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第一篇：智慧工地定义
“智慧工地”是“智慧地球”理念在工程领域的行业具现，是一种崭新的工程生命周期管理理念。
广义上——“智慧工地”指工地信息化。通过三维设计平台对工程进行精确设计和模拟，围绕施工过程管理，建立互联协同、安全监控、智能化生产等项目信息化生态圈，并将此数据在虚拟环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，从而逐步实现绿色建造和生态建造，使项目在信息化时代的竞争中立于不败之地。
狭义上——就是充分利用新一代信息技术来改变施工项目现场参建各方的交互方式、工作方式和管理模式，消除各种浪费，持续改进工程质量、进度、成本，以最小的资源投入，实现项目效益最大化；满足客户需求，实现价值最大化。
第二篇：智慧工地系统解决方案
智慧工地
前言：
建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时，建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量，是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。
在建筑领域，中国电子科技集团第五十二研究所和海康威视联手采用新一代的信息技术，充分发挥现有资源和技术优势，推动了物联网相关技术在建设工程安全质量领域的应用。
物联网（Internet of Things，IOT）是指将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，在技术上又称为“传感网”，被认为是继计算机和互联网之后的“第三次IT浪潮”。就物联网技术而言，其本身是一项信息技术，为建筑施工质量安全管理提供了先进技术手段，通过安装在建筑施工作业现场的各类传感装置，构建智能监控和防范体系，就能有效弥补传统方法和技术在监管中的缺陷，实现对人、机、料、法、环的全方位实时监控，变被动“监督”为主动“监控”；同时，其也将为安全生产监督管理引入新理念，真正体现“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。传统的施工监测、易受人为影响且效率低下。通过引入物联网技术，可以有效提高建筑施工质量，进而构建智能家居、智能建筑，并最终达到创造智能城市的目标。
建设工程安全质量物联网管理系统
背景介绍
针对目前安全监管和防范手段相对落后，全国建筑施工企业信息化水平仍较低，信息化尚未深度融入安全生产核心业务的现状，利用信息化对建筑施工安全生产进行“智能化”监管。
通过建设工程安全质量物联网管理系统，进一步落实企业安全监管责任，提高企业对工程现场的远程管理水平，加快企业对工程现场安全隐患处理的速度。通过政府统筹规划，协调各业务管理部门，围绕安全监管制度为核心，以物联网技术为技术手段，将科技技术力量与安全监管制度紧密集合，成立综合性市级应急管理机构，实现体制创新，能够统一处置生产安全领域的各类事件。
系统设计
系统将构建覆盖政府、企业、工程现场三级联动的建设工程质量安全监督管理平台。按照权限设置，分级管理的原则，市建设委员会、市建设工程质量安全监督总站、区质量安全监督分站、企业、监理部门等共享资源，可以查看自己权限范围内的信息。
系统组成：
物联网应用架构图
系统建设采用先进的物联网技术，主要由信息采集层、网络接入层、网络传输层、信息存储与处理层组成。将移动执法终端、施工升降机、塔式起重机作业产生的动态情况、工地周围的视频数据、混凝土搅拌车超载超速信息及时上传给综合管理平台。系统同时结合工地可视化远程管理系统、塔式起重机安全监控管理系统、建设工程结构安全实时监测系统等系统对工地监测信息的采集，实现工地的实时监督管理，最终有效提升政府部门科学管理水平。
系统特点：
1、统一管理平台：统一的政府可视化智能工地监管平台，预留多系统接口，系统可逐步升级；
2、多系统接入：多子系统对建设工程安全质量关键要素进行智能感知和云计算接入；
3、管理流程再造：数据共享融合，可为多个政府部门提供监管决策支撑；
4、项目监管为中心项目从开工到竣工被纳入系统实时监控，通过实时现场安全安全质量监控数据结合传统的监管模式，提升科学管理水平。
典型案例：
杭州市建设委员会建设工程安全质量物联网管理系统
工地可视化远程管理系统
背景介绍
在工地分布广泛、现场环境恶劣的建筑行业，确保规范施工，保证工程质量及工地的建筑材料、设备等财产安全是施工单位管理者关心的头等大事。建筑工地属于环境复杂，人员复杂的区域。考虑到工程监督、项目进度、设备及人员的安全，一套有效的视频监控系统对于管理者来说是非常有必要的。通过远程视频监控系统，管理者可以了解到现场的施工进度，可以远程监控现场的生产操作过程，可以远程监控现场材料的安全。由此实现项目的远程监管，强化总部对前端的支撑服务。这是科学技术助力建筑行业管理创新的典型应用。
系统设计
工地可视化远程监控管理系统能够实现工地现场的远程预览、远程云控制球机转动、远程接收现场报警、远程与现场进行语音对话指挥等功能。采用政府部门、企业、施工现场三级联动架构，有效实现视频数据共享，并提供建筑公司管理系统对接接口，方便进行二次开发。通过企业平台，可以促使企业更好地对工地进行安全质量监管，落实企业责任主体。同时可以方便企业进行自我监管，实时掌握工地现场信息，减少管理成本。
系统组成（图片更改，差不多这个效果，请以visio原图修改排版）
如图所示，建筑工地视频监控系统架构由三部分组成：前端施工现场、传输网络、监控中心。 监控中心配置视频综合平台解码设备，建设液晶拼接大屏幕电视墙，实现对前端视频信号的实时查看和突发事件的指挥、控制、调度。
功能描述
工地前端系统：负责现场图像采集、录像存储、报警接收和发送、传感器数据采集和网络传输。
传输网络：工地和监控中心之间专线和互联网两种方式可选；工地现场使用网桥AP无线传输。 监控中心：系统的核心所在，是执行日常监控、系统管理、应急指挥的场所。
系统特点
综合监控，全面集成
高清监控，提升价值
易于扩展，复用便捷
专业软件，管控一体 典型案例：
浙江省建工集团有限责任公司 中天建设集团第二工程公司 浙江昆仑建设集团股份有限公司 浙江宝业建设集团有限公司 伟基建设集团有限公司 塔式起重机安全监控管理系统
背景介绍
塔式起重机已经成为建筑工地必不可少的大型施工机械之一，但同时塔吊安全事故也屡屡发生，虽然各地建筑安全监督管理机构加大监管力度，但由于监管手段的单一和监管人力物力的不足，超载违章作业现象严重。据调查，85%塔式起重机使用环节普遍存在的超载和违章作业等现象，导致塔式起重机事故的直接原因。塔式起重机安全事故频发已经是建筑业久治不愈的顽疾。塔式起重机安全监管平台主要提供给建筑安全监督管理部门、施工企业、项目部、监理单位和塔吊产权单位，塔吊租赁公司等各方主体使用，主要实现多方主体单位的塔吊远程监督与管理。
系统设计
中电海康自主研发的塔式起重机安全监控管理系统高效率地完整实现建筑塔机单机运行和群塔干涉作业防碰撞的实时监控与声光预警报警功能，并在报警的同时自动中止塔机危险动作。
在对塔机实现现场安全监控、运行记录和声光报警的同时，通过远程高速无线数据传输，实现实时动态的远程监控、远程报警和远程告知，使得塔机安全监控成为开放的实时动态监控。从技术手段上保障了对塔机使用过程和行为的及时监管，切实防范、管控设备运行过程中的危险因素和安全隐患，有效地防范和减少了塔机安全生产事故发生。
同时，系统平台可实现工地级、企业级、区域（省市）级三级网络化、信息化远程安全监督与实时管理。
系统组成
在塔式起重机安全监控管理系统中，前置系统通过高精度传感器采集塔机的风速、载荷、回转、幅度和高度信息，控制器根据实时采集的信息做出安全报警和规避危险的措施，同时把相关的安全信息发送给服务器，塔机的监管部门可通过客户端查看到网络中每个塔机的运行情况。塔机与塔机之间采用WSN进行实时通信，解决群塔间相互碰撞的问题。
前置系统组成图
功能描述
（1）塔吊实时监控 （2）塔吊运行故障分析 （3）塔吊统计报表 （4）系统管理
系统特点
避免误操作和超载
为机械设备维护人员提供科学依据
为管理者提供有效的科学管理手段
为事故处理提供有效证据 典型案例
杭州市建设委员会塔吊安全监控管理系统及前置系统 金华市建设委员会塔吊安全监控管理系统及前置系统
建设工程结构安全施工实时监测系统
背景介绍
建设工程结构安全施工实时监测包括对建筑工地环境监测，大体积混凝土浇筑，钢结构应力应变，地基监测，基坑支护等数据的监测。传统的监测手段主要是人工现场监测，监测数据的准确性和及时性较低，不能集中管理，尤其在恶劣的环境下人员工作效率低，监测效果差。
系统设计
建设工程结构安全施工实时监测是在建构筑物施工过程中，采用监测仪器对关键部位各项控制指标进行监测，并在监测值接近控制值时发出报警，用来保证施工的安全性，同时也可用于检查施工过程是否合理。基于传感网的建设工程结构安全施工实时监测系统，改变传统的周期性、人工监测方式，将新兴无线传感网技术应用于建设工程监测领域，设计出智能化、信息化的监测系统，为建设工程结构安全施工的实时监测提供有效、便捷的方式。本系统将各类监测点的信息汇集到统一的监控平台，实现各个监测点的信息共享，实现对整个用户单位管辖范围内所有建筑工地统一管理。
建设工程结构安全施工实时监测系统是基于具有自主知识产权的无线传感网应用系统，该系统主要由监控中心管理软件、WSN协调器、WSN路由器、WSN采集器以及各类测量传感器组成。
功能描述
本系统采用无线传感网技术将分布式布置的各个监测点信息汇总后，由WSN协调器通过以太或者移动网络（3G/GPRS）上传到监控中心管理软件。监控中心管理软件可以对各个监测点信息实现共享，实时分析监测点的状态信息并根据预设的报价阀值产生报警。根据用户需求，报警方式可以采用声光报警、短信报警等方式。此外，本系统提供建筑工程施工现场GIS服务，并将各个监测点的位置及状态与GIS结合，为用户提供直观、现象的展示服务。
系统特点
采用新兴无线传感网技术设计，具备全面感知、网络传输以及智能分析处理等特点，是典型物联网应用；
基于自主设计的无线传感器网络协议设计，具备自组网、自组织、自维护功能；
支持多种传输方式，具有工作频段灵活，可扩展性好，鲁棒性强，网络容量大，覆盖范围广等特点；
为用户提供友好的Web界面，直观显示无线传感网网络拓扑结构、施工工地地理位置、各个监测点实时数据等信息；
系统对工程施工现场的各个监测点状况进行实时跟踪分析，原始数据采集和处理完全不用人工参与，避免人为因素操作造成错误分析；
采用分布式采集方式，将数据采集单元分散布置在靠近传感器的地方，减少模拟量的传输距离，提高了系统的抗外界干扰能力；
系统为具有管理权限的用户提供多种报警方式，包括声光报警、短信报警等。
典型案例 钱江新城中信银行 新建杭州火车东站 杭州市万象城二期工程 福建地铁则徐站 宁波地铁天一站
混凝土搅拌车超载超速管理系统
背景介绍
随着经济的发展，混凝土搅拌车数量有很大增长，但是其超速、超载等原因造成了很多交通事故，给交通安全带来隐患，也给企业造成损失，严重影响了和谐城市建设的进程。
中国电子科技集团第52研究所经过多年研发与实践运行经验，研发的以卫星定位系统为基础，集通讯控制、计算机网络、智能化管理等一体的智能混凝土搅拌车监控管理系统必将大大改善目前的混凝土搅拌车管理难题，严防混凝土搅拌车超载、限制行车速度、保证行车安全，加强对混凝土搅拌车超载超速监管力度，使得混凝土搅拌车运输更加规范、安全、有序。
系统设计
系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。满足无线和有线报警联动的功能要求，同时考虑系统增值服务的发展空间，力争实现一个高度信息化、自动化的超载超速监控系统。整个系统由管理中心、数据采集端、远程监控终端等组成，包括超载监控子系统、超速监控子系统、综合管理子系统、执法联动子系统等。
系统组成
混凝土搅拌车监控管理系统主要有4部分组成：超载监控子系统、超速监控子系统、管理中心子系统和报警联动子系统。
超载监控子系统：从搅拌站工控系统采集混凝土搅拌车的运载土方量，并上报到管理中心。 超速监控子系统：实时采集GPS信息等，并判断该混凝土搅拌车是否超速、位置是否正常，同时通过GPRS网络发送到管理中心。
综合管理子系统：系统核心所在，部署超载超速综合管理系统，包括数据库服务模块、管理服务模块Web服务模块等。
执法联动子系统：系统的报警处理模块。可以由用户根据实际需要配置响应的报警联动选项。 功能描述
地理位置信息显示
实时采集装载数据 车辆实时位置定位 实时采集超速信息 报警联动
形式多样的统计报表 系统特点
先进性：大力采用3G移动通信、GPS、计算机网络、数据库等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。
实用性：坚持实用性为主的原则，避免使用不成熟、过分超前的技术和产品。
可靠性：从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都持续秉承系统可靠性原则。
安全性：在构建系统时，使用中电五十二所关于系统安全的多年来的设计思想，全面实现系统防入侵、数据防泄漏。
开放性：在设计和设备选型时，科学预测未来扩容需求，进行余量设计。
易管理性、易维护性。 典型案例：
杭州市混凝土搅拌车超载超速管理系统
案例：
杭州市建设委员会建设工程安全质量物联网管理系统（图一） 浙江省建工集团有限责任公司 中天建设集团第二工程公司 浙江昆仑建设集团股份有限公司 浙江宝业建设集团有限公司 伟基建设集团有限公司（图二） 杭州市塔吊安全监控管理系统（图三） 福建地铁则徐站 宁波地铁天一站
新建杭州火车东站（图四） 杭州市万象城二期工程
杭州市混凝土搅拌车超载超速管理系统（图五）
图一
图二
图三
图四
图五
第三篇：智慧工地实施方案
智慧工地实施方案
一、项目概况 区域: 华北区域
公司：XXX公司，项目名称分期 : XXXX(1 标，2 标) 1，车行大门： 4 个， 主大门 1，附大门 2，大门 3，大门 4 2，人行通道： 4 个， 位置：大门 1,、大门 2 旁各两个。 3，人通道闸机： 4 通道, 4，闸机类型： 无。 5，塔吊数量： 12 台
6，塔吊已装摄像头： 0 台，（后期总包打算安装）。 7，硬盘录像机： 无，是外围墙监控，总包方的
位置：主大门。
8，光纤宽带：原有光纤，100M; 接入地点: 售楼处，门卫室没有网络。
位置：大门 1、大门 2 人行通道。
二、塔吊监控
1) 监控室在售楼处（项目部），
新安装 12 台塔吊摄像头 ( 现 11 台塔吊，后期计划增 1 台塔吊) 。 传输方式：无线网桥。
硬盘录像机 : 需新装 售楼处。
施工方案： 塔吊摄像头使用无线网桥。
（塔吊）摄像头网线连接网桥 1 client
端（发射端）（门卫室） NVR-交换机- 网线连接网桥 2 Acce Point 端( 接收端)
塔吊视频监控布置方案
序
号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
项目 1#塔吊 项目 2#塔吊 项目 3#塔吊 项目 4#塔吊 项目 5#塔吊 项目 6#塔吊 项目 7#塔吊 项目 8#塔吊 项目 9#塔吊 项目 10#塔吊 项目 11#塔吊
塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊 塔吊
施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体 施工主体
位置
安装位置
监控范围
方式 无线 无线 无线 无线 无线 无线 无线 无线 无线 无线 无线
供应 满足 满足 满足 满足 满足 满足 满足 满足 满足 满足 满足
新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装 新安装
传输
电源
备注 12 项目 12#塔吊 塔吊 施工主体 无线 满足 新安装
三、人脸识别
主大门 1：人行通道 : 安装 2 个人行通道闸 , 安装 4 台人脸识主 机联动闸机开门使用。 安装方式 : 闸机上开孔安装。 传输方式：网线连接到门卫室交接机
施工方案： 2 台进口方向识别 ,2 台出口识别 , 每台闸机开孔尺寸建 议：50mm
附大门 2：人行通道 : 安装 2 个人行通道闸 , 安装 4 台人脸识主 机联动闸机开门使用。 安装方式 : 闸机上开孔安装。
传输方式：无线网桥连接到门卫室交接机
施工方案： 2 台进口方向识别 ,2 台出口识别 , 每台闸机开孔尺寸建 议：50mm
(固定示例图，非实际安装数量 ,实际数量下表 )
人脸识别设备布置方案
序
号
人行闸机 2 1
大门 1 旁
个通道 人行闸机 2 2 3
大门 2 旁
个通道
4 台
无线
满足
4 台
有线
满足
位置
安装位置
量
式
供应
人脸数
传输方
电源
备注
四、车牌识别
大门 1: 位置：
安装 1 进 1 出，2 台。 大门内俩侧地面安装
传输方式：网线连接到门卫室交接机 施工方案：
大门内右侧落地安装车牌识别一体机识别进入方向车辆，网线 连接至大门交换机， 水泥地膨胀螺栓固定， pvc 管线防水处理。 大门内左侧落地安装车牌识别一体机识别进入方向车辆，网线 连接至大门交换机， 水泥地膨胀螺栓固定， pvc 管线防水处理。
大门 2: 安装 1 进 1 出，2 台。 位置： 大门外俩侧地面安装
传输方式：无线网桥连接到门卫室交接机
施工方案：大门外右侧落地安装车牌识别一体机识别进入方向 车辆，网线连接至大门交换机，水泥地膨胀螺栓固定
.大门外左侧落
地安装车牌识别一体机识别进入方向车辆， 无线网桥连接至门卫室交 换机，水泥地膨胀螺栓固定 .
大门 3: 安装 1 进 1 出，2 台。 位置： 大门外俩侧地面安装
传输方式：无线网桥连接到门卫室交接机
施工方案：大门外右侧落地安装车牌识别一体机识别进入方向 车辆，网线连接至大门交换机，水泥地膨胀螺栓固定
.大门外左侧落
地安装车牌识别一体机识别进入方向车辆， 无线网桥连接至门卫室交换机，水泥地膨胀螺栓固定 .
大门 4: 安装 1 进 1 出，2 台。 位置： 大门外俩侧地面安装
传输方式：无线网桥连接到门卫室交接机
施工方案：大门外右侧落地安装车牌识别一体机识别进入方向 车辆，网线连接至大门交换机，水泥地膨胀螺栓固定
.大门外左侧落
地安装车牌识别一体机识别进入方向车辆， 无线网桥连接至门卫室交 换机，水泥地膨胀螺栓固定 .
车牌识别设备布置方案
序
号 1 2
标 1 大门 1 标 1 大门 2
大门内俩侧 大门外俩侧
位置
安装位置
量 2 台 2 台
式 有线 无线
供应 满足 满足
车牌数
传输方
电源
备注 3 4
标 2 大门 3 标 2 大门 4
大门内俩侧 大门外俩侧
2 台 2 台
无线 无线
满足 满足
五、组网设计
1： （监控室）硬盘录像机 : 安装在售楼处。
2： 标 1，标 2 出入口分别设置交接机连接大门的人脸设备，车牌 设备，以及 2 个标内塔吊摄像头通过无线传输到大门接收端并连入交 换机，
3： 标 1，标 2 大门交换机通过网线， 无线网桥接入售楼处 （项目部） 监控室，接入宽带外网 五、实施总拓扑图
标 1 标 2 共 12 台塔吊安装 12 摄像头：（新增） →中心交换机：无线网桥（新增）
NVR: 新加
大门 1 交接机 →中 心交换机：无线网桥
（1 对） 固定设备
大门 2 交接机 →中 心交换机：网线
台。（安装方式：闸机开孔）
大门 3 交接机 →中 心交换机：网线 大门 4 交接机 →中 心交换机：网线
标1 大门 1：利旧人员通道闸
机(2)通道。安装人脸主机（ 4）
标1 大门 1：利旧人员通道闸
机2)通道。安装人脸主机（ 4） 台。（安装方式：闸机开孔）
标1 大门 1: 车牌识别安装 2 台位置：全部门内
标1 大门 2: 车牌识别安装 2 台位置：全部门外
标2 大门 2 车牌识别安装 2 台位置：全部门内
标2 大门 1: 车牌识别安装 2 台位置：全部门内
六、项目设备清单 ( 贴主配备表 ) 序号
产品名称
数量
单位
型号及参数
CloudMinds1000 1 云端智能人脸识别机
5000 人脸库
系列，＞
8 2 云端智能车牌识别机
台
8
CloudMinds2000
台
系列
TP-Link 3
交换机
TL-SL1218PE-Combo
4 4 5 6
无线传输设备
NVR
台 台
26 1
TP-Link TL-CPE500
海康威视 DS-8616N-K8
台
硬盘
4T
8 7 球型摄像机（ 200W ）
块
海康威视
12
DS-2DC4420IW-D
套摄像机支架（万向节，可调
8
方向）
9
通道闸
海康威视
12 4
个 套
单通道
CloudMinds3000 10 云端智能识别预处理机
系列（支
0
台
持二路摄像头）
CloudMinds3000 11 云端智能识别预处理机
系列（支
0
台
持二路摄像头）
12 13
网络路由器 1
花生壳（ Oray)
台
16 口 POE 交换机 2
台
14 80M 独立网络服务 1 / 年 花生壳（ Oray) 七、实施计划 ( 暂可不填)
第四篇：智慧工地布置方案
智慧工地布置方案
一、实名制考勤门禁系统
工地安装实名制门禁系统一套。根据现场及施工图纸，从工人、项目部人员及外来人员等综合考虑，门禁考勤系统安装在最佳位置-工地大门。
二、塔吊实时监控系统
工地现场共有两台塔吊。每台塔吊一套监控设备，共两套。
三、扬尘噪音监控系统
共安装设备两个采样点，工地大门口洗车槽附近设立一个采样点，另外一个在项目部2#塔吊附近设立一个采样点。
四、升降机监控系统
工地有施工电梯一台，物料提升机一台，每台一套共安装两套升降机监控设备。
五、视频监控系统
由于施工面积较大共设定12个监控点，两个360°球机，10个直射枪机，基本上做到施工现场无盲点。 1号监控位于大门口监控工地进出情况
2号监控位于一期通信枢纽楼施工现场拐角钢筋棚附近监控钢筋材料等
3号监控1#塔吊球机360°监控施工现场 4号监控位于一期动力楼附近监控施工现场 5号监控位于休息室附近监控休息区及主路口情况 6号监控位于民工宿舍门口 7号监控位于项目部门口
8号监控位于动力中心一期附近监控施工现场及路口情况
9号监控位于动力中心和IDC机房之间监控附近及路口情况
10号监控位于ICD机房工程拐角监控施工现场 11号塔吊球机监控360°监控施工现场
12号监控位于2#塔吊旁边钢筋棚附近监控材料等
第五篇：智慧工地手机工地一卡通系统解决方案
http://www.dawendou.com/
手机工地一卡通
一、系统简介
经济的发展带动了城市建设速度的加快，城市建筑不断增多，不断有新项目进行施工。建筑施工行业由于性质特殊，存在环境复杂、人员负责、管理复杂等情况。尤其是在一些大型施工现场，如果采取传统的人工管理方式，很容易出现人员混乱，安全管控不到位，工作效率低等问题。
为了实现施工工地的科学化管理，提升施工企业的管理效率，解决施工人员统计难、安全存在隐患等问题，设计推出了手机工地一卡通系统。系统基于NFC手机应用与劳务实名制管理系统平台，通过进场刷手机的方式，来满足工地考勤、门禁、监控以及信息采集等需求，实现工地的科学管理、信息化管理。
手机工地一卡通系统能够实现工地管理流程的信息化、数字化、智能化，从信息采集、数据统计到统一操控、智能管理，能够帮助企业掌握工人详情，控制施工进程，降低管理成本。
二、系统功能
手机工地一卡通系统融合了手机一卡通与工地劳务实名制管理系统，针对不同的应用场http://www.dawendou.com/
景，可以开发、集成不同的功能模块，满足施工工地对通道、考勤、安全管控等方面的实际需求。
1、身份认证
手机工地一卡通系统在门禁、考勤、劳务合同、安全培训等环节能够提供身份认证功能，用户使用手机操作时，其身份信息会传输到系统控制中心进行核实，核实相符进行授权。系统充分考虑到建筑工地的工作环境，因地制宜满足用户的不同需求。
2、实时抓拍功能
手机工地一卡通系统具备摄像机联动抓拍功能，对进出工地的人员在通道闸验证通过时，进行图像抓拍，比对是否为本人;同时也保存实时照片，供事后查询。
3、联动报警
对非法通过道闸、跨域通道闸的行为，实现本地提示和远程报警，同时报警过程与关联摄像机进行视频联动，所有报警信息均被存储，供事后查证。 http://www.dawendou.com/
4、考勤管理
手机工地一卡通系统对通过通道闸的人员信息详细记录，包括进出时间、进出通道名称、班次、工种等信息，上传到管理平台作为考勤信息。
5、脱机运行
手机工地一卡通系统支持脱机运行功能，在不联网的情况下，系统根据下载的参数，自动判断是指令否有效，决定通道闸是否开闸，并把记录存于存储器中。
6、信息实时性
手机工地一卡通系统具有计数功能，通过外接显示屏显示进出工地的人员信息、各区域人员情况。
7、安全管理
手机工地一卡通系统可自定义安全教育类型，系统中可以随时查询劳务人员接受各类安全教育情况，发现未参加安全教育人员，对未参加教育人员限制进门权限。
三、应用价值
手机工地一卡通系统的应用能够帮助企业实现劳务关系信息化，解决最基本的劳务人员管理问题。能够满足施工企业的劳务人员信息收集、共享和使用，监督过程管理，降低劳务纠纷的风险，具有非常高的实际应用价值 http://www.dawendou.com/
1、安全保障
进出工地的人员均要通过刷手机的方式验证通过通道闸机，同时进行图像抓拍，杜绝不法分子随意进出工地，对工地的建筑材料、设备以及工人的财产进行盗窃和破坏。
2、避免工资纠纷
工人进出工地都有详细记录，并将进出记录作为出工考勤，以便核算工人薪资;既保障了工人考勤记录有据可查，同时通过考勤记录便于企业与工人核算薪资，避免不必要的纠纷。
3、信息反馈及时
借助手机工地一卡通系统，能够实现工地信息实时发布，方便管理者及时掌握工地现场人员信息，包括工种、所在位置、时间、人数等，详细了解工地现场都有哪些人员，以便发生突发安全事故时能够有针对性的开展救援。
4、强化监督
企业或者监管部门能够通过手机工地一卡通系统对接的形式实时监控工地现场情况，保证政府安监管理部门能够不到现场的情况下，实时掌握工地现场信息，同时突发事件时第一时间展开救援;避免因监管不周导致突发事件出现人员伤亡时，企业漏报、瞒报的事情发生。 http://www.dawendou.com/
资料来源：河北科曼信息技术有限公司
第六篇：平安工地实施方案
大广高速S18标“平安工地”创建活动实施方案
为深入贯彻落实上级单位的文件通知要求，根据大广公司下发的《广东省交通运输厅关于印发关于全省交通运输系统2013年至2017年“平安工地”建设专项实施方案的通知》的通知内容，结合我标段内施工实际情况，制定本方案。
一、指导思想
坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产目标，树立生产与安全并行的安全生产管理理念，强化全员的安全生产意识，规范现场安全施工，构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制，全面提升全员的安全生产管理水平，把安全隐患消灭在萌芽状态，使我标段内安全生产有序可控。
二、工作目标
通过“平安工地”创建活动的开展，健全安全生产管理体系，层层落实安全生产责任制，转变工作作风，保证工程施工安全，确保实现 “零事故”的安全目标，为本标段工程施工能更好、更快的进行奠定良好的基础。
三、组织领导机构
为保证此次活动有序推进，特成立以项目经理为组长的“平安工地”创建活动领导小组，具体组成如下：
组长：廖开荣
常务副组长：张祥兵
副组长：周建新、刘文仕
成员：钟研、罗勇、胡超、苏兴奎、周科美、徐建斌、徐先炳、李文兴、师芳宏、谷春林、周发坤、陈连甫、王鑫、李治贵、薛圆满、周石头、郑福权、邓友军
领导小组办公室设在安质环保部，由苏兴奎任办公室主任，负责“平安工地”创建活动的日常工作。
四、活动内容：
(一)、加大宣传力度，营造活动氛围
对上级单位下发的文件内容及精神在项目部会议室组织学习，使我部各级人员认识到当前的安全形势和责任，制定本标段“平安工地”创建活动的指导思想及目标，宣布活动方案。
(二)、坚持安全技术方案审查制度
对危险性较大工程应编制专项施工方案，进行安全检算，经专家论证审查、技术负责人签字，总监理工程师审核后实施。专项施工方案中必须包括安全技术措施。
对危险性一般工程由项目部安质环保部根据施工工艺内容编制安全专项施工方案，由总工程师牵头，项目部领导及各部室、各工区负责人参加，召开项目部方案会审会议，积极听取相关意见，归纳整理后，对方案内容进行修改，编制成更符合现场施工的安全专项方案。
项目部安质环保部根据专项施工方案内容进行详细的安全技术交底工作，并由安全员实施现场专项监督。
(三)、加强对全员的安全教育培训工作
项目部安质环保部根据施工任务编制安全教育培训计划及培训教材，利用作业人休息时间在项目部会议或其它地方对全员(包括农民工)分批次进行安全教育培训，并对培训内容以闭卷考试的形式进行考核。培训内容包括：法律法规、岗位职责、安全操作规程、工序作业过程中的安全技术要点、应急救援预案及应急救援常识等。
(四)、坚持安全检查制度
每半月由项目部安质环保部牵头，项目部领导、各部室、各工区负责人参加，对施工现场组织一次安全大检查，对检查出现的问题下发整改通知单，限定整改期限，各工区监督整改，安质部安排专人对
整改情况进行复查，对复查时整改不到位的问题列入安全隐患治理台帐，同时对作业班组进行处罚，罚款计入安全风险抵押金的考核中。专职安全员、电工坚持日常巡视检查，对出现的问题负责监督整改。坚持填写认真填写安全日志，下月初上交项目部安质环保部，由安质环保部长对安全日志的填写情况进行检查，对安全日志填写较差的人员进行通报批评。
坚持班前安全检查制度，龙门吊司机在上班前按“安全操作规程”内容进行检查，并将检查结果告知现场负责人，现场负责人必须安排专人对存在安全隐患的地方及时进行处理；其它操作司机在交接班时应对机械安全使用性能进行检查，填写好维修或保养项目，应如实填写保养维修记录。
(五)、实行全员安全风险责任制
为加强全员安全生产意识，层层落实安全生产责任制，促进项目部施工安全精细化管理标准的推广，激励全员加强安全标准作业，确保现场施工安全有序进行，实现项目部“零事故”的安全目标，项目部决定实施全员(包括各作业队)安全风险责任制，签订安全包保责任状，使安全责任落实到每个人。
(六)安全生产例会制度
每月最少召开一次安全生产会，参加人员有项目部领导、各部室、各工区负责人、作业班组长、所有技术员，对本月的安全生产情况进行总结，找出工作中的不足，及时改进。评选出安全生产“优秀班组”并给予奖励；对安全生产工作较差的班组进行批评并处罚，并由作业班组负责人在会议上做自我检讨，制定下一步整改措施。
（七）安全应急预案
根据施工现场的特点编制切实可行的安全生产应急预案，做到应
急物资、设备到位，做到安全生产应急救援预案通过演练。
(八)严格落实安全专项资金保障制度
严格按照合同要求落实安全专项资金的投入情况，做到专款专用，根据施工进度的安排编制年度投入计划，报项目经理审批。确保作业过程中各项施工安全防护措施齐全，生产条件满足安全生产的需要，保障作业人员的生命安全。
五、活动步骤
1、宣传发动阶段(2013.10.1-2013.12.31)
以“安全为天”，安全生产事关人民生命和财产安全，以事故就在身边、事故就在眼前为警示，对全员进行一次广泛深入提高安全管理意识及水平的思想教育活动。使全员牢记“安全生产不容忽视，违反安全生产人命关天”，抓安全要始终树立“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的危机意识；不断改善工作作风，落实包保责任，以“铁心肠、铁手腕、铁面孔”的态度对待安全工作，处理好安全与进度、安全与质量、安全与成本的关系，为“平安工地”创建活动的持续顺利进行奠定良好的思想基础。
2、自检自查阶段(2014.1.1-2014.5.31)
现场检查分为安全组、环保及文明施工组，做到“谁检查、谁负责、谁落实”，遵从以“不找出原因不放过，不整改到位不放过的”的原则对安全隐患进行全面排查。
3、督促检查、观摩交流阶段(2014.6.1-2014.12.31)
各部室要根据施工任务的安排，督促部室成员及时补充内业资料，做到内业资料的动态管理；检查组成员要经常深入现场，熟悉施工生产任务，加强过程检查。
项目部将根据全线“平安工地”活动开展情况及施工任务的安排，组织各级管理人员及作业人员到其它标段进行参观学习并交流经验，
取长补短，将好的做法和经验应用到我标段“平安工地”创建活动中来。
4、保持巩固阶段(2015.1.1-2015.5.31)
安全生产是一场耐久战，既要珍惜前期创造的劳动成果，又要对管理工作做出总结，找出过程中的不足，为后续安全工作能更有效益、更有效果的开展奠定坚实的理论基础，完善长效管理机制。
六、工作要求
1、统一思想、提高认识
领导小组成员要从思想上高度重视“平安工地”的创建工作，认真落实项目部的各项管理制度，以此次活动为载体，进一步提高安全生产管理水平。
2、强化措施、积极落实
结合现场施工实际情况，对安全隐患进行彻底的、不留死角的排查，建立安全隐患治理台帐，对排查出的隐患定人、定时整改，对未按要求整改到位的问题进行处罚，对安全隐患举报或监督及时的人给予一定的奖励。
3、抓好宣传、营造氛围
着力抓好“平安工地”建设活动的宣传动员工作，通过各项会议、简报等的形式，全面营造“平安工地”建设活动的舆论环境，积极争取“平安工地”示范工程。并落实专人做好信息报送工作，及时上报活动情况和工作小结，确保信息通畅。
4、加强考核、确保施工安全
坚持安全大检查，对未按公事通知单要求整改到位的问题除对相关人员进行安全教育外，还采取一定的处罚措施；对“平安工地”创建过程中领导小组成员工作不积极，对项目部的各项管理制度及通知
内容未按要求执行的，根据情节严重情况进行一定的处罚措施，确保活动质量。
中铁二十三局集团第一工程有限公司大广高速公路（粤境段）S18标项目经理部
二0一三年九月二十六日
智慧工地项目实施方案
智慧校园实施方案
智慧社区实施方案
智慧社区建设实施方案（共6篇）
实施智慧教育工程工作汇报
