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第一篇：月度工作总结
九月份工作已结束，现将工作总结如下：
1.通过九月份的日常工作和学习，感觉自己的业务素质和解决问题的能力有待提高，以后要做到加强学习，对班中的生产情况进行深入了解，掌握第一手资料及时解决班组中出现的不正常现象，在解决问题的同时，使自己业务水平不断的得到提高。
2.认真工作，使自己素养不断得到提高，在平时的工作中，认真遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职工作，平时生活中团结同事，不断提升自己的团队合作精神。
3.加强基础管理，对各分厂的工艺指标进行不定期抽查，同时对班中的违规违纪进行曝光，以保证生产的正常有序进行。
十月份工作计划：
1、加强自身的业务知识的学习，努力提升自身业务能力及处理问题的能力，加强对硫酸、硝酸的学习。
2、深入现场，了解现场的动向，协调好公用工程，组织服务好生产。
3、协调各分厂做好硝酸分厂蒸汽管道吹扫工作。
4、统筹协调各分厂做好节能降耗工作。
5、保质保量完成领导交付的各项工作。
建议：
1.建议在低压蒸汽管线9#、仓库西侧蒸汽阀处增设平台，以方便开关9#阀及其旁路阀;
2.建议安装一次水压力高低报警系统，以方便沭河水井的及时开停。
3.建议给各分厂配备应急救援药箱，以备应急用。
第二篇：月度工作总结
一、通过12月份日常工作和学习积累的一点认识。在xxx描述这个月的主要工作事情。这个月感觉业务素质和解决问题的能力还不够，以后要做到加强学习，更新观念。对待日常工作，不要总找借口，要从自身出发，不断加强学习更新观念，不断分析认识提高自己，改变不执行不作为的不良习惯，自动自发的做好本职工作。我们在执行某些任务时，总会遇到一些问题。而对待问题有两种选择：一种不怕问题，想方设法解决问题，千方百计消灭问题。结果是圆满完成任务，一种是面对问题，一筹莫展，不思进取，结果是问题依然存在，任务也不会完成，反思对待问题的两种选择和两个结果。
我们会不由自主的问到，同是一项工作，为什么有的人能够做的很好，有的人却做不到呢？
关键是一个思想观念认识的问题。
二、认真工作，使自己素养不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这一个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，一个月用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一本《执行力》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、特别是让我明白了做一个有执行力的人对一个公司的发展和员工个人职业化的成长的重要性。一句话概括即为：个人执行力决定个人的成败，企业执行力决定企业的兴亡。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以后的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、认真学习加强提高工作能力。这个月我的主要工作任务是（1）负责开拓铁合金、玻璃、化工（硫酸、炭黑、碳素）余热发电销售工作；（2）之前水泥跟踪过的客户工作；（3）河北钢铁集团发电信息搜集和一些临时工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的销售人员应当具有良好的语言表达能力、流畅的文字写作能力、较强的组织领导能力、灵活的处理问题能力、有效的对外联系能力、良好的执行能力。
四、不足和需改进方面。我也希望领导今后多分配一些工作，我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断提高业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力当好领导的参谋助手，把自己的工作创造性做好做扎实，为的发展贡献自己的力量。
五、几点建议。
公司正处于高速发展时期，是一个非常关键的时期，这一时期应该从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。首先，要加强思想观念的转变，加大培训力度，特别是管理层要改变老观念，要从实干型向管理型转变。领导层定期学习和交流，这样可以开阔视野、学习管理理论。其次，公司要强化激励机制，加大奖金额度，提高提成比例。好的激励机制可以改变人的行为，好的激励机制可以激励员工，好的激励机制可以强化管理。只有充分运用激励机制，调动员工的积极性，使员工素质不断提高，业务不断熟练，从而保持旺盛的工作干劲，才能使企业能够健康、快速发展。
第三篇：设备检修工作总结
室成立以来在分公司领导的关心和支持下，各项工作逐步走上规范化管理，对室来讲不但要抓好的正常运行，最重要的是如何落实好检修作业的安全管理和设施本质安全管理工作，目前做了以下几个方面的工作。
规范和完善安全管理制度是保障点检、检修作业安全前提。本室在逐步建立和完善安全管理制度，目前已建立安全管理制度11个，各作业区在逐步完善点检标准和检修标准，加强对"二长"责任制推行和考核，经常对基层点检人员进行安全教育和宣传，重点强调《检修作业制度》和《动火作业制度》，职能人员对检修标准化的技术和业务上的安全支撑，使得检修施工作业从下到上形成了一定的安全氛围。
检修未开始，安全先行。各作业区能够按照本室要求对安排的每一项检修都认真落实安全措施，严格落实检修安全联络挂牌和动火证制度，强化每个点检员对检修现场的跟踪和监护，对检修过程出现的安全问题及时落实控制措施。对技改、维工等项目的管理，能够按照项目管理要求，提前组织对施工方案审定和确认，特别对安全措施制定尤为关注，要求制定的安全措施有针对性和可操作性，按规定签订好施工安全协议，对施工人员的资质进行审核，验证安全生产许可证，按规定督促办理临时用电许可证，做好安全交底。
加强监督检查，及时落实安全措施。对施工现场各相关管理人员经常进行跟踪检查，验证施工人员与清单人员是否相符，安全用电是否符合要求，施工用的工器具是否符合安全要求，验证有无合格检验标签，检修挂牌和动火证制度执行是否符合安全要求，现场有无违反安全管理制度的行为，抽查特种作业人员的持证情况，对危险作业点的施工进行实时跟踪，施工中遇到安全难题及时组织检修人员采取进一步安全防范措施。
抓好设施的本质安全。本室要求每一位点检员在每天的巡查过程中对设施的本质安全不能放松，确保现场安全设施有效可靠，无缺失。严禁随意短接安全开关，对生产方提出的安全整改必须及时落实，绝不允许推诿和扯皮现象。对在检修过程中临时拆除的防护设施在施工结束后必须及时督促检修人员恢复原样，确保功能有效，同时督促落实好工完料尽场地清的工作，一般要求施工结束后三天内清理完现场。
存在的不足。室成立时间不长，各类管理制度还不够健全，需要进一步改进；检修挂牌制度有待加强，重点做好挂牌点的排查和安全确认工作；点检员的安全意识、安全技能有待进一步的提高和培育；考核机制还没有完全跟上。
第四篇：汽车维修月度总结
一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实xx年一步一个脚印走过来、
本人于20xx年x月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累，逐渐成长为业务骨干；由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结，对于这个专业教学有着深刻的理解和体会、
我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友；在技术上勇于攻坚、解决修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解、在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车、
二、攻坚克难，在教学实践中探索，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系、
近几年来， 通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题，如：
1、帕萨特1、8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析
（1）现象：帕萨特轿车，排量为1、8l，单缸5阀、凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂、
（2）故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成、
（3）故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个、拆下气缸盖，发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开，究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准、
（4）故障分析：
a、气门拆卸中受伤、拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧，而一般汽车修理厂没有专用工具，拆卸常用套筒卡在气门顶端，以捶猛打套筒使卡簧自动跳出、由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部，气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹，当装回后发动机高速运转时，受伤出现断裂、
b、气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住，气门不在中心位置，上下运动时四周受力不均，从脆弱的地方扭断、
c、更换的气门质量有问题
d、正时装配不对，顶断气门、
a和c的情况占现实中绝大多数、大众系列轿车（如捷达王、帕萨特和奥迪）的发动机都采用可变正时，它的工作特点是曲轴通过齿形传动带首先驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴，系统只对进气凸轮轴进行调整，排气凸轮轴由曲轴正时齿带驱动，不能调整、进气凸轮轴调整是通过电控液压活塞将油压作用于链条收紧器来完成，工作油路与气缸盖油道相通、当发动机转速低时，
当发动机处于小负荷工况时，控制油路打开，链条收紧器在油压的作用下保持正常位置，此时配气相位无变化，这也是该系统的不调节位置、一旦发动机转速达到1300r/min，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下，向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，进气门开闭时刻提前、发动机转速超过3600r/min，调整结束，链条收紧器回到功率调整正常位置、
根据以上分析情况，进气凸轮轴提前角不是很大，维修中可能把两个凸轮轴上记号间链节装为15个或17个，主要是由于没有机油压力，转动后凸轮轴收紧器上部不是在最高位，相当于正时提前工作的状态，如果这样的话发动机出现难着车、发抖加速无力，电控系统有00515故障码（霍尔传感器对正极短路/断路或对搭铁短路）加速使进气凸轮轴提前工作时，气门不会与活塞相顶，退一步讲，就算活塞顶到气门，应该是进气门而不是排气门，而且进气门受伤部位在中下部弯曲、我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因，将事故归结到凸轮轴链条装错，这一观点有点勉强、
（5）结论：拆气门时尽量用专用工具压弹簧取出卡簧；实在条件有限时，用套筒卡住并用锤子轻打，千万不能让套筒顶在气门顶端上打，拆出后清洗干净，仔细看气门有无裂纹，更换气门时要选信誉好的供货商的货；装配前，气缸盖、气门及弹簧要清洗干净，卡簧装到位；凸轮轴正时链条装配时先用工具吧凸轮轴正时收紧器向上调到最高位，并让凸轮轴上的小四方标记与轴承盖上的小三角标记对准，且两个记号之间的链节为16个，且发动机曲轴与排气凸轮轴两个正时记
2、日产尼桑火花塞典型故障案例分析
（1）现象：一辆日产尼桑风度a32行驶9万公里，来我厂维修客户称车无大的毛病，就是半年多来节气门、喷油嘴、火花塞都没有动过，想着应该清洗和更换火花塞了、修理工检查时的确也没有发现啥毛病、怠速平稳、加速也好，想想客户说的也有道理，于是清洗了节气门喷油嘴，更换了火花塞，但是这样便引来了问题、怠速比以前高100r/min，并且间歇性抖动一下、间歇时间长短不等，有时抖动厉害、有时轻微颤抖，厉害时甚至熄火，立即点车又能重新启动、加速跟以前一样、
（2）故障检查：用车博士检测，无故障存在，怀疑是油压不稳、
（3）故障测试：接上油压表后，油压平稳，怠速时为2、0kpa、车本来好好的，想想也没做别的，只是清洗、换火花塞，于是便告诉司机可能是电脑自学习的自适应过程，过一星期怠速就会降低，原来抖动也将消失、一周后司机把车开来，怠速和原来一样了，但抖动仍存在、既然怠速好了，那问题肯定在火花塞上、此车装的是白金火花塞，拆下新的火花塞，装上旧火花塞，故障消失、
（4）故障分析：火花塞是点火系统重要的组成部分，其好坏和匹配直接影响发动机性能和点火能量、选用火花塞时应注意：火花塞间隙应一致，一般为0、6～0、8mm；热值应相同、
我国根据热特性分为热型和冷型火花塞，所谓热特性是指火花塞瓷绝缘管裙部的炽热端将热传导至发动机冷却系的能力，是在特定条件下的一种比较值、通常压缩比为3～4的发动机宜使用热值为20～35的性火花塞；压缩比为5、5～7的发动机使用145～200的冷型火花塞、火花塞热特性选取是否合适可以用绝缘体裙部的颜色来判断，发动机在怠速以外
（5）结论：由于各种发动机工作特性不同，没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机、因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞，这就是火花塞的选型、选型的基本原则是：“热型”发动机（大功率、大压缩比、高转速）应选配“冷型”火花塞（裙部长度短、导热长度短）；“冷型”发动机（小功率、小压缩比、低转速）应选配“热型”火花塞（裙部长度长、导热长度长），以维持火花塞的热平衡，使其工作温度保持在500～850℃工作范围、建议更换的新火花塞与原车旧火花塞的型号、电阻、耐高温系数等参数要一致，普通火花塞间隙正常为0、5~0、6mm、这也说明了正确选用配件的重要性、
三、传业授技、带徒育人，真正做好传、帮、带，为社会输送有用人才、
认真安排好学徒培训工作提高学徒的理论水平和操作水平，搞好学徒培训工作是我厂一项长抓不懈的工作，为此我厂认真制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次学徒培训，开展形式多样的学徒培训，对于新工转岗工要求有师带徒机制，有技术管理员鉴定合格后方可独立上岗，始终给学徒安全操作敲响警钟，增强学徒在维修中的责任感、具体带学生段如下：
1、通过网络和一些视频资料教育学生汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起学习汽车维修专业技术的热情、
2、带学生到其他修理厂切身理解青海省汽车维修市场现状
3、带领学生仔细熟悉汽车修理的环境、修理的手动和电子工具的使用、为将来的学习任务打下根底、
4、经过现场维修实习和老师的交换指导，理论联络实际，把所学的`理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理实际修理任务的能力，为后继更复杂、更高深的专业维修学习打下坚实的根底、
5、每个阶段的学习结束后，都要求学员认真总结，并进行严格的考核，未通过者不允许进入下一阶段的学习实践、
6、汽车维修学习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼、在整个学习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使学生的动手能力逐步得到提高、
四、总结过去，放眼未来，锐意进取，不断提高自身维修水平、
本人的从事汽车维修教学职业生涯中，在学徒时期一是不怕苦，不怕累，不怕失败，勇于挑战困难，二是胆大心细，认真作业；第二个历程是独立操作过程，增强责任心，为自己修的每一辆车负责，努力积累经验；第三个历程就是作为诊断师傅，当达到能独立操作后，进一步提高自己的修理水平，努力学习汽车理论，用心将维修的故障记录下来，并以理论来指导和联系这些实际的维修实践，总结提高自己的知识技能，一步一步向维修技师的水平接近、到如今无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，在本人手上都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可、在技术不断进步的今天，本人清醒的认识到只有不断学习，用理论联系实际，不断地提高自身的维修水准，更能使自己更上一层楼，才能更好地服务社会和让客户满意、
综上所述，根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已具备了技师水平
第五篇：设备检修工作总结
紧张而有序的检修工作已于xx日xx时圆满落下帷幕，为了给往后的检修工作提供经验，弥补不足，我工段认真总结，以此来统一思想，提高认识。
早xxx整，本工段全体人员在会议室召开月度检修会议。
对本次检修人员的安排，检修注意的事项，在保障安全的前提下将本次检修任务做到最好，一定注意交叉作业，不能伤到一人，工艺清理人员要开具空间作业证，要有监护人，要实现检修期间不着一把火，不伤一个人，启机一次成功的预期目标，拆卸物件摆放整齐，清理物料及时移走。
此次检修历时9小时，经过全体人员的共同努力，克服了阴雨天气等不利因素设备方面：由钳工带领人员进行对有故障的设备进行拆检与维护，对腐蚀磨损的设备部件进行更换，整改了设备跑冒滴漏的现象，工段长怕进度慢，也与钳工师傅们合手拆检设备，为钳工分担一些时间上的压力，亲自对关风气进行补焊，打磨，这就是主人翁的精神工艺方面：清理工作也在进行着，大家把不怕苦，不怕脏，不怕累的精神都显现出来，榨机的气动扳手一般人是拿不动的，同时也带着危险性，可他们却克服了种种困难，分工明确，部件清理之后摆放整齐，看不到以前检修时的脏，乱，差的现象，基本保持了一个良好的对外现象，蒸脱机的清理，由于短时间停车，还有余热和难闻的气体，大家通过气体检测，开具有限空间作业证，在有监护人的前提下进入机内，克服了炎热等因素，又将清理的物料及时的进行装袋移走，可见大家的这种精神，这种团队的精神这种不畏惧任何困难的精神是值得我们学习与骄傲的。管束清理靠的是臂力，在人员有限的前提下，也如火如荼的进行着，最为重要的是工艺管理人员也亲自伸起了手，为清理工作抢时间，争进度安全方面：领导对本次检修任务中，一再强调三不伤害与工作五步安全法，对进入浸油车间的人员一定要使用铜质工具，穿防静电工作服，检修及清理的部件要轻拿轻放防止落入引起事故的发生，清理后，要仔细检查一下有无工器具遗漏在设备内，对密封的设备必须要封好，封严。安全监护人必须起到提醒，警告，监护的作用，遇到困难及时与安全管理人员进行沟通协商5s方面：设备检修及工艺清理的现场工作都有很大的进展，专人监护，专人拆卸，专人清理，将5s工作进行的非常理想，达到了领导预想的要求，保证了工完料净场地清的理想效果。
第六篇：月度工作总结
x月份的工作已将结束，班组的绩效成绩，没有取得好的成绩，在我班也多次出现了很多不正常的现象，这些原因，主要是自己的工作没有做到位，本身的工作作风不严谨，管理过于疏散，本人自担任工艺二班班长以来，也是第一个月，对班组建设还感觉很陌生，无法将自己的工作推动的更出色，今天借此契机，将这个月来工艺二班的工作情况从以下几个方面作一下小结：
一、工作作风不严谨
在管理上疏于放松，刚担任班长以来对班员的管理过于宽容，不严厉，太过于人性化，总是想让班员在很轻松的环境中工作，正因为这种想法，纵容了班员，导致了班员随心所欲，所以出现了xx的睡岗，这一现象严重影响了工段和班组的利益，使班组的成绩与其下滑，这只能充分体现了自己在班组推行九大模块不理想，更谈不上推进，这些责任只能是班长的责任，没有认真宣贯，落实，督办和检查，所以出现了以系列的不正常现象。
二、工艺指标的执行
我班在工艺指标上均能按照正常操作程序进行执行，在工艺指标上执行的是我班主操，xx，在相比之下比其他主操要好些，在炉温控制方面，翻炉要少些，但是在炉温考核上，我班两个主操，超温比较多，班组在这方面丢分比较多，没有占到优势，没有为班组争到荣誉。
三、巡回检查
在这方面，在这里要提出表扬的是，我班巡回工，xx，在上班期间能够认真巡回检查，在一次上小夜班中，他能及时发现汽轮机，振动的突然变化，能及时的向班长反映，并能及时的处理，倒风机，避免了气机事故的发生。
四、区域责任制
我班在区域责任制方面，均能做的比较好，尤其是我班的出渣师傅们，在这里要提出表扬的是我班出渣工，xx，在上班期间，他能主动的维护自己的卫生区域，在一次，他能主动的将自己区域的水沟清理淤泥，受到了工段领导，x主任的表扬，为班组争得了荣誉，其次就是我班除渣工，xx，他是一个做事比较踏实的老师傅，在班期间，他能明确自己的职责，灰门泄露方面维护的比较好，能主动的搞好自己的区域卫生，受到了_主任的表扬，为班组争得了荣誉。
五、隐患治理方面
我班能及时的发现和处理隐患，在输灰系统，输灰工xx，在仓泵运行中投入运行，比其他输灰工要好些，没有出现堵管现象，发现泄露能及时向班长反映，并能及时配合机修工进行。
