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第一篇：本科论文开题报告
一、选题目的和研究意义
互联网网页蕴含高动态交通信息实时搜索技术研究就是：面向实时动态更新的web信息，针对蕴含地理位置信息的内容进行地理空间语义理解，得到可定量化的地理信息，进而能在GIS中进行表达。根据CNNIC的5第17次中国互联网络发展状况统计报告，我国网民总数达到11100万人，随着互联网的飞速发展，Internet己成为人们学习工作生活中最重要的知识和信息来源之一，其已成为“大数据时代”的重要标识。在现实世界中，70%～80%的信息具有地理空间特性，显然，web内容同样具有该特征。面对不断增长的海量web信息，用户或web信息使用者(政府部门或商业机构)等迫切希望有一种方法，能根据自己需求，高效、快速地从web内容中自动挖掘出有价值的地理位置信息，并加以利用。所以，本课题提出的科学问题是：在具有地理位置描述信息的`web内容中，如何进行地理空间语义理解，消除自然语言地理信息描述与GIS空间语义鸿沟，实现web内容的空间信息理解，进而实现地理位置描述信息的矢量化，使用户能借助GIS手段将web内容直观表达。该问题具有重要的社会意义与理论意义。
(1)社会意义
我国已经成为网民人数世界第一大国，作为一种媒介工具，Internet对于社会发展有着明显的积极作用。一方面，它实现了公众之间的平等对话和信息交流，另一方，它提供了政府开展社会管理的工具和联系群众的纽带。但是，由于web内容往往以自然语言描述，具有模糊性、歧义性，尤其是地理位置描述信息描述，包含着复杂的地理空间语义，这给web信息的数据挖掘及科学利用带来了困难。面对如此众多的参与者，本课题研究互联网网页蕴含高动态交通信息实时搜索技术，将有助于社会管理者等用户对web内容开展数据挖掘和科学利用，这对社会管理具有重大的社会意义。此外，结合我省开展的智慧城市建设，本课题研究成果将对智慧城市系统的多源数据融合和物联网接入等关键技术提供理论与技术支撑。
(2)理论意义
二、国内外研究现状
(1)国外研究现状及分析
(2)国内研究现状及分析
三、研究目标和内容
1. 研究目标
2. 研究内容
四、 研究方法及技术路线
1.研究方法
2.技术路线
五、 研究难点及创新点
1. 研究难点
2. 研究创新点
六、参考文献
[1] 刘刚,王侨等.结合Web信息挖掘的个性化垂直搜索引擎模型.2008
[2] 志鸿,唐世渭等.Ontology研究综述[J].北京大学学报(自然科学版),2002
[3] 都云程,武朝尉等.互联网实时信息搜索引擎.2002
[4] 赵冬青,李雪瑞.LBS 中位置及其语义的研究.信息工程大学测绘学院.2006
[5] 赵亮.空间词汇系统的认知语义分析.解放军外国语学院.2007
[6] 马林兵，龚健雅. 面向自然语言的空间数据库查询研究[ J ]. 记算机工程与应用, 2003, 22: 16 - 19.
[7] 吴静,蔡砥,王铮. 地理信息系统中自然语言查询的分词处理与应用[ J ]. 地球信息科学, 2005, 7 (3) : 67 - 71.
[8] 刘瑜,龚咏喜,高勇,等. 地理空间中的空间关系表达和推理[ J ]. 地理与地理信息科学, 2007, 23 (5) : 1 - 6.
第二篇：本科毕业生论文开题报告
（内容包括：课题的意义，国内外发展状况，本课题的研究内容、方法、手段及预期成果，任务完成的阶段安排及时间安排，完成任务所具备的条件因素等，毕业生论文开题报告。）
一、课题的意义
这次毕业设计的项目为汉江2#大桥，它位于汉中市中心主轴天汉大道上。进行这次汉江二号大桥毕业设计能够熟悉桥梁结构的设计分析流程，了解桥梁结构的设计理念和施工方法，掌握桥梁结构的结构受力和构造特征。通过这次毕业设计，我们能够检阅自己的学习情况，以改进学习中的薄弱和不足之处；能够强化对专业概念和理论知识的理解，以加深自己的记忆；能够系统的对理论知识进行复习，以巩固完善知识框架。综上所述，我希望经过这次毕业设计达到塑造和树立专业理念、串联本科期间所学专业知识、熟练运用桥梁结构计算软件的目的。并为自己以后的学习和工作打下坚实的理论和实践基础。
二、国内外发展状况
20世纪50年代以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，作为枢纽工程的桥梁建设的发展突飞猛进。在社会主义现代化建设的进程中，我国的桥梁建设事业也得到了长足的发展。
（一）斜拉桥的发展概况和展望
1955年，德国工程师迪辛格尔主持设计了世界上第一座现代斜拉桥――斯曹姆松特桥（瑞典）。历经半个世纪，斜拉桥技术获得了空前的发展，世界上建成主跨200米以上的斜拉桥有200座，其跨径大于400米的有40余座。随着桥梁建设理论、建筑材料和桥梁试验电算技术的发展，斜拉桥跨度不断地得到提高。
斜拉桥的发展，大体经历了以下三个阶段。第一阶段特征是拉索为稀索体系，钢或混凝土梁以受弯为主。第二阶段特征是其特征是拉索逐步采用密索体系，并可以换索，钢或混凝土梁以受压为主，截面尺寸减小。第三阶段特征是拉索普遍采用密索体系，梁体轻型化。
斜拉桥在300m―600m跨径中有其得天独厚的优势，是长大桥方案中应用较为广泛的桥型。与悬索桥相比，其刚性、经济性和架设方面均较为优越，且无需大型地锚装置，有较好的抗风稳定性，抗震性能和抗扭能力较好。
我国斜拉桥发展比国外起步较晚，但发展迅速。1975年，四川云阳建成第一座主跨76m的斜拉桥。至今我国已建成各种类型斜拉桥100多座，其中跨径大于200米的有50余座。其中江苏苏通大桥跨径为1088米，为世界上最大跨径的斜拉桥。另外，一些大跨度桥梁架设的工程实践，使我国长大斜拉桥的发展和技术开发日趋完善和成熟，并开始迈入世界领先行列。
近年来，在世界范围内，斜拉桥建设高潮迭起，尤其是我国斜拉桥技术成就令人瞩目。
未来斜拉桥的建设中，斜拉桥主梁材料日益多样化，结构形式更加轻巧柔性。由于受经济美观等因素的影响，独塔斜拉桥的数量明显增多，矮塔斜拉桥也有了一定的发展。随着设计理论的发展，计算机技术日益发达，斜拉桥跨度不断增大。在施工中，施工工艺日趋成熟，斜拉索制索工艺实现专业化和工厂化，施工控制技术不断发展，开题报告《毕业生论文开题报告》。斜拉桥建造中将更多的采用自动控制技术和信息技术。建筑美学对斜拉桥建设将产生更加直接的影响，环境保护、可持续发展将成为斜拉桥建设重要评价指标。
同时，大跨斜拉桥，尤其是跨海的超大跨斜拉桥的建设也面临着许多技术难点的挑战。超大跨斜拉桥结构体系及力学性能问题、轻质、高强、耐腐蚀高性能材料的开发、超大跨斜拉桥抗灾性能及措施预防也将受到桥梁建设者的关注。
（二）梁式桥概况
我们通常所说的梁桥是指在垂直荷载的作用下，支座只产生垂直反力而无推力的梁式体系桥桥的总称。分为混凝土梁式桥和预应力混凝土梁式桥。混凝土梁式桥有着成本低、耐久性好、材料可塑性强的优点得到了普遍的应用。预应力混凝土梁式桥兼有混凝土桥的优点，还有能够从分利用高强材料、节省钢材、刚度较好的特点，为设计者广泛使用。另外，梁式桥的发展和施工方法的革新也是紧密相联系的。
在众多梁式桥桥型中，连续梁和连续刚构是两种应用比较广泛的桥型。连续梁桥是将简支梁梁体在支点上连接形成连续梁。预应力连续梁的应用非常广泛。连续梁桥的突出优点是结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓。有利于高速行车。随着梁桥架设技术的发展，采用逐孔施工技术，引进先进施工技术，经济指标将逐渐降低，未来将在更大跨径范围内得到广泛应用。连续刚构桥式预应力大跨梁式桥的主要桥型之一。它综合了连续梁和T形刚构的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成。在大跨径的预应力混凝土梁桥中，已成为主要考虑方案。最大跨径为挪威修建的Stolma桥,跨径301米。
（三）拱桥概况
拱桥是我国公路上常用的一种桥梁形式。拱桥在拱脚处有水平推力，对地基要求较高。拱桥也是大跨径桥梁结构中极具竞争力的桥型。在大跨径混凝土拱桥中，恒载产生的压应力值很大，一般控制设计。修建大跨径拱桥的关键是施工问题。施工方案一般采用无支架施工方案。目前，世界上最大跨径的混凝土拱桥为重庆万县长江大桥，跨径为420米。为劲性骨架混凝土拱桥。
三、本课题研究的内容和方法、手段及预期成果
此次毕业设计基本涵盖斜拉桥结构的设计流程，包括结合桥位的水文地质资料进行桥型比选，完成推荐桥型的全桥总体布置、结构受力分析与计算、上部结构配筋设计、截面强度应力验算、结构挠度和稳定性验算、施工方案设计与相关验算和绘制施工图和施工方案示意图等内容。
此次设计本着“实用、安全、经济、美观、环保”的设计理念，以查阅相关斜拉桥资料为主，进行有关方面的研究和外文资料的翻译。合理的规划设计流程，制定相应的时间计划，以保证按时完成本次设计。计算分析采用MIDAS CIVIL软件进行结构建模、数据处理和结果输出，计算桥梁结构施工阶段的受力，保证结构满足其使用性能。同时，并用Auto CAD软件进行工程图（主梁截面图、斜拉桥的总体布置图、立面布置图等）的绘制。
此次设计预期完成汉江2#号桥的设计，熟悉斜拉桥的设计分析流程，掌握相应的专业知识，提高自己的认识实践能力。对大学本科期间的专业知识予以回顾，为以后的学习和工作奠定基础。与此同时，提高有限元结构分析计算软件MIDAS CIVIL 和工程绘图软件Auto CAD使用水平。
四、任务完成阶段安排及时间安排：
1 开题报告及外文文献翻译 4 月23日－5 月04日
2 比选方案确定 5 月05日－5 月10日
3 桥梁构造设计 5 月11日－5 月15日
4 结构建模与分析处理 5 月16日－5 月20日
5 桥梁设计计算与结构内力验算 5 月21日－5 月31日
6 各部分图纸绘制 6 月01日－6 月06日
7 设计计算说明书书写 6 月07日－6 月16日
五、完成任务所具备的条件要素：
这次设计主要用到的工具有：计算机、Microsoft Office 2003、MIDAS CIVIL程序、桥梁CAD绘图软件（AUTOCAD2004）、图纸、图板、丁字尺等。
