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第一篇：薪酬调查报告
一、调查背景和目的
随着经济的快速发展，企业薪酬管理的重要性日益凸显。为了更好地了解市场行情，掌握人才竞争的态势，我们进行了一次全面的企业薪酬调查。本次调查旨在为企业提供薪酬管理方面的参考依据，帮助企业制定更具竞争力的薪酬策略。
二、调查对象及方法
本次调查对象为各行各业员工，采用问卷调查和访谈相结合的方式进行。问卷涵盖了员工的薪酬满意度、薪酬水平、福利待遇等方面，旨在全面了解员工的薪酬状况。访谈主要针对企业管理层和员工代表，了解他们在薪酬管理方面的.看法和建议。
三、调查结果及分析
1.薪酬水平
调查结果显示，大部分受访员工对当前薪酬水平表示满意，但仍有部分员工认为薪酬偏低。分析原因，一方面是行业竞争激烈，企业难以提高薪酬水平；另一方面是企业管理层未能充分重视员工的薪酬福利，导致员工满意度下降。
2.福利待遇
调查发现，大部分受访员工对福利待遇表示满意，但仍有部分员工对住房补贴、医疗保险等福利表示不满。分析原因，可能是企业管理层在制定福利政策时未能充分考虑员工的需求，导致员工满意度下降。
3.薪酬结构
调查显示，大部分受访员工认为当前薪酬结构不够合理，缺乏激励性。分析原因，可能是企业管理层在制定薪酬结构时未能充分考虑员工的激励因素，导致员工缺乏动力。
四、建议
1.制定更具竞争力的薪酬策略，提高员工满意度和留任率。
2.充分了解员工需求，制定更为合理的福利待遇政策。
3.优化薪酬结构，增加激励因素，提高员工的积极性和创造力。
4.加强员工沟通，了解员工对薪酬管理的看法和建议，不断完善薪酬体系。
五、总结
本次企业薪酬调查为企业提供了薪酬管理方面的参考依据，帮助企业制定更具竞争力的薪酬策略。调查结果显示，员工的薪酬满意度和留任率受到多种因素的影响，企业管理层需要充分重视员工的薪酬福利，制定更具竞争力的薪酬策略，提高员工的满意度和留任率。
第二篇：市场调查报告范文
有关资料显示，我国人群中符合世界卫生组织健康标准者仅占15%，处于亚健康人群占75%，主要年龄段在20―45岁之间。这样的现象存在于很多发展中国家，也可称作“GDP病”，即：发展中国家人均GDP发展中，居民膳食结构变化迅速，处于诸多营养性疾病的高发阶段，包括：高血压、高血糖、高血脂、痛风、肥胖等代谢综合症，心脑血管疾病以及亚健康。其根据大于摄入大量酸性物质――高热量、高蛋白、高脂肪、高糖的肉类蛋类食物，而纤维类食物少，运动量降低，破坏人体内环境酸碱平衡。
生命的质量既要看寿命的长短，也要看生命的状态。健康长寿、青春不老是每一个人对自身生活质量的最高要求。水是生命之源，万物之本。在生活用水危机越来越严重、越来越匮乏的今天，高端矿泉饮用水的市场量正以每年80%的速度在稳步递增，已占据水市场份额的10%，5―10元区间的中高端安全健康饮用水市场正逐步得到重视与接纳。
高端矿泉水行业状况分析
1、行业的市场现状
矿泉水属于矿产资源，是水资源中的特殊品种。我国矿泉水市场从无到有，从小到大，其发展速度令人感到震惊。从高级宾馆到个体商贩地摊，都在经营销售矿泉水，从招待国家元首的国宴到普通家庭的日常饮食都喝矿泉水。经过近几年的品牌战、价格战、圈地（水源）战之后，我国的矿泉水行业渐渐步入成熟。随着市场消费观念和科学饮水观念的提高，矿泉水在饮用水市场中的份额不断提升，中国矿泉水市场每年都以20%的.速度递增，20xx年我国矿泉水消费量达100万吨。
随着人们对饮用水要求的提高，许多企业与品牌都在开始尝试拓展新领域。消费需求拉动国内矿泉水市场迎来高端时代。国内高端矿泉水消费市场的形成，
跨国企业巨头如依云、洛斯巴赫等加大了高端水市场的推广力度，纷纷加快进入中国市场的步伐。同时，国内矿泉水厂商也逐渐加大针对高端市场的产品开发和市场建设投入，涌现出了一批诸如西藏5100冰川矿泉水和昆仑山天然矿泉水为代表的国内高端矿泉水品牌。高端矿泉水来势汹汹，投资高端矿泉水也成了很多企业新的选择。
我国是人均矿泉水消费量世界最低的国家之一，城镇居民人均消费量还不到10升。所以，我国矿泉水消费市场潜力巨大。随着环境污染的加剧，消费者对“健康”的重视程度与日俱增，健康、高品质成为主要的追求，高端矿泉水正以其纯净、无糖、低热和有益元素含量丰富成为人们首选饮品之一，符合人们追求纯净、健康饮用水的要求。高端矿泉水是水中的珍品，是适合长期饮用的天然健康水，更是天然的保健饮品。预计在20xx年，我国高端矿泉水销售规模将超过50亿元，到20xx年，销售规模将达100亿元。
2、该类产品的市场容量
在我国21世纪最具发展前景的十大产业排序中，制水产业排在第六位，市场容量每年在1000亿元以上。近20年是中国矿泉水业发展迅猛的时期，目前国内的矿泉水企业大约1200多家，而生产能力在万吨以上的企业仅占10%。20xx―20xx年，矿泉水业工业总产值保持快速上涨，年均增长率33%，复合增长率26。23%。
人类饮用水已从天然水――自来水――纯净水走到了矿泉水阶段。亚洲国家的矿泉水人均消费量远远低于欧洲。如泰国为70升，香港为70升，日本为10升，中国内地仅为2―2。5升，只有欧洲发达国家的1/50。若人均消费增加1升，矿泉水产量将比目前增加2/3，因此我国矿泉水消费市场潜力甚大。
据近3年统计，中国矿泉水市场每年都以近20%的速度递增。20xx年中国瓶装饮用水的产量达到3160万吨，同比增长近30%，20xx―20xx年中国瓶装饮用水产量年均复合增长率达23%，20xx―20xx年依然维持在年复合增长率在10%以上。
3、行业市场格局
我国瓶装水行业经过几年的品牌大战、水种（类）之争、价格血拼之后渐渐步入成熟阶段。市场格局已基本形成，各大品牌市场份额也相对稳定，比如矿泉水领域主要是达能益力、景田、蓝剑、天外天等;纯净水则以娃哈哈、乐百氏为代表;蒸馏水以屈臣氏为代表，天然泉水以农夫山泉为代表，矿物质水以康师傅
为代表等。这些水商之间为了建立自己的品牌形象，将更多精力集中到销售商的货架和特价促销等活动，除了大型瓶装水企业为了适应饮用水的新形势，将部分生产能力转移到矿泉水方面，很少再有全新的品牌出现，其结果只能是价格竞争，造成整个行业利润率一再下降，销售利润也很薄，完全依靠增大销量维持。
瓶装饮用水行业在经过矿泉水与纯净水之争和品牌大战后，矿泉水产业虽然受到一定的冲击，但消费者明显提高了科学饮水观念，关注矿泉水中矿物质营养对人体的影响，特别是儿童和老年人的需要。同时，生产企业也从中悟出了发展多元化饮用水产业的道理。矿泉水行业开始复苏，市场有了明显回升，瓶装水开始形成新的格局。一些生产纯净水的知名品牌大企业，寻找大型优质矿泉水源，开始生产瓶装矿泉水。
第三篇：市场调查报告范文
一．调查目的：
随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。据统计，我国的家用轿车的10年的销售量为…….，年增长率为…….而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：
此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自河北、辽宁、陕西、湖北等省份。调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析
（一）消费者购买汽车情况分析
调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析
调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的.热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
（三）调查样本的收入状况分析
调查结果显示，调查样本的月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；其次是月收入在2000元以下的消费者，占样本总数的23.3 %；再次是5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水平都在20xx-5000元的中档收入水平，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。
（四）消费者对经销商的期望的分析
调查结果显示：在对经销商采取的会影响消费者购买行为的以下几个因素中，结果如下：
降价促销 21.5％ 增加配置 19％
赠送礼品或者装饰 5.7％ 维修保养服务打折 23.4％
承诺差价补偿 11.4％ 赠送油票 8.2％
赠送车险 10.8％
从统计结果来看，维修保养服务打折对消费者的吸进力最大，其次是降价促销，再下来是增加配置；有这些选项的选择情况，我们可以得出这样的结论：消费者在购买汽车的时候，最注重的是价格与服务。维修保养服务打折、降价促销、增加配置都是消费者希望少花钱，而获得更多的服务与实惠，也可以反映出，目前我们国家消费者购买汽车最大的障碍就是资金问题，这和我们国家的总体发展水平、人均的收入水平是一致的。我们国家的平均收入水平仍然偏低，所以人们才会如此关注价格和服务。
（五）消费者对汽车购买场所选择的分析
从调查结果可以看出：其中41.7％的消费者选择在4S店购买汽车，40％的消费者选择在综合卖场购买家用轿车，有18.3％的消费者选择在车展现场购买家用汽车。消费者之所以愿意在4S店购买是因为4S店的信誉，品牌、质量和售后服务相对较好，有保证。而到综合卖场购买汽车，则可以进行多方面、多品牌的比较，从而选择各方面都比较中意的款型、价位的汽车。而车展现场的汽车一般都是新潮的、时尚的刚问世的汽车。当然价位一般比较高，也会存在技术不成熟而导致的质量隐患，因此选择在车展现场购买汽车的消费者相对较少。
（六）对消费者购买汽车用途的分析
调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6％。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水平的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。
（七）购买家用汽车的影响因素分析
根据调查结果做如下示意图:
调查结果显示，在购买汽车的时候，消费者第一考虑的因素排在前三位的是性能、售服、价格，各占样本总量的24.4%、20.7%、17.7%，排在第四位的是品牌，占16.5%。由此可见，性能、售服、价格、品牌是影响消费者购买汽车最主要的四大因素。
（八）消费者对自主品牌的支持程度分析
我们根据调查结果做如下示意图：
从图中我们可以看出，有12％的人很是认可自主品牌的汽车，而23％的消费者则对自主品牌持抵触态度。65％的人却是在考虑与比较当真。从中我们可以看出，自主品牌在消费者心目中的地位还不是很高，但是它却有很大的提升空间，有65％地方消费者是我国的自主品牌的汽车企业可以争取的。近几年自主品牌汽车发展迅速，相信随着自主品牌企业的发展壮大，中国汽车行业的的大发展，中国自主企业的明天仍然是很辉煌的。
（九）对消费者购买轿车价位的分析
调查结果如下：
由图表可以看出，汽车价位在5－10万之间的购买者最多；其次是10－20万之间的汽车居第二；16－20万之间的汽车居第三。可见中低档次的轿车是购买者最普遍的需求，这也符合我们国家工薪阶层的收入水平。也和我们对家庭收入情况的分布比例对应相对应，由此可见问卷的真实、可信性，和其重要的参考性。
（十）对购车信贷情况的分析
从调查中我们可以看出，有36.7％的消费者表示会进行购车贷款；有43.3％的消费者表示可能会贷款。而有20％的消费者表示不会贷款。从中可以看出，一方面人们的消费观念在发生转变，贷款消费将渐渐成为一种消费模式。另一方面只有20％的消费者可以通过自己的收入支付购车款，而80％的消费者却处在需要贷款才能买车或者说其收入水平还不足以支付购车货款。可见当前的汽车消费者的总体购买力偏低。
四．调查结论和建议
（一）调查结论
1．家用汽车主要消费群体的特征
家用汽车需求最大消费群体的具体特征是：在年龄结构上，31―40岁的消费群体，占总样本的38.3%，26－30岁的消费群，占总样本的25%，25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，51岁及以上人只占13.63%；在家庭年收入上，月收入在20xx-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；月收入在2000元以下的消费者，占样本总数的23.3 %； 5000－8000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7％。而没有月收入超过两万的消费者。
2．影响消费者购买家用汽车的因素分析
（1）性能
普通百姓在购买私车时要考虑到很多因素,因为一般家庭只会能买一辆车,这辆车要满足全家日常出行的需要,所以汽车的性能是消费者非常看重的方面。
调查结果表明，在购买汽车的时候，影响消费者购买家用汽车的因素排在第一位的是性能，占样本总量的24.4%。由此可见，近几年来汽车市场竞争激烈，价格不断下降企业利润减少，有部分企业减少汽车配置或者降低汽车配件质量来保持原有的利润率，从而导致汽车的性能开始下滑。另外由于人们日常活动的频繁化，人们处于安全、便捷的考虑，因此会对汽车性能考虑得比以前更为重要。
（2）售服
调查结果显示,售服是影响消费者购买行为的第二大因素，占样本总量的20.7％。
这是由于一直以来，汽车的售后服务工作做的都不到位，消费者往往在家用汽车出现故障时而得不到汽车厂商的相应的服务。中国人自古怕麻烦，所以我们的消费者最怕买车之后有一堆的麻烦而无人解决。所以消费者才如此看着售服的质量。
（3）价格
调查结果表明，影响消费者购买的因素排在第三位的是价格，占样本总量的20.7%。
这是由于汽车的消费是一个长期支出，除了要准备购车的款项外，还需要把一定使用年限之内的汽车养护费用计算在内；而在汽车的实际购买和使用过程中，乱收费、乱摊派、乱罚款的现象也非常严重。消费者对于在买车之后的预期费用心中都没有底。在一定时期内，消费者的经济实力是一定的，因此，购买家用汽车的价格必然是消费行为主要影响因素之一。
另外，消费者的经济状况会强烈影响消费者的消费水平和消费范围，并决定着消费者的需求层次和购买能力。消费者经济状况较好，就可能产生较高层次的需求，购买较高档次的商品，享受较为高级的消费。调查结果表明，购买家用汽车消费支出在5－10万元之间的占样本总量的34.7%，这一区间属于中档消费人群；其次是消费支出在15－20万元之间的，占有比例为26.4%。由此可见，年收入越高的家庭所购车的价格越高，这二者成正相关关系。
另外，入世后，国外汽车品牌纷纷进入中国，汽车技术在不断升级，价格也在不断下降，因此消费者希望够买到性价比比较高的汽车，因此汽车价格的变化对消费者购买行为也有很大的影响。
（4）品牌
调查结果表明，影响消费者购买的因素排在第四位的是品牌，占样本总量的16.5%。消费者对汽车品牌的关注，其主要原因我国目前市场上流行的德系、日系、法系汽车的品牌各具特色，每个品牌的诉求点都不同。因此消费者比较关注哪个品牌的汽车才能符合自己的心理需求，才能表现自己的个性发展需
（5）其他因素
调查结果表明，影响消费者购买家用汽车的因素还有油耗、车贷、 保险等因素。但是，随着汽车在家庭中的普及，这几个指标对消费者购买家用汽车的消费行为影响不大。
二、建议与对策
1．努力发展自主品牌
我国汽车行业要得以健康和长远的发展，就必须努力发展自主品牌汽车。让自主品牌成为中国汽车行业中真的的中间力量。这不仅是对汽车行业发展的要求，对中国自主品牌汽车企业的要求，也是我国经济全面、协调、和谐发展的要求。民族工业才是支撑民族繁荣、强大的根本力量。
我国自主品牌企业在发展的过程中，一定要注意以下几个方面，第一，根据消费者的消费特征，设计符合我们国家消费者需求的汽车产品，才能立足市场；第二，一定要做好品牌工程，要以质量为核心，以服务位基础来建立自己企业良好的品牌生誉，从而才可能跟像日本奔驰、德国大众那样被消费者所信赖，才能使我国的自主品牌建立起来。
2．进行合理的市场定位
从调查结果我们可以看出，我国的汽车消费者的收入水平相对其他发达国家较低，我们的家用汽车消费大部分集中在中低档次的汽车上。因此我们的汽车生产厂商，在市场定价，产品开发，树立品牌形象等各个方面。都要将产品的主要生产、供给能力发挥到中低档次的汽车上来，这样不但有利于企业容易获得市场，取得收益，也利于消费者的消费，不但减轻了消费者的购买汽车价格压力，还满足其对汽车的需求。
另一方面，这样的市场定位使建立在对性能、售服等基础之上的，企业不能片面的追求中低档次的汽车的生产，而放弃了对汽车性能、售服等影响消费者购买的因素的忽视。不但不能忽视，而且要力求做到最好，这样才能利于企业的长远发展。
其次，合适的定位容易形成竞争优势，扩大企业的规模，提高市场占有率。入世后，我们应从我国汽车产业实际出发，重新对我国汽车产业进行品牌定位显得更为紧迫，一方面解决生产与需求结构的不合理问题，另一方面解决企业提高国际竞争力问题。
总而言之中国本土企业要想在竞争激烈的汽车品牌车市获得一席之地，就需要不断调整和提高整个汽车价值链的服务标准。其产品品牌就要告诉目标消费者其价值主张，满足消费者理性、感性以及个性化要求，以此作为产品品牌定位的重要前提，使消费者感知这个品牌不但能够满足我对车辆功能上的需要，还满足了我的情感需要，并且能够传达出和我相似的个性。另外企业品牌带给消费者的联想不应仅仅局限在质量、价格、品位等方面，企业品牌的作用是赢得公众认知，建立差异化优势，其核心目标应是建立社会的认同感。才能够实现我国汽车品牌管理系统化，增强汽车品牌市场竞争力，同外国汽车品牌抗衡，保证我国汽车品牌健康快速发展。
