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第一篇：述职述廉报告
一年来，在乡党委政府的正确领导下，本人坚持以邓小平理论为指导，积极实践“三个代表”重要思想，认真贯彻落实科学发展观，团结带领一班人，廉洁奉公，较好地完成年初乡党委政府确定的任务目标，为东庄坪村的经济发展、社会稳定、和谐做出了应有的努力。现将一年中本人在学习、思想、政治、工作等方面的情景述职如下：
一、坚持原则，秉公办事。
平时，积极参加乡组织党风廉政建设知识学习，对自己严格要求，廉洁自律，凡事以大局为重，不计较个人得失。重大事项决策坚持在村两套班子会议构成初步意见的基础上，提交党员大会和村民代表大会讨论，并坚持重大问题团体讨论决定。
二、心系百姓，勤政为民。
作为一名村党支部书记，我始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，村民选择我，是信任我，我就要为他们多办实事、办好事。今年我们东庄坪村无论是核桃树的载植还是行政村通往镇的公路硬化、山路维护还有村里的行政事务，我都是尽力的做好工作。
三、政务公开，体现民主。
严格执行“两公开一监督”制度，以保障村民的利益为目标，按照财务公开、村务公开的制度，按时向村民公布财务、村务动作情景。理解党员群众的监督。
四、扶贫帮困，持之以恒。
节假期间，我主动到结对的帮困户家中上门看望，嘘寒问暖，送些礼品，了解困难，并采取措施帮忙他们克服解决。同时对于村里的弱势群体给予更多的扶持和关爱，如今年的低保户申报，农村合作医疗的办理，救济款救济粮的及时发放。让那些普普通通的村民在细微之处感受着党的温暖。
五、严于律己，以身作则。
作为一名村党支部书记，我认为自身的一言一行都关互着党在人民群众中的形象。为此，在日常工作中我始终坚持严格要求自己，不该说的话不说，不该做的事不做。带头落实党风廉政建设职责制。坚持按制度办事，坚持清请白白做事，堂堂正正做人，不辜负组织的培养和信任。
在工作取得较好成效的同时，也存在着一些不足。主要表现为：
一是思想上对学习不够重视。多年来由于工作头绪多，总觉得工作忙，没时间，缺乏学习的自觉性。即便学习，也停留在批阅文件，参加业务培训的层面，对政治理论缺乏全面理解。
二是在工作上落实不够全面。表此刻：重视经济，轻精神礼貌建设；重视建设，放松了农业。
总之，在乡领导和村党员干部的大力支持帮忙下，我的工作取得了必须成效。这些成绩的取得，是乡党委政府正确领导的结果，也是全体村干部、党员群众积极参与配合的结果。但这些成绩与党和人民群众的要求和期望相比，还有很大的差距。在今后的工作中，我将进一步团结全村人民努力实践“三个代表”重要思想，树立牢固的为人民服务的观念，坚决贯彻落实科学发展观，坚持党性原则，增强致富本领，起到带动作用，为实现富民强村作出我的努力。
第二篇：党员述职报告
20xx年1月我由组织分配担任XX站站长，坚持遵循“团结务实、从严从细；夯实基础、卡控关键”的管理思路，率先垂范、勇担责任、敢于创新、狠抓落实，较出色地完成各方面工作，以实际表现赢得了领导的信任和职工的认可。以下我从思想认识、履行职责、工作实绩、工作作风、廉政建设等方面进行个人述职。
一、思想认识
日常注重通过深入学习与时俱进的理论知识，保持自己思想上的先进性；通过积极参加健康向上的组织活动，延续自己认识上的深刻性，始终清醒意识到工作的第一要素就是为人民服务，为社会做贡献，为党的事业奋斗。
二、履行职责
在站长岗位上我兢兢业业，勤勤恳恳，具有强烈的责任感和事业心，全力以赴履行好工作职责。
(一)规范班组管理，激发工作热情。规范班组管理的核心是抓好班组长管理，班组长是兵头将尾，起着至关重要的承上启下作用。首先在车站切实推行班组长交班学习制度，每日早上8：20分各班组长准时在会议室碰头，了解各岗位生产作业情况，布置当日重点工作，协调解决存在问题，并对近期规章文电进行学习，同时在段下发奖金、工资超计等二次分配上尽量予以倾斜，激发班组长的工作热情。
(二)卡控安全关键，不忘冷门死角。站长要准确把握车站的安全关键，必须做到心中有数，养成摸排安全风险源的工作习惯，善于寻找薄弱环节，制定易操作有针对性的措施，例如对于调车完毕忽视复检的问题采取了车站值班员(信号员)、调车长、连结员“三方”复检互控措施；对于营业旅客列车交会人员不足的问题制定了值班干部必须到站台协助旅客乘降组织工作的制度。在突出卡控安全关键作业的同时，车站从一些的事故教训中也认识到新生事物或容易疏忽的环节常成为事故的引爆点，所以将各种作业流程中一些冷门死角标注出来，特别一些新设备的操作程序放置于行车室，便于核对，加强互控。
(三)理顺运输组织，实现红旗交班。车站是段管内的主要卸车站，日均卸车40车，高峰期达到80车，调车作业较频繁，因此合理的运输组织显得尤为重要。根据到达重车的类别、装卸规律等，精心制定出一套“321”制度(即：10、18、9道必须送满车辆；力保每班两批，取送各一批；保证一名专业管理人员盯控取送车计划)，实行一段时间后，效果相当明显，运输组织逐渐理顺，红旗交班的次数越来越多，呈现良性循环状态。
(四)搭建展现平台，选拔优秀人才。为优秀职工提供展现能力的平台也是站长的重要职责之一。通过召开座谈会、业务技能竞赛等形式，主动了解职工的进步需求，认真观察职工的潜在能力，综合日常的工作表现，选拔出优秀人才，积极向车务段提出提职、升级建议，尤其是一些少说多做的“老实”职工要给予更多的机会。车站今年在调车组中选拔了一名年青调车长担任车站值班员，既优化了行车人员结构，又在职工中起到了示范作用。
(五)关心职工生活，多办好事实事。
为站长一任，为职工多办好事实事――是我对自己简单但又不变的工作要求。我竭尽所能为职工办好事实事，主动为职工排忧解难，充分发挥“爱心志愿服务队”作用，遇到职工生病或碰到其他困难时，及时伸出援助之手，表达关切之情。长期以来，形成了一个不成文的规矩，职工来站长办公室反映问题或是寻求帮助，不论事大或事小，我都会放下手中的活，认真倾听，热情耐心地对待职工提出的每一个要求，亲自或指定专人优先予以办理，自身能解决的问题绝不推诿，让职工从心坎上感受到集体的存在，使他们从内心感受到车站大家庭的温暖。
三、工作实绩
在全站干部职工的共同努力下，安全局面稳定、任务形势喜人。截止5月31日车站实现运输安全5763天，在段实行的安全生产质量综合考评中连续三个月稳居前三，4月份排名第一；由于加强客货营销力度，1-5月运输任务形势良好，除客运收入外，其余指标均不同程度超进度；今年在完成停时方面进行重点攻关，实施压缩停时“321”措施后，效果显著，已经4个月完成停时指标，一举扭转去年的被动局面，在可控范围内。
四、工作作风
接任新岗位正是春运如火如荼之时，面对环境适应、管理磨合等不利条件以及前所未有的安全压力，立足实际，不提客观，不等不靠，不找借口，在节后春运动员会上我喊出了掷地有声的口号：不怕春运难干，就怕你不肯干。春运的40天里，全身心扑在工作上，身体不适扛着，嗓子哑了撑着，从没喊过一个累字,当旅客上车困难时挤入车厢疏导；当客流猛增时及时启动应急预案；当旅客遇到困难时尽力进行解决，哪里需要就出现在哪里，以自己的身体力行，诠释了“行动是超越一切的语言”。虽然只是春运工作的表现，但也是我一以贯之所倡导的“率先垂范、勇担责任”工作作风的缩影。
五、廉政建设
在工作生活中“常怀律己之心”，政治信念坚定，自觉加强对廉政自律的学习，自觉践行八大作风，自觉接受反腐倡廉的教育，重视自我约束、自我反思和自我监督，坚持做到人前和人后一个样，有监督和没监督一个样，在思想上把握防线，在处事上把握原则，在生活上把握小节，不实之名不图，不义之财不取，不法之事不为，努力干事，干净做人，为党、为事业、为自己、为家庭处处“律己”。
“群雁高飞头雁领，打铁还得自身硬”，作为站长我深切感受到这句话所带来的压力与动力，在上级的正确领导及职工的积极配合下，我取得一些成绩，实现预期工作目标，但应该清醒认识自己在安全管理、业务创新及综合协调等方面仍存在一些需要逐渐完善的方面。例如对客货运交接班、业务学习等管理制度的检查落实力度不够；对职工的违章问题有时会陷入“经济考核”与“批评教育”的思想纠结中。
以上是我的个人述职，有不当之处请予批评指正。
