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第一篇：装配工个人工作总结
自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。
没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、船舶装配工的重要作用
在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。
从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。
从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把
各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和努力。
从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约金。
甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。
三、端正工作态度，起好带头作用
自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。
四、加强业务学习，提高技术水平
作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地方。
另外，实际生产还要用到的技能归纳如下：
1.水火弯板工艺
2.识图能力
能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。
3.判断是否垂直和水平的能力
船上的板件几乎都是水平和垂直的，这样造成我们安装时就要判断其在空间位置是否水平或者垂直。在大的人可以进去的空间可以拿卷尺进行测量，但是在狭小的空间又要判断其是否垂直（人无法钻入），就只能在外面用90°三角尺检验其垂度
4.使用割炬的能力
要求能切割直线，圆弧等几何图形，其切割质量直接影响装配精度。一般来说要切割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平会用到直线切割。
另外注意，在做构件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做留根处理割下来后，再用切割火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了不伤害船体结构本身。
5.焊接技装配工
主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进行不要在船板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。
大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰，在科学技术不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话是我的座右铭。，一不学，就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充电，在这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。看书不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
五、强烈的安全意识和主人翁意识
船舶工业是重工业，进入厂区就要佩戴好安全帽、手套、绝缘鞋等，高空作业还要系好安全带等等，还要注意周围的环境变化，辨认是否有危险做到是“四不伤害”:
（1）一不伤害自己，注意检查工具和劳保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏气，经过施工区域，先看看有无人员在头顶上面施工，和脚下有无绊脚物，时时留心周围的环境变化
（2）二不伤害别人，自己在高空作业时，原则上不要将东西随意的往下丢，在丢之前要先看看没有人，并大声警告别人“要丢东西了”
（3）三不让别人伤害自己，知道别人在施工且存在安全隐患，应提醒他改正错误的方式。
（4）四不让别人伤害别人，比如有危险可能要发生，或者存在安全隐患，应告知他人，并对施害的当前行为进行阻止，以防其伤害到别人。
正是这些安全措施的保障，使我们工人在生产中离危险和伤害远了很多，离幸福近了许多。
作为生产一线的质量把关者的装配工，每日要与图纸为伴，细密的图纸就需要细致的识图读懂了图纸，才是安装正确的保障。并且安装完毕后对其的自我检查是对工作负责态度的体现，亦是对企业负责任的体现，只有将这种责任心寄托在每块板材的安装过程中，才能铸造出精品工程，才能锻炼出优秀企业员工和伟大的企业。
六、实践反思与社会服务
通过这几年的工作实践，我感觉收获很大，对于书本上的知识，完全应用到了分段的建造过程中，重新认识了理论知识的重要性，并对现代造船的流程有了进一步的了解。在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。
综上所述，我为我作为一名船舶装配工而骄傲，但是我深知学习是无止境的，我仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，只有在技术上更上一层楼，取得船舶装配技师的资格才能更好的适应工作岗位对于技术的需要，更好的服务于船厂，也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业、服务于社会。
第二篇：装配工程师工作总结
我2022年_月毕业于___大学，目前从事工程管理工作。在工作期间，在领导的指导、关心培养下，在同事的支持帮助、密切配合下，我自身的知识积累、工作经验、问题分析与解决能力方面都有提高。现将我任现职以来的工作总结如下：
一、加强思想政治建设，积极向党组织靠拢
思想上树立正确的世界观、人生观和价值观，努力提高运用理论解决实际问题的能力，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，并向组织提交了入党申请，积极向党组织靠拢。
二、加强学习，提高自身素质
我大学本科所学内容与现在工作关联性不大，为了增强自身业务素质，提高自身工作能力，我专门购买了工程管理方面书籍，坚持每天挤出一定时间看书来充实自己，不断改进学习方法，广泛汲取各种营养;主动向同事请教，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己;因工作需要到西南科技大学进行工程造价培训，通过培训提高了识读施工图纸能力，同时熟悉定额、计量规则，为工程管理工作提供了强有力的知识源泉。
三、兢兢业业，脚踏实地的做好本职工作
按照基建档案管理规定，收集整理基建项目所有文件、资料、图纸，收集本部门文件和资料的发放、回收、借阅、传阅工作，完成本部门基建档案资料、文件资料的立卷归档，需扫描的资料都及时送往相关人员处进行扫描上传，无资料积压情况，并按规定向公司档案室移交资料。
进行基建台帐录入及各种报表文件的编制上报工作。每月__日和__日前填报基建拨款审批表到财务审批系统，向公司财务科填报资金明细表，同时向省公司规划处填报拨款申请表和项目投资明细表，衔接资金、与上级单位、部门间工作对接，保证资金拨付按要求按时完成。
对将开工工程项目填报建设项目开工报告审批表，经省公司工程处批准开工后进行工程施工。每周上报加油站灾后重建项目进度情况，每月上报所有工程形象进度表到省公司工程处，从无漏报和迟报现象，有利于工程处及时掌握公司工程项目进度情况。
四、编制工程项目的可行性研究报告和投资估算表，为领导决策提供参考。
通过从事工程管理工作，我对工程管理工作越来越熟悉，在工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，不断调整自己的思维方式和工作方法，更多的参与到工程建设现场，在实践中磨练自己、锻炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
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第三篇：装配工个人工作总结
2013年个人工作总结
时光如梭，我在xx全自动包装公司工作已有两年时间了。一路走来，步履匆匆，不觉间
又一年业已悄然向我们挥手作别。回首一年来，工作中的得失，心中感慨不已。实际工作中，
我由过去的生疏到现在的熟练操作，由当初对岗位工作的无聊，到现在的爱岗敬业，虽没有
轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨练。非常感谢公司给我这个展示自我的平台，
使我在工作中不断地学习，不断地进步，慢慢地提升自身的素质与能力。 自工作以来，我能吃苦耐劳、认真负责地在领导的指导下，逐渐加强对装配工作重要性
的理解。不管遇到什么问题 ,我都能耐心地研究，随时总结经验，随时反省操作过程,绝对不
允许自己粗心马虎,让别人以为自己是一个自以为是的人。装配这个工种，要求我们精益求精，
对自己不严格，就是对工作不负责、对公司不负责。工作在不同的时间段有不同的侧重点,
这是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要积极地配合。我要把我的技术运用到工作上,
把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司利益,也有损自己
形象。为了工作的顺利进行,我们的分工明确了,不仅意味着埋头苦干,也更加要求我们互相帮
助，相互协调。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力 ,不但要发
挥自己的特长,还要知道别人的特长，用行动证明自己,用绩效征服大家。 俗话说：活到老,学到老。本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自身素质,以便使
自己更快地适应社会发展的形势。通过每天 的实际操作，不断地剖析自己,正视自己,提高自身业务水平，确信能保质保量地完成公
司规定的工作任务。
随着公司各项规章制度的完善和执行，可以预想到今后的工作将更加的繁重，品质要求
也会更加地提高，所以今后工作努力的方向，需要我们掌握的技能也更高更广。为此，我将
更加勤奋地工作，刻苦学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出更多的贡献，
对此我向领导做如下工作总结。
一、严于律已，自觉加强锻炼，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平
凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化实践与理论相结合，不断学习专业理论知识，不断提高自身综合素质，在工作
中，坚持一边工作，一边学习，一边总结经验。
三、努力工作，按时完成工作任务。在过去一年里，我始终严格要求自已，勤奋努力，
时刻牢记公司制度，全心全意以为公司创造效益为宗旨，努力实现公司各项目标。在自已平
凡的工作岗位上，力求做好本职工作。
四、在出勤方面，不迟到，不早退，做到有责任心，工作态度端正，积极认真。 总之，一年来我取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后
的工作中不断努力，勇于进取！
2014.1.20篇二：装配工个人年终工作情况汇报 装配工个人年终工作情况汇报 时光荏苒，xx年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。时间如梭，转眼间
又将跨过一个年度之坎，在写年终工作总结的时候不禁想到自己在装配工这个岗位上已经工
作了**年，由过去的生涩到现在的熟练操作，由初始对岗位工作的无聊到渐渐喜欢上自己的
本职工作，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常
感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的
素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对
我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的
感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，
对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也
更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化
素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉加强锻炼 一年来，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平
凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素
质水平。
认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作
及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。
三、努力工作，按时完成工作任务 过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公
司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，
努力做好本职工作。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真
克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名
合格的工作人员！
四、在勤的方面：
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个
人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。 总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，
较好地完成了公司全年的工作任务。 新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的
精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，
共同进步。征取更好的工作成绩！篇三：车间装配工的年终总结 2012年个人工作总结 光阴似箭，时间如梭。转眼间2012年即将过去，回首即将过去的一年，内心不禁万千。
虽然没有轰轰烈烈的战果，但也是尽职尽责的完成了全年的各项装备任务。 非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提
升自身素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，
领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最
衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能
令公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，
较好的完成各项装配任务。 在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态
度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于
助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活。今后努力的方
向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知
识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技
能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协
助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在
紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。 平时在装配过程中会遇到很多问题，遇到问题后大家共同分析讨论以得到解决方案，在
这过程中我也学到了很多书本上学不到的东西，在这一年的装配工作中也总结了不少经验，
为我以后的窑炉装备工作打下了良好的基础，使我受益匪浅。 新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的
精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自
己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大
局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同
进步。争取更好的工作成绩。篇四：2010年度装配工段工作总结 装配工段2008年度工作总结 2008年，在电泵制造厂领导的正确领导下，胜利的号角已经接近尾声，我们装配工段以
装配制造机组为己任，截止到12月3日，共组装电机275台、组装保护器272台、组装分离
器92台、组装泵228台、制造电缆头264条、检验电缆162盘、大小扁连接40盘 。为了做
好2009 年的各项工作，现对2008年的工作总结如下：
一、班组的建设与治理得到加强。
1、充分利用班前会，将公司国际化发展战略的精神认真传达，使工段各位员工真正领会
到公司的发展要求、前景和目标，筑建员工以厂为家的思想。
2、加强了工段内班组培训学习。工段内班组长的责任直接影响本班的工作质量，因此，
在今年的班组建设中重点加强了班组长的培训与学习，使他们真正发挥技术骨干和模范带头
作用。
3、今年以来，公司对我们员工薪资实行绩效考核。实现了多劳多得，不劳不得，员工的
薪资水平也得到了提高，这样充分调动了员工的积极性，
4、由于今年生产任务还不是很饱和，我们工段的人员配置还不是很到位，这样就要求工
段内每个人要多学习，到其它的岗位上也能够得心应手，这样每个人的能力得到了很大的提
高，也在工段内形成了很好的氛围。当天任务当天完成，任务紧的时候主动申请加班，为今
年的生产任务顺利完成打下了基础。
二、抓安全治理不放松。
1、加强了对工段内班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整
改，使安全隐患大大降低，确保了08年的安全生产。
2、充分利用每周一的班前会时间，认真分析一周来的安全生产情况，对工段内存在的安
全隐患进行及时的整改，杜绝发生安全责任事故,确保08年的安全生产。
三、生产、技术治理得到加强。 积极配合制造厂质量管理部门对工段内产品质量的检查力度，并强化标准化操作以及执
行工艺情况的治理力度以及机组静态试验的执行力度，使产品合格率大大提高。
四、现场治理以及辅助材料使用得到改善。
1、制定了现场治理制度，并在生产过程中认真执行，宣传贯彻“6s”活动，制造厂机关
每星期五组织检查，进行绩效考核，使现场管理得到很大的提高。
2、将工段内所有积压余料配合公司相关部门进行处理，避免了原材物料的浪费，节约了
生产成本，改善了现场。
3、配合制造厂相关部门对工段内的所辖设备进行定置管理并做相关标识。
4、生产过程中辅助材料得到有效控制。配合制造厂内相关部门制定了辅助材料额定标准。
五、对设备进行技术改造以及按时保养。
1、装配工段泵组装班，配合制造厂机术组对拉力机防护栏进行安装以及保护器立式装配
支架进行技术设计。
2、对工段内所辖设备进行及时的保养，并填写相关记录。以及做好工段内所有设备的运
转记录并把所辖落实到相关责任人。
3、通过工段内员工对工艺文件进行了深入学习，对生产工艺进行必要的优化，将新的生
产工艺应用在组装过程中，降低了生产成本，生产效率也得到很大的提高。 总之，08年的工作接近尾声，在新的一年中我们装配工段全体员工继续发杨以前工作中
的好做法，为公司国际化发展战略的全面展开做出应有的贡献。篇五：船舶装配工技术工作
总结
船舶装配工技术工作总结 自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真
地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围
内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术
交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及
指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如
下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质 。没有正确的政治方向，就不会有积极向上
的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注
国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程
中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和
学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干
我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎
和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安
排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、 船舶装配工的重要作用 在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配
工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前
都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了
装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和
总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的接力工作和
不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。 从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会
为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正
确与否就直接把握在装配工人手中。 从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如:在下料车间下好了材
料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也
是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把 各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的
身影和努力。
从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检
验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要
延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约
金。
甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本
就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产
负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。
三、端正工作态度，起好带头作用 自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质
量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基
础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无
穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义
不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一
丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一
要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技
术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每
件事，以公司利益为重。三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，
那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成
起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，
勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的
这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，
树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。
四、加强业务学习，提高技术水平 作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技
能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需
要用到电焊和切割的地方。
1.水火弯板工艺
2.识图能力 能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能
力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时
间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，
就形成了个人的经验。
3.判断是否垂直和水平的能力 船上的板件几乎都是水平和垂直的，这 样造成我们安装时就要判断其在空间位置 是否水平或者垂直。在大的人可以进去的空 间可以拿卷尺进行测量，但是在狭小的空间 又要判断其是否垂直（人无法钻入），就只 能在外面用90°三角尺检验其垂度
4.使用割炬的能力
要求能切割直线，圆弧等几何图形，其 切割质量直接影响装配精度。一般来说要切 割截面光滑，割缝笔直并且垂直于板材平 面。在生产中更看重切割直线的能力，经常 会用到直线切割。
另外注意，在做构件的修改时(如切割马板、吊耳)应该做留根处理割下来后，再用切割
火焰铣尽残留在板上的根部和焊瘤，最后由打磨工磨平，此作法是为了不伤害船体结构本身。
5.焊接技装配工主要是点焊，技术难度不高，但是要求引弧尽量在废板上进行不要在船
板上划刮和点触，原则上要不伤害板材。 大家都知道，现在是信息社会，知识更新很快，稍有怠慢就会被社会淘汰，在科学技术
不断发展迅猛的今天，我深刻理解一句话：长到老，学到老。这句话是我的座右铭。，一不学，
就被落后。船舶装配的职业要求促使我们要不断的充电，在这一块，没有谁能百分百的什么
都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说
不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要
有时间就多看看专业书籍。看书不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水
平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
五、强烈的安全意识和主人翁意识 船舶工业是重工业，进入厂区就要佩戴好安全帽、手套、绝缘鞋等，高空作业还要系好
安全带等等，还要注意周围的环境变化，辨认是否有危险做到是“四不伤害”:
（1）.一不伤害自己，注意检查工具和劳保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，
割炬是否漏气，经过施工区域，先看看有无人员在头顶上面施工，和脚下有无绊脚物，时时
留心周围的环境变化
（2）二不伤害别人，自己在高空作业时，原则上不要将东西随意的往下丢，在丢之前要
先看看没有人，并大声警告别人“要丢东西了”
（3）三不让别人伤害自己，知道别人在施工且存在安全隐患，应提醒他改正错误的方式。
（4）四不让别人伤害别人，比如有危险可能要发生，或者存在安全隐患，应告知他人，
并对施害的当前行为进行阻止，以防其伤害到别人。 正是这些安全措施的保障，使我们工人在生产中离危险和伤害远了很多，离幸福近了许
多。
作为生产一线的质量把关者的装配工，每日要与图纸为伴，细密的图纸就需要细致的识
图读懂了图纸，才是安装正确的保障。并且安装完毕后对其的自我检查是对工作负责态度的
体现，亦是对企业负责任的体现，只有将这种责任心寄托在每块板材的安装过程中，才能铸
造出精品工程，才能锻炼出优秀企业员工和伟大的企业。
六、实践反思与社会服务 通过这几年的工作实践，我感觉收获很大，对于书本上的知识，完全应用到了分段的建
造过程中，重新认识了理论知识的重要性，并对现代造船的流程有了进一步的了解。在平时
的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从
别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。我充分地把理论与实践相结合，不断地
积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。 综上所述，我为我作为一名船舶装配工而骄傲，但是我深知学习是无止境的，我仍然还
要不断地加强自身学习，不断地取长补短，只有在技术上更上一层楼，取得船舶装配技师的
资格才能更好的适应工作岗位对于技术的需要，更好的服务于船厂，也只有这样才能够跟上
时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业、服务于社会。
