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第一篇：毕业设计开题报告
目的与意义：
GCC是Unix等系统下主流编译器。GCC采用的开放体系技术使其很容易移植到不同体系结构的计算机中，因此成为嵌入式软件开发中理想的交叉编译器。但是在ARM平台上的GCC编译器与ARM的专业编译器却存在较大的差距，经过测试，对于执行速度，相差近10倍，而代码大小则要大近10倍。因此，将GCC移植到ARM平台，对其性能进行评估，并最终找出优化的方法就显得十分必要了。
通过毕业设计，可以了解gcc的核心原理，以及移植机制，加深对编译原理的理解。
国内外现状：
ARM微处理器，已遍及消费类电子产品、通信系统、网络系统等各类产品市场，基于ARM技术应用占据了32位RISC微处理器约75%以上的市场份额。
采用RISC架构的ARM微处理器一般具有如下特点：
1、体积小、低功耗、低成本、高性能；
2、支持Thumb（16位）/ARM（32位）双指令集，能很好的兼容8位/16位器件；
3、大量使用寄存器，指令执行速度更快；
4、大多数数据操作都在寄存器中完成；
5、寻址方式灵活简单，执行效率高；
GCC是被广泛使用的、功能强大、性能优越得多平台编译器，它可以在多种硬件
平台编译除可执行程序的超级编译器，其执行效率与一般的编译器相比平均要高20%~30%。
虽然我们称gcc是C语言的编译器，但使用gcc由C语言源代码文件生成可执行文件的过程不仅仅是编译的过程，而是要经历四个相互关联的步骤∶预处理(也称预编译，Preprocessing)、编译(Compilation)、汇编(Assembly)和连接(Linking)。
本次毕业设计主要围绕以下方面开展：
1．研究GCC的移植机制；
2．评估GCC在ARM架构处理器上的编译性能；
3．分析和研究各种编译优化方法；
研究方案：
1．深入理解gcc的核心原理，收集运行表现的数据，分析数据找出热点，拟定相应的优化策略，实施优化，测试优化的结果
2．可以按照一下层次优化
1)基本(通用)优化
2)针对特定处理器优化
3)程序级优化
4)利用配置文件优化
预期结果：
1.对GCC在ARM平台的性能进行充分的评估
2.提高GCC在ARM平台上的性能
学生签名：
年月日
学生签名：
年月日
指导教师意见
指导教师签名：
年月日
学院（系）意见
审查结果：□同意□不同意
院长（系主任）签名：
年月日
第二篇：道路毕业设计开题报告
题目：山东省马莱高速公路路基路面综合设计
一、 课题名称
《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。
二、设计背景
我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到2018年的13.1万公里，高速公路总里程位居世界第一。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破2000公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。
公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点;二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。
公路路面等级进一步提高。到2001年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%;路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5%，比上一年增加1.6个百分点。
三、设计内容基本概况
马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的一个组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000，终点桩号K226+400。
所经地区属于温带大陆性季风气候，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多偏南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0-13.0℃，最冷月平均气温-1.4℃，最热月平均气温27.4℃，年极端最高气温38.0-41.0℃，年极端最低气温-14.5- -25.5℃，多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。
由于该沿线地区的地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。
四、设计方法与思路
本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法，坚持设计与实际情况相结合。
由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。
在结构的方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。
对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。
此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。
五、主要设计内容
1.纵断面设计
根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括了百米桩，加桩，以及各主点里程桩，按水平1：2000，垂直1：200的比例初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的一个安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，根据具体地形和规范确定纵坡度，后进行纵坡的调整，并推算出纵坡值，且要满足规范的要求，接着确定转坡点桩号、标高，然后设计竖曲线：
①转坡角的计算：变坡角 W= I1-I2 (式中i1、i2分别为相交坡度线值，上坡为正，下坡为负)
②确定竖曲线半径、计算其要素：竖曲线切线长T=L/2=RW/2;竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W;
③计算竖曲线起、终点桩号极标高。
2.横断面设计
路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。
横断面设计方法:
(1)在计算纸上绘制横断面的地面线。
(2)从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。
(3)根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。(4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，并注明尺寸。
3.路基路面排水设计
路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中,在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走.路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。
①路基在挖方路段，和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面，内侧边坡采用1：1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡，采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时，为避免冲刷，应作适当处治。
②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2 梯形断面，在山坡较陡时，采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5%。
③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。
4.边坡防护
一般路段夯实方格式植草，在高填路堤(填方超过8m)路段因填土较为松散，暴露在空气中，易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀，设计中采用人字型大骨架护坡，骨架内夯实种草，保证边坡不裸露于大气中，防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
本设计路段主要采用了人字型骨架护坡，高路堑路段汇水面积较大，加之它直接位于路面上侧，所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。
同时从美观的角度，选用了孔窗式护面墙，护面墙用M7.5浆切片石砌筑，基础应设置在稳定的地基上，前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙，上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定，顶宽40-60cm，底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道，每隔2-3m设泄水孔，孔径0.1m。
5.挡土墙的布置
为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性;沉降缝及泻水孔的布置：沉降缝每隔10至186米设一道，缝宽2.0厘米，用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞，深度为20厘米。离地面0.5米的设泄水孔，每隔两米设一排，。孔与孔的横向间距为2米，上下排交错部置。
6.路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面，按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的一个重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。
路面：
⑴ 预计交通分析：水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范，交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。
(2)本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图，推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土,中间层为5cm中粒式沥青混凝土，下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。
7.路基土石方调配
(1) 填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。
(2) 土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。
(3)为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
(4)土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。
(5)不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
(6)位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运
(7)土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。
具体步骤:
(1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。
(2)弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。
(3)在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。
(4)根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。
(5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。
(6)土石方调配后，应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方。
六、毕业调研情况简介
在四月五日早晨，我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。
衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面，分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm，体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层：底基层厚20cm，下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆(乳化沥青)封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水，因为土工布和面层黏结性不好，容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后，要注意养护：铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形，确保路面的使用品质和使用寿命。
边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。
我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。
通过此次调研，我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中，我会不断学习，不断总结经验，从而升华自己所掌握的理论知识。
七、设计进度安排
⑴熟悉毕业设计任务，收集资料，作好毕业设计前的准备工作;(一周)
⑵毕业调研;(一周)
⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段，主要是设计纵断面纵坡，绘制纵断面图，确定坡度;横断面设计，绘制横断面图;计算土石方并进行调配，填写路基设计表;(五周)
⑷路基工程设计。路基排水设计，路基防护工程设计，路基支挡工程设计，软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞，以及边坡防护和软基处理;(四周)
⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计，沥青路面结构设计，路面结构方案比选，路面排水设计;(一周)
⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计，挠度、荷载、承载力计算;(两周)
⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译;(一周)
⑻编制及应用计算机程序;(一周)
⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。(一周)
从三月一日至六月二十日，共计十七周。
七、主要参考文献
⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11;
⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94;
⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11;
⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06;
⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01;
⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》;
⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册(第二版)第二公路勘测设计院96.05;
⑻《小桥涵设计》手册 河北省交通规划设计院 99.01;
⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[612]-96)工程定额站96;
⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;
⑾《道路交通标志标线》;
⑿《交通管理于控制》。
八、毕业设计态度
毕业设计是大学学习生活的最后阶段，也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程，将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻，因此在这次毕业设计过程中，我将以端正的态度面对;合理安排自己的作息时间，不无故早退、旷课，严格遵守校纪校规;独立完成自己的任务，遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。
谢谢各位老师!
第三篇：施工组织设计课程设计开题报告
毕业论文（设计）开题报告
题 目 武汉某住宅楼的施工组织设计 姓 名 叶祥军 学 号 0825177230
专业年级 08建工专2班
指导教师 储劲松 职 称 副教授
2010 年 12 月 28 日
3．本课题的研究内容
(1).编制依据；
(2).工程概况；
(3).施工项目管理组织及职能分工；
(4).施工方案；
(5).各种资源需要量计划及施工准备；
(6).施工进度计划；
(7).施工平面布置图；
(8).施工项目技术与信息管理措施；
(9).施工项目质量管理措施；
(10).项目现场及安全管理措施；
(11).施工项目冬期、雨期施工措施；
(12).技术经济指标。
4．本课题研究的实施方案、进度安排
实施方案：
（1）向相关人士请教，熟悉相关经验；
（2）学习熟悉相关文献、规范及法律；
（3）进入施工现场，熟悉施工各项程序和甲方的要求；
（4）施工组织设计编制；
（5）对施工组织设计进行优化。
要求对可以采用两种或两种以上可行施工方案的施工内容，要求做出不同施工方案之间的技术经济分析，通过比较计算选择技术上先进、经济上合理的最优方案。主要施工机械的选择进行施工机械选择时，应初步选择出两种或两种以上施工机械，要求做出不同施工机械之间的经济分析，通过比较计算选择技术上可行、经济上合理的施工机械。 进度安排：
（1）划分施工过程；
（2）计算施工过程的工程量和施工持续时间；
（3）利用网络计划技术或横道图绘制施工进度计划表；
（4）施工项目进度控制与工期保证措施。
第四篇：毕业设计开题报告
目标和意义
就我个人而言，对网页制作还缺少很多的理论与实际操作知识，曾经只是做一些简单的个人主页，仅此而已。对通过此次毕业设计，可以深入的学习，以提高随着互联网信息技术的快速发展，越来越多的人使用计算机网络来获取信息，计算机网络已经深入到人们的生活之中，在人们的政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用，因此网页设计的建立拥有着重要的地位。同时，个人网页的设计不仅拉近了人与人之间的关系，更是为每一个人建立了一个展现自我的平台。随着互联网高速发展时代的到来，越来越多的网页如同雨后春笋一般涌现出来，个人网站面临着巨大的竞争性。但是，虽然网页在数量上已经达到很大的规模，但并不表示网页行业的市场已经完全饱和。原因有以下几点：
第一：网民的数量是庞大的。
第二：网民的增长潜力是巨大的，同样，个人网页的需求也是巨大的。 第三：个人网页的优势在于小成本运营，不需要耗费大量的人力物力。
通过以上，我们可以看出，个人网页摆脱了投入与回报问题的困扰，只需要做出自己的个人特色，或者随着客户的要求制定不同的个人特色。由于网民的庞大，不同的网民又有着不同的喜好与要求。那么，一个具有特点的个人网页是极其具有可观性的。
基于对网页设计的兴趣爱好，通过设计一个个人网站，以达到个人推荐、展现自我的一个平台。个人网站为交流提供综合的网络环境，使访问本网站的人对作者的兴趣有个了解，同时也为个人的宣传，发展，提供了一个平台.
就我个人而言，对网页制作还缺少很多的理论与实际操作知识，曾经只是做一些简单的个人主页，仅此而已。对通过此次毕业设计，可以深入的学习，以提高自身的制作水平。
思路
个人网页的内容主要以反映个人日常生活为主体，在整个网页设计中，借鉴欧美一些个人网页的设计风格，着重于给浏览者以强烈的视觉冲击感。
个人网页的设计中，会运用coreldRAW与photoshop等图形图像处理软件，进行大量的图片处理制作，给人以强烈的美感。并添加flash代码等，给浏览者一种现代感。整个网页由dreamweaver完成。
汉龙主编 《超炫网页设计与制作三合一（MX 20xx） 实例教程》上海科学普及出版社 出版时间： 20xx年2月1日
作者：孙赵林 《MX构建个人网站》 出版社：中国水力水电出版社出版 出版时间： 20xx年11月01日
进度
开题。
收集资料、初步确定选题任务及开题报告的撰写。 以拟定的选题任务进行资料的收集、排版和文案的撰写。
指导教师对整套方案进一步审核，确定案例内容的整体性及作品内容的真实性。 开题报告、毕业设计鉴定表、毕业设计任务书、毕业设计作品手册及光盘。
第五篇：机械类专业毕业设计开题报告范例
机械类专业毕业设计开题报告范例
1 课题来源及研究的目的和意义 在我国充足的能源有力的支撑了整个国民经济的快速发展但在能源的生产和消费中也存在不少问题特别是在农村更为突出。表现为煤炭生产、利用、消费方式落后技术水平低设备陈旧资源浪费严重。长期以来由于燃烧方式的落后许多城镇乡村仍采用散烧原煤热能利用率低能源浪费过多而其造成环境污染。改变这种状况的有效措施之一就是燃用型煤。
实践证明在城镇、农村推广蜂窝煤可使热能利用率由原来的10左右提高到30至50一氧化碳减少70至80二氧化硫减少40是节约能源、改善环境的有效措施之一。
本设计是为了解决现有蜂窝煤成型机存在的技术问题提供一种结构简单紧凑制造成本底、生产效率高、使用寿命长、操作简单和易损件少的一种新型蜂窝煤成型机。同时提高综合运用本专业所学课程的理论、生产实际知识的能力掌握产品开发设计的方法和步骤提高查阅设计手册和资料的能力熟悉机械产品的设计标准和规范。
中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告2 本课题所涉及的内容国内外研究现状综述 在国外三十年代荷兰、挪威等国已开始生产蜂窝煤机其后日本、西德也相应发展并后来居上其型式由单冲头发展到多冲头冲压次数由每分钟42次提高到60次正向高速高效方向发展。
我国对蜂窝煤机的研究起步较晚五十年代中期由北京大学设计成功了我国第一台蜂窝煤机但到六十年代才形成小批生产的能力。到八十年代初蜂窝煤机的研究设计基本上停留在六十年代的水平品种式样单调差异不大普遍存在能耗高、效率低、维护保养费用高型煤冷强度低等问题。
八十年代以来为适应市场的需要国内部分厂家对产品进行了不同程度的修改设计提高了机器的使用可靠性但未能较大幅度降低能耗及解决型煤质量不稳定的问题。为此1983年原煤炭工业部从日本引进了两台具有八十年代先进水平的RM-8 0型上燃式蜂窝煤机。85年国家计委下达了民用型煤新型机械设备的研制的科研任务85节能12号委托中国矿业大学对引进样机进行测绘、调试和分析研究。86年中国矿业大学与湖南省武冈蜂窝煤机厂协商决定共同消化、 吸收日本RM80型煤机的先进技术联合开发具有八十年代先进水平、且适合我国国情的FJ一12C型高效节能蜂窝煤机。该项目8687年列入湖南省科研计划在厂、院双方科研人员的努力下样机于87年研制成功。并申请了国家专利专利号87213613。首批样机经湖南湘潭、江西临川煤炭公司试用 反映良好。同年9月参加了在山东济南举行的中国型煤机械展览会。会上获得了与会专家的一致好评。1988年5月 经能源部在江苏徐州市组织了对FJ一12C型高效节能堞机的技术鉴定 鉴定结果认为该机主要技术指标处国内先进水平部分性能指标处于国内领先地位。1989年该项目先后获邵阳市科技成果二等奖和湖南省科技成果三等奖。
采用效率高、噪音小易损件寿命长的蜂窝煤机可提高生产率10 降低噪音节约维修钢材每吨成型煤维护费用降低02元根据国家物质部门预测 蜂窝煤产量将由87年的2300万吨发展到5200万吨左右每年将有5000台老煤机淘汰。
国际市场动态中美洲已从我国购进蜂窝煤机东南亚一些国家试图通过香港从我国进口。由于FJ一12C型煤机技术指标先进可与日本产品媲美造价又低于日本、是南朝鲜同类产品国际市场售价的1/41/6因此具有较强的国际市场竞争力。一旦进入国际市场必将赢得国际市场信誉。
中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告3 本课题有待解决的
关键问题 经过将近一个月的毕业调研和查阅资料我对本课题的主要意图还是有了一定的了解大致了解了要完成的设计任务综合起来我认为最需解决的主要问题有 1要生产不同型号的蜂窝煤须更换不同尺寸系列的模套转盘体和冲模芯杆。因此模套转盘体要便于更换。
2加工蜂窝煤过程中模套转盘体要转动到特定位置在机身内装置分度机构以实现准确定位。并且防止裸露在煤尘之中时间长而失灵。
3 在冲压过程中遇到异物冲压力增大超过额定值时必须有自动保护装置阻断力的传递。保证机器的使用安全。
4模套转盘体的转动当阻力过大时也需要有过载保护装置。
4.对课题要求及预期目标的可行性分析包括解决关键问题技术和所需条件两方面 本设计是一种民用生活饮食服务行业和工业用蜂窝煤的加工装置。现市场上出售的蜂窝煤机大都受现结构的限制适应性较差。一台机器只能生产12种直径的蜂窝煤。不能满足民用和工业用各种尺寸用煤的需求。而且传动过载保护装置大都设在主传动轴上因冲煤模处在不同的位置传动轴对冲模压力变化很大很难起到安全保护作用闷车损坏现象经常发生。其分度机构大都裸露在煤尘之中失灵损坏机器现象时有发生。
本设计的目的是设计一种安全可靠能生产直径为1025厘米的各种规格用煤的新型多功能蜂窝煤成型机。
它由传动、冲压、分度、运输等部件组成特点是1位于机身上部平面装有可更换的两组不同孔径系列和孔数的模套转盘体大号模套转盘体内有四个孔位用来安装直径大于18厘米各种尺寸系列的蜂窝煤套每冲压一次出一个蜂窝煤。小号模套转盘体内有8个孔位用来安装直径小于18厘米各尺寸系列的蜂窝煤套每冲压一次出两个蜂窝煤。2在机身内设置下平面已削去一段距离而能使摇杆轴能通过的立式球面槽轮分度机构作为模套转盘体分度机构。槽数四个一组一般切削2540毫米距离模套转盘体于立式球面槽轮之间用花键连接。这种机构转位平稳结构简单且不受煤尘污染。3活动衡量下面装有大小两种型号冲模芯杆他下面于不同直径系列的冲煤模联接每个冲模芯杆上部装有数个蝶形弹簧组成的弹性活动支撑。4在冲模芯杆上设置了行程开关和碰铁。5在飞轮轴下面装有牵引电磁铁飞轮轴上装有固定盘盘内装有三个锥套与飞轮上的3个活动锥杆等零件锥套和锥杆的锥角为30°120°。当冲制蜂窝中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告煤遇到异物时冲压力就会大幅增加超过额定值时冲模芯杆上部弹性支承被压缩而位移使冲模芯杆上的碰铁碰到行程开关切断电机电源接通安装在飞轮下面的牵引电磁铁拖动旋转顶杆使飞轮与传动轴失去传递扭矩功能飞轮变为空转即保证了机器的使用安全。6在传动轴上设置了3个受弹簧压力控制的活动长锥杆它与内锥套联接3个活动长锥杆尾端与控制圆盘联接通过圆盘移动直接碰撞行程开关活动长锥杆和内锥套的锥角为30°120°。
中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告图 1 蜂窝煤成型机结构件图 图2 皮带轮轴装配草图 中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告图1描述了本设计的传动原理有电动机1经皮带轮带动飞轮4经锥杆离合器中的活动锥杆33插入锥套35带动固定盘34传动轴5联轴器373将扭矩传至轴2该轴上装有四对传动齿轮分为三路进行扭矩传递。
第一路由轴2上的左、右齿轮带动大齿轮24和传动轴6旋转通过大齿轮24上的曲拐7拉杆12带动活动横梁13做上下运动。
第二路由轴2中间的一对锥齿轮带动搅拌轴26作旋转落料运动将煤均匀的
投入到模套中待压。
第三路由轴2上的偏右的一对齿轮带动送煤轮轴25将成品蜂窝煤和煤芯料运出。
图 3 双冲模芯杆及过载保护装置 图3描述了冲模杆的过载保护装置。两个冲模芯杆18通过平衡杆47与联接板53联成整体当冲煤模51向下运动即冲蜂窝煤时如遇到煤质干湿差别和进料的多少都有可能出现蜂窝煤成品高度的差别造成活动横梁13造成偏载负荷损坏立柱11和半轴中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告瓦14为了避免这一现象的发生在两个冲模芯杆18的上部支撑中建立了平衡杆47它的受力点始终保持在活动横梁13的中心。当冲煤模51遇到异物时冲压力势必增大此时冲模芯杆18的支撑蝶形弹簧48受到压缩碰铁46碰到行程开关17通过接触器切断电动机1电源同时接通牵引电磁铁28电源牵引电磁铁28吸合拉动摇臂30移动操纵杆29转动旋转顶杆31离开压杆32使活动锥杆33离开锥套35飞轮4与传动轴5失去传递扭矩功能飞轮4作空转。使冲模压力可以达到直接控制。
图 4 分度机构草图 图4描述了模套转盘体的安全停车装置。传动轴6从大齿轮24得到扭矩经固定盘45上的三组被弹簧39压紧的活动长锥杆40插入内锥套41带动摇杆臂
8、滚轮42带动立式球面槽轮9通过花键轴10带动模套转盘体20或21作间歇分度运动。摇杆臂8旋转一周模套转盘体20或21就转一个工位当模套转盘体20或21旋转阻力超过额定值时固定盘45内的活动长锥杆40受到内锥套41的锥面分力使活动长锥杆40从内锥套中退出此时运动长锥杆和相连的控制圆盘44中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告碰到行程开关38使行程开关动作通过接触器切断电动机1的电源。在此同时行程开关38接通飞轮4下面的牵引电磁铁28电源牵引电磁铁28吸合拉动摇臂30移动操纵杆29转动旋转顶杆31离开压杆32使活动锥杆33从锥套35中退出飞轮4与传动轴5失去传递扭矩功能飞轮4作空转。
立式球面槽轮9安装在机身22内不受煤尘污染。
本设计与现有蜂窝煤机相比优点很多最突出之处是用一台机器可以变换生产出1025公分直径系列的蜂窝煤。内装弹性平衡机构当冲煤压力或模套转盘体扭矩超过额定值时会立即中断电机电源和终止飞轮惯性对传动轴的传递。其分度是采用立式球面槽轮分度机构置于机身内部不受煤尘污染。运动部件全部和推煤盘的下平面镶有聚四氟乙烯材料长期使用不需润滑。市场广阔、经济、社会效益显著。
总之完成这一设计需要多查阅相关资料和自己不断的思考创新。我相信通过自己的努力一定能很好的完成设计。
主要参考文献 1濮良贵纪名刚.机械设计第八版M.北京高等教育出版社2006.5 2刘鸿文.材料力学第4版M.高等教育出版社2004.12 3黄大宇梅瑛. 机械设计课程设计M.吉林大学出版社2006.12 4王连明.机械设计课程设计M.哈尔滨哈尔滨工业大学出版社1996.2 5牛永生.李力吴隆等.机械制造技术M.西安陕西科学技术出版社2002.1 6赵则祥.公差配合与质量控制M.河南大学出版社1999.3 7大连理工大学工程教研室.机械制图M.高等教育出版社2003.8 8申永胜.机械原理教程第2版M.北京清华大学出版社2005.12 9王爱珍.工程材料及成形技术M.北京机械工业出版社2005.10 10成大先.机械设计手册单行本常用设计资料S.北京化学工业出版社2004.1. 11成大先.机械设计手册单行本机械传动S.北京化学工业出版社2004.1 12成大先.机械设计手册单行本轴承S.北京
化学工业出版社2004.1 13成大先.机械设计手册单行本减变速器·电机与电器S.北京化学工业出版社2004.1 中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告4 完成本课题的工作计划及进度安排 工作计划 1外文翻译 2毕业设计调研完成开题报告 3完成尺寸计算 4绘制装配图部分零件图 5按学院规定的统一规范化要求撰写设计说明书。
进度安排 第12周 毕业实习、课题调研 第3 5周 方案论证确定方案完成实习报告、开题报告、外文翻译 第69周 主机部分设计第九周中期检查 第1012周 主要零件设计按学院规定的统一规范化要求撰写设计说明书 第1314周 毕业设计审查 准备答辩答辩资格评审 第15周 毕业答辩 星期一公开答辩 第16周 修改毕业设计。
5 指导教师审阅意见 指导教师签字 年 月 日 中原工学院2011届毕业设计论文---开题报告6 指导小组意见 指导小组组长签字 年 月 日 说明 1 本报告前4项内容由承担毕业论文设计课题任务的学生独立撰写 2 本报告必须在第八学期开学四周内交给指导教师审阅并提出修改意见 3 学生须在小组内进行报告并进行讨论 4 本报告作为指导教师、毕业论文设计指导小组审查学生能否承担该毕业设计论文课题和是否按时完成进度的检查依据并接受学校的抽查。
