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第一篇：工程师的个人述职报告
时光荏苒，岁月如梭，20xx年已在不经意间悄然逝去。回首20xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。20xx年是公司大 发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务， 自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。 过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备 的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。现将具体工作总结如下：
一、20xx年的工作成绩(以时间为序)
1.设计、调试出口印度的摩托车试验机
印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台 设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不 够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。
2.主管设计PWS-J2B1
此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。
3.参与设计PWS-2B
与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。
4.参与设计PWS-25C
与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。
5.作为技术方面的项目负责人，设计NW-DYB2
此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很 大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。
6.参与QPNS-2H7、QPSB-2的设计
这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假 近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左 工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。
7.参与了PNW-B5的设计
此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品， 他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。
8.参与了PNW-6的设计
目前正在紧张的图纸设计阶段。
9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前， 毛工正跟客户谈技术方面的问题。
1.为销售部门做技术方案，提供技术支持。
二、20xx年学习成果
20xx年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了 SOLIDWORKS，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。6年， 我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信 心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好 学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了 ANSYS，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS 已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将 所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作风方面的改进
“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作 中。随着工作越来越得心 应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全 力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因 素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我6年工作作风方面最大 的收获。
四、做得不足的地方
回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工 生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象 的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我 需要面对客户，需要与别人沟通。
20xx年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司7年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进 取，做好工作计划，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
第二篇：工程师个人述职报告
尊敬的各位领导：
大家好！
首先对各位领导的到来表示热烈的欢迎！我主要负责综合部日常工作，下面我把我负责的监理工作及日常工作开展情况向各位领导做一个简要的汇报：
1、负责监理站监理资料的收集、整理、归档。收到上级单位下发的各种文件后，我部门对文件进行处理，填写文件处理单报总监批示，按领导批示要求送各部门传阅转发，并进行文件的跟踪督办，处理完成后分类进行存档，并录入中铁建飞狐灵通资料管理软件及北京铁城监理平台。各种文件能及时有效的贯彻执行。定期不定期对监理组及施工资料进行检查指导，主要检查内容为各种质量控制资料、监理日志、旁站记录、监理指令下发及闭合情况、监理工程师台账等，发现问题及时要求整改。
2、负责综合部相关的各种文稿的拟定，报领导审批同意后上报或执行。
3、负责监理站的对外联系和接待工作。积极与参建各方进行业务联系，解决一些力所能及的问题。
4、负责监理站对外宣传工作和宣传资料的拟定、收集和整理。按照建指及公司要求，对施工现场节点工期完成、上级领导检查、监理站重要事务等以简报的方式进行上报，截止目前共上报简报35期，公司网站及简报刊登22期。
5、负责监理站信息化管理及网络日常维护。公司投入大量人力物力自主开发完成北京铁城监理协同运营管理平台，已于2010年4月起投入使用。平台包括协同办公、人力资源管理（HR）、项目管理、预算管理四大模块。日常文件收发、办公用品采购、车辆管理、监理人员异动实现信息化管理。
公司在北京为全体人员办理了银行卡，监理站每日在平台上上报考勤，软件按照既定的工资标准月底自动进行薪资汇总，综合部信息员进行审核，总结进行审批，审核无误后，银行对薪资进行打卡，完成工资发放。
现场监理人员在做好监理资料的同时要把每天的工作按照软件的要求录入到项目管理模块，资料一旦录入上传就不可以进行修改。项目管理软件的使用大大提高了现场监理工作的积极性，对监理工作起到了极大的促进作用。
6、现场预算及财务管理。现场费用实行“先预算后花费”的原则，即，开工时做好项目整体预算和年度预算，每年初对年度预算进行调整，按照《总监考评办法》现场费用不能超出预算。现场费用严格按照公司定额及预算进行开支，负责现场票据整理及报账工作，现场费用及时录入到公司软件。
7、组织召开监理例会、专题例会、工地例会，并编写会议纪要。总公司、公司视频会议，负责视频会议调试。
8、根据监理站《监理人员考核办法》对监理人员进行月度、季度考核。
9、后勤管理。
10、完成建指、公司、总监交办的其他工作。
第三篇：工程总工述职报告
20xx年我担任椅棋煤矿总工程师一职，主要负责全矿的技术工作，搞好矿井采掘衔接，保证矿井可持续发展；坚持技术进步，积极研究推广应用新技术、新工艺、提高矿井装备水平；组织矿井工程设计，简化开拓布置，优化矿井各生产系统；严把作业规程、操作规程、安全技术措施审批关，组织制定矿井重大灾害预防和处理计划，编制矿井重大灾害应急救援预案；负责抓好一通三防、矿井防治水和职工培训工作。近一年来，在恒鼎公司的正确领导下，我紧紧围绕本矿的工作思路开展工作，我将自己一年来的工作、学习和思想总结如下。
一、牢记职责，做好本职工作
1、着手源头、夯实基础，强化“一通三防”工作
20xx20xx年发生在盘县境内的“一通三防”事故，使我深知“一通三防”工作对于煤矿安全生产的重要性。本矿属于煤与瓦斯突出矿井，随着矿井开采深度不断增加，瓦斯涌出量不断增大，而矿井产量大部分集中在西翼采区，造成现有通风系统西紧东松的局面。为解决这些问题，我针对本矿实际，组织技术力量拿方案、定措施，领导各有关部门重点抓了以下工作：
坚持开展“五个一”工程（一事、一议、一方案、一措施、一总结），加强了突出区域（10513、10523采掘工作面）的瓦斯治理工作。狠抓了矿井通风系统的改造及局部通风管理工作。20xx年完成10513和10523采煤工作面瓦斯抽放系统的管路安装和抽放钻孔的施工、本煤层抽放钻孔和裂隙带抽放钻孔的施工，共完成抽放钻孔680个，总进尺3000米，抽放纯瓦斯量为78万立方米，通过瓦斯抽放，降低了工作面的瓦斯涌出量，缓解了西翼采区用风紧张的局面。7月份更换主扇，对全井通风系统进行了调整，风量由1850m3/min增加到2800m3/min左右；使安全生产进一步得到保障。
此外在煤尘防治方面，积极采取措施，严格落实了洗尘制度，在矿井防灭火方面加强密闭工程质量管理和验收工作。2、认真编制采掘衔接计划，确保各工作面正常接替
根据工作面施工现场变化，我多次根据现场实际情况及时调整采掘布置和施工队组；组织我矿技术人员认真编制了《矿20xx年下半年～20xx年采、掘衔接建议计划》、《矿20xx年～20xx年三年采、掘衔接建议计划》、《矿20xx年采、掘衔接建议计划》。使矿20xx年末回采煤量达到12万吨，彻底扭转了我矿采、掘衔接紧张的被动局面，确保了我矿各采、掘、开工作面的正常接替。
3、结合井下生产实际，优化设计，完善规程、措施管理
针对我矿各施工队组施工条件变化多的特点，我及时督促队组编制合理的、针对性强的施工作业规程，使其更具科学性和可操作性，有效地指导生产，及时解决现场实际生产中存在的技术问题。全年共审批作业规程8份，措施22份。
4、大力推广应用新技术、新工艺，鼓励科技创新
积极推广新技术、新工艺，积极进行采区开准系统优化设计方案研究和井巷支护技术改造；在尾巷支护中推广应用了帮锚索支护工艺，起到了较好的支护效果，保证尾巷的复用；进一步推广使用架间自动喷雾、自动化转载点喷雾和净化水幕，建立标准化防尘工作面；在矿压显现特别大的主斜井与甩车场交岔点推广使用注浆维修方案，保证维修的安全，取得了良好的效果。5、矿井防治水工作
按照煤矿水害防治“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的十六字原则，落实“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施。我们有针对性地开展老空水、地表水和岩溶水等隐患的排查，采用物探、钻探等先进的综合探测技术，查明矿井或采区水文地质条件，为水害防治工作提供详实、可靠的技术依据，彻底杜绝了小煤矿水患对矿的威胁。编制了针对性的地测防治水培训讲义，对部分队组集中进行了培训；我们组织技术人员对矿区进行踏勘调查，对有可能危及矿井安全的山缝及时充填，对河床进行疏通，对各排水设施进行检查测试，将隐患消灭在萌芽状态。在汛期，加强井下涌水点观测，保证了矿井安全渡汛；做好巷道贯通工作，下发贯通通知单15份，均顺利贯通。
二、抓住关键，调整布局，提高矿井发展后劲。
1、我组织矿技术人员在做好本职工作的同时，加班加点，完成了本矿五年发展规划，为我矿今后的发展指明了目标，是我矿比较全面的技术性资料。
2、定期召开技术例会，不定期召开专题科研管理会议，解决安全生产方面的技术问题。
3、在矿普及科学知识，锻炼和提高专业技术人员的业务素质，推进信息化工程建设，使本矿管理工作现代化。
4、不断学习，不断进取。做为一名总工程师，我深感自己肩上的责任重大，为了不使自己落伍于时代，我经常查阅技术刊物，了解掌握先进的煤矿技术知识，认真学习业务知识，不断提高自己的工作能力，争取更大工作成绩。
三、工作中存在的不足和今后的努力方向
一年来，我感到既充实，又欣慰。我和同志们一起并肩战斗，不仅增强了凝聚力、亲和力，也获得了许多有益的启示，工作能力也得到了一定的提高。
总结一年来的工作，有成绩也有不足，不足之处和努力方向主要有三个方面：一是要提高政治理论水平，拓宽工作思路。特别是对工作中可能出现的问题和困难，要注重从总体上把握，增强工作的预见性；二是要防止急于求成。对工作的部署和要求，要充分尊重现实，体现层次性，区别对待，循序渐进，人性化管理；三是要避免苛求于人。现实生活中人们的认识水平、个体素质永远不会停留在同一个层面上，因此凡事不能同标准、同档次的要求，在大原则的前提下，要因人因事而宜，要注重把大家的积极性发挥好、保护好，营造出一种生气勃勃的良好局面。
新的一年，我深知自己肩上的担子会更重，任务更艰巨，但我有信心和决心在公司的正确领导下，解放思想、转变观念，振奋精神、开拓奋进，不断提高工作水平，为把公司的各项工作推上一个新台阶而努力奋斗。
最后，我衷心的感谢公司对我的培养和信任，感谢公司领导对我的关心和爱护，感谢同志们对我工作的大力支持。
第四篇：工程师个人述职报告
各位领导、评委：
大家好!
在过去的xxxx年里，我坚持加强理论学习，努力提高技能水平，遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作，在公司领导的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。我的述职报告如下：
一、强烈的事业心和工作责任感
至四分公司事业一部工作已将近8年时间，在这几年中我通过多学习、多请教、多动脑，以及踏实勤恳、认真负责的工作态度，从起初的各方面工作较生疏到现在对工程施工较为熟悉，得到了各方面的肯定、好评。在领导的指引下，同事的帮助下，我的技术和能力取得了的小小进步。在今后的工作中我会扬长避短，继续学习，不怕苦不怕累，钻研技能，即使遇到了挫折，也不灰心丧气，丧失斗志;工作中出现了错误，要勇于承认，敢于承担，汲取教训，改过自新。
四分公司事业一部的主要工作是负责通讯设备的安装与调测。在工程施工的过程中，事先做好准备工作，与客户及时沟通。在团体工作中，加强团队合作，合理安排，圆满完成各项工作任务。继续完善技能，学习与硬件有关的通信知识，争取利用所学知识为事业一部的项目开发贡献力量。本人能以工作为重，在各项任务和活动中，服从领导安排，积极配合。
二、专业实践历练了我对事业的忠诚
通过几年的工作实践，我积累了一定的专业优势，历练了我对事业的忠诚。一方面在自学中提升了自己的专业。加强自身学习，在事业一部工作期间，还参加了我部组织的施工技能培训班、中兴公司和华为公司组织的相关通讯知识讲座学习等。平时注重收集业务资料，从报刊、杂志、网络上学习有关的资料，并虚心向领导和同事们请教，在工作中不断地摸索、创新，积累工作经验。另一方面，积极参加由工会组织的各项文艺活动，活动期间也得到了各方面的肯定、好评，并且在xxxx年度工会工作只中发挥了积极作用，被评为工会活动积极分子。
三、工作岗位健全了我的品格，提高了我的宏观驾驭能力和组织推动能力
在实践历练中，我深知作为一名合格的工程施工人员，不仅要有较强的政治素质、过硬的工作能力，而且要有积极健康的心态、良好的品德和品格。做事必须先学会做人。参加工作后，我时常告诫自己：对做人要忠诚、做人要重德、为人要坦荡、待人要诚恳、处事要谨慎、工作要勤奋。并把忠于、勤于自己的事业化作不懈追求的实际行动。通过几年的磨练，我真切的感受到工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说“板凳坐得十年冷，文章不写半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。由于对通信工程有着浓厚的兴趣和热情，积极努力完善理论水平和组织、管理、协调能力，让各项能力充分提高。
回顾一年来的工作，虽然我取得了一点成绩，但扪心自问，我也存在一些不足之处。一是工作的预见性还不够。二是创新能力不是很强。三是在加强联系方面还做得比较欠缺。总以为自己作为一个技术员，在工作职责范围内，应力争做到不越权、不越位，只想干好领导交给的事项便够了。这些，虽然不是什么原则性问题，但也是想干事、干好事的一大忌讳，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解决。
以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。
第五篇：总工述职报告
20xx年上半年，在市局、集团公司党委的正确领导下，坚持以《煤矿安全规程》和《质量标准化》为依据，以“科技创新”为基础，结合《新泰市煤矿企业安全生产技术管理业绩考核办法（试行）》要求，紧紧围绕我矿产能升级各项工作为奋斗目标，理清思路、诚信工作，勇于创新，有力地促进了我矿各项工作的顺利进行。回顾半年来的工作，我主要做了以下几点：
一、 加强学习，提高自身业务素质
20xx年以来，我加强学习了煤矿科技发展，进入机械化时代有关科学书籍，参加了煤矿总工程师的技术培训，结合我矿实际情况，明确了今后的工作方向，使自己的思想和认识有了进一步的提高，强化了管理能力水平。
二、 理清思路，明确工作目标，以做好本职工作为前提
1、积极进行矿井产能升级工作
20xx年3月，矿井委托山东科技大学编制《矿井地质报告》，并通过了专家审核。4月，委托山东科技大学编制《山东省新汶煤田汶河煤矿储量核实报告》，通过了专家审核。5月，委托山东煤炭技术服务有限公司对矿井生产能力进行重新核核定工作。矿井现正委托山东科技大学进行《矿井资源开发利用方案》的编制工作。矿井产能升级的各项工作正在积极进行。
2、进行矿井机械化改造工作
20xx年4月完成二水平皮带巷及+36水平两个煤仓的井巷工程及皮带安装工程，并经市局验收，正常运行，完成了全矿井运输系统优化改造。矿正在3204采面装备MG150-T型采煤机，实现二煤层高档普采，实现全矿井采煤机
械化。
3、施工二水平皮带巷是矿井运输系统改造重点工程，实施贯通测量时积极参与现场指导，并组织技术人员进行测量数据的验算，保证了巷道准确贯通，误差仅为10cm，为矿井运输系统改造顺利完成打下了坚实基础。
4、参与编制《汶河煤矿2煤层机采工艺可行性论证报告》，并通过泰安市煤炭局审核。
5、积极落实20xx年雨季“三防”工程，与相邻良庄矿和孙村矿签订互联互保协议、安全开采协议，与新矿集团救护大队签订救护协议，确保矿井安全度汛。
6、完成20xx年度采矿许可证年检工作，矿井安全许可证变更资料已送至山东煤矿安全监察局，正在进行审查。
7、组织相关人员编制矿井中长期规划和年度、季度及月度生产计划，并组织实施，保证了矿井的正常接续。
8、定期主持召开每月安全隐患排查会、生产计划会，每季度挂图研判会，分析矿井的安全形势，研究解决宝剑 生产的技术问题。组织相关人员对每个采掘作业规程进行审查，使作业规程管理标准化、规范化。
三、工作中存在的不足和今后的努力方向
上半年以来，我虽然各项工作有了一定进步，但距组织、领导要求还有很大的差距，一是工作中重点不突出，学习思维保守，视野不开阔，创新发展意识不强，工作中遇困难时存有畏难情绪思想，二是有时对自我学习、自我提高抓得不紧，理论水平提高慢。这些缺点和不足都有待于今后工作中努力改正和克服。
我决心继续发挥敢于吃苦、不怕吃苦、团结同志、听从领导安排、服从领导指挥的好传统，干好各项工作。在工作中将取长补短，改进不足，团结一致，尽职尽责，以百倍努力为我矿安全生产贡献所有力量。
第六篇：工程师的述职报告
我1995年7月毕业于XXX专业，学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者，1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者，1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者，1999年9月于XXXX被评为优秀学员，2000年1月于XXX被评为1999年度先进工作者，2000年12月于XXX被评为2000年度先进工作者，20xx年1月于XXXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于XXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年1月于XXX被评为20xx年度优秀党员，20xx年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人――船厂质检员―验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。20xx年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发任现职以来专业技术工作总结现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
