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第一篇：交通类实习报告
应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实习，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障?
我们此行的目的主要有以下几个方面：
1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。
2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。
3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。
4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。
下面介绍一下我们此次社会实习的全过程：
XX年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实习，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情!
到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实习行动正式拉开帷幕。
我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面――我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。
换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢?突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。
休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。
第二篇：交通类实习报告
一、 实习目的
为了增强社会实践能力，灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实习时间
三、实习内容
1) 施工工艺
施工准备―→放样(验收路基)―→拌和(配合比设计、审批、调机)―→运输―→摊铺―→碾压―→检验―→养生。
(2) 施工准备
a、材料准备：按技术规范标准要求进料。
b、机械准备：
沥青混凝土路面施工
前期准备
1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理)；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段
①确定合理的机械、机械数量及组合方式；
②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
2摊铺及压实设备
a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
第三篇：交通类实习报告
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路
将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。
实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......
朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
第四篇：工程实习报告
一、生产实习目的
使学生了解和掌握基本业务知识，印证、巩固和丰富已学过的专业课程内容，培养学生理论联系实际，在实际中调查研究、观察问题、分析问题，以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。
二、生产实习内容
正阳河酱油厂
原理：
以大豆、小麦为主要原料，采用传统天然发酵工艺，经十余道工序精酿而成，内含多种人体必需的氨基酸、还原糖等营养成份。色泽鲜艳、质纯味正、酱香浓郁、咸甜适口，-是烹任各式菜肴、冷拌、餐桌盛宴的`佐餐调味佳品。分特级、特鲜、精制佳酿优级等1有瓶装及复全薄膜软包装，计14个品种。
工艺流程：
制作方法
１、种曲制造
①菌种
②培养：试管菌种→锥形瓶菌种→曲盒种曲(或曲池、曲匾)逐级扩大培养。试管菌种应定期进行纯化、复壮。
③质量要求：
感官指标――孢子丛生，黄绿色，无异味，无污染。
理化指标――每克菌种(干基)含孢子数510**9个以上。孢子发芽率在90以上。
２、原料处理
①脱脂大豆的破碎
脱脂大豆破碎程度，以粗细均匀为宜。要求颗粒直径2～3mm，2mm以下的粉未量不超过20。
②润水
脱脂大豆与麸皮混合蒸料时，脱脂大豆应先从80℃左右热水进行浸润适当时间后，再混入麸皮，拌匀，蒸料。
３、制曲
①接种入池熟料冷却到45℃以下，接入种曲2‰～4‰，混合均匀后，移入曲池制曲
②制曲工艺条件曲层厚度25～30cm，曲料应保持松散，厚度一致，制曲过程中应控制品温28～32℃，最高不得超过35℃室温28～30℃，曲室相对湿度在90以上，制曲时间24h以上。在制曲过程中应进行2～3次翻曲。
４、发酵
①盐水的配制：食盐加水溶解，澄清后使用。
②拌曲盐水
盐水的温度：夏季45～50℃，冬季：50～55℃；
控制：成曲拌盐水量使酱醅水分为50～53(移池浸出法)55～58(原池浸出法)。
③拌曲操作
在成曲拌入盐水时，应当使盐水与成曲拌和均匀，不得有过湿过干现象。为防止酱醅表层形成氧化层，影响酱醅质量，可采取：
５、浸出
６、酱油的加热灭菌
生酱油加热灭菌温度视方法不同而异。间歇式加热65～70℃维持30min；连续式加热热交换器出口温度控制在85℃。
７、配兑
将头油及二油按酱油质量标准进行配兑。
８、澄清
将经过加热灭菌及配兑合格的酱油成品进行静置澄清。静置澄清的时间一般应不少于七天。
产量
瓶装的每天生产1500箱,软包装机器有16台,每台生产20袋/分,日产量为4000箱,每箱30袋,每袋400ml。
哈尔滨美华生物技术股份有限公司
１、企业简介
哈尔滨美华生物技术股份有限公司创立于XX年2月,是以研发、生产乳糖酶等生物制品为主的民营股份制高新技术企业，严格按GMP要求组织生产，已通过ISO9001：XX质量管理体系认证，现已形成“生产一代、储备一代、研发一代”的良性发展模式。XX年初被国家发改委列入“振兴东北老工业基地高技术产业化示范工程发展专项计划”。
２、主要产品介绍
中性乳糖酶
系统名称：β-D-半乳糖苷乳糖水解酶（常用名称：乳糖酶）
外观：黄色至浅褐色粉末状
作用原理：水解乳糖分子中的β-半乳糖苷键，使乳糖水解生成葡萄糖、半乳糖并合成少量低聚乳糖。
稳定性能：①热稳定性―pH在6.6～7.0条件下，40℃以下比较稳定，2小时酶存活率90,超过45℃酶活力呈现不稳定，50℃以上很快失活；②pH稳定性―pH在6.2～8.6之间稳定，低于或高于很快失活。
最适温度：39℃
最适pH值：pH6.8
金属离子对酶活力的影响：被Mn2、Mg2激活,被Ca2、Zn2、Cu2、Fe2所抑制。
家用直投式酸奶发酵剂
家用直投式酸奶发酵剂系利用分子生物技术将精选出的酸奶专用菌种――嗜热链球菌和保加利亚乳杆菌进行混合纯培养，经浓缩、真空冷冻干燥制得。具有菌种纯度高、菌体性能稳定、使用方便等特点。
低乳糖奶粉
哈尔滨美华生物技术股份有限公司生产的低乳糖奶粉是将鲜牛奶经中性乳糖酶水解后，高温杀菌、真空浓缩、喷雾干燥的科学方法制成。
３、生产工艺流程
配料罐――→种子罐――→发酵――→管式离心机――→无菌室――→冻干――→产品检验
４、生产设备图示
哈高科大豆食品有限责任公司
１、企业简介
哈高科大豆食品
有限责任公司是哈尔滨高科技（集团）股份公司投资兴建的全资子公司。公司于1999年3月动工，XX年6月正式建成。是集科研、开发、生产、经营为一体的大型现代化综合性大豆深加工企业。
主要产品介绍
大豆分离蛋白
哈高科大豆分离蛋白是以低温豆片为原料，采用美国90年代先进设备和生产工艺，通过浸出――分离――酸沉――水洗――老化――中和――喷雾干燥等生产工艺精加工而成的高科技产品。
大豆组织蛋白
大豆组织蛋白是以大豆浸油后经低温脱溶的白豆片为原料，采用瑞士进口设备及自动生产线，经粉碎――挤压膨化――干燥――包装工艺加工而成。年产量7000吨，为目前全国最大规模。
３、大豆分离蛋白工艺流程
４、生产设备图示
下图为分离蛋白车间立式分离机
黑龙江儒泰生物工程责任有限公司
企业简介
黑龙江儒泰生物工程责任有限公司是集现代生物制品研制、生产、营销于一体的高科技股份制民营企业。公司以省轻工科学研究院为强大的技术依托，以荣获爱因斯坦国际金奖的“乳蛋白肽”专利为核心技术，生产研发“乳蛋白肽”系列产品，年产“乳蛋白肽粉剂”1000吨，并以此为基料，开发生产系列终端产品。
２、主要产品介绍
聪聪乳肽乳蛋白肽咀嚼片
该产品将卵磷脂、牛磺酸以乳蛋白肽为载体，对食用者具有营养强化作用。
健力乳肽乳蛋白口服液
本产品是以乳蛋白肽为主要原料，添加了柠檬酸和蜂蜜等营养成份精心研制生产的。
赛白颗粒
本产品是以乳蛋白肽为主要原料，以补充维生素及优质蛋白为目的，增加了各种营养元素精心研制生产的。本产品不用消化，即可直接被吸收，其吸收速度比白蛋白快数倍，吸收率接近100
乳蛋白肽生产工艺流程
如下图所示：
摇瓶培养无菌空气
↓↓
培养基（脱脂奶）灭菌――→冷却――→接种――→一级种子培养――→二级种子培养――→发酵――→灭酶――→冷却――→过滤（离心）――→浓缩――→干燥――→成品
哈尔滨圣泰制药股份有限公司
１、企业简介
哈尔滨圣泰制药股份有限公司创立于1996年,公司座落于北国名城哈尔滨,注册资金1.06亿元，资产4亿元，现有员工1000多人、拥有占地面积近10万平方米、建筑面积6万平方米的现代化厂房、设计生产能力50亿元年产值、营销网络覆盖全国的现代化大型制药企业。
圣泰制药创立时，就确立了科技创业的发展战略。1997年同中国医学科学院、协和医科大学药植所联合成立“新药研发中心”，XX年成立“博士后科研工作站”，致力于医药现代化事业。自主开发研制的片剂、胶囊剂、颗粒剂、口服溶液剂、大容量注射剂、小容量注射剂、粉针剂和冻干粉针剂等8种剂型、55个品种、68个规格的新药中，两项填补了领域空白，一项被列为国家科技部“十五”重点科技攻关项目，一项被国家发改委列为国债支持项目，形成了结构合理、剂型先进、多种功效的圣泰药品群。XX年8月，公司8中剂型的产品全部通过国家GMP认证。圣泰22于XX年进入黑龙江省制药企业五强。
药品生产规模化：XX年竣工交付使用的新药厂占地8.5万m2，建筑面积3.2万m2，设有针剂、固体制剂、大输液、口服液四个制剂车间和植化、生化两个提取车间，设计能力为50亿元年产值，跻身大型制药企业行列，实现了药品生产规模化。
药品质量标准化：XX年8月小剂量注射剂、粉针剂、冻干粉针剂、片剂、胶囊剂、颗粒剂、口服溶液、大剂量注射剂等8个剂型全部通过国家GMP认证，成为黑龙江省屈指可数的全厂通过GMP认证的制药企业，实现了药品生产质量标准化。
企业管理信息化：XX年9月引进国家863计划重要主题――计算机集成制造系统（CIMS），并已被列为黑龙江省制造业信息化重点示范工程，XX年底全部竣工时，圣泰将成为黑龙江省第一家实施CIMS的制药企业，进入企业管理信息化新阶段。
２、主要产品介绍
小儿热速清颗粒
主要成份为柴胡、板蓝根等。清热，解毒，利咽。用于风热感冒，发热头痛，咽喉红肿，鼻塞流黄涕，咳嗽，便秘。
转因子口服溶液
免疫调节药，本品可增强或抑制体液免疫和细胞免疫功能，用于治疗病毒性感染和自身免疫性疾病等
灯盏花素注射液
主要成份为灯盏花素，主要功能为活血化淤，通络止痛，用于中风后遗症，冠心病，心绞痛。
三、生产实习体会
在实习期间，我们参观了不同种类的生物工程工厂，使我们开阔了视野，拓宽了知识面，获得了更广泛的实践知识，切身的了解了生物工程产品的生产工艺流程、工艺参数和具体加工方法。虽然实际的操作与试验室的有所不同，但都是以基本的原理为依托，可见我们应该充分重视专业课的学习。
通过这次实习，增加了我们的学习兴趣，明确了我们的学习目的，提高了我们分析问题和解决问题的能力，懂得了理论联系实际的真理。
第五篇：交通运输管理实习报告
交通运输管理实习报告
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。下面是小编整的交通运输管理实习报告，希望对你有所帮助！
、档案管理工作：
档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
、办公室文秘工作：
在办公室我的具体工作包括负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 负责接转电话和记录工作。 负责传真收发与登记。 收发报刊函件及整理保管报纸。完成其他临时工作。说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
、公路建设现场检查
在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！
、路政管理
主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
通过这次实习，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实习，我对自己专业的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步再学习。通过这次实习也改变了我以前的许多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理，这些东西将会使我受益终身。
这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的尊重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。
通过这次学习锻炼，我相信一定会使我更加成熟起来，以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。
对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好准备，为未来的交通事业做出应有的贡献。
第六篇：工程实习报告
首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。
我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。 而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目（SRTP）的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。
一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获：
1。梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60―70米。
2。拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。
3。刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5。悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
二、 感受：桥梁大师茅以升的时代已不再 我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。
桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。总结： 通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是： 桥梁――世界上最伟大的建筑物！
