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第一篇：技师工作总结
汽车驾驶技术工作总结
南宁树木园 梁永殿
本人1975年底在百色市林业汽车队工作，1976年开始学习汽车驾驶，1996年获得驾驶员高级工，驾驶过多种车型，至今一直从事汽车驾驶员职业。多年的汽车驾驶工作，“安全”二字始终铭记于心，至今已累计行驶安全里程达110多万公里，也练就了我娴熟过硬的汽车驾驶技术和汽车维修技术，积累了丰富的汽车安全驾驶经验。现将本人获得高级工以来的工作情况总结如下：
一、自觉加强思想理论学习，树立良好职业道德情操 在日常工作中，我充分认识到加强思想政治理论学习的重要性，自觉加强邓小平理论和“三个代表”重要思想和科学发展观等党的理论、路线、方针和政策的学习，不断提高自己的思想觉悟和素质水平。虽然我只是一名普通群众，但我时刻向共产党员看齐，以严格的标准要求自己，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，坚持自重、自省、自警、自励，打牢个人的思想根基。
我深刻认识到，要想成为一名优秀的汽车驾驶员，重要的不仅要拥有过硬的汽车驾驶技术，更需要有良好的职业道德修养。在工作期间，我结合实际，牢固树立四大工作理念，并将这些工作理念转化为工作中的实际行动。
一是树立全心全意为人民服务的奉献精神。树立为领导、乘客全心全意服务的思想，对驾驶工作兢兢业业，提供优质高效的安全驾驶服务，确保领导、乘客乘车安全、舒适。
二是树立无产阶级的劳动价值观。劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责。作为一名驾驶员，我热爱劳动，热爱本职工作，兢兢业业，尽心尽责，敬业奉献，把安全驾驶当做一项事业去经营，努力争取在平凡岗位上实现自己不平凡的价值。至今36年的驾驶生涯，我已经累计行驶安全里程110多万公里。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。工作中，坚持以文明规范自己的行为，时刻牢记文明运输、礼貌行车，不断端正个人驾驶作风，提高服务质量。
四是努力提高职业技能和职业道德。驾驶工作是实际操作经验、技术能力和理论知识的总和。工作中，我认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》，以法制约束自己的行为，遵纪守法，严格按操作技能驾驶，努力培养良好的职业技能和职业道德，坚决抵制行车过程中的“逢友要比”、“逢闹要看”、“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”行为。
二、理论与实践相结合，优秀驾驶技术服务企业
获得驾驶员高级工后，我严格要求自己，通过培训学习，加深了对汽车构造、发动机工作原理、汽车机械性能等的认识，同时认真学习交通法规案例，努力做到礼貌行车，遵章守法，行车中做到“三先”——“先慢、先让、先停”，“宁停三分，不抢一秒”，“减速、鸣号、靠右行”、“安全”二字谨记于胸，有“安全”- 23 及时应对各种突发事件。三是运用好方向盘、离合器、制动器配合做好制动措施。
（四）雾天行车更需要谨慎
山区的道路总是在考验我与我们团队驾驶员的驾驶技能。一次车队分派10台车辆，1天1夜从百色行驶到乐业雅长林场林区，把4米长的原始松木运回百色，再转运到靖西边界储木场。来回460多公里的山区道路，我们经过艰难的驾驶，安全的把任务完成。满载木材的车辆行驶到浪平（地名）盘旋崎岖的山区道路上已是晚上9点多，恰逢春天绵绵的雨雾天气，雾气一层比一层厚。我们的车开着微弱的防雾灯，在同行用手势指引下缓慢、低速行驶，用时1小时才安全驶出这1公里的雾漫道路。对此段经历，我深有感悟：在这样的雾气一层比一层厚的下坡道路上行驶，一是要用黄泥把前照灯进行涂混，使照射出的灯光泛黄，再配合微弱的防雾灯，透过白色雾气，共同照射前进道路，才能分辨出道路的具体方位，低速缓慢行驶。二是要听从前方引路的指挥，同时靠山边内侧臂行驶，这样才能保障安全。
（五）掌握各种道路特点，运用相应的驾驶技巧
2006年后，随着企业的不断发展，单位开始拓宽发展业务，将触角延伸到场外造林，我这时驾驶生产部门的越野车辆，循环检查各造林点的工作进展。工作中，我行驶过四种不同等级的路段，各个不同等级的道路有其不同的特点，驾驶车辆也要运用不同的驾驶技巧：
一是高速公路,车速最低60km/h，最高120 km/h,左边道为120 km/h,中间道为100 km/h,右边道为应急临时停车道。路上行驶时按规定速度行驶，集中精力，随时准备刹车，注意保持车距，随时保持清醒头脑，应对各种突发事件。
二是县级二级道路，该道路是各种机动车辆和非机动车辆的混合交通道路，中间为虚线，弯道为实线，摩托车多，行驶在这种道路上要特别注意，不要随意超车，挤压摩托车和汽车行驶。
三是乡镇公路，这种道路是连接乡村间的道路，老人、小孩等村民频繁出入，常有摩托车手无证超速驾驶，车辆行驶在这种道路上，要以30-40 km/h的适当速度行驶，集中精神，随时注意避让摩托车及老人、小孩。
四是造林点林区道路，盘山绕行，道路坡长弯急，凹凸不平，行驶中，车辆要靠山边行驶，把稳方向盘，控制车速，挡位尽量用
1、2档等低档，保持10-20 km/h的速度行驶。
2006年至今，我一直在上述四种路段上行驶，通过自己的实践经验变换不同的驾驶技巧，安全准确的驾驶车辆完成单位交给的各项工作任务。
（六）掌握维修技术，提高汽车驾驶应变能力
车辆的维修和保养是日常的重要工作，目的是为行车进行检查和维护，确保行车中车辆保持良好的技术状态，同时掌握一定的维修技术才能在行车中提高自身驾驶应变能力。
2002年的一次出行，我和外单位冶炼厂客车司机运送学生- 67 部队的供给，荣获集体三等功一次。地区交通部门举行的“百日安全赛”活动中，由于安全行驶，我与同事们也分别受到表彰。转换新单位后，工作踏实，团结同事，圆满完成制定的工作任务，“安全行车”。98年度获得南宁树木园先进生产工作者。
五、今后努力的方向
在我从事汽车的驾驶工作中，本人的专业水平得到了领导和同事们的普通好评和认可，特别是通过这次的培训学习，更使自己的专业理论水平、维修和驾驶技能方面提升到一个新的高度，为今后做好驾驶工作打下坚实的基础。
俗话说“活到老，学到老”，现代汽车行业发展速度迅猛，技术日新月异，新产品层出不穷。今后，我要紧跟时代步伐，加强对新技术的学习，进一步提高自己的业务水平和综合素质能力，为企业发展做出自己应有的贡献！
梁永殿
二〇一二年九月五日
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第二篇：技术员个人工作总结
自20xx年4月1日来到兵团建工一键诚信分公司农大项目部参加工作，这一年来，一向在项目部担任技术员一职，，透过这个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮忙、谆谆教导，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，透过团队的共同努力，摸索出了必须的工作经验，在此对一年状况进行个人工作总结，请给位领导指导与纠正：
一、主要职责
1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。
2、负责钢筋的放样，钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。
3、负责天气状况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时光及混凝土浇筑记录。
4、负责决算各分部分项工程计量工作。
5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理，以及领导安排的其它工作。
二、工作心得
1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底。
2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，构成合力，才会有强大的战斗力，才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利！
3、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。
4、技术、管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠！
三、不足之处
1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在钢筋工程结算方面，广联达运用不熟练，需要不断的加强学习。
3、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习。
4、做事容易冲动。
四、今后的打算
1、逐步掌握施工方案的编制。
2、争取20xx年考上二级建造师，然后再考一级建造师。
3、在工程管理方面多下功夫，加强目标控制和管理协调的潜力。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自我的专业知识得到了长进和加深，工作潜力，包括组织协作潜力、管理潜力和应变潜力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，展望20xx年工作中将会有更多的新的挑战，我必须会竭尽全力更加用心的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自我的力量！
第三篇：技术员个人工作总结
转眼间，我进××公司近一年了，在这期间，我由一个对社会一无所知的学生变成一个合格的员工。
当初进入公司，我什么都不懂，对岗位、操作的概念理解只限于书面，没有实事求是、追根问题的精神，在操作上也没有做安全确认，这导致我进入公司不久后造成跑料事件，给公司造成很大的经济损失，同时也给领导、同事带来很大的麻烦。领导及时对我说服教育，让我明白并养成了安全操作的意识和习惯。
从那以后，我认真吸取跑料事件的经验教训，坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，培养自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守厂部各项，完成了自我岗位的各项职责，回顾这一年来的工作，我在车间领导、师傅及各位同事的支持与帮忙下，严格要求自我，按照公司的要求，较好地完成了自我的本职工作。透过一年来的学习与工作，工作思想、方式有了较大的改变，在那里将自我的思想、工作学习状况简要的总结如下：
一、我一向在加强学习，不断提高自身素质，努力为公司、车间做出更大贡献。
我们车间岗位比较多，在什么岗位我始终以饱满的热情对待自我的工作，勤勤恳恳、尽职尽责、踏踏实实的完成自我的本职工作。反应简单，操作同样需要严谨细致，这要求我要对设备及反应过程状况务必熟悉的了解与掌握，同时还应具有较强的理论知识。我想自我的工作经验一方面是自我工作的积累，更重领导和同事们信任和支持的结果！正因如此，我将更加珍视自我的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步！
二、工作中，严以律己，宽以待人，向身边的先进学习。
一年来，我在平时工作中，始终严格要求自我，遵守车间的各项，力求时刻严格要求自我，有条不紊地做好各项工作。我认真坚持厂里的制度，用心学习各种操作规程和方法，在思想觉悟和对岗位职责的认识上均得到了进一步提高。透过系列的学习与批评和自我批评活动，我的思想得到了净化，工作的职责心得到了加强。
三、对安全的理解与认识更加深刻。
进入公司以来，从入厂安全教育、车间、班组安全教育上，学到很多知识，真正懂得人生安全和生产安全。公司还定期以发放简报、问卷的形式，宣传安全知识，提高员工安全意识。我深深感到，要持续生产的安全稳定运行，各级领导的重视和支持是基本条件，全体职工的用心参基本保证，安全资金的大力投入是物质基础，落实各级安全职责制是根本关键。而这些，我们公司做的很好，个性每次总结安全工作和案例时，我们清醒地看到安全上存在的不足，使我们在今后的工作中逐步加以改善。
四、缺点与不足：
我也很清楚自我还存在很多的不足与缺点，自我的总结和领导同事们的批评和指导，对我今后的提高是十分必要的，我的缺点与不足自我总结可有以下几点：
1、在工作过程中，细节上方处理的不够好，不会造成影响损失，细节处理不好就是隐患，还需继续努力。
2、与同事交流少，这直接影响大家经验交流和学习。
回顾这一段时光的工作，我在自我的岗位上能完成各项任务，这与领导的支持和师傅、同事们的帮忙是分不开的，在此表示诚挚的谢意。
我的工作存在不足，我会努力改正，不断完善自我，坚持不懈地努力工作，争取为公司发展做出自我最大的贡献。
第四篇：网络技师技术工作总结
20xx年年下半年，我们在处党总支的领导下，在有关科室的支持和本科全体员工的共同努力下，较好地履行了本科室的工作职责。上半年做了以下几方面的工作：
一、提高服务质量，做好电脑及其外设的维护工作
日常工作中，我们的电脑维护工作量比较大。主要原因有三：一是工作量大、人员少；二是基层档案室多且分散在各二级单位；三是我馆办公自动化设备多。但大家齐心协力、团结协作、认真负责，努力做好电脑及其外设的维护工作：
1、快速排除系统故障。工作中我们坚持履行与处里签订的工作目标责任书的承诺，做到随叫随到，及时解决各档案室上报的电脑系统故障问题。半年来，通过电话指导排除的突发故障大约110多起，现场排除故障70多起。
2、不定期对电脑设备进行维护，提高设备的完好率。
3、与基层档案室联系，征求服务意见，在此基础上不断改进工作作风，明确工作定位和服务承诺，明确工作目标。
二、加强档案管理的现代化建设工作
1、继续完善单机版文档案数据库建设工作
2、设计开发了普光档案管理数据库
3、做好电子文件上传的系统的后台监控
4、做好两个网络版数据库的后台监控和系统使用指导工作
5、作好数据库备份工作
三、加强档案馆内部网络管理工作
1、做好档案楼内网络的维护、管理工作，保证楼内各单位网络的正常运行。
2、认真做好各档案室计算机的安全防护工作，保证每台电脑都在安全状态下运行，全年没有一台电脑因安全防护不到位而影响工作，确保上网档案数据的安全。
3、及时更新档案信息网站动态信息、数据库信息和各静态版信息
四、做好网络版及单机版数据库应用的业务指导工作
1、到档案室直接答疑解难，解决档案人员提出的数据库及计算机方面的有关问题。
2、配合处里举办的相关业务培训班对全员进行培训工作；
3、通过电话及qq及时解答业务问题。
五、强化制度，规范内部管理
今年我们加强了内部管理工作，实行面各个人的业务考核，对个人工作量及工作进度进行考核，提高了工作效率及质量，同时加强机房管理，保证设备安全正常运行。
六、存在的问题
一是业务技能还不能完全到位，对数据库的高层次开发应用还有待于进一步的提高;
二是没能按计划完成单机版科技档案数据库的设计工作。
在今后的工作中还要不断学习，不断的提升业务能能力，断续做好本职工作，为我处档案现代化管理工作提供有力的技术支持。
第五篇：技师工作总结
技师工作总结范文
技师>工作总结>范文
（一）
20**年我按照段、车间对技师的要求，不断加强技术业务学习，努力提高自己的技术水平，积极开展职能范围以内的工作，认真履行一个技师的工作职责，积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传、帮、带的工作，在提高机车配件检修质量，完成各项生产任务中发挥了应有的作用。现将本人20**年的专业技术工作总结如下：
我在兰西机务段整备车间制动备品组从事工长工作，制动备品组的主要任务是JZ-7型、DK-1型空气制动机其附件的车下检修和内燃机车辅助传动部件的车下检修工作。要保证配件的检修质量、保证机车制动系统不发生质量事故，对我这个工长压力很大。在20**年，我本着'把工作做的更好'这样一个目标，开拓创新意识，积极工作，我与班组其他师傅一道主要对故障高发配件进行技术攻关。在提高职工素质、增强责任意识、提高班组文明化和保证配件检修质量方面取得了比较满意的效果。保证了机车的运用安全。
一、对故障高发配件进行技术攻关。根据车间一级修反馈的制动配件故障信息对DK-1空气制动机的单阀、分配阀、中继阀、遮断阀、紧急阀JZ-7空气制动机的单阀、中继阀的故障易发部位进行重点检查，发现问题组织检修者进行对标，分析问题究竟出在哪，二月至十一月间发现中继阀卡环未完全卡在卡环槽的隐形故障6件，卡环断裂一件，中继阀缩堵脱落一件，JZ-7型制动机单阀打吐噜11件。卡环未完全卡在卡环槽里一是检修者在检修时粗心，二是由于卡环质量问题从卡环槽中脱离，小闸打吐噜是由于调压弹簧在安装时装的不正或弹簧本身歪斜，中继阀缩堵脱落的问题我们通过检查或在松旷螺纹上涂螺纹胶的方法得以解决，通过发现问题、分析解决问题以吸取经验教训作为班组职工的技术积累，作为技师要有责任心带好头，同时要求班组职工严格按照工艺标准检修配件，从配件的清洗、外观检查、解体、检修、组装每一步都要做到精细化，更不能有漏检漏修的情况。作为技师更应该养成良好的工作习惯以影响班组的职工，我要努力做到这一点，带好班组带好职工。
二、身先士卒带好班组，完成好车间交给的任务。无论是完成生产任务还是处理疑难故障作为一名技师和工班长我处处走在最前面，无论班组的那一位职工在检修配件中出现疑难问题都积极主动的帮助解决，做好帮、传、带的工作。根据车间一级修反馈的信息，积极按照车间要求对调压阀、204油水分离器、轮喷器进行整治，作为制动备品组要保证配件的供给，不能影响车间的整治进度，为此班组打破了工位界限及时按照车间要求对调压阀、204油水分离器、轮喷器进行整治，我主动承担了204油水分离器的检修任务，十月到十一月间共检修308件。保证整治配件的及时配件的供给。
三、按照车间安排设计自制了轮喷器及制动附件试验台
整备车间成立以来制动附件、轮喷器的试验问题一直未能解决，在进行轮喷器及附件试验时只接了一根风管临时凑和，场地杂乱很不规范且试验的配件很难保证质量，给附件及轮喷器的检修工作带来了困难。轮喷器的试验没办法解决，借了一个轮喷器厂家的简易试验台且不好用，为此我建议车间制作轮喷器及制动附件试验台，并主动承担了试验台的设计制作任务，我利用工余时间和中午休息时间一锯一锉，与其它车间职工联系机加工管接头等，用时将近两月终于完成了试验台的设计制作工作，试验台做工比较精致，目前试验台以投入使用，效果良好。解决了轮喷器及制动附件的试验难题。我认为作为一名技师就应该解决生产中遇到的问题，我觉得很值得，我也在设计制作中学到了很多的东西。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在某些方面还存在着不足。比如，有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够细致，好的工作方法还不能影响到班组的每一位职工，这有待于在今后的工作中加以改进。以上是我在检修配件方面理论联系实际，改进工作方法的总结，总之，在新的一年里，我更要发挥技师的作用，在工作中不但自己要刻苦钻研技术而且要带动周围职工围绕机车制动配件检修质量形成学习业务技能的工作氛围。
技师工作总结范文
（二）
我叫###，于20**年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要>工作汇报述职如下：
一、端正工作态度，起好带头作用。
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好；遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法，并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新。
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学，互传技艺
在班组业务、>政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
技师工作总结范文
（三）
一、深入学习>政治理论，不断提高政治素养
一年多来，我认真学习党的>十八大精神和两会精神、南网方略、南网和公司工作会精神、云南省和南方电网公司关于节能减排的规定等文件资料、袁懋振董事长和廖泽龙总经理在公司抗险救灾抢修复电总结表彰大会上的讲话。通过学习，我对“>三个代表”重要思想和>科学发展观有了进一步理解，增强了学习和实践“三个代表”重要思想和科学发展观的自觉性和主动性；进一步提高了对党的先进性认识，进一步把握了党的先进性的本质和科学内涵；进一步认识了共产党员先进性的基本标准、现实标准和具体标准。通过学习，进一步领会了南网方略的重要性。深刻体会了“众志成城、顽强拼搏、不胜不休”的抗灾精神，理解了“办法总比困难多、不屈不挠、艰苦奋斗”的精神，这将是我以后工作的强大动力和>克服困难的有力武器。
除此之外，我还利用网络、电视、报纸等媒体来了解和学习政治时事，关注社会政治生活，对政治学习的自觉性和积极性都有了很大的提高。
二、不断努力学习，提高专业知识
在业务知识方面，我参加了网公司组织的营销工作创新>培训和公司组织的营销相关技能培训。除了参加公司组织的各种培训，我也虚心向同方公司和各供电局专业技术人员请教营销信息化、>自动化相关知识，并结合工作需要，自主学习信息化、自动化的专业知识。此外，利用周末时间，攻读昆明理工大学信息与自动化学院控制理论与控制工程专业工程硕士，在这一年多的时间里，已基本完成了工程硕士阶段的课程学习，使自己的理论知识得到了很大的提高。学习过程中注意总结>收获，并在《云南电业》发表文章。
三、认真做好本职工作，提升工作能力
在过去的一年多时间里，在部门领导的安排下，我主要参与完成了以下工作：
（一）营销监控中心建设
营销监控中心是通过对客户服务系统、95598系统、负控管理系统、需求侧管理系统、调度mis、营销现场监控设备等资源的整合，建立了新的营销工作流程监控管理体系，真正实现端到端的管理，全面提高营销服务水平和层次。从年初建设开始，我参与了《云南电网公司营销服务中心系统建设方案》编写完善，建设过程中全程参与协调相关参建单位工作，并承担了监控中心的软硬件设备的日常管理和维护。系统投入试运行后，通过征求各部门意见，编写《营销服务中心系统需完善的内容》，年底组织监控中心验收，参与《云南电网公司监控中心后期建设思路》、《云南电网公司营销监控中心运行管理制度》、《云南电网公司营销监控中心岗位职责》等的编写完善。至今营销监控中心已累计完成功能开发累计73项，其中业务功能63项，数据填报功能10项。在业务功能中，发供电模块23项、需求侧管理15项、营销经营13项、优质服务10项、其它2项。
（二）县级公司“一体化”工作
作为今年营销“三大工程”的全省营销信息“一体化”建设，我参与了《一体化客服系统推广实施方案及业务》、《云南电网公司县级供电企业营销信息“一体化”业务流程规范（试行）》、《云南电网公司县级供电企业营销信息“一体化”电费核算细则（试行）》编写完善。针对“一体化”实施过程中暴露出来的网络问题，参与《云南电网营销一体化网络系统建设项目书》编写完善，并参与组织实施。与现场技术人员一道参与“一体化”客服系统交流会，收集整理各单位对系统的意见和使用过程中的问题，编写完成《一体化客服系统常见问题解答》。目前“一体化”已完成66个县公司689个供电所抄、核、收三大核心模块的实施。
（三）昆明局五华分局试点建设7x24小时数字化营业厅
参与《7x24小时数字化营业厅建设方案》的编写完善，协调昆明局、云电同方等相关单位在建设过程中出现的问题。目前7x24小时数字化营业厅土建部分已经完成，软件开发也已过半，很快将投入使用，届时用户可以24小时通过全自助方式，以现金或其他方式缴纳电费和办理查询、报装等业务，让用户更加快捷的完成业务办理，省时灵活，同时也节约了供电成本。
（四）建设移动营销作业系统本
参与《云南电网公司营销移动作业子系统方案》、《云南电网公司营销移动作业子系统技术协议》的编写完善。组织协调昆明局和云电同方结合云南电网的实际情况，在昆明供电局稽查大队率先进行移动试点应用，目前主要实现了：综合查询、查询供电通知书、用户档案信息、审核整改通知单、填写现场处理单、问题>记事本等稽查常用功能。
（五）参与编写各种规范
参与编写完成《云南电网公司配电班组建设规范（共十六分册）》、《云南电网公司营销安全工作危险点预测及预控管理办法（试行）》、《云南电网公司市级供电企业营销标准体系》、《云南电网公司县级供电企业营销标准体系》等规范。
（六）完成计量处日常工作
完成西电东送电量结算、审核上网电厂电能计量装置配置、编制营销计量及营销项目计划并跟踪项目完成情况。
