改建桥梁80座；完成农村公路提档升级200公里。
（二）推进措施。
1、推进“四好农村路”建设。贯彻省交通运输厅要求，按照“建好、管好、护好、运营好”目标，推进农村公路提档升级工程建设，加快推进农村公路建管养运协调可持续发展。
2、加强在建工程质量管理和完工项目验收。委托第三方检测单位，对全市农村公路提档升级工程计划项目进行全面质量检查。从内业资料和外业实体两方面，对在建工程进行质量检查，对完工项目进行考核验收。
（三）经费安排。计划投入28867万元，其中：省级补助资金7445万元，市财政投入17867万元。
二、农村小型桥梁建设
（一）目标任务。全市新建改造农村小型桥梁420座。
（二）推进措施。
1、强化部门协作，落实工作责任。根据省级农桥建设项目资金管理办法，市财政部门牵头，水利部门积极配合，切实做好农桥实施计划安排、招投标管理、农桥验收、资产移交、概决算审核等工作。
2、坚持科学规划，精心组织实施。从农桥建设项目库中选择项目实施建设，规范审核流程，加快审核进度，精心组织实施，促进全市农桥建设。
3、强化监督管理，确保顺利实施。对xx年实施的工程不定期开展检查，保证项目按时序进度推进。
（三）经费安排。计划投入6650万元，其中：省财政安排补助资金3990万元，市级财政安排2660万元。
第二篇：工程实施方案
20xx年是我市实施校安工作关键的一年。依据校舍抗震鉴定结论，已经制定了校安工程加固改造三年规划。全市规划加固重建的学校595所，校舍项目为1831个，面积1708755平方米。按照省校安办分解的目标任务，20xx年加固改造任务总面积54.7527万平方米，其中加固面积为45.8079万平方米，重建面积为8。9448万平方米。任务相当艰巨，时间非常紧迫。为了科学、合理、有序实施好今年校安工程，按时按质按量完成任务，特制定20xx年校安工程实施方案：
一、分解任务落实阶段
各县区要按照20xx年加固重建分解任务的总量，并对照a、b、c类等不同类型，细化到每栋单体建筑，分解后的任务总和不得低于省政府下达的任务（见任务分解表）。此项工作于3月5日之前完成。
二、施工图设计阶段
施工图设计计划分两批完成，第一批为20xx年的分解任务量，要求于3月20日之前完成，第二批为剩余任务量，要求于5月20日完成。对缺少疏散楼梯的教学楼、学生宿舍楼，要增设疏散楼梯。
三、工程施工阶段
根据各校现有校舍状况，争取校内调剂、租借民房、校际间调整、利用帐篷、调整教学时间等方法，要做到施工教学两不误。工程施工集中在6、7、8三个月进行，并要求今年的加固重建任务务必于12月20日之前完成。
四、检查、验收、总结阶段
（一）日常检查。在每一批工程施工阶段，都要组织相关技术人员进行常规检查，重点检查施工安全、工程质量、工期进度等。
（二）验收检查。在今年校安工程所有项目基本完成时，将组织市校安工程领导小组成员单位，对所有项目进行全面验收检查。
（三）总结报告。在全面验收检查基础上，市校安办将校安工程实施情况写出书面总结，报告市委、市政府，同时上报省教育厅。
五、几点要求
（一）校安工程作为今年新增的民生工程，各县区和学校要以高度负责的态度，切实抓好校安工程的实施，真正把学校建成最安全，家长最放心的地方。
（二）各县区和学校要结合本校实际情况，制定好校舍加固改造实施方案。要明确职责、落实措施，工作安排要周详，提出要求要具体。
（三）要妥善处理好施工与教学的关系，做到施工和教学两不误。施工时，单体楼房必须清空，妥善做好学生分流工作。
（四）一定要抓好安全工作。各校要督促施工单位加强安全管理，必要时要搭设防护通道；设置警示标志和绕行标志，提示和引导师生避让危险；要教育学生遵守安全规章，提高安全意识。施工阶段学校要安排专人负责安全工作，并做好安全工作记录。
（五）一定要做好工程资料收集和保存工作。工程开工前、施工过程中、竣工验收后三个阶段必须保存好纸质、图片和视频资料。
第三篇：工程实施方案
一、基本情况
XX街道XX村地处城的北部，隶属于XX区XX街道办事处，分为新村和老村两部分。新村位于XX区路北端，老村被公路分割为东西两块。XX村区域面积4.3平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃X水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。
近年来，XX村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。
二、项目的必要性
近年来，XX村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于XX村村民居住分散，新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。
随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，XX村从事二三产业的人数达到500多人以上，新村现居住142户571人，老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接新村和老村的道路非常必要。
三、项目的可行性
随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。
修通连接新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。
四、项目规模
全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。
项目投资概算
(附：道路硬化工程预算表)
五、资金筹措
申请以工代赈资金30万元，村委会自筹15.86万元。
六、效益评价
一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促进了农村经济的发展。三是拓宽了市场信息的传播渠道，使广大村民能够及时地掌握各类经济信息，有针对性地开展生产经营活动。四是交通条件的不断改善，对我村的乡村旅游开发和二三产业的发展壮大起到积极的推进作用。
