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第一篇：教师年度专业技术人员个人总结
时间真快，在平淡与忙碌中，做班主任一个多学年的日子已经一晃而过。这是我与孩子们相处的第二个年头。感觉孩子们的成长真的是不经意的。不经意间，他们的个头长高了很多，不经意间，他们懂事了很多，他们学会了很多……不经意间，他们就这么一点一滴地成长起来了。他们开始正式步入小学的校门，而我也作为一位新老师步入小学的校门。能够说，我是他们的同行者。作为他们成长的见证者，最大的感受是：苦中有乐。
回顾这一学年多的班主任工作，让我深切地体会到，只有全班学生和班主任共同努力，增强群众凝聚力，创设融洽的学习氛围，才能促进班风班貌的整体发展，从而使学生在各方面得到进步。
班主任的工作是琐碎的，复杂的，但苦中有乐，点点滴滴都让我记忆犹新。归纳起来有以下几方面：
一.学习优秀班主任的工作经验
在校的每位老师，都有自我管理学生的闪光点。平时的交谈中，能够向某些方面做得好的老师请教。一件事有百余种做法，虚心学习别人有效的做事方法也是让自我进步的一种学习过程。这点，我想在那里感谢帮忙过我的所有老师，是你们的温馨提醒，让我在管理学生上避免走了很多弯路，也是你们的热心帮忙，我真切地感受到在这个团队工作的温暖。
二.重视培养孩子们的行为习惯
各种习惯的养成是构成良好班风班貌的基础，低年级则是良好习惯养成的关键期。我觉得培养良好的习惯关键是要培养学生良好的习惯意识，使他们做到老师在与不在一个样。如果一个班级构成了良好的班风，学生会在各方面得到提高的。所以，我尤其注重培养学生良好的习惯，无论是学习习惯，上课习惯还是卫生习惯。低年级的学生比较喜欢比赛、竞赛的形式，我就在自班级后墙的学习园地中贴了6棵苹果树，谁表现的好，我就再苹果树上画一个苹果。另一方面，作为老师以身作则，每次进教室都先往地上看一看，捡一捡，整一整，孩子们看在眼里记在心里，为养成了良好的习惯创造好的氛围。
三.培养小干部，发展孩子的潜力
班干部是班级的核心，是班级的骨干力量。要建设一个良好的班群众，首先要建设好一支职责心强、潜力强的班干部队伍。
我们二年级的包干区卫生打扫任务相当繁重。为此，我安排了两队同学隔周打扫，每队有一个潜力较强的学生当组长，打扫好之后，组长带领组长对整个操场进行检查。并采取了两队间竞赛的形式，这样有利于更好地完成班级的值日工作。
学习方面，我把全班同学分成了6个小组，每个小组都设有一名组长(组长都是学习成绩及潜力相对较好的学生)。我让每个小组长监督其他3名学生。，这样组长能够很方便地监督其他3名组员的作业上交、背书状况等等。我还特地把这个组内的4名学生作为安排在一齐，便于他们平时的学习和生活交流。
四.与搭班老师合作
班主任只凭自我的威信和力量是不可能取得成功的，务必与任课老师的工作密切配合，构成合力。“三人行，必有我师，”任课老师对孩子的教育也很有经验，配合教育好孩子，班主任工作才能更加简单。班主任与任课老师精诚协作，发挥参与力量是不可低估的。
五.注意不抛弃学困生
学困生在我们班的比例很大，估计了下有20%，这是个看了会让人捏把汗的数字。不放下他们，宁愿自我辛苦，只要看到他们有小小的进步，我也会很欣慰的。为此，我基本利用午休时间对他们进行个别辅导。我相信，付出肯定有回报的，我不在乎这回报是大是小。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。做班主任是辛苦的，但苦中有乐。久渴后喝到一股清泉的快乐是所有快乐中最有价值的，我所追求的正是这种苦尽甘来的快乐。
第二篇：教师个人简短工作总结
我从第一次走上讲台初为人师到此刻，已经一个学期了。回首这一个学期的工作实践，我不禁思绪万千、感慨不已。这个学期我担任111和112两个班的语文教学工作，同时还担任111班的班主任工作。作为一名刚踏上工作岗位的青年教师，一开始我心中不禁有些忐忑。幸运的是，学校各位领导和许多教师对我的工作给予很多的关心和帮忙，而我本人也倍加努力，本学期我的各项工作都有条不紊的开展。经过一个学期的实践，我获取了很多宝贵的工作经验。以下是我在本学期的工作情景总结。
一、教学工作的心得体会
1、认真备课对教学十分重要。教学中，备课是一个必不可少，十分重要的环节。备课充分，能调动学生的积极性，上课效果就好。一开始每备一篇新课时，我最苦恼的就是如何寻找备课的思路。拿起一篇文章，我往往发现文中可讲的知识点很多，并且似乎都很重要，但都讲的话一方面课时不允许，另一方面突显不出文章的重点。应对这么多的知识点，我应当如何取舍，并且应当如何安排组织才能够使整篇文章上得连贯、流畅、圆满呢，这是我备课中遇到的最大问题。于是，每一天我都花费很多的时间在备课上，认真钻研教材和教法，对照单元学习要求，找出重点、难点，并把各个知识点列出来按重要程度排列，进而组织安排上课的思路。同时，我还经常请教有经验的教师，经她们一点拨，我茅塞顿开。此外，在备课的过程中，我除了准备课本上要求的资料外，还尽量多收集一些趣味的课外资料作为补充，提高学生的听课的兴趣。
2、重视课堂45分钟的教学实践。辛苦的备课归根到底还是为上课作准备的。我十分重视课堂的45分钟，在教学的过程中尽量做到资料丰富充实，教态自然大方，语言生动活泼，并且每一天都以愉悦、饱满的精神面貌应对学生，让学生感受到一种亲切舒适的氛围。在讲课过程中，我留心注意学生的反应，及时解答学生提出的问题，注意加强和学生的交流，以提高学生学习的积极性。此外，我坚持每节语文课前空出3分钟的时间让学生上台朗诵，一来能够训练他们的普通话，提高他们的语感;二来能够锻炼他们上台的胆量。一学期下来，很多学生的朗诵本事均有不一样程度的提高。
3、对成绩较差的学生进行课后辅导。针对不一样的后进生的具体情景，我制定了相应的计划和目标，利用午时放学的时间，对这部分同学有计划地进行课后辅导。我对他们经常进行鼓励，消除他们的自卑心理;有时在课堂上提问他们一些容易回答的问题，增强他们的自信心，提高他们的学习积极性。
4、多听不一样教师的课，多向有经验的教师请教。身教胜于言教，教师们从实践中总结出来的教学方法和技巧，值得我认真用心学习和领会。听有经验的教师的课，我次次都有不一样的领悟，都能收获到很多东西，经常有“听君一节课，胜思一整天”之感。
二、班主任工作的心得体会
1、身为教师，必须以身作则，成为学生的表率。
2、既要严格要求，又要无限热爱学生，“严”与“爱”应统一齐来。“严”就是要求学生严格执行学校的各项规章制度，“爱”就是要热爱学生，多关心学生，帮忙学生解决一些实际问题。
3、尊重学生，做学生的良师益友。高一学生情感丰富，但较脆弱，渴望得到成年人的尊重，对教师有着亦师亦友的希冀。我在平常的言行举止中时常流露出对学生的尊重、理解，经过真挚的爱去感染、引导学生，从而使学生在情感的驱动下更有效地理解教育。
4、注重与学生的交流，充当学生倾诉的对象，从学生的角度去理解他们，帮忙他们分析、解决问题，成为学生信任、愿意交心的朋友。我经常借助周记来了解他们的内心。有很多学生一开始只是试探性的向我诉说一些心中的感受，当得到我的细致回应后，他们会大受鼓舞，渐渐地向我反映、跟我探讨的问题会越来越深入，甚至是触及心灵深处隐秘的一面。每次在周记中与他们交流时我都会很注重我的用语，要让他们觉得教师并不是对他们进行一些空洞的说教，而是真的能从他们的角度理解他们。此刻，周记已成为我和学生沟通感情的一座重要桥梁。此外，我还经常与学生进行应对面的谈心，拉近师生的距离，让我成为学生愿意交心的朋友。
5、关注中间型学生。一个班里所占比例最多的学生是“中间型”学生。一开始接手班级的时候，我把精力主要集中在对“后进生”的转化上，之后经过与学生的接触、交谈，我深深感悟到，“中等生”心里是十分渴望得到教师重视的。我发现“中等生”十分关注教师对他的态度。一旦他们从教师脸上收获一个微笑，从教师口中接收到一句关切的问候，他们就会开心好几天，并且在学习和参加活动等方面的积极性也随之提高。认识到这一点后，应对学生我不吝啬自我的微笑，并适时地对“中等生”们个别的表示教师对他的关注，如“你的字写得真漂亮”，“今日的地扫得很干净，你要记一功”，“你做操的动作充满了动感，很有活力”，等等。一句话就能够让他们感觉到教师其实是在关注他的，于是他们就会发扬自我的优点，更好地表现自我。这时候我就会不失时机地给以扶植、培养，给他们表现自我、施展才能的机会，如鼓励他们参与出黑板报、参加学校的运动会、合唱比赛，他们在参与团体活动中感受到一种被关注的满足感，同时也感受到了为班级争光的荣誉感。在得到肯定的情景下，这部分“中间型”学生一改往日对班务漠然的态度，逐渐发展为班级朝气蓬勃、积极向上的新生力量。
6、注重主题班会课的教育和引导作用，多开展丰富多彩的团体活动，鼓励学生积极参加，从中挖掘、锻炼学生的本事，同时也经过各种活动来增强班级的凝聚力。
7、注重发挥班干部的作用，大胆使用班干;定期更换部分班干，争取高中三年能让班里大部分同学都得到一个锻炼的机会，从而也提高同学们的自信心和积极性。
8、培养同学间的良性竞争意识，让学生在相互竞争中不断提高。
在学校领导、教师的指导下，在本人的努力下，一个学期下来，111班已经构成班风正、学风浓、同学间团结互助的良好风气。我班本学期在学校的六项评比中连续四次获得“优胜奖”，同时还被学校评为“礼貌班级”;在军训汇操和广播操比赛中，我班也均获“优秀奖”;在学校组织的“一二·九”合唱比赛中，我班荣获二等奖。此外，我班还有多位同学在学校的征文比赛、英语竞赛和运动会等活动中获得好的名次。这些正是我班具有良好班风和较强凝聚力的表现。
以上资料是我从教以来在教学工作和班主任工作等方面的一些心得体会。在我的工作过程中还存在一些不足。在今后的工作中，我将更加严格要求自我，认真学习、体会和总结各位优秀教师好的教学方法和经验，刻苦钻研，不断提高自我的教学水平，在教学实践中逐步完善自我。同时也会在班主任工作上更加用心，争取能够把班主任工作做得更加圆满，使班团体更加蓬勃向上。
第三篇：教师专业技术人员年度考核个人总结
我在港口中学担任化学教育教学工作，我坚持提高自己的思想政治水平和教学业务能力，爱岗敬业，恪尽守职，认真教书育人，努力提高学生素质，注重培养学生的创新、适应能力。现将一学年的工作总结如下：
一、思想方面
1、加强思想政治学习，不断更新思想理念，积极参加学校组织的各项活动及自学相关的知识，通过学习，使我增强了作为人民教师的责任感和使命感。
2、严格按《中小学教师职业道德规范》和学校的规章制度要求自己，树立良好形象，在学生中起言传身教的作用，积极完成本职工作，具有高度的事业心和责任感。
3、友善待人，对全体学生一视同仁，关心体贴，言教身教并重。
二、教学方面
1、扎实工作，认真完成教学任务。以培养学生创新能力和实践能力为重点，认真落实教学常规及教学改革措施，深化课堂教学改革，大力推进素质教育。
2、积极进行新教材、新教法、新教育思想的学习、与运用实践。现正值教学改革的新时期，本学期，我积极参加学校组织的各种教研教改的活动，把学习的方法应用到实践中来。本学期学校搞了教师公开课，我也积极的参加。在整个公开课的活动中，我学会了许多，在以后工作和学习中去我将会更加积极、主动。
3、完善作业批改，作业布置精练，有针对性，层次性。
4、坚持参加教学研讨活动，经常向经验丰富的教师请教并常在一起讨论教学问题，不断汲取他人宝贵的经验，提高自己的教学水平。
这就是我在化学教学方面的些许认识和做法，我相信化学知识取之不尽，化学资源用之不竭。在今后的工作中，我会用我全部的智慧，打造自己的化学教学一方蔚蓝的天空。
第四篇：教师专业技术人员年度考核个人总结
一学期以来，我顺利完成了年内的各项工作，现逐一总结如下：
1、精心施教，提高教学效率
在教学工作中，除了能准确把握教学大纲和教材，制定合理的教学目标，做到教学“六认真”，坚持备课写详案，充分发挥教材重、难点，精心设计教法，注重兴趣培养，注重能力训练，注重学法指导，充分发挥教师的主导作用，以学生为主体，力求教学由简到繁、由易到难、深入浅出、通俗易懂之外，为全面培养学生素质，我还结合学科及学生特点，不断探索新的教法、新课型，在“导”字上下功夫，全面提高学生的人文素养。在教学中，我常采用“启发式”、“探究式”、“问题法”“研究式”等多种教学方法，开设了诸如“研究学习”、“小组竞赛”等等。这些生动有趣的教法和课型的开展，不仅是对课堂教学内容的有益补充，更激起了同学们对于语文这门课程的兴趣，使他们对于数学学科逐渐做到“爱学”、“乐学”，同时，他们的思维能力，数学素养也在一种轻松活泼的'氛围中不知不觉地得到了提高。实践证明，学生们很喜欢上这样的课，而我这样做，在促使学生增强能力，培养智力，提升人文素养的同时，也可以提高教学质量。任期内我所教学的班级学生成绩在每次考试中均居年级平均之上。
在教育工作中，我用“以人为本，用心热爱”作为工作理念，尽力做到“尊重学生——树立平等意识；帮助学生——树立服务意识；影响学生——树立师表意识；相信学生——树立民主意识”，针对个性，循循善诱，对“症”下药，以理服人，以情感人，既当良师，又作益友，逐步建立了民主、和谐、新型的师生关系。
2、学习理论，更新观念。
作为教师，我热爱我从事的这份职业，新的课程改革对于教师的素质提出了新的要求，如何更新自己的教育理念，提升自己的专业素养，以全新的面貌做一个具有开拓创新与时俱进的新时期教师，已经成为我教学工作的目标，因此，在做好教育教学工作及学校管理工作的同时，我能认真学习现代教育教学理论，一年多来阅读了大量与教育教学相关的书籍，积极主动地接受新的教育教学理念，端正教育教学思想，努力提高教书育人，为人师表的专业知识和技能。。能以人为本，充分认识学生的主体地位，在教学中强调对学生的阅读指导和写作指导，强调学生的探究性学习和自主性学习，注重提高学生的数学素养。
3、重视教研，模范带头
向组内的所有教师尤其是青年教师开放课堂教学，每一次备课组和教研组的教研活动，我都能将自己的每一点教学收获、教学设想、教学资料等与组内同仁分享，担任“周周点评”主点评师，组内教师开展各类教学展示或参加各项教学竞赛，总给予积极指导和帮助。与组内的同事相互听课、评课，交流学习，上好优质课、随堂课，并及时小结，收集资料，每学期听课20节以上，每节听课都有详细的评课记录，并在教研活动中积极发表自己的见解，对数学教学提出了一些有益的建设性的意见。
回顾一年的工作，对照“骨干教师”的要求和标准，在今后的工作中，我将加倍努力，更好地投身教改之中，起好骨干教师的示范引领作用，奋力进取力争工作跃上一个新的台阶。
第五篇：教师专业技术工作总结专业技术工作总结
教师专业技术工作总结专业技术工作总结
专业技术工作总结
任职公司简介：本人现任职单位广州港股份有限公司西基港务分公司，是华南地区高自动化程度的专业煤炭装卸码头，也是国家“七五”计划十大水运工程之一，该码头是珠三角地区、乃至全省各用煤企业、火力发电厂的燃煤主要供应点。码头总面积约XXX万平方米，是华南地区重要的煤炭周转港口，承担着恒运电厂、黄埔电厂等企业用煤的卸船任务。公司实现自动化流程作业，作业过程中使用的大型设备主要有卸船机、斗轮机、装船机、输送皮带、装卡机、（公司自编号分别为：SU、SR、SL、BC、RL）。其中16吨门座式抓斗卸船机4台（SU1~4，20XX年3月前已经拆除）；25吨桥式抓斗卸船机4台（SU5~8）；32吨桥式抓斗卸船机2台（SU9~10）；20XX吨/每小时流量的斗轮机8台（SR1~8）；1500吨/每小时流量的装船机2台（SL2~3）；1200~2600吨/每小时流量的输送皮带合计42条（BC1~45,BF1~4）；1000吨/每小时流量的装卡机一台（RL）。
本人20XX年6月毕业于大连海事大学自动化专业，同年7月参加工作，就业于广州港集团有限公司西基港务分公司。进入公司后，我被安排在大型机械操作部卸船作业队工作，主要负责卸船机的保养、维修和改造工作。在此期间，通过结合自己的专业基础知识，刻苦钻研卸船机的电气原理图，并积极主动深入到设备现场熟悉设备原理，常常请教维修工和相关技术人员。通过不懈努力，很快掌握了卸船机的控制原理并能熟练地处理日常工作中遇到的技术问题，也如期在20XX年8月通过港口电气助理工程师的考评。在此之后，我以更
高的标准来严格要求自己，仔细钻研各种专业技术难题，工作认真负责，主持和参与大大小小的改造项目有二十多个。同时也努力学习科学文化知识，不断拓宽自己的知识面；不断提高自己的专业技术水平和综合管理水平。由于在各项工作中表现突出，在20XX年被评为“先进劳动者”、“广州港集团优秀共青团员”和“安全先进个人”，在20XX年第三季度被评为“季度之星”。在20XX年4月我提升为大型机械操作生产技术组QC现就本人的专业技术工作总结如下：
一、积极参与港口机械设备更新、技术改造工作
1、20XX年8月至12月，参与SU9桥式卸船机的监造和调试工作
为了满足公司生产需要，在20XX年公司决定新购置一台32吨桥式抓斗卸船机，增加现场作业效率。我有幸成为该桥吊小组成员，主要负责设备的安装监造、电气调试以及投入使用后的维护工作。20XX年8月公司派我到上海的桥吊生产基地对施工进度及质量进行监理并参与设备的电气调试。在上海期间，每天都上机参与调试，与安川的工程技术人员一起讨论设备的控制工艺，由于新桥吊的控制工艺同公司的旧桥吊完全不同，设备更加先进而且结构更复杂，这就要求我
2、20XX年2月至3月，SU7桥式卸船机的升级改造。
20XX年2月本人参与了SU7桥式卸船机的升级改造SU7桥式卸船机在码头已经使用5年有余，并在实际使用过程中存在以下问题：1）起升、开闭和小车电机经常有过温故障。2）控制系统由AC80和AC70组成，部分控制器安装在控制柜内，温度过高经常有死机现象发生。3）应急切断回路只采用一路进PLC通过软件控制，没有硬件回路进行双重保护，曾出现应急切断回路失效造成安全隐患。4）起升和开闭机构机械刹车磨损严重，一年平均换两次刹车片。5）小车的加减速时间为6秒，加减速时间过长。卸船机满仓时工作循环时间为63秒，卸船效率低。针对以上存在的问题，提出以下改造方案：
1、控制系统和通讯系统改造，将原来的PLC更换为ABB 主流产品AC800M，保留原来的本地和远程I/O模块。控制系统软件重新设计，AC800M作为整个系统的控制器，增加Cabin view(司机室)功能和
2、急停回路改造
原系统的紧急停车命令由司机室、大车陆海侧、物料室、俯仰站、电气房和机械房的急停信号串联接到控制器的I/O模块。当紧急停车命令发出后，先经控制器处理后再由I/O模块发出急停信号给传动系统。这样急停回路控制方式弊端是，当控制器或I/O模块出现死机现象时，即便给出急停命令也无法及时停机存在一定安全隐患。此次改造将所有紧停回路和安全极限限位均采用硬件、软件双重保护，一路硬线直接进传动的跳闸回路及控制回路，另一路进PLC通过软件控制紧停回路，当急停动作发生时硬件软件回路同时工作，切断传动主接触器及整机控制回路主接触器（包括制动器控制回路）。同时CMS监控系统将实时故障显示出来。
改造效果：
起升、开闭和小车电机长期工作的情况下，温度都在允许的范围内。小车机构的加减速时间现在为4秒。由于加减速时间的缩短，起升与开闭机构力矩分配合理，整个作业过程比原系统流畅，现实际测量卸船机在满仓时工作循环时间为49秒。通过测试改造后的卸船效
率为1191吨/时（6万吨级半仓一小时效率）。连续作业12小时没有出现电机或变频器故障。在卸煤过程中没有发生自动开斗现象。
本人负责方案初定，图纸审核，现场技术指导，并监督，由于该项目需要同时进行很多人手，合理安排人手，对进度有一个整体过程的监控，每天详细向领导汇报当天项目进度与维修情况，并详细记录好每个调试过程，调试方法，监理日志，在改造完成后对该项目进行总结，对改造后出现的新工艺，对操作司机进行培训。提高了管理和协调能力，技术也提高了很大一部分。便于以后维修用。
3、20XX年6月至20XX年1月，SU7卸船机无线通讯改造。
港口生产流程中，中控室与卸船机必须实现实时通讯。一方面是为了让中控及时掌握单机状态，作出正确的调度安排，另一方面是实现地面皮带和机上皮带的联锁功能，当地面皮带停止运行时机上皮带也能同时停止，保证设备安全。我公司SU7卸船机原来采用的是有限点对点通讯方式，在SU7卸船机上安装有1台有线Moden与之对应。铺设多芯电缆把中控室和卸船机上的Moden连接起来，以实现一对一的通讯。Moden和PLC之间的通讯主要采用可配置、兼容性好的广泛使用调度MODBUS通讯协议。由于卸船机是可移动的，所以通讯电缆必须通过卸船机上的电缆卷盘装置来收放。设备在使用中暴露出以下问题：
（1） 通讯电缆是活动的，现场环境恶劣，在使用过程中会出现电
缆断股、断芯现象，维护非常麻烦，有时整条电缆更换，浪费大。下页
专业技术工作总结
（2） 卸船机上的通讯电缆转盘经常出现故障，堵转现象时有发生，
造成通讯电缆拉断，更换成本高。
改造方案
在中控室，用1个无线主Moden替代原有的6个有线Moden；同时在每台卸船机上，用1个无线Moden,替代原有的1个有线Moden。为了不影响原来的中控PLC系统和卸船机PLC系统，在中控添加西门子S7-200作为MODBUS从站，各自与原先PLC系统的接入方式均采用直接点对点I/O连接，相当于各自添加了一个通讯代理。
在SU7卸船机的状态数据从PLC系统通过点对点方式传送到它的通讯代理S7-200中，S7-200通过卸船机上的无线电台和全向天线把数据发射到中控的主无线电台中，主电台把数据传送到中控通讯代理GE90-30中，最终由GE90-30把数据通过点对点方式传送到中控昆腾PLC中。
中控发送地面皮带状态等信号给卸船机时，其流程与上述过程相同，但信号传输方向相反。
改造的方案图如下（图一）：
图一 改造的方案图
改造效果
SU7改为无线通讯方式后，减少了单机与中央控制室的通讯故障，提高运行的稳定性，并大大减少了维修次数和时间。到目前为止，系统已经安全运行了半年多，未发生任何故障，节约了大量的维修费用。
改造期间，本人全程参与改造，并根据现场施工的具体情况，对改造过程中存在的问题提出自己的见解和解决方案，并得到设计、施工方的采纳并付诸实施，使改造工作得到进一步的完善。
4、SU6大车行走故障检修：项目概况：
20XX年6月本人主持了降低SU6大车行走故障的项目公关，并全面负责公关小组的工作，领导组员开展工作。SU6大车行走机构由2台ABB ACS800变频器控制12台9KW ABB电机拖动（海陆侧各6台）、保护和停止限位组成。大车行走现场控制箱内线路老化十分严重，很多接线端子排已经腐蚀，接头已经氧化，对地电阻非常低。原机脚线路都集成在一起，经过实际考察和经验总结，高集成的线路不适合安装在煤码头这种环境恶劣、故障频发的机械上。线路高集成后，如有一故障发生，需检查所有的机构线路，耗时耗力。原接线箱从侧面进线，防水性能很差。雨天时，雨水容易顺侧面的线渗入箱体内部，造成箱内过于潮湿，各线对地绝缘低，容易引起电房相应电源开关跳闸。所以SU6的行走故障次数平均每月多达8次，消耗的维修时间长，严重影响公司生产效率。
项目详细内容：
针对SU6故障次数过多，提出以下维修方案。现将线路分散进行布线，使相应部件都由独立的空气开关控制。如某一部件线路有故障时，相应小开关会跳闸，因而避免浪费太多时间在查线上，能够极大提高故障排除率。将电房到机脚限位的线重新布置，
并在机脚原接线箱处再加装一个新的接线箱，主要放置四个行走防撞限位，八个急停限位，夹轮器的两电磁阀和两个压力阀线路，夹轨器两电磁阀和两个打开限位的线路。用密封泥封死旧接线箱侧面进线口，只从底端进线。在电房上面，把以上八个行走限位和四个急停限位的电源线从原先集成的一个开关中分离出来，一个限位对应一个小开关。接线箱线路都从底部进线，从而使箱体防水性得以提高，不会形成水再从进线口渗入箱体内部，能保持箱内线路干燥，使线路绝缘性得以增强，减少故障出生率。夹轮器、夹轨器的限位和电磁阀有专门线路和对应开关，某一部位出现问题时，一则可以更快解决问题，二可以避免该问题引起其他行走机构无法工作，影响单机作业。
改造效果：
改造后SU6的平均故障次数大幅降低，由之前的8次/月降为0.7次/月（如表一），SU6故障次数的大大降低，从而提高了其利用率，发挥出机械的最大性能。
改造前后SU6大车行走故障发生情况对比：
5、SU2皮带机偷停故障的解决，对皮带小车的PLC编程软件实行修改。在前段时间，SU2机上皮带在作业中，流量较大或单机摇动较大时，皮带会瞬间停下，接着再自起动。煤多时直接就压停皮带机，在皮带上和振动器下积煤多很，结果就是花很多的时间和人力去产，皮带才能重新起动，严重的影响公司生产。本人通过对现场分析和对AC80（PLC）程序查阅，发现皮带撞杆和限位是贴在一起，小车有一点移动都会使限位动作，解决（1）牢牢刹紧刹车，（2）把皮带小车的行走齿条换掉（3）对AC80（PLC）进行修改。后选用（3）对AC80（PLC）进行修改，把限位的输入信号延时3秒钟输入，经过一段时间运行使用，故障完全解决，现在已经把相应的其它单机上也作了相应修改处理，此方法得到了上级部门领导的一至肯定。
6、SU4号卸船门喂料振动器机构变频改造。
原用喂料振动器是80年代产品，所用得电气设备是继电器加调压器等来实现，控制起动、停止、调速。该产品已远远落后于现代电气的需求，于由电气自身的不足，可控制性不强，对电机的寿命影响很大，一般一个季度到半年时间电机轴承就出问题，异响特别大，轴承很快就损坏，发现问题后。经过对市场的调查和研究，有很多方法可解决，选用了当今主流的技术来解决这一问题，那就是变频技术，就开始选型和设计，到电气原理图和电气接线图绘制，后期安装，变频器参数设置等，到最后完工，到是由我带队完成。通过近十年的使用效果明显，电机起动时平稳，停止时跳动不大，电机轴承基本没有出现异响大或轴承损坏，且可调节单机落料的流量，准确率可
达XX%
以上。
二、狠抓基础工作，完善设备管理制度及技术管理资料
本人能够深入现场，检查所管辖设备的运行状态，检查和督促司机严格执行交接班制度和安全操作规程。组织司机、电工进行岗位练兵，开展劳动竞赛，提高司机、电工的业务技术水平，总结经验、推广先进等。在学会并精通对这些设备电气方面的维修和保养的同时，学会了对机械的维修，做到机电一体化。经过自己的不断努力，使以上的设备长期处于良好的技术状态下，为公司的生产能够顺利进行提供了重要保证。
大型机械操作部负责公司现场所有大型设备的使用和管理，其中对设备管理采用“管、用、养、修”一条龙的管理模式，我在卸船作业队也是按照以上要求，对设备进行管理：
1、每月进行一次全队的“大型机械设备月度检查”，并经常与队里的其他技术员到现场对设备进行抽检查，及时发现各种安全隐患；负责编制作业队年度、季度、月度的维修计划，参与大机部的设备改造工作和配件预订工作。我制定了设备日常的动态检查制度和半个月一次的重点部位检查制度，加大检查力度，杜绝安全隐患；在技术人员上把责任落实到每个人，督促他们对所负责的设备做好日常动、静态检查，详细了解每台单机的存在隐患的部位，结合日检、旬检、月检和季检，金属结构检查，做到万无一失。上页
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专业技术工作总结
2、主要负责卸船机设备保养、检查、维修及设备点检定修制的落实情况。对队中的工人进行技术指导、技术管理和监督，经常同其他的技术员一起研究和攻克各种技术难关，经过大家的一起努力，队中所管辖的设备能够长期处于良好的技校术状态下，为公司的生产连年突破记录提供了重要保证。
3、做好设备的“管、用、养、修”。坚决执行公司、大机部的“计划性项目修理法”，“流程修理法”，“弹性能修理法”，密切与生产的配合。做好生产作业的设备管理的计划性和预见性，做到生产与设备计划同步协调实施，设备维护要根据生产、流程和船期计划实施。日、周计划要保证生产船期，班段生产用机，保障公司每旬、每月生产任务的实现，使公司月卸船量稳步上升。强调落实日常计划维护与突发故障快修理结合的理念，克服各种困难，打破常规，做到不分昼夜、节假日等休息时间，只要生产需要随叫随到，及时有效地完成了各种突发故障的抢修。
三、注重开展节能降耗及环保工作
1、积极参与皮带机喷洒除尘改造工作
2、废旧皮带循环利用
3、漏煤整治工作
4、成本控制工作
一、做好设备养、修、管、用的同时，注重开展节能降耗及环保工
作。
人与环境和谐发展，才是可持续发展。节能降耗及环保工作在是公司可持续发
展的重要工作之一。在聘任期间，我主要从以下几方面推进了节能降耗及环保工作。
1、积极参与码头喷洒除尘改造工作
大型机械在接卸煤炭作业过程中容易产生扬尘，污染环境。在08年开始，公司逐步开展码头设备喷洒除尘系统改造工作，本人负责主持参与了整个码头喷洒设施改造项目。经过一系列的调研选型工作后，我们在卸船机、斗轮机、皮带机及各转接房增设了新型的高压雾化除尘设备，该设备采用空气压缩机为雾化动力，在特制的喷枪出口位置，使用高压气体将水源雾化，达到雾化除尘的效果，而且该设备使用水量少，喷头不容易堵塞，雾化效果好，能对扬尘起到最大限度的压制。在各堆场口增设了风洞除尘装置，有效的抑制了汽车装车扬尘。全面恢复了卸船机高压喷淋系统，压制了卸船扬尘，经过多年的努力，码头进出煤线各转接房及及各单机设备全面实现了喷淋作业，效果十分明显，码头扬尘显著降低。
2、漏煤整治工作
货运质量也就我司得以发展壮大的基础。大型机械承担着公司煤炭接卸的主要工作，设备运行流程中机械分布广泛，漏斗、小车等众多，可能产生漏煤的点也十分多。通过不断尝试与改造，卸船机、斗轮堆取料机、皮带机及各转接位置的漏煤量得到了很好的控制。一方面，通过选型，我们选用专业的清扫器在重点位置如SU09机上皮带、BC06头部等部位进行安装，使皮带表面的粘煤直接刮落致下方皮带上，达到减少撒漏的目的；另一方面，我们在一些非重点位置如BC29头部、BC31头部等位置，安装自行设计的双层皮带胶的清扫器，并加装弹簧作为自动调节装置，应用效果十分明显；另外，本人还针对BC28下BC14、BC05下BC09两大难点，采取自行设计安装的电动压辊装置来解决，使设备达到甚至超过流程额定流量，实现了生产与环
保两不误的双赢。
3、成本控制工作
在聘任期间，分公司一直开展节能降耗、成本控制工作，而我主管的大型设备是公司主要变动成本——耗材的最大使用单位，其中，皮带、钢丝绳、托辊等耗材占设备维护成本的百分之五十以上，是我主抓的成本控制工作。以皮带为例，针对这个问题，我组织人员，针对皮带损耗的各种原因进行调查及分析，并作出了多项改造及调整，如对进煤线金属分离器的驱动机构进行改造，减少金属分离器的故障，令从而减少进煤线异物撕裂皮带的可能性；在各接料漏斗底下加装自行设计的防击穿支架，防止异物刺穿皮带造成皮带的撕裂；通过加装八字支架、调整皮带机直线度等方法减少输送带的跑偏现象；加装防磨损支架、调整配重重量，减少托辊、支架等对输送带的异常磨损；重新制定硫化操作工艺，加强硫化质量，减少因硫化质量不合格及硫化方案不妥当造成的输送带异常损耗；加强车间对旧输送带的修补，重复利用。通过这一系列的工作，输送带成本控制工作取得优异的成绩，连续三年控制在XXX万元以内，输送带年更换率低于9 %!
3、成本考核：做好设备的节能降耗工作。随着公司卸船量不断升高，钢丝绳的使用量也越来越大，经过仔细调研，我尝试用卸船机上更换下来的旧钢丝绳切短做抓斗钢丝绳，这一方法实践至今已经节约钢丝绳接近1XXX米，经济效益明显；在卸扣的使用上也经过多方对比，决定采用进口产品，在相同的使用状态下，比国产卸扣节约成本三分之一；对旧桥吊实施的无功功率补偿改造以及对门机实施的变频改造都为公司带来巨大的经济效益。
四、做好安全管理及人要管理工作
按照认真、严格、扎实、有效的工作要求做好安全工作，杜绝安全事故发生，努力建设平安港口。大胆管理，严格考核，尤其注重现场巡查，指导，监督工作，坚持每天深入现场指导、检查、监督安全工作的良好做法，并定期对设备的金属结构、安全保护装置等项目进行专项检查，对发现的安全隐患及时整改，从源头上减少事故的发生。先后多次组织全员专项安全教育，努力提高员工的安全意识，并根据管理中存在的问题制定《生产项目安全专项负责人制度》等，做到权责明确，规范管理。同时做好季节性的安全工作，做好防风防台设施的检查工作，对损坏的设施提前做好维修，为即将到来的台风季节做好准备。重视对外包队伍的安全管理工作，定期安排外包人员安全培训，协助外包单位建立安全学习档案。
现代企业要获得较快发展。内部必须具有相当的的重要手段。本人十分重视对员工的管理工作，深入了解各位员工的思想动态。从建立合理制度、加强员工安全及技能培训、合理安排人员工作休息、经常组织业余活动等方面团结员工，增进管理人员、维修人员、技术员、司机之间的信息沟通及感情。多次举办爬山、乒乓球等活动，使员工关系融洽，配合更为默契。
五、不断加强学习，与时俱进，掌握新方法、新工艺、新技术。
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理
工作的需要，就要被淘汰。为此，本人利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在助理工程师任期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训四十余次。同时在20XX年考上华南理工大学的管理学院的在职研究生，通过学习，全面提高自己的能力。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，对我来说，前面的路还很长，技术管理工作是一项繁琐、需要细致和耐心的工作，也很具有挑战性。本人仍需在很多方面努力学习，做好技术储备，提高技术水平，更好的为港口生产服务。上页
