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第一篇：助理工程师个人工作总结结尾
思想上，坚持认真学习科学发展观和马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，牢记“八荣八耻”。用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的本事。坚持实事求是，不断提高自我的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。
学习上，自参加工作以来我一向严格要求自我，认真对待自我的工作。时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实践很好地结合起来。在工作中不断学习，适时对自我提出不一样要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作本事的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐成长。
工作中，我也经过了从产品维护到产品开发的转换。刚进公司时，负责的产品维护，不但让我在尽可能短的时间内了解公司测试工序的流程，也使我对现场设备、操作等有了必须的认识，为以后转到开发组打下坚实的基础。在开发组的一年多时间里，我负责开发的产品也从简单逐步向复杂慢慢过度。测试程序的编写是一项十分考验耐心、细心的工作。
我的工作虽然达不到科学研究的高度，可是也容不得半点马虎，所以严谨的工作精神是不不可少的。在此过程中，我还学会了印制电路板制图，并应用到实践中；同时，为了节省工时，节俭原材料，提高工作效率，我参与了inlineqa的项目，并主力推进该项目的进程，为公司带来不小的经济效益。
在今后的工作中，我将经过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自我的提高和社会的发展同步，以满足工作的需要。我明白要想成为一名合格的技术人员不是一件容易的事，不仅仅要有端正的态度、严谨的作风；还需要有乐观的人生态度和科学的工作精神。在了解的同时，我也在逐步的加深对理论的认识，并尽可能把它运用到实践中去。
经过两年多的工作，我付出了很多，但我同样也收获不少，我乐在其中。
第二篇：工人工作总结范文
20__年已经过去了，在这一年里，作为一名一线窗口柜员，我始终奉行农行“大行德广助你成长”的理念，业务上不断学习，并且严格按照行里的制定的各项规章制度来进行实际操作。工作中坚持把优质高效的服务带给客户，努力稳固和提升农行企业形象。为了吸取过去的经验和教训，更好地做好今后的工作，现将一年来的工作学习情况总结如下。
一、坚持学习制度，业务素质不断提高
一年来，我能够认真学习各项金融法律法规，积极参加行里组织的各种学习活动，不断提高自己的理论素质和业务技能。通过学习使自己的会计、信贷等金融业务知识得到进一步充实，遵纪守法意识和执行各项规章制度的自觉性进一步增强。组织纪律上能够按照《中国农业银行员工违犯规章制度（暂行）办法》和《XX市分行机关基本管理制度》，严格要求自己，自觉参加市分行机关的例会学习和全行性的业务培训学习，没有出现迟到早退现象。一年来我共参加全行组织的计算机培训班2期，金融理论新知识、新产品推广培训3期，参加由总行、省分行举办的新闻业务培训班1期，参加市分行内部规章制度方面的学习30余次，通过多方面的学习培训使自己的理论和业务知识不断提高。
二、认真履行职责，出色完成各项工作任务
由于工作调动的原因，去年我先后在胜利分理处和分理处工作。这两个分理处是业务相对较忙的。每天每位同志的业务平均就要达到二三百笔。接待的顾客二百人左右，因此这样的工作环境就迫使我自己不断的提醒自己要在工作中认真认真再认真，严格按照行里的制定的各项规章制度来进行实际操作。一年中始终如一的要求自己，在我的努力下，年我个人没有发生一次责任事故。在我做好自己工作的同时，还用我多年来在储蓄工作中的经验来帮助其他的同志，同志们有了什么样的问题，只要问我，我都会细心的予以解答。当我也有问题的时候，我会十分虚心的向老同志请教。对待业务技能，我心里有一条给自己规定的要求：三人行必有我师，要千方百计的把自己不会的学会。想在工作中帮助其他人，就要使自己的业务素质提高。
20__年是农行实施股份制改革，业务经营实现重大转型的关键一年。新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。同时。我也会向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工和经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
第三篇：工人个人工作总结范文
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
