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尊敬的领导：
我是魏浩，20xx年3月份我来到这个公司当时所在的工地---保沧高速公路沧州段第三驻地办，当时我还是一个刚走出校门，对什么都新鲜充满好奇的大学生，我先后负责过试验室、结构组、路基路面组、合同计量组的现场监理工作，一路走到今天已是在本公司的第四个年头了，四年来我受益匪浅，学到了很多书本上没有的知识，也接触到了不少新鲜的事物，积累了很多的现场施工经验，既丰富了我的人生阅历，也使我明白了许多为人处世的道理。在这里首先感谢公司领导能够给予我一个很好的锻炼机会，同时也感谢我的监理组长及同事们对我工作的帮助、支持与信任。
20xx年7月份我来到了天津塘沽区的天津集疏港二、三线互通立交工程工地，负责二线结构的现场监理工作。初到工地给人的感觉工地环境很复杂，承包队伍多，现场技术员都是刚毕业的学生，他们对现场施工的关键环节把握不准，责任心比较差，质量意识淡薄，质量得不到保证，面对这种情况，作为一个现场监理人员，我在施工过程中，经常深入详细的检查施工各部位和环节，尽量做到事前监理。在监理灌注桩时，从开钻验桩位、成孔检验、钢筋笼长度的检验、焊接，到最后混凝土浇注，每个环节都做到了认真检测，合格后才允许下道工序的施工。在检查过程中发现问题尽早找出原因并解决问题，把问题制止在苗头。解决不了的问题及时向领导汇报。在混凝土灌注过程中，施工单位技术员经常由于各种原因不能做到全过程旁站，但是身为一个监理员，本着对工作的热情，对工程质量的`负责，我始终坚持每道工序的质量验收，不合格的产品绝不允许带入下道工序。坚持在重要部位实行全过程、全方位、全天候的旁站监理，全面掌握施工状态，不留隐患。
在与施工队的接触中，由于施工人员的思想、素质各有不同，在与他们的交往过程中，我坚持一个原则，那就是"度"，不管干什么都有一个"度"，在度的范围内，我们尽量与他们以沟通的方式，和气的去解决问题，摆清道理，用数据说服他们，以避免和他们关系的僵化；在超出度的范围以外，我们要有铁手段，铁心肠，要有责任心，恪尽职守。绝不玩忽职守，放过不合格的产品。
监理行业是为建设单位提供高智能的服务行业，工程的地理环境、人文环境、工程项目的特性与解决方法千变万化，完全用学校中的理论模式去约束施工单位，将使其寸步难行。作为监理人员，只有理论联系实际，用实事求是的工作态度去处理施工中出现的问题，才能有效的开展工作，与施工单位配合好，满足建设单位的要求，为业主提供优质的服务。
一年以来，虽然自己一直在努力工作，认真学习，但毕竟还是经验少，知识掌握不足，在工作中出现了不少的错误与失误，给领导带来了不少的麻烦。对这一点今后本人将会继续努力学习专业知识，充实自己的大脑，尽量做到"严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟"，努力做一个优秀的监理人员。
我还有一个小小的建议，不知是否得当。我建议公司在员工薪水上是否应该进行级别、业绩、工作表现的量化考核分配，"多劳多得，少劳少得"不能仅局限于有无证书上，这样既能提高员工的工作积极性，公司也能真正留得住人才。
最后，在新的一年里，我诚心祝愿各位领导身体健康，开心快乐，也祝我们的公司来年业绩更辉煌，公司的明天会更好。
魏浩
20xx年1月2日
