无忧范文网小编为你整理了多篇《实习报告总结流水线(推荐3篇)》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网可以找到更多《实习报告总结流水线(推荐3篇)》。
第一篇：总结实习报告
信息基本把握，但是要组稿，要结合材料分析，形成一篇完满的深度报道并非易事。在组稿之前，我找到一位记者，希望她能够给出一些指导性的意见和建议。她告诉我说，要列好提纲，认真分析材料和采访得到的信息，得出自己独特的见解，特别强调广度和深度。结合她给出的建议，我花了半天的时间将报道成稿，并交给主任帮忙修改。本以为可以得到肯定，为我的速度和激情。但是在改稿的过程中，发现不仅存在结构的混乱、内容的缺失、报道的深度等问题，更有很多句子和语言的基本性错误。
主任一番语重心长的话，再加上这次的选题经历让我明白，作为一名记者，在面对众多的困难时，不能轻言放弃，要随机应变应对各种突发性的事件和情况。仅有一番的激情是完全不够的，要做到沉着冷静，虚心请教，争取每天的进步。
我们的首站是遭洪涝灾害严重的xxxx镇。七月十三日，xx镇陡降暴雨，降雨时间持续十二个多小时，雨量达三百二十六毫米，是湖北京山县有资料记载以来最高值，为近五十年来最大一次强降雨，导致该镇二十个村、部分厂矿企业及集镇受灾严重。由于xx至京山路途遥远且多为山路、坑洼不平之路，经过两三个小时的车程，颠簸到目的地的时候，几位文字和摄影记者已经头昏眼花，恶心呕吐了，但是责任在身，良知在心。面对人民的财产甚至生命受到威胁的情况，几位记者没有丝毫犹豫和懈怠，拿起他们手中的笔和照相机，开始了积极的采访和拍照。
作为一名文字记者，就要做到眼疾手快，精确、深入而生动的了解情况，及时报道。我们先后走访了几个居民区、养鸡场和灾民集中安置点，了解基本的受灾情况和生产自救情况。由于第一次进行单独采访，我在对一养鸡农户进行受灾情况采访时，漏掉了很多细节，例如何时开始养殖、每年收入多少、今年的损失多少、如何进行生产自救等，虽然很多细节在新闻稿中并不会用到，但由此可以认识到，记者这种职业，不仅要求我们具有强大的责任心和悲悯众生的慈悲胸怀，更要细致入微，做到严谨和敬业。
在单独做一则深度报道的题材时，遇到的困难前所未料。首先是选题和切入的问题，针对全国范围内的物价上涨情况和全国、省的“菜篮子”工作会议的召开，凭两年的专业学习和一个月的全面实习所培养的新闻敏感，我觉察到关于“菜篮子”价格上涨的问题，必定会在继洪涝灾害后，在xx引起新一轮的议题。于是我把肉类、蔬菜类的上涨作为切入点，集中调查xx市的具体情况和面对物价上涨，政府以及各相关部门采取的宏观调控措施。这个题材得到了主任的肯定，并鼓励我进行积极的.专业探索。
在列好大致的提纲后，我开始了采访，大量搜集材料和数据的工作。八月的xx，刚刚告别梅雨季节，受副热带高气压控制，开始进入炎热的夏季，这对于出门跑新闻，着实不是一件简单的事情。烈日当头，在相继走访几个大型菜场和超市之后，我已经汗流浃背双腿酸软。当时就想放弃采访任务，直接回到报社胡编乱造几个实例，再根据市里发布的文件，改写得成一则深度报道。但是想到当时选择新闻专业时的坚决和将来工作的道路，强大的心理动力要求我，一定要坚持下来，不论有多远有多苦。
在采访超市负责人的时候，遇到了闭门羹。由于超市新入驻肉类品牌如双汇、雨润等，可以有效调节xx市的肉源紧张情况，抑制肉类的物价过高上涨，所以采访任务格外重要。当时所有的超市人员都在开会，门卫要求我等待，并向我索要记者证。但由于所在的xx日报并没有给我办理临时记者证，我便掏出学生证证明身份，当场遭到拒绝，并抛出冷言说学生哪有资格采访。当时就知道等待采访是不可能了，得想点办法，死磨硬缠随机应变。于是在等待的空隙，开始跟门卫聊天，从工作聊到生活，他问及我的大学生涯，于是我趁机把采访的要求用婉转的方式提出来，他终于答应将超市相关负责人以及双汇的经理介绍给我，但同时需要我对重要信息保密。事实证明，当时的坚持是正确的，在后来的采访过程中，我获得了重要的第一手资料，得到了报社主任的充分肯定。后来对物价、工商等单位的采访还算顺利，第一轮采访圆满结束。
第二篇：流水线实习报告
(一)概述:
1、实习时间：20xx年12月18日-20xx年1月18日
2、实习地点：郑州市西四环与昌达路交叉口娅丽达服装工业园
3、实习单位：娅丽达服饰有限公司
(二)实习目的:
为了使自己的基础更牢固，技术更全面，知识面更广,实习的内容是学习服装的整个制作流程，因为考虑到以后毕业必定要走上工作的岗位，因此我非常珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对各种工作程序的了解，找出自身的不足。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。
(三)实习内容:
实习单位简介：娅丽达――源自1995，只做女裤。郑州市娅丽达服饰有限公司成立于1995年，秉承"让美丽成真"的品牌理念和"打造中国女裤金牌"的企业愿景，娅丽达十五年心无旁骛，只做女裤，以15年的专业专注打造娅丽达品牌，并以其独特的女裤专营模式开创了中国女裤行业无数个第一。
目前，娅丽达产品线涵盖化纤、休闲、牛仔、针织、棉麻等多个种类，集服装技术研发、生产制造、市场销售和品牌运作于一体，在全国拥有专卖店和商场专柜1500多个，在北京、上海、哈尔滨、兰州、武汉、昆明等二十个大中型城市建立了省级分公司，形成了遍布全国的销售网络。
娅丽达服装工业园占地117亩，总投资1.5亿元，建筑总面积89437平方米，容纳员工4000名，装备现代化的女裤生产流水线，年生产能力达到1200万条规模，目前，娅丽
达工业园一期4万平方米已建成投产，年可生产女裤400万条。
公司通过ISO9001：2000国际质量体系认证和CCIC生态纺织品认证，并在中国女裤行业第一家引入ERP信息管理系统。娅丽达商标被认定为"河南著名商标"，娅丽达女裤被评为"河南名牌产品、免检产品"，从2004年起，连续六年生产量、销售量位居中国化纤女裤单品牌第一名，娅丽达公司先后被授予"河南省三八红旗集体、河南省服装十强企业、河南省最具成长力企业、河南省服装行业最佳员工待遇企业、郑州市优秀民营企业"等荣誉称号，先后获 "河南省工业经济突出贡献奖、河南服装品牌品质大奖、河南服装品牌营销策划大奖"等奖项。娅丽达技术中心2009年被认定为"河南省省级企业技术中心"，2016年被河南省省委省政府认定为"2016年度重点服务企业"。
实习主要内容：首先，我实习的第一个部分是第一生产车间24组，岗位是组长助理，组长的职责是负责本班组的全面工作，完成车间主任下达的各项任务; 掌握本组成员的技术特长，合理安排班组内部各环节的生产调度和工序之间的联系衔接工作; 做好本班组产品上手前的准备工作，同时做出生产前的确认样让车间主任确认;根据生技部下达的工艺要求，逐工序对缝制操作工进行指导，并在生产过程中进行抽查，如果发现流程上大的质量问题，及时向车间主任汇报，并与相关的人员联系，做到发现问题及时解决; 协助总检抓好成品返修收发的数据管理及本班组的换片工作，做到每批产品的领货数量和出货数量一致;协助生技部做好员工的思想教育和技术培训工作。
我一直觉得自己很幸运，这次实习来的也正是时候，时机很对，因为过到年底的时候服装厂就会走很多的工人，我们组留下来的人只有12个了，一般一条裤子的工序流程有40步左右，想要完成这么多的工序，每个人要至少负责3到4个工序。作为助理，理所当然的辅工类的(比如：画裤前后片袋位、省位、合育克、辑育克明线等)虽然我的工作内容比较简单，但是我觉得我的是最重要的，因为如果我画位置出现了问题，比如不对称或者上下错位，那么无论后面的工友技艺再高超，成品也会被打回来返修，所以，我宁愿稍微慢点也要定位准确。
工厂大部分工序都是由人来完成，在流程中人力和设备要有机结合，才能提高生产效率。一个小组人员之间的合作也是非常重要的，每个人的工艺水平和工作速度都是不一样的。所以，这就需要组长合理的分配工作，我接触的第一批裤子是针织面料的，不能反复的拆，不然会留下针眼，就是小孔，影响成品质量。由于组内人力不足，上腰头的机工是只有半年工作经验的人，所以在一发货中腰头上的左右不对称，折掉20件左右的货，这样就影响了日产量，也降低了工作效率。所以在分配工作的时候要考虑机工的技术能力，同时还要考虑到工作速度。如果前面的工序不能及时完成或者及时转移到下一个工序位置，就会影响下一道工序的速度，这样的恶性循环是非常可怕，可是产品的提货日期却是固定的，为了按时完成生产，工人只能加班。这就造成了生产成本的提高，利润的下降，所以给企业带来的是致命的伤害。
我认为目前解决问题的方法：
1、组长合理安排工序到机工，合理分配工作内容工作量。
2、机工在工作时间内尽职尽责，提高工作效率，抱着负责任的态度对待每一道工序，降低返修率。目前比较难实现的第二条，由于服装厂机工的薪酬制度是计件的，所以每一个员工都在赶量，却忽略了质量。质量不是有质检部门能控制的，要从根本上提高产品质量，还是要从根抓起。
1提高机工技术能力，定期开展技术培训。
2制定有竞争力的薪酬，留下老员工。提高流水线上整体技术能力，从而提高产品质量和生产速度。
在人际交往方面我也有很深的体会，当初分配到组内时，就被车间主管告知，我的组长是个脾气非常火爆，说话比较厉害的人物。让我做好心理准备。既然是个不好相处的人物，但是是组长，说明还是个有能力的人物。所以我在心理上还是比较敬佩她的。在工作中采取服从的态度，任何分配给我的工作都及时认真完成。所以，组长一直对我态度很好。每次我请教技术方面的问题都耐心的给我解说。而且有时间的时候也会主动教我一些工序的操作重点，从她身上也学到了很多技术方面的'知识。非常感谢组长和组内员工对我照顾和帮助。他们是一群非常淳朴可爱的人。
经过一个月实习下来，使我懂得许多，将自己的实习经验总为以下几点：
(一)是要有坚定的信念。不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
(二)要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。
(三)要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
(四)要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
(五)要多听、多看、多想、多做、少说。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
(四)实习总结:
总的来说，这次的实习非常成功，通过这次实习，我学习到做不同裤子的流程，实习期间，也让我们明白了服装行业的工作都是蛮辛苦的。一个月短暂而又充实的实习，学习到在专业课上所学习不到的东西，有效地补充了课堂学习的空白，丰富了自己的阅历，增强了自己的学习能力，也让我看清了自己的优势，给我一个展示自我的空间。同时也深深地感受到工作的不易和自己知识的欠缺。这次实习对我走向社会起到了一个桥梁作用，是人生中的一段重要经历，也是一个重要的开始。不管是做人还是做事，这些都为我将来走向社会，踏上工作岗位做了比较好的铺垫。这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向业务前辈请教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的做业务人员的技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。
而且，我觉得每个人都要准确的给自己定位，这次实习，我觉得并不是个人的实习，我代表的是郑州轻工业学院服装系的一员。公司也许会从我的身上来判定我们整体服装系人的素质水平等。所以，我希望给公司留下一个好的印象，给以后的学弟学妹铺路，让
他们出来实习的时候能受到企业的欢迎。最主要的是非常感谢提供这次实习机会的王老师。老师，非常感谢您。您辛苦了。
现在大家知道大学生流水线实习报告的内容了吧!希望大家可以好好利用!
第三篇：工厂实习报告总结
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相__0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、__芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为__0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
