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第一篇：汽车市场的调研报告
1、目标顾客
我在某汽车网站搜集到某奥迪4S店的当下销售数据显示，奥迪TT的客户群中有一半左右是“80后”的消费者。买奥迪的年轻人一般集中在奥迪A4，再有就是奥迪TT。目标顾客年轻化，加快了奥迪向中国市场投放Q7、TT、S8以及R8超级跑车等特色车型的速度，同时也加快了奥迪从“官车”向私人用车定位的转变。依我对奥迪的关注，未来90%的奥迪用户都将是私人用户，“会有越来越多的人接受奥迪运动、时尚、个性的一面”。奥迪的战略转变缘于中国消费市场的年轻化趋势。调查机构新华信去年选取全国24个不同级别城市，进行中国汽车用户消费形态研究，公布的结果显示，18岁到25岁的消费比例开始快速上升，从2004年至2006年的3年间，这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%，增长近一倍。
2、市场定位
在德国本土市场，豪华车市场的排名是BBA，即：BMW（宝马）、Benz（奔驰）和Audi（奥迪），在国际豪华车市场的排名也是大致如此。但是在中国，排名的顺序掉了个，成了ABB，奥迪把宝马、奔驰打得遍地找牙。奥迪在中国的成功是如此的令人艳羡，2007年，总共有超过10万辆奥迪品牌的汽车被售出，有超过7成的国产中高级车市场份额被奥迪牢牢占据，中国已经成为奥迪除德国本土之外最大的海外市场。
3、产品质量
为了保证产品质量完全符合严格的高标准要求，一汽―大众奥迪品牌对零部件厂商进行了时间长、标准高、负责任的支持和培训，并投入巨大人力、财力，为国内零部件产业的发展做出了巨大贡献。
通过多年磨合，一汽―大众与这些零部件供应商已经形成了一种成熟稳定、互相信任的伙伴关系，最大限度地保证了奥迪品牌无论在产品质量、可靠性还是在成熟度方面都已经处于遥遥领先的地位，同时也使这些零部件供应商的技术、生产水平在同行中出类拔萃。一汽―大众的车间里，中德双方员工经过多年磨合，对于质量的理解已经形成了一种默契。他们在一起和谐地共同劳作，建厂初期的争执和分歧已经被彼此之间的互相支持和信任所代替。如果说严谨认真是德国人的特点，聪明才智是中国人的专长，那所有人的思想汇聚在一起，就形成了“创新”的河流，这个创新就是质量的不断提升。
从历经10年奥迪品牌轿车的国产化，到高难度的全新奥迪A6L二次开发，从激光焊接到“标准狂人”，从一片空白到培养了100多家国际高水准的零部件配套商……10年间，本着对高质量的不懈追求，一汽―大众以一种励精图治、精益求精、脚踏实地的敬业精神，再现了德国工艺的精髓。就在对手们姗姗起步的时候，一汽―大众奥迪品牌已经迈着稳健的步伐跨入成熟阶段。
“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念，种种国内独家、国际领先的生产工艺和质量保证标准，双方股东的真诚合作，中德员工的文化融合，确保了奥迪四环标志在远离德国万里的长春同样熠熠生辉。而这一切都表明了一个不容置疑的事实：一汽―大众无愧于中国唯一成熟高档车生产基地的称号。
4、广告
广告是品牌竞争力传播最直接、最有效也是最常用的传播方式。为重新确立奥迪品牌的定位，奥迪营销传播主要分三个阶段进行：
第一阶段是宣传奥迪的品质和领先的技术，用具体的信息来诠释奥迪品牌价值观中的“远见”，重点突出舒适、安全和技术领先；
第二阶段则是用奥迪的卓越声誉和所代表的生活方式来诠释“激情”，强调成功与科技相辉映；
第三阶段是用先进的服务和销售网络来诠释“领先”，塑造奥迪引领时代的风采。
奥迪中国总部负责奥迪品牌形象传播事业，包括围绕品牌而开展的品牌塑造、品牌传播、公关企划等作业，这样保证一汽―大众的A4、A6与“进口”A8在品牌方面保持良好统一性，而产品广告一汽―大众负责，但共同拥有一个完善的整合营销传播计划，保持良好合作关系。奥迪广告一直在“运动”着，通过“运动”适应不同市场形势，不同的市场阶段，与“品牌运动”相呼应。总体来看，奥迪广告有如下特征：广告传播主线化、广告传播周期化、广告诉求规律化、广告媒体整合化、版面大气化、发布时间集中化、版面选择科学化、广告投放广泛化、核心媒体策略、广告运动化。如何才能让抽象、感性的品牌价值观在中国的目标消费者心里植根并领略奥迪完美品质。这是整合营销传播所要解决的问题，而广告作为传播的核心载体，自然要比公关活动、事件行销等承担得更多。因此，必须做到广告传播方案的周密性、良好的计划性：全年的宣传概念和分阶段的主题，在每一阶段，媒体公关、事件营销、广告等都围绕这些主题进行，按部就班、有条不紊地把奥迪的品牌形象注入到目标消费者的心里。
5、公关策略与事件行销
虽然旧奥迪的官车形象造成了奥迪品牌形象的异化，新奥迪提升品牌竞争力是以将官车形象转向成功人士的时尚品牌为切入点，高级官员自然也是成功人士，况且与时俱进也是高级官员的最佳形象。奥迪已抢先一步，成为高级官车的首选，在高级公务用车领域树立了明显的竞争优势，这恐怕是奔驰、宝马深为嫉妒却又无可奈何的。
经过二十年与中国的良好合作，奥迪拥有了良好的政府公关资源，在2002年4月举行的“博鳌亚洲论坛”年会期间，奥迪为盛会提供用作贵宾用车的55辆奥迪A6，成为博鳌亚洲论坛惟一指定贵宾用车。“打铁要趁热”，奥迪在当年11月份又把最新款奥迪A6的投放仪式放在博鳌，并注入了精心策划的文化诠释。除了与博鳌结下不解之缘，奥迪A6还成为在重庆召开的“亚洲议会和平协会（AAPP）第三届年会”、在北京召开的“世界经济论坛2002中国企业高峰会”的指定贵宾用车。
如果仅仅将奥迪定位于尊贵豪华，奥迪的品牌内涵就显得过于单薄，也难以吸引更具现代意识的青年才俊。在国外，奥迪作为一种品牌已经演变为一种生活方式的符号。奥迪独到的设计和品牌形象为公司带来了特有的顾客群，他们正直诚恳，富有聪明才智、自信和创造力。奥迪在中国也要争取这样的顾客群。
2001年在深圳举办的“观澜湖泰格・伍兹中国挑战赛”期间，6辆奥迪A6就与“老虎”一行形影不离。奥迪宣称要协助推广高尔夫球运动在中国的普及，倡导运动、健康、进取的人生态度和生活方式。
美国著名魔术大师大卫・科波菲尔2002年来华巡演期间，奥迪又是惟一荣誉汽车赞助商。奥迪公司提供两辆奥迪A84、2永久四驱加长型豪华轿车，作为大卫在北京演出期间的专用坐骑。奥迪又宣称：奥迪A8自从诞生一刻起，凭借其极佳的舒适性和超豪华的技术装备，成为顶级豪华车市场的旗舰产品，它的特点在于既满足最苛刻的要求又不过分张扬。
6、渠道分销
汽车渠道分销有独家分销、选择性分销、全面分销售，而选择性分销是奥迪中国市场分销策略。由于奥迪系列产品有“进口”和与本土生产之分，因国家明文规定“国产车”与“进口车”不能混合销售，使奥迪A6、A4与A8进入市场的通路有所不同，经销商服务配套体系方面亦有所区隔。但是，这并不影响奥迪规范化的经销商管理体系在渠道分销中发挥重要作用。
7、服务
步步相契
“专业、尊贵、愉悦”是对“奥迪一流服务”战略核心价值的深度诠释。奥迪“卓・悦”服务通过对服务形象、服务行为、服务内容和服务流程的全方位提升，始终将专业的技术、尊贵的礼遇与愉悦的体验贯穿服务全程，力求每一步都主动契合用户的心意，致力于满足用户的一切需求，并给用户带来超出预期的愉悦。为此，奥迪品牌在软硬件方面推出了各项服务策略及全新举措，如透明车间管理系统、服务的关键、IT系统整合、在线培训、用户投诉分析管理系统、用户服务数据库、优化备件物流、工具改进等一系列服务升级流程，这都为“奥迪一流服务”战略提供了强有力的软硬件支撑。“奥迪一流服务”战略将向用户提供全新高品质的尊贵服务，并带给用户超乎期望的愉悦体验和个性化享受，进而体现奥迪品牌卓尔不凡的尊贵服务理念。
“奥迪一流服务”战略致力于“以全心全意的卓越服务带给用户发自内心的愉悦”。在服务理念的追求上，奥迪品牌不仅致力于满足用户的一切需求，更以追求用户的全方位身心愉悦为最终目标，愉悦也将是奥迪车主对奥迪一流服务战略的最真切感受。目前，奥迪品牌已推出或即将推出的各项服务举措，旨在通过差异化的服务细节和全新的服务设计，不断带给用户更大的愉悦感，进而体现其细心、用心、顾客至上的“卓・悦”服务理念。奥迪“卓・悦”服务“不仅让用户感到满意，更要让用户感到身心愉悦”，以此将服务追求从“用户满意”升华到“用户愉悦”的新高度，让用户充分体会到百年奥迪的“卓・悦”
通过“步步相契”以实现“以心悦心”是“奥迪一流服务”战略的终极目标。秉承“突破科技，启迪未来”的品牌理念，凭借一汽集团、奥迪公司合作20年来的深厚积淀和快速发展，奥迪品牌目前已建成了覆盖全国88个城市、由144家授权经销商组成的国内规模最大、覆盖面最广、服务水平最高的高档轿车服务网络。伴随着“奥迪一流服务”战略的进一步推广，“专业、尊贵、愉悦”的奥迪服务将继续引领中国高档轿车服务而成为新的标杆。
奥迪，作为第一家在中国实现本土化生产的全球高档豪华汽车品牌，在中国经历了将近二十年的发展历程。在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德合作伙伴各自的业务特长与优势，最大化地发挥可利用的资源和能力，更好地满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期、持续、健康的发展，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位。
简言之，奥迪准确的定位、出色的工艺、成熟的气质、优雅的形象、良好的口碑、完善的服务，构成了奥迪在中国的强势与稳定，奥迪的成功是如此的理所当然。
那么，作为中国民族自主品牌应学习其哪些先进之处？奥迪的营销中有很多不错的做法，如传播的整合、“三位一体”渠道的整合等。但就中国的企业现状而言，我觉得最需要借鉴的是一汽大众和奥迪中国的信息化建设，他们做得很彻底。这是营销的基础。有了客户数据库，就很容易推动整合营销，针对目标顾客作互动沟通、为客户提供“个性化”信息，乃至一对一营销。
最后，我们不能光看到一项事物发展的色彩面，我们还应看到其的一些不足，在不足中不断进取，不断完善，力求更好。这是一个企业，同时也是就个人发展道路上不可或缺的坚毅精神。就传播方面而言，奥迪以前在塑造其“豪华”形象方面下了很大功夫，吸引了金字塔尖的一些人。要想销量增大，消费群体必定会从塔尖略微下移，这时候的宣传也要从“虚幻”转到更贴近实际的利益，比如服务中到底怎么照顾客户等。从台湾等地的汽车销售历史看，汽车销量增大后，除“三合一”专卖店外，必然会有其它特约维修点等。所以对奥迪公司和一汽大众来说，真正的考验是在扩张后是否仍有好的控制，是否仍有好的客户服务品质。当然，我相信奥迪有信心，有资质，有能力去解决发展中的困难，从而续写奥迪辉煌！
第二篇：关于调查报告
摘要：随着信息技术的发展和完善，网络时代已经来临。“网络文化”已经成为大学校园中的一种新的文化现象。一些专家学者不无夸张地说，“网络文化”是继语言文字的产生和形成，以及活字印刷的发明之后，人类文化发展的第四个里程碑。。网络信息资源的丰富和交流的便捷，深得同学们的关注和喜爱。然而由于种种原因，网络也成为一些不法分子散布谣言、歪理邪说、乃至传播色情信息的工具。
一、调查背景
如今是二十一世纪，二十一世纪是一个网络的时代。网络已经进入各个领域，无论在经济、政治、日常生活或者军事方面，都占有极其重要的作用。网络已成为这个世界上不可或缺的一部分。现在，网络文化这一新兴文化正在我国迅速普及，由于其无论在内容还是在形式上，都迥异于以往所有的文化，这就必然会对传统文化造成很大的冲击。现在，网络文化已经为大学校园中的一种新的文化现象，那么，网络文化究竟对大学生有什么样的影响呢?。
二、 调查方法和过程
本次调研我们学习小组采用的是随机问卷调查为主，访谈和文献研究为辅的方式.主要包括三个方面的内容:一是大学生上网的动机和意向;二网络给大学生的生活和学习带来哪些冲击和变化;三是大学生对网络的认识和看法。为了了解这一问题，我们三人组在针对我院的学生进行了一次名为“网络对大学生的影响”的随机问卷调查。问卷采取不记名的方式进行发放填写,以确保问卷的有效性。本次调查总体是我校全曰制普通本专科在校生9982名大学生。分别对大一到大四的学生进行整群随机抽样调查，大一、大二、大三、大四各调查25份问卷，其中男的发放52份，女的发放4份。共发放100份，实收98份。回收率98%.此次问卷的目的，是了解网络给大学生带来哪些正面影响和负面影响，以引起学校和大学生本人的重视。因而，引导大学生正确地认识网络和利用网络。并最大限度地消除网络对大学生的负面影响
三、 调查结果与分析
【1】、有多少大学生在上网?
调查结果显示，93%的学生上过网，其中有48.3%的学生经常上网，有26.8%的学生曾经上过网，9.3%的学生很想上网，但限于条件而无法实现。此外，还有15.6%的学生对上网持无所谓的态度。
当问到什么时候开始上网时，答1997年及以前上网的14%，答1998年上网的 29%，答1999年上网的 51%，答20xx年以后 上网的 6% 。在回答“你平均多久上一次网”的问题时，每天的 29%， 隔天的 17%，不定期但间隔不长 20%，一个星期的19%， 半个多月10% ，一个月以上5% 。60%的学生每周上网时间在8至20小时之间，12.5%的学生每周上网在30小时以上，有极少数学生每周在100小时以上。其中，一周上网时间最长的达138小时。在回答“曾经一次上网最长时间为几小时”这个问题时，绝大部分学生回答在2-5小时，一次上网超过5小时的学生只有19.1%，有3%的学生最长一次上网在20小时以上。其中一名学生曾经一次连续上网72小时，吃的盒饭和饮料都是网吧老板免费提供的。
【2】、大学生喜欢在哪里上网?
在回答“最喜欢在哪里上网”这个问题时，有54.8%大学生最喜欢在校园周围的网吧上网，“网吧的网速快，服务周到，上起网来就是过瘾。”一个姓李的
大学生是说。有24.1%的学生喜欢在寝室上网，而喜欢在家里和学校实验室(中心机房)上网的分别占17.6%和3.4%，当记者问及“在哪里上网次数最多”时，有66.4%的学生回答在网吧，有19.5%的学生回答在寝室，而回答在家里和实验室的分别占10.8%和3.2%。调查发现，有49.3%的学生寝室配备了电脑，有的一个寝室6个人就配有6台电脑。
【3】、大学生上网主要干些什么?
由众多青年组成的大学生求知群体，他们思维活动，创新能力强，他们追踪现代科技发展，善于应用现代科学知识溶入自己的日常学习与生活之中，这在大学生上网的动机和上网点击的内容上有比较明显的表现。
在回答上网主要是为什么时(可多选)，收发邮件 156人 78% ,搜索所需资料 68.5% ，看新闻及评论 65% ，发送贺卡58% ，用oicq、icq、mirc聊天识友57% ，下载软件44.5% ，阅读文章42.5% ，进聊天室 38.5% ，在线看电影 35.5% ，管理或关注有兴趣的论坛(BBS)、贴帖子 35% ，下载音乐34% ，在线玩游戏、纯为看新鲜而浏览五花八门的网页 21% ，更新个人主页 15.5% ，看招聘信息 12.5%，炒股 8% ，投稿7% ，订购喜爱物品 5% ，在某些社区或网络城市“存活” 2.5% ，远程教育、入网校进行电脑知识培训(如天极网网校)1.5%，收听广播1.5% ，尝试拍卖或交换物件 0.5%。
被调查的对象中有62.7%的学生拥有自己固定的E-mial信箱，15.2%的学生设计过个人网站。在调查大学生上网经常浏览的网站时(可多选)，娱乐网站 46% ，音乐网站 44% ，贺卡网站 43.5% ，文学网站 39% ，电影网站33.5%，生活服务网站28% ，先锋另类网站 25.5% ，游戏网站25.5% ，软件网站 22% ，漫画网站 21% ，图片桌面壁纸网站 16.5% ，教育网站 16.5% ，各种个人主页 12% ，军事网站 10% ，其他网站6.3%。
【4】、网络对大学生影响有多大
调查中，认为网络只是消遣娱乐的工具之一占 42.5%，密不可分 的33%，可有可无18.5% ，说到底我也不知道是些什么的占6% 。认为上网对专业学习有帮助的占37.8%，认为很有帮助占12.6%，认为有一定帮助的占25.2%，只有24.4%的学生认为上网对专业学习和自身发展不利。具体到上网中哪些方面对自己有帮助时(可多选)，60.3%的学生认为上网后增加了获取信息的渠道，有51.6%的学生认为丰富了信息交流方式，有31.6%的学生认为更有利于自己更全面看待问题，有29.5%的学生认为改变了自己的生活方式，18.6%的学生认为有利于更深入思考各种问题。让学生估计网上获取的信息量占自身已有信息的几成时，52.9%的学生认为占20%左右，28.4%的学生认为占20%-40%，认为占40%-50%的有12.7%，认为占50%以上只有5.7%。
(一)正面影响
随着信息网络技术的发展，互联网成为了大学生共享与获取信息资源的渠道，对大学生的思维方式和行为模式都产生了极大的积极影响。
1、网络为大学生开凿了一个广阔的信息渠道。
计算机网络的逐步普及，使得大学生能够从各种网络上获得千变万化的时代信息和人文科技知识，汲取各种知识营养，来发展和壮大自我。如在调查问卷中，学生对“你觉得网络使你的生活”的回答：开阔眼界，增长知识占52%;有更多的事可做，更充实占27%;浪费不少时间占7%。这一结果表明了网络对大学生的文化素质的提升有很大的作用。
2、网络为大学生的学习打开了方便之门
如今网络上资源共享越来越多，信息的传播，文化的交流只在瞬息之间。网络的开放性和方便性、内容的多样性和广泛性，为大学生提供了一个广阔的学习空间，大大拓宽了大学生的求知途径，有助于大学生开阔视野、促进学业;网络可以为大学生提供一种自由、轻松、没有压力的学习环境，有助于大学生培养和发挥创新能力;网络是一个广阔空间，存在着许多新鲜和未知的事物，有助于开发大学生的潜力。方便大学生查阅资料，解决学习上的难题。在“你认为网上有你所需要的学习资料吗”的问卷中，回答：有很多的占75%;有一些的占25%;没有人认为没有。又，在“当你学习上遇到困难，寻求帮助的途径”的问卷中：找同学商量占33%;上网求助占63%;自己独立解决占4%。这一结果表明网络对大学生的学习有着积极的作用。
3、网络促进大学生的友情互动，共同提高
网络最突出的优点是它的交互性，它既是信息的载体，又是媒体中介，是人与人之间交流的迅捷通道。现实中人与人之间的关系是相对封闭的，对自己的行为举止总多多少少有些顾忌。而网络正好提供了花样繁多的论坛、聊天室、虚拟社区、情感驿站等虚拟空间使广大学子网民可以直抒胸臆，发表自己的见解和看法，并充分表达和表现自我，结交各种朋友，相互介绍经验，共同进步。大学生在网上既可以推心置腹，抒发情感、交流思想和心得，又可以大发牢骚，派遣抑郁，达到缓解学习和精神压力的双重功效。
4、网络为大学生指导就业，描绘事业蓝图
如今就业问题日趋严峻，就业越来越困难。如何在激烈的就业竞争中找到适合自己的工作，是大学生极其关心的热点问题。这时候，网络就充当了大学生选择就业的尚方宝剑。网络不仅信息量大，功能完备，而且保证所有新的就业信息在一小时内完成真实性、合法性验证并上传。它突破了时空限制，可以随时点击浏览、比较总结，同时网络招聘范围广信息量大，可以有更充裕的时间从网上浏览企事业单位的背景和详细资料及发展演变情况，比现场招聘了解到企事业单位的信息要全面辩证。在“你上网的内容有哪些?(多选)”的问卷中，回答：“聊天交友”96%;“搜索所需资料”88%;“看新闻及评论”60%;“在线看电影”72%;“在线玩游戏”36%;看招聘信息12%。
(二)负面影响
凡事有利必有弊，网络也是一把双刃剑，对大学生既有正面的影响，也有负面的影响。网络的开放、自由和社会化，使得网络环境往往较为复杂并缺乏有效的管理和保护，这就造成了大学生在网络的使用过程中出现了种种问题，(如沉迷网络、网络游戏上瘾，生活过分网络化等等)。
1、网络可能使大学生的现实情感萎缩和沟通能力退化
在现实生活中，人际关系相当复杂，人与人之间的交流总是小心翼翼的，人与人之间的互相猜忌使得大学生们在很多时候都不敢流露真情实感，而网络这个虚拟社会为大学生提供了一个广泛、安全且隐匿的交流平台，符合大学生们既想坦露情感又惧怕情感受伤的心理。于是大学生强烈的交往欲望促使其迷恋于网络虚拟社会的沟通方式。
学习人际交往和处理人际关系需要时间的投入。但是大学生对于网络虚拟社会的沟通方式的迷恋，使得大学生在很大程度上失去了与别人交往的机会，减弱了与他人交往的愿望。人际交往的减少很容易加剧自我封闭心理，造成人际关系淡化，导致大学生只满足精神需求而脱离现实的现象出现。网络使得大学生的情感得到认同与满足，使得大学生对网络有了强烈归属感和依赖感.相比之下,对现实产生了厌倦与冷漠，在这种消极的不为世情所动的抵触心理下,一些学生在真实的交往中感到紧张，不适应，产生对现实人际交往的逃避和恐惧，造成人际关系障碍。
2、网络可能使大学生思维狭隘化、被动化
现实世界是包罗万象的，这是它明显不同于虚拟网络的一面。大学生网络生活的局限性便在于太过感情化、肤浅化和片面化，现实理性思维的话题往往涉及太少。
大学生对这社会的认识，往往是仅仅在接收他人给出的信息和观点，而并没有充分地消化和体会，也没有自己的观点和看法，造成人云亦云的现象，缺乏用理性的视觉来审视问题和现象的锻炼，这必将导致大学生个体思维的片面化和被动化。
3、大学生溺网
大学生自由支配的时间较多，一些大学生平时下午和晚上经常上网聊天或玩游戏，真正在网上学习的寥寥无几。网络以其高度的开放性和兼容性，在带来知识和便捷的同时，也充斥了不少思想颓废甚至反动的内容和论调，而大学生正处于人生观和价值观尚未定型的重要转折阶段，对事物的辩别力和判断力往往不足，且大学生对新新事物都会有强烈的好奇心，使得他们自身意识形态受网络异样不健康信息的侵蚀，进而无法把持自己，造成恶性循环。在问卷“你平均每天上网的时间是多长”中，回答：1小时以下占25%;1-2小时占37.5%;2-5小时占29.2%;5小时以上占8.3%。结果表明长时间上网的人虽占少数，但也说明了大学生溺网的现象的存在。
4、网络可能使大学生的法纪观念淡化
网络是一个虚拟的世界，对于个人的信息有很大的隐蔽性。这样的隐蔽性使大学生不需要真实的姓名、身份，可以隐瞒性别、年龄、身份，在虚拟的空间里与人交往没有责任也没有义务。故此不少大学生在网上谎话连篇，并以说谎为乐事。大学生在网上经常这样缺乏责任感、不诚实，极不利于大学生道德意识的形成和道德行为的培养，势必降低了大学生的思想道德素质，淡化法纪观念。部分大学生在不受任何监督的情况下，弃伦理道德于不顾，自由发布一些暴力、色情等垃圾信息。甚至有些大学生为了表现自我能力的卓尔不凡，不惜作出破坏他人数据信息系统的违法行为，造成大学生“互联网犯罪”的事件。
第三篇：汽车市场的调研报告
调研项目：
1、汽车4S店运行情况
2、汽车营销类人才现状与需求
3、汽车营销类人才职业能力要求
4、目前我国汽车营销中从在的缺陷
调研目的
1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查，4S店有更深入的了解，提高我们的知识面。
2、通过调研，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。
主营品牌：
公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。
公司现有员工50多名，本科以上学历35人，高级维修技工5人，中级维修技工9人，初级维修工3人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上新车牌照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。以顾客为中心，提供满足顾客需求的方便，认真履行企业的责任，以良好周到的服务，为顾客创造更为优质的服务。针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。
人员能力要求：
1、具有良好的职业道德，遵纪守法;
2、具有制定工作计划能力;
3、具备汽车产品市场调查的能力、
4、具有良好的人际交流和沟通能力;
5、解决实际问题能力;
6、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能
7、具有良好的团队合作精神和力;客户服务意识。
8、独立学习新技术的能力
9、掌握汽车销售的基本原理
10、具有一定的组织能力及协调力;
11、具备一定的汽车销售策划和评估总结工作结果能组织实施的能力;
12、具备汽车销售现场的管理能力，掌握用户心理学、社交礼仪;具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力
13、掌握汽车售后服务知识与技能;具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能
14、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。
调查中发现存在的一些问题：通过对汽车销售有限公司的调查发现，其4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。
（1）二线品牌的服务顾问专业素质低、服务意识淡薄
（2）缺乏精益管理意识，工作效率低
结论
1、中国汽车消费市场潜力巨大，产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市场的汽车服务领域前景看好，汽车营销类人才需求依然旺盛，汽车销售人员前景看好。
2、在对汽车营销人员能力与素质的调查显示，除了对营销人员的专业知识和技能有通常的要求外，企业对员工的人文素质要求已经凸显出来，更看重职业道德、敬业精神、团队合作、沟通交流等心智型的人文素养。
第四篇：汽车租赁行业发展趋势
汽车租赁行业发展趋势
已经过去的“五一”假期是汽车租赁企业常规旺季，但是跟往年不同的是，今年北京很多租车者发现，租赁公司的车基本都是全新车型，或者是清一色的单一品牌车型，租车者可以根据的自己的需求，租到满意的车辆。上周，租赁行业权威人士道出了目前租赁行业几大趋势，这些趋势已经成为今后汽车租赁行业今后发展的基石。
●“定制租赁”风起云涌
目前，在北京租赁市场，大部分国际的租赁品牌都已经进入市场，这些外资品牌或者借壳落地，或者是完全独资，他们利用其本身的业务优势，在国外率先掀起了“定制租赁”。
这一租赁方式可以满足租车者个性化的需求。比如你需要某品牌的车辆，租赁公司就可以根据需求购买这款新车，当然，租车者必须是一年以上长期租赁客户;对于长期租赁的集团用户，租赁公司也可以根据客户的需求，进行集团采购，并负责租赁车日常管理及养护。
目前，“定制租赁”已经成为大型租赁企业核心业务，这一业务主要是对集团客户、长期客户的管理开发。一句话，目前的市场环境下，谁抓住了大客户，谁就拥有了稳定的租赁业务。
据了解，目前租车市场还是以捷达、宝来、飞度等经济型车为主，根据车况和车龄不同，车辆的价格从100元/天到300元/天不等。租车者大多数以省内和周边游玩为主，有个别长途用，租车的天数一般都在四五天，也有半个月的。吉林省吉顺汽车租赁有限公司范经理告诉记者，7月份学生都放假了，有很多学生都合伙租车出去游玩，占到租车市场近一半的份额, 学生成了租车的主力军。
●和金融结合降低骗租率
由于个人信誉体系的不健全，目前租赁行业最大的问题是骗租率高，一些小型的租赁公司，由于管理不善，租赁车被骗几率比较大，从而导致小型租赁公司业务开展越来越艰难，一些大型的租赁企业也把业务重点定位为集团租赁，而放弃短租业务。目前租赁行业最大的问题是：消费者仍然感觉短租比较麻烦，而长租价格仍然偏高。
业内人士认为，如果租赁企业能更多地和金融系统结合，将能在一定程度上缓解骗租的问题。目前，金融系统已经建立的个人客户征信系统，简单的网络系统查询，基本能掌握客户和金融系统诚信登记，如果参考这一评级开展业务，相信会减少租赁骗租几率。
租赁手续简化的情况看，目前一些租赁企业已经开始取消查验户口本、押金等手续，而是利用银行信用卡进行身份确认和支付押金，这从一定程度上简化了手续，也降低了骗租率。
●租赁车越来越新
第三个趋势是租赁车辆淘汰继续加快。一些专业人士介绍，几年前，一些租赁汽车车龄基本上都在5年以上，而随着车辆的更新加快，和租赁公司管理水平的提高，租赁
车的使用年限已经降低到了3-5年,甚至更短。一位租赁公司的业务人员说：“车况决定了租赁企业能不能赚钱，因为谁都希望能租到一辆崭新的车使用，而不是一辆破旧车。”
据了解，在欧美一些市场，由于租赁行业的业务健全，租赁车辆车龄都在1年左右，也就是说，客户租赁到的车，基本上都是1年的准新车，超过2年的租赁车，租赁企业会很快利用二手车渠道淘汰掉，并重新购置新车。
一位租赁企业的老板说：“这种业务模式的出现，主要由于租赁企业之外有一个强大的金融系统作支持，加上其成熟的二手车渠道，租赁企业的管理能力能更高一级。而目前中国市场，租赁行业还处于业务发展的初期。”“但是我们也应该欣喜地看到，目前租赁行业已经开始发生变化，比如允许汽车金融开展租赁业务、租赁行业和二手车业务的嫁接等等，这些变化将促动这一行业的加快发展。”
第五篇：关于调查报告
人与大自然的战争在很久以前就开始悄无声息的蔓延着，人却占据了主导地位，而大自然却失去了他所应有的生存权利。在经济与利益面前，人则是显得那样的渺小、幼稚，对周围一切的事物置若罔闻，可悲又可恨。
前不久，一股强冷空气突袭，随之而来的是一场奇怪的雪。雪本是圣洁的象征，但是浑浊的天空上，下了一场浑浊的雪。真是雪到之处，留下的尽是污点。学失去了他原本的洁白，这难道不是我们人类的罪过吗这引起了我对社区环境调查的兴趣，从小家看大家，让我们人人都成为环境的监护人。
㈠工业的发展难道就要以牺牲环境为代价吗？
社区的附近是一家纺织厂，每一天生产的产品给厂家带来巨大的经济效益，可走进附近的一条河流，却没有与哪有人的经济效益成正比，那条河流是工厂排污的地方，污水虽经过处理，但那河水依然是青黑色，更不可能有鱼儿、虾儿的存在，时不时的还有刺鼻的气味散出，可想而知污水处理根本没有达标。被污染的河水，不能再次被利用，造成的损失，也是我们难以估测的。
㈡时代科技的发展难道就要以破坏环境危机出吗？
走进社区前面，是一条繁华的街道，来往的车辆数不胜数，只见街道两旁的杨树上蒙上一层层尘土，空气中弥漫着汽油的味道，空气的污浊是我们用肉眼能够直接看到的。汽车排放的尾气，直接影响到此地区的空气质量，严重影响了人们的居住环境。汽车等交通工具确实给我们的生活带来了诸多的便利，但却为空气的质量买下了深深地隐患。
㈢个人的利益难道就要建立在破坏环境之上吗？
为响应“建设社会主义新农村”的号召，村中清除了“三大堆”，但是清理的病没有我想象的那样彻底，在社区附近的地方，依然能见到人们随意丢弃的废纸屑、塑料袋等，垃圾池、垃圾箱的附近一片狼藉。
还有序地方需要我们用心去观察，但针对以上出现的环境问题，我们务必采取相应的措施：
1、相关部门务必加大监管力度，对高排污量或污水处理未达标的现象加以严厉的打击。各厂家做到经济利益与环境利益相结合，做到二者的有力统一。
2、要加强空气质量的检测，科技发展的成果，确实给我们生活带来了便利，大我们务必培养环境保护意识。加大宣传力度“每人少开一天车，没人多走一步路，共同拥有清新空气”。针对路面上的那层厚厚的尘土，我认为最好的办法是增加洒水车经过的次数。
3、人们日常中的生活垃圾，要从处理得当，能够循环利用的则要集中收购，不能循环利用的也要集中处理。“保护环境人人有责”这句简单的话要渗入到实际行动中。社区的工作人员也要做好本职工作。让大家一齐为保护环境做出自己的贡献。
呼吁与倡导，是我们的一种手段，在这种意识领域下，唯独用实践才能行之有效。地球浩瀚宇宙中的一颗璀璨的夜明珠，我们要继续掩住他的黯然，让他永无止境的照亮宇宙。这天携手托起明天的朝阳，明天迎来完美的期望，让我们行动起来，从此刻做起，从点滴做起，共同创造完美家园！
第六篇：中国汽车行业发展趋势调查分析
【关 键 词】汽车行业,发展趋势,调查分析
【报告来源】前瞻网
【报告内容】中国低速汽车行业发展策略与投资预测分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容）
预算总投资约15亿元，建设规划占地186亩，可容纳150家左右汽车研发设计企业入驻的汽车研发科技港，日前在位于上海嘉定区安亭镇的上海国际汽车城动工兴建。届时，这里将建成中国首个国际顶尖汽车研发设计类企业聚集高地，成为中国汽车研发接轨国际前沿的桥梁与纽带。
2008年国际金融危机以来，美国经济疲软，欧洲受困于欧债危机，日本受地震海啸与核泄漏打击遭受重创。而中国汽车销量独占鳌头，成为全球汽车及零部件生产商关注的焦点。中国2010年千人汽车保有量为68辆，相当于美国1924年、日本1967年、韩国1996年的水平，空间巨大。因此，海外汽车研发企业纷纷瞄准中国市场，成为其全球战略布局的重要目标。
国际零部件行业的趋势是，来自新兴国家、特别是中国的战略投资者在汽车零部件全球并购交易市场越来越积极，增长特别迅速，这从德语区(德国、奥地利、瑞士)并购市场的发展中得到明显体现。现在，在汽车零部件任何主要的并购交易中，至少有一家中国投资人参与其中。
2008年金融危机后，新能源车的发展超越汽车行业自身地位，成为经济振兴和发展的重要支柱。美国和中国均制定雄心勃勃的发展规划，而中国的新能源车投入力度非常强。
