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第一篇：接触网毕业实习报告
28天的实习生活是辛苦的，也是很有意义的。在横坑小学领导、老师及带队老师的支持和指导下，在专业组老师特别是指导老师李老师和原班主任钟老师的帮助辅导下，我的实习工作取得了比较圆满的成功。
实习的基本内容包括三部分：课堂教学、班主任工作和教育调查。
无论是带班还是教课，作为实习老师，都会有一个该校的正式老师带我们。带我班主任工作的，当然是我带的班级的原班主任，而带我教学工作的是我带班级的原数学老师，他对我们特好，经常指导我们怎样才能把内容讲清楚，怎样才能充分的调动学生的积极性。
前一个星期，实习的主要任务就是听课，看其他老师是怎样讲课的。这种听课和我们上学时听课是不一样的，因为这种听课的重点是观察老师怎样讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间，而并不是学习老师所讲的知识。
我第一次上讲台时，自我感觉并不紧张，只是课讲得有点快，总体感觉还可以。后来的课，越讲越熟练，越讲越流畅，同学们对我讲授的知识都能吸收。有了前几次讲课的经验，我认为自己的课堂驾驭能力有了很大提高，不但可以良好地控制时间，也能够适时地调动起学生的积极性，使课堂气氛活跃起来。
比教学工作更重要的就是班主任工作。在学校里，班主任是学生的第一监护人，所以班主任的工作非常琐碎。一名真正尽职尽责的班主任，在学生身上下的功夫比学生的父母还要多。我觉得，在班主任工作中始终要坚持“一个标准”，就是处理班级事务时，尤其是奖惩方面，对好学生和后进生应使用同一个标准。通常好学生易受到偏爱，而后进生则常常使老师产生偏见，所以班主任“执法”一定要公平，要一碗水端平。如果处理有偏颇，则会助长好学生的坏习惯和骄傲的性情，压抑后进生的上进心。所以做到一视同仁很重要。
在我实习其间发生了这样一件事。一天，一个学生向我反应不见了一把伞，其它的学生听见了也纷纷话他们也不见了笔等等的学习用具，于是我就向原班主任钟老师讲述了这些事，之后，班主任在班上对学生说，近来我们班有同学经常不见了东西，我想一定是我们班里的同学所为，我现在给一个下午的时间你们自己交把东西交到我那，我可以不追究，如果过了今天我可不是这样说了。刚好那天上完了公课，我们几个实习生我指导老师要评课，搞到了中午十二点多才回到办公室，这时我刚好在办公室的窗向外看，怎么我班的这个学生还不回家，还在学校草地那里跑来跑去干什么呢？这时我见到她在草地的一角中拿出了两把雨伞，哦！这时我明白了，班里的东西一定是她偷了，于是我小心的跟着她回到班上，把伞放回了原处，这时她可能发现我了吧！冲冲的跑出班叫了一声“老师好”，我问她为什么还不回家啊？她对我说：“我的一本练习不见了回来找找”。我说：“那练习今天早上不是交上来给我了吗！快回去吧！”于是她就冲冲的跑了回去。因为我是实习生这些事自己不好处理，于是我就把那两把伞交到了原班主任那让她来处理这件事。我从中我又学习到了做班主任工作的一些保贵的东西。
在这次实习中，我的各方面能力都得到了锻炼和提高，这也会对我今后的学习、生活和工作产生深远的影响。我会不断努力，攀登人生的最高峰。
第二篇：铁路实习报告
一、实习目的
通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍
黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。
在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。
三、实习内容及过程
时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
1、调车区长实习阶段
按照计划，我首先实习的是调车区长。黄村站共有3台调车机。第一天，师傅就首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度。
首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车并且及时取送货物作业和检修的车辆，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次得根据黄村站的特点，明确调车区域的划分，黄村站现有4个调车区：北部调车区：黄村站站内、调车场北端咽喉及衔接的专用线、行包检修基地;南部调车区：调车场南咽喉、行包基地、矽酸盐专用线。南端以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)、剪板厂走行线特设的安全防护标(剪1、金1号道岔间)为界;粮库作业区：外贸1道、粮库、散装水泥公司、构建厂专用线，以南牵出线特设的安全防护标(构1、外1号道岔间)为界;剪板厂作业区：剪板厂、物资储运公司专用线、五金专用线，以剪板厂走行线特设的安全防护标为界。
再次，得明确调车机作业区域及作业分工：三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，1调的作业区域为调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。其作业主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。2调的作业区域为调车场、行邮基地，其作业主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。3调的作业区域为黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线，其作业主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。
第三篇：接触网毕业实习报告
在今年的最后一个学年里，学校为我们安排了为期两个月的顶岗实习。我这次的实习单位也是自己找的：红太阳广告装饰装潢。较之上次的那个公司，这是东海的最大装饰装潢公司。真的进入社会实习后，才体验到工作与我想象中的相去甚远，它并不是一件容易的事。这已经是自己找的第二次实习工作了，有了一点经验，也就少了刚开始的那种不成熟思想。而且我始终相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来渐渐明白，其实是很多东西看着简单，要做好它却很不容易。不得不承认我的实习更接近于一次独立的学习，而不是一份工作。两个月，虽然短，对于我而言，却是一个很重要的转折。
一、实习目的
首先，通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。其次，能拓宽视野，增长知识，提高我们的专业素质和职业道德。再次，也提高了我们的实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。最后，也为我们毕业后走上工作岗位打下了一定的基础。
二、实习内容
实习时间是从20xx年11月10日至20xx年1月15日，我们进行了为期两个月的实习,在这段实习中我真正融入了连云港红太阳广告装饰装潢公司的日常工作中。实习期间，我主要从事的工作是：参与杂志编辑基础工作;收发文件，分发各科室报刊;熟悉办公软件操作;熟练使用办公设备等;学习文书档案整理归档工作;帮助公司编写年鉴。在工作中体会了待人处事的方法，懂得了如何更好地处理好与领导和同事之间的工作关系。
三、实习总结
(一)基本概况
虽然是在公司实习，但也不可能就真的只单纯做广告。还是会经常出去走走，跟着那些带我的公司职员，虽然总觉得自己好像没做什么也很没劲，但现在回头想想，才发现那都是一个学习的过程。我很荣幸自己走进了这家公司，尽管只是实习。学会严肃认真地工作，学会了虚心。这一次的实习让我真正感受到自己走进社会了，能切身体会到处在社会这个大集体中的种种。这次我少走了许多弯路，使自己进步得更快!
(二)主要成绩和存在问题
一个新环境总是需要时间来适应的，在公司，带我的是一个姓储的姐姐。年底公司也忙了起来，因为我在广告公司实习过一次，所以这次我倒帮上忙了。在公司我主要从事办公软件操作，文书档案整理归档工作，帮助公司编写年鉴。有时也帮忙出去送一些文件，或者出去取一些资料。同时我还接触了广告文案，记得上次实习的时我跟那个公司的婷姐学了点，索性也就带着再学，还帮了不少忙，出了不少点子。天气虽然冷，但是在那边人人对我很好很热情，这次能帮上忙真的从心底感到满足，也更自信。在实习阶段后期，我协助秘书将单位20xx年度公司资料进行了分类整理，从类别划分，确定保存正确，到用专门软件打印档案目录，装桢归档，我认识到学会现代化办公技术对于做好秘书工作是相当重要的。
实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面，尽力做到与实践相结合。最值得鼓励的是，我和每一位员工的关系都处的很好，对储姐要求我做的每一件事也都做的很好。给他们都留下了一个很好的印象。总是“书到用时方恨少”，平时还总觉得学的还不错，经过这次实习才知道我所了解的那些只是皮毛。像做一个广告文案，只有知识面越广阔才越能做的得心应手，当然，有一两个专题是特别精通的就更好了。所以现在觉得仍有很多知识要补，文字的东西总是相互关联，而又需要潜心积累的。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的不错，而一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，这时才真正领悟到 “学无止境”的含义。这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。自己还真的应该再好好努力一下。现在就边看书边练文笔，灵感上来就写写东西，还大胆发表。自认为这样学得很快，而且也有足够的动力。
(三)心得、体会
获得工作上的进步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。实习之后我最大的感想就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性的。在实习的地方，什么都是从新开始。实习期间，我在公司里接触到的都是很实用的东西，不像课本知识那么理论而抽象。而且，工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带，但困难天天会有，而且很多，因为是很实际的问题，很多时候也不得不茫然地面对。幸亏我有在小的广告公司实习过，总得来说在实习期还是很愉快的，更受到了很大的启发。自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了长足进步。
总体来说，这次是对我综合素质的培养，锻炼及提高。实习中，我对广告日常管理工作有了进一步的了解，使我对广告有了深层次的感性和理性认识。我还学会了很多样办公自动化的运用。对档案管理这块也有了新的实践性的认识。我坚信：只要用心发掘，勇敢地尝试，就一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。现代社会注重复合型人才，我们学生需要在对专业知识精深的基础上，注重发展自己的多方面素质，提高自身的竞争力和价值。所以，我想我该学习充电的地方还是很多的!
在这次的顶岗实习中，我深深的感受到“社会”这个词。我不知道将来自己要面对的是什么样的工作，面对什么样的生活。但通过这次的实习，我意识到不管什么样的生活什么样的工作，我首先必须要做的就是面对自己，什么工作等等都是在战胜自己之后的事。一个人在这个社会上生存，就必然会遇到这样那样的坎坷，没有一定的心理承受能力和坚持面对困难的勇气与决心是不可能让自己长胜于他人的。社会远比我们想象的复杂，适应社会甚至站在社会之上，那更不是一件你我他随意能做到的事!或许是这两个月在实习以外，面对的困难太多，肩负的压力太大，恍然自己还不足以肩负那么多的东西。这次的实习反而也让我开始有些害怕步入社会这个大集体中，开始更向往学习的生活。人，总是这样：身在其中，不知珍惜;抽身离去之时，方知悔已!
不管怎么样，我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，所 以还是很感谢广告公司为我提供这样一个学习和交流机会。
