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第一篇：社会实践调查报告
20XX年XX月XX日至XX日我们江淮学院暑期社会实践小组一行11人来到安庆市迎江区老峰镇，开展大学生暑期社会实践活动。在这4天当中，我们实地考察了两家民营企业，也对老峰镇的两个自然村的农户进行了一系列调查访问。通过这次实地考察和社会调查我们发现仅仅把书读好了只能说我们才完成了一小部分，我们只有通过实践亲身投入到社会群众中来通过调查访问发现问题，才能更有效地把所学知识运用到实践中来，更好地为社会服务，解决问题。在这次出发之前，我们大家都做了充分的准备，带着大家最关心的问题―――民营企业在改革开放的今天发展的状况如何、新农村建设下这两个自然村的农民生活水平如何和工厂职工农民的医疗保险等相关问题来到安庆市老峰镇，希望能为我们社会主义建设尽自己的绵薄之力。
一、老峰镇总体发展状况
来到老峰镇政府，镇长龙其平向我们介绍改革开放30年来，老峰镇坚持“三个有利于”，深化改革，抢抓机遇，奋勇拼搏，开拓创新，全镇经济建设和社会各项事业取得了可喜的业绩。全镇综合实力逐渐增强。30年来，农业长期稳定增长，农业水利基础设施建设不断加强，农业生产条件得到极大改善，基本上做到旱涝保收。以市场为导向的农业内部结构调整步伐加快，经济作物、养殖业明显上升，泉河的农业生态示范区、秦潭湖综合开发已取得实质性进展，新丰、新桥的二线基地基本形成，广丰的珍珠养殖已具规模，山湖的经果林、马窝的庭院经济、广丰的蛋鸡养殖各具特色，“一村一品”的农业产业格局在老峰镇逐步形成。乡镇企业从无到有，从小到大，逐步形成以建材、运输、建筑为支柱的乡镇企业，私营企业也异军突起，一枝独秀。大力推行以企业产权制度改革为主要形式的企业改革，取得了很大成效，市场体系建设已初具规模，全镇建有农贸市场、集贸市场、商品交易所，对外开放成果显著。人民生活水平普遍提高。
二、两家民营企业概况
24日上午，我们实践团队一行10人来到安庆市苏东石化机械厂（以下简称苏东），厂总经理热情接待了我们，在跟我们介绍该企业的总体发展状况后我们了解到苏东成立于1996年，现有总资产2600万，占地30000平方米，年产值3000万，上缴国家利税200万元，苏东是安庆市民营科技十强企业、纳税诚信企业，成立以来得到了市委市政府的大力支持，社会效益明显，苏东非常重视人才，高中级管理人员占公司的20%，全部都是大学或以上学历，企业非常注意利用一切有利于发展的因素，引进先进技术加强管理严把质量关，适应了社会需求在同行业中处于领先地位。在问及企业污染是否严重时，车间主任告诉我们，本企业所使用能源全部为电力资源，生产废弃物可回收再利用！企业不造成任何污染！当我们的队员关心企业职工的福利状况时，总经理强调，从职工一进入本企业时，企业就为他们办理了养老保险、工伤保险和失业保险，职工工资待遇良好。总经理还告诉我们，他们定期将职工送到南京石化等大公司进行技术培训以提高生产技能！随后，车间主任带领团队一起参观了生产车间，我们也向职工询问了工资待遇及相关情况，职工回答待遇良好！
25日下午，我们来到了安庆市明华纸业有限责任公司，董事长向我们介绍公司是个人独资企业，公司占地50亩，注册资本260万元，现有职工200人，固定资产2000多万元，现有生产线两条，是年产万吨高强制板用纸的专业厂。公司荣获省、市、国、地税命名的A级信用企业，市级环保达标单位，公司法人荣获市“创业之星”称号，20xx年实现产值2000多万元，入库税金80多万元，成为安庆市造纸工业龙头企业。在谈到明华纸业的优势条件时，董事长告诉我们，公司地理位置优越，厂区距安庆市区不足5公里，交通极为便利。排水系统完善、供电条件优越，紧靠安庆大电厂、木浆厂。公司有完备的销售网络和造纸技术力量，产品销售领域广阔市场需求量大！当我们询问民营企业要想在市场经济中立于不败之地的关键因素是什么时，董事长语重心长的回答，只有把客户摆在第一位，坚持诚实守信，不断提高企业的综合实力，把产品的质量和企业的生存发展紧密联系在一起，才能让企业在竞争中保持不败！通过参观车间采访公司职工我们了解到，该公司引用先进的技术处理造纸是排放的废弃物，保持了环保达市级标准，严禁随意排放废弃物。公司职工福利状况良好。
三、新农村建设中的段山村、新桥村
7月24日下午和25日上午我们分别来到老峰镇段山村和新桥村，下面简单总结一下实践团队在这两个村的调查情况。
段山村位于安庆市老峰镇南大门，常住人口2000人左右，交通十分便利，有三条大道贯穿全村，其中一条为省道。人多地少，全村共有土地2100多亩，农户448户。段山村资源贫乏，有各类企业20余家。农户很少有外出打工的，农闲的时候就进入这些个体承包的小企业里做工。通过走访了十几家农户我们发现该村农民生活质量良好，绝大多数农民家豆油了宽亮的楼房，彩电、冰箱、电话、摩托车等家庭用品普遍拥有。中小学义务教育儿童失学率为0。农民的家庭收入除了田地里的庄稼收成、从事养殖业外，很多家里通过做手艺取得一定收入。段山村的合作医疗方面也取进展。医疗卫生条件进一步改善，血吸虫病查治和地方病得到有效防治。段山村支部书记桂先军告诉我们，该村将积极响应党和政府号召，调整农业和农村经济结构，在拓宽农业增效、农民增收的领域上做文章，对农产品的品种结构进行调整，面向市场，依靠科技，进一步加强优质品种的引进、选育、繁育和推广工作，尽快淘汰和压缩劣质品种，全面优化农作物品种结构，发展优质高产高效种植业。加强农村市场体系建设，有计划地兴建或扩建一批农副产品批发市场和科技、劳务等要素市场。搞好农业服务，大力推广优良品种，引导农民发展优质高效经济作物；搞好对农民的科技教育和培训，组织技术人员深入到农户，及时为农民提供技术指导和服务。
新桥村位于安庆老峰镇西南端，地处城乡结合部，距城区仅5公里路程正在修建的望庆大道穿村而过。村集体现有水面650余亩，村内土地平坦适宜各类种植养殖业务及其他综合开发。该村人口约有2212人，十二个村民组。村里很多农户大面积种植蔬菜，有一部分人在外打工但多半在市里。9月分村里自来水将会开通，解决村民挑水吃的困难。有几户承包了水面养鱼养虾，上半年水面收入约十万元。该村还有一家私营酒厂，总资产有1200万左右。随着安庆市职业技术学院新校区和安庆市外国语学校在新桥村的落户建成，新桥村民可以为学校提供后勤服务，增加就业机会提高家庭收入。两所学校每年输送出大批人才也可以推动安庆市经济的发展服务于社会主义新农村建设。在村民家中走访时了解到，在这两所学校开始在村里兴建的时候，很多会手艺的村民就开始在里面打工，学校建成时家里的收入增加了好几万元。新桥村义务教育状况良好，医疗条件也得到了进一步的改善，但医疗保险还尚未普及到户。在谈到如何进一步带领村民致富时，村支部书记焦士才有这么个想法，他希望能够促进农村富余劳动力逐步从种植业向多种经营、乡镇企业和小城镇转移，提高农业劳动生产率，使农村丰富劳动力资源得到充分利用、多渠道增加农民收入。
四、实践团队总结
在实践考察时期，我们所看到的两个企业只是安徽省或者是安庆市民营企业的一个个体，我们不敢妄加评论私营企业目前在我国的发展状况怎样，但是我们能得出来的一点见解就是，首先要发展企业的核心竞争力，加强技术创新，发展核心竞争力。民营企业应该立足於自己独特的优势去培育和发展核心竞争力，切忌盲目追求研发的高投入和技术的高精尖等与本土优势脱节的能力。其次要加强战略管理，提升企业的资源整合能力，提升战略管理水平，对於培育核心竞争力至关重要。
随着生产社会化程度越来越高，分工越来越细，企业间协作空间也越来越宽广，中小企业一定要在整个产业组织链中选准自己的位置。由于中小企业资源相对贫乏，无论是人力、物力、财力、信息等资源、都不能与大型企业相提并论，应学会运用借势策略，在重视发挥自身特长和优势的同时，主动与相关企业构建紧密的分工协作关系，通过虚拟经营的模式，最大限度地利用外部资源，并把它经营好，达到双赢目的。企业通过高起点从外部引进的先进技术要注意消化吸收，并进行技术创新。
在新农村建设中，我们认为段山村、新桥村应该充分结合自己的实际情况，发挥自己的优势，扬长避短，积极利用一切可利用的条件和资源，促进本村的经济发展。主要有以下几个方面：
1、向农业的深度和广度进军。引导农民更多地从事非农产业，要立足当地资源优势，重点发展农副产品加工、储藏、保鲜、运销等行业，加快改造传统工业，积极发展商业、运输、饮食服务、旅游等劳动密集型产业。
2、发展个体私营企业和乡镇企业。通过深化改革，完善机制，充分调动投资者、经营者的积极性，引导乡镇企业加快调整产业和产品结构，加快科技进步和体制创新，积极发展高新技术产业和名、优、特、新产品，加快农村富余劳动力转移，提高乡镇企业的科技水平和竞争能力。
3、加快发展小城镇。小城镇是转移农民的基地，是二、三产业的载体，对增加农民收入具有强大的带动作用。有选择的培育一批重点的中心集镇，努力在城镇投资体制、土地使用制度改革等方面取得突破，使小城镇成为农村经济发展的重要增长点。
4、鼓励、支持和组织农民开展劳务输出。采取多种形式，通过多种渠道，把农村富余劳动力组织起来，到大城市和沿海开放城市务工经商，加快促进农村劳动力向非农产业转移步伐。
五、本次实践活动所取得的一些成果
1、深入到农村中，真切地感受到我们国家新农村建设所取得的伟大成就，吸引我们大学生积极投入到社会主义建设中去。
2、在私营企业考察时，学习到了很多企业经营的经验和方法。学习到诚信在市场经济中所起到的关键作用。
3、为我们大学生其中的一部分将来走入基层服务基层做了一次充分的准备。
4、把我们书本中所学到的知识和社会实践相结合，丰富了我们的阅历和经验。
第二篇：新能源汽车调查报告
新能源汽车
近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。
一、分类
（一）、混合动力汽车
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。
（二）、纯电动汽车
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。
（三）、燃料电池汽车
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。
（四）、生物乙醇汽车
顾名思义，生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。生物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染，且易于获取。但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多，这也就导致生物乙醇汽车无法普及。
（五）、太阳能汽车
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃，太阳能汽车也必将在未来大放光彩。目前太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题，如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的光能决定着太阳能汽车的未来。由于太阳能汽车技术难度过大，只有少数世界大汽车集团对此有兴趣，目前研发太阳能汽车的组织主要还是世界著名大学以及一些科学爱好者。
二、各国政策与发展速度
（一）、中国
中国在新能源汽车方面起步较晚，所以采取了很多优惠政策来鼓励新能源汽车发展。除了向研发单位给予大量资金技术和人员支持外，中国政府对新能源汽车的普及也下了大力气，从大量建设新能源汽车能量补给站之外，还对新能源汽车的交易实行免购车税的政策，这些政策都大大的促进了中国新能源汽车产业的发展。
在政府的支持下，中国的新能源汽车产业蓬勃发展，以一汽，东风，上汽为首的中国汽车公司或独立开发，或与国外企业合作，纷纷在新能源汽车领域取得成就。中国在新能源汽车方面虽起步晚，但这几年也不断缩小了与国外汽车企业之间的差距，迈入世界先进行列。
（二）、美国
早在1993年，美国总统克林顿批准了一个《总体技术措施计划》，计划在2003年把美国的汽车油耗降低1/3，从那时起，美国就开始研究新能源汽车。在那之后，美国向新能源汽车领域投入了大量资金，以支持新能源汽车发展。同时，美国也通过规定汽车和卡车平均燃油效率（从目前的每加仑25英里提高到2015年的每加仑31.6英里），购车税收回扣以及抓紧建设充电站的基础设施来鼓励民众购买新能源汽车。美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都推出了新能源汽车，其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车。起步早，人才多，再加
上政府资金支持，美国成为了现在世界上新能源汽车领域的领头羊。
（三）、日本
早在1965年，日本就开始研究电动车了。1971年，日本多次向新能源领域投入总共数百亿日元。开发时间早决定了日本在新能源汽车领域的领先地位，日本也被认为是在新能源汽车领域唯一能和美国媲美的国家。日本在新能源汽车的普及方面做的也毫不逊色。2009年4月1日，日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”，购买这类车可享受免除多种税负优惠。
（四）、欧盟
欧盟地区新能源汽车技术当以德法英意四国为最。这四国政府在发展新能源汽车技术方面，无非也是大量的投入金钱并培养相关方面的人才。但在新能源汽车的普及上，欧盟远非世界上其他国家和地区能比。欧盟堪称是世界上最注重环保和清洁的地区，欧盟各国政府在普及新能源汽车上也花了大力气，从和各国环保组织建立友好合作关系到从小教育新能源汽车好处，再到各项法律法规（包括汽车尾气排放规定以及政府公车全部换成新能源汽车的规定），这些措施促使欧洲成为新能源汽车最普及的地区。
（五）、其他国家和地区
世界上其他国家和地区不像上述四个有极大地人力、物力和财力，所以这些国家在新能源汽车的技术研发上要落后于这四个国家和地区。但他们在新能源汽车的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韩国与巴西。韩国向新能源汽车销售行业投入大量资金为购买者提供优惠，以此换来了新能源汽车的普及。而巴西依靠其地理位置与环境特殊。大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽车或是汽油乙醇混合动力汽车随处可见。
三、各大汽车厂商研发与投放市场情况
（一）、长春一汽
长春一汽在新能源汽车发面现已掌握国内领先的技术，并以设计出两种车型——奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。2011年8月22日，一汽首批新能源汽车下线。目前，一汽生产线生产能力为年产新能源汽车10000辆。中国一汽将新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A 00级到C级的新能源汽车商品体系。而太阳能汽车一汽还没有大规模研发。
（二）、东风汽车集团
东非汽车目前掌握的新能源汽车技术水平也是国内领先。早在2010年11月5日，第二十五届世界电动车大会暨展览会上，东风集团就有十款新能源车亮相展览会，其中的东风裕隆纳智捷更是号称“世界第一部智慧电动概念车”，起技术水平可想而知。为了追赶国际汽车企业，未来5年东风汽车公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。东风汽车宣布，至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量达到80万辆。东风也没有插足太阳能汽车产业。
（三）、上海汽车集团
作为中国综合实力最强的汽车公司，上海汽车集团在新能源汽车上的成就堪称国内第一。在2011年上海国际车展，上海汽车一举展出了其自主研发的五款新能源汽车以及一系列新能源零部件；在第十一届必比登挑战赛（全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛）上，上海汽车集团总分位列第三，仅次于丰田和奥迪。上海汽车的技术实力由此可见。在下一个五年发展期，上汽
将推动新能源产业化，第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混新能源车型的节油效果达到20%以上，纳入了国家“25城千车”计划的范围，并可获得每辆车3.2万元的补贴，第二个阶段性的突破目标，是在明年10月份正式上市上海汽车纯电动汽车，与此同时，上海汽车研发近五年的首款强混插电式新能源车也将正式推出。目前，上汽联合通用开发动力总成，并在全球共享知识产权；与宝钢签署“汽车用钢轻量化战略合作框架协议”在汽车轻量化领域开展技术合作；与贵州航天合资组建电动系统公司，开拓新能源汽车电机及控制系统等。同样，在新能源汽车的核心技术上，上汽与美国A123公司合作，建立了捷新公司研发电池系统；电机方面，上汽与博世及林泉等知名企业已展开了积极合作。此外，上汽集团在上海世博会上展出了概念车“叶子”， “叶子”概念车以电能为主要动力来源，运用自然能源转换技术，包括光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换。上汽在太阳能汽车上的成就由此可见。
（四）、吉利汽车
吉利汽车集团是中国十大汽车集团之一，在其收购了沃尔沃之后吉利更是如日中天，扬名海内外。在2011年上海新能源汽车展，吉利汽车展出了基于熊猫平台打造的纯电动车型和基于帝豪平台打造的插电式混合动力车型，并表示这两种车型2012年就会上市。至于太阳能汽车，吉利在2010年就推出了其首款太阳能汽车——IG。这辆太阳能汽车成本仅有一万元，长度也仅有三米，技术含量还不高，只是吉利的一次尝试，没有什么太高的技术水平。
（五）、奇瑞汽车
在国家的支持下，奇瑞汽车首款电动汽车S18已经下线，最快年底就能上市。S18已经属于国内较为成熟的电动车，据奇瑞公司提供的资料，S18电动汽车搭载了336V 40Kw电驱动系统，采用40Ah磷酸铁锂电池。最高车速可以达到每小时120公里，一次充电续驶里程可以达到每小时120公里～150公里。S18采用插入式充电系统，可在220V民用电源上进行充电，充电时间一般为4～6小时。快速充电模式下半个小时可充满80%电池电量。此外，奇瑞首款高速纯电动汽车瑞麒M1-EV将于11月5日在深圳正式上市。在氢动力汽车方面，早在2009年7月，奇瑞副总裁袁涛就表示奇瑞将力争在3年内推出氢能源车，今年就是其约定的最后一年，相信奇瑞一定会给汽车行业一个惊喜。
（六）、比亚迪汽车
比亚迪目前已有包括E6在内的数款电动汽车上市，且销量很好，但这多半是由于价格低廉，其技术含量其实仅是国内先进。至于太阳能汽车方面，比亚迪确实推出了一款安有太阳能电池板的汽车，但这款车主要还是靠充电，仅在开车时少量吸收和利用太阳能，并不是真正意义上的“太阳能汽车”。比亚迪刚刚完成大裁员，进入“三年调整时期”，在此期间其科研能力也受到影响，几年内恐怕难以在新能源汽车领域有所作为。 （七）、美国通用
作为世界最大的汽车公司，通用汽车公司在新能源汽车上的决心与投入都很大。目前，通用在电动车上的成就已是世界顶尖水平，而且已经在氢动力汽车上取得了一定成就。2011年1月的底特律车展上，美国通用汽车公司首席执行官丹·阿克尔森曾高调宣称，希望通用汽车能研制出纯电动汽车，以使该公司在雪佛兰沃蓝达混合动力车之外拥有更多节能概念车系。同年8月通用公司宣布将在2013年开售纯电动的雪佛兰斯帕可概念车系。通用汽车虽没有涉足太阳能汽车产业，但他们用另一种方式利用太阳能——通用公司建设了大量太阳能停车场，利用停车场顶棚吸收的太阳能来给电动汽车充电。 （八）、美国福特
作为不弱与通用的世界级汽车公司，福特在新能源汽车上的成果同样惊人。福特早在2005年就推出了混合动力型汽车“福特翼虎”，并迅速占领市场。2011年11月，另一款纯电动车“福克斯纯电动版”也开始发售。福特宣布：到2012年，福特北美的电动车产量将比目前产量提升两倍，超过十万台，而今年上市的C-MAX混合动力车和C-MAX Energi插电式混合动力车是完成这一计划的主要推动车型。此外，福特自2007年就开始研发氢动力内燃机，目前已推出几个车型，其中福特插电式燃料电池混合动力概念车Edge采用氢燃料电池与锂离子电池驱动车辆，在短距离行驶中使用电力，远距离行驶时才使用氢气，用5分钟充入氢气可使车辆行驶320至480公里；另一种为纯氢动力汽车E—450，此车型目前只投放了30辆左右，在美国和加拿大作行驶，并时刻受到福特公司的关注。此外，美国福特汽车公司日前与Sunpower太阳能公司合作，研发利用太阳能驱动电动汽车。
（九）、美国克莱斯勒
作为世界第三大汽车公司，克莱斯勒在新能源汽车的技术研发上出手也很早。早在2000年，克莱斯勒就就成立了全球电动汽车公司，目前该公司已成长为全球低速电动汽车行业领跑者，这也为克莱斯勒全面进军电动车领域打下坚实的基础。克莱斯勒在与菲亚特结成联盟后发布的未来5年规划中提出，将在未来动力传动系统上进行毫不妥协的改进，其中包括一个渐进的车辆电气化策略。目前，克莱斯勒已有两款电动车产品列入批量上市计划。值得一提的是克莱斯勒公司的GEMe4电动车成为2009年意大利G8峰会首脑参会用车。在氢动力汽车上，克莱斯勒早在2008年就在北美车展上展出了其首款氢动力汽车——EcoVoyager概念车。 （十）、日本丰田
身为日本第一大汽车集团，丰田掌握日本最先进的新能源汽车技术。目前世界混合动力车市场，丰田集团所占份额最大，所以丰田在市场方面主打“混合动力”牌，但其在氢动力以及纯电动车上的技术实力也非同小可。当今世界氢燃料电池技术“三巨头”中丰田就占有一席（另外两家为通用和奔驰），可见丰田在氢动力汽车上的实力。2010年，丰田公司表示由于燃料电池成本下降了百分之九十，加上其技术突破，丰田将于2015年推出其首款氢动力汽车，售价仅五万美元。丰田还是世界上极少数对太阳能汽车感兴趣的大集团之一。丰田早在20世纪九十年代就研制出了太阳能赛车，最近还有媒体报道丰田汽车公司正在研制一种单靠太阳能作动力的汽车。
（十一）、日本本田
本田目前的新能源汽车技术水平要略差与世界顶尖汽车企业有所差距。本田的电动车主要还是电动自行车和电动摩托车，在电动汽车方面还没有较为成型的产品。在氢动力汽车上，本田公司投入重金，成功推出世界上首辆商品化氢动力车——FCX。本田对太阳能的研究，近体现在其再太阳能电池板上的成就，并将其应用于建设电动汽车太阳能充电站（见于上文美国通用公司），并未研究太阳能汽车。
（十二）、德国大众
德国大众是德国乃至欧洲最大的汽车集团。大众汽车在对外发布该公司在新能源汽车方面的战略项计划，大众计划在2012年混合动力版捷达，并随后在2013年推出全电动版的高尔夫或者UP城市车。大众汽车首席执行官马丁文德恩表示，力争到2018年之前，大众新能源车型的销量能够占到该公司全球销量的份额的
3%。大众的氢动力汽车主要在中国（上海大众）研发，继2004年大众公司发布了氢动力途安车型之后，大众的工程师们又将他们的氢燃料电池技术应用到了大众的新款城市紧凑型SUV——Tiguan的身上。
（十三）、法国标致
作为法国汽车巨头，标致的电动汽车技术极为成熟，甚至可以说是欧洲第一。目前世界上最先进的纯电动车，有着“梦幻中的电动跑车”之称的EX1就是标致公司出品的。至于氢动力汽车，标致集团自2006年以来一直致力于开发下一代燃料电池汽车，标致雪铁龙集团2009年12月8号在法国里昂的发布会上推出了基于标致307CC的燃料电池汽车,用于展示“未来氢能源”的环保技术理念。在上海世博会上，标致还展出了其自主研发的太阳能汽车。该车广受好评，被称为最具未来派色彩的太阳能概念车。
四、各大高校及研究机构研究成果
（一）、清华大学
作为中国工科龙头老大，清华大学对于新能源汽车自然非常重视。清华大学配有电动汽车实验室，并配有专业研究人员，专门研究电动汽车问题。同时，清华大学还与江特电机、中英华科等企业合作研发，与山东黑豹、江苏祥龙和齐鲁客车等厂家合作生产电动车，力求将成果用于生产。同时通过多年努力，清华大学已经突破了部分氢动力汽车核心技术，并自主设计并制造了几辆氢动力客车。至于太阳能汽车，清华大学的研发还仅限于初级阶段，设计出的几辆太阳能汽车还有包括能量转换率低、外形不美观和功率和速度不高等不足。
（二）、浙江大学
在2011年全国大学排行榜中，浙大力压北大清华位列榜首，从中可见浙大科研实力之惊人。早在2006年。浙江大学就与浙江001集团合作研发出了节能自发电电动自行车，并在2010年投入生产。而在电动汽车发面，浙江大学与众泰集团已于2011年签署协议，合作研发电动汽车。在氢动力汽车发面，浙江大学分别用（MmCaCu）（NiA1）5增压型贮氢合金、MINi4.5 Mn0.5合金分别开发了两种氢气固定装置。此外，在2008年浙江大学就已经与001集团合作研发出了一台太阳能汽车，并将之在第29届中国浙江国际自行车电动车展上展出。
（三）、上海交通大学
在传统的电动车上，上海交大取得了国内领先的成就。2011年，上海交大与上海紫竹新兴产业技术研究院合作研发出了国内领先的电动大巴车，其驱动系统不仅体积小、重量轻，而且变速与电驱一体化集成，取代了传统变速箱，系统解决了目前国内电动类公交车动力系统遭遇的一些“瓶颈”，其动力性能、节油性能和排放性能均能达到国内领先水平。在氢动力汽车上，上海交大主要成就在于氢储存技术。浙江大学郑津洋,王新华,刘鹏飞,赵永志等人联合巨化集团公司工程有限公司和沈阳斯林达安科新技术有限公司共同完成了“70MPa高压气态储氢系统关键技术及应用”，为电动汽车用储氢瓶设计提供了新的国家标准，已经为2010年上海世博会的燃料电池电动汽车提供了产品，并安全运行至今，且该成就获得2010年教育部科技进步一等奖。至于太阳能汽车，上海交大未取得重要突破，但为了鼓励学生攻克太阳能汽车相关技术难题，上海交大举办“创新杯“太阳能车设计赛，吸引大量学生设计太阳能汽车。
（四）、麻省理工学院
作为世界第一工学大学，麻省理工在新能源汽车上的成就堪称巨大。麻省理工不仅突破了一系列技术难题，还成功出品了一系列电动车型和零件，如城市电动车以及能折叠的电动车。而且麻省理工在太阳能汽车上的成就也很不凡。麻省理工在太阳能电池上取得了一系列成就，包括太阳能吸收薄膜以及不怕折叠的太阳能电池，此外该校还自主设计并制造了一台太阳能汽车，其时速能达90英里每小时，堪称世界先进。
（五）、斯坦福大学
斯坦福大学早在几年前就已经设计出了经济适用电动车，并将之推向市场。目前，斯坦福大学极富创意的正在研究电动车专用高速公路，以实现电动车“边行驶边充电”的梦想。此外，目前斯坦福大学教授，著名未来学家保罗·萨福正在研制名为M—400的氢动力汽车，并已经取得一定成就。斯坦福大学在太阳能汽车上的成就同样很高——在2011年世界太阳能汽车挑战赛上，斯坦福大学的Xenith一举夺魁，同时打破太阳能汽车速度记录，成为世界上速度最快的太阳能汽车。
五、新能源汽车关键技术及发展现状
混合动力汽车堪称是最易实现的新能源汽车，所以目前人们在混合动力汽车方面取得的成就是最大的，混合动力车也是最普及的，比如在中国，很多车辆都开始使用乙醇汽油作为燃料。但目前大多数混合动力汽车都以汽油或柴油作为一种燃料，说明混合动力汽车只是减缓了化石燃料的消耗，并不能完全停止使用化石能源，所以混和动力汽车虽然已普及并几乎不存在较大技术难题，但其还是要逐渐被淘汰。
电动汽车也是目前较为成熟的新能源车种，但其目前仍有几个技术难题需要攻克。例如电池技术——充电电池是有一定寿命的，且一定体积的充电电池能储存的电能也是有限的，所以长寿命且储能高、充电快的充电电池是电动汽车普及的关键。此外，电动汽车消耗的是电能，故怎样获得廉价且清洁的电能就成为一个问题，好在目前已有机构开始研究太阳能电动车充电站（利用充电站顶棚吸收太阳能来为电动车充电）以及电动车专用公路（能吸收太阳能并给正在行驶中的电动车充电的电动车专用公路）。最后一个难题就是电动机的输出问题——电动机都有最高功率，这也就决定电动汽车的最高速度以及加速度都有界限，如何提高电动机最大功率也就成了一个难题。如果能解决这些问题，电动机普及也就畅通无阻了。
氢动力汽车作为前景极佳的无污染新能源汽车，其研发却是阻碍重重。首要问题就是氢制取问题——电解制氢一类的方法无疑成本过高。目前最受青睐的方法就是光解海水制氢，但其中的技术困难还未被完全突破。另一问题就是氢气安全存储问题——氢气爆炸的范围是4%到75%，可见氢气是一种极易爆炸的气体，必须被妥善存储，但安全与大量存储很难同时实现。目前，在氢储存上取得的成果主要有金属氢化物储氢法以及多孔洞物质吸附法，但这两种方法的效果还是不能达到实际需求。但相信日后这几个问题定会被解决，氢动力汽车也一定会大放异彩。
太阳能汽车利用的是取之不尽用之不竭的太阳能，其清洁程度甚至甚于氢动力汽车，但其技术难度实在太高，所以现在很少有人研究。首先，汽车的表面积是有限的，自然接受光照的面积有限，要想收集足够的光能，太阳能电池板的能量转换率就成了关键。目前能量转换率最高的太阳能电池为美国特拉华大学生产的超高效太阳能电池，转换效率达到了42.8%，但这也远远不够。各大设计组织大多选择增加汽车表面积，这也就导致迄今为止所有太阳能汽车都“奇形怪状”。如果能突破太阳能电池能量转换率低的问题，太阳能汽车就能在短时间内走进千家万户了。
第三篇：社会实践调查报告
基本格式：
（一）标题：写明调查对象[1]的名称及内容，如《关于下岗工人再就业问题调查》、《关于重庆市社会治安问题的调查》。
（二）导语：此为社会调查的开头部分，也称前言、导言。此部分需写明社会调查的意图、性质、时间、地点、对象，以及调查的范围和采用的调查方法。
（三）主体：这是社会调查报告的核心部分，也称正文
1、情况部分：介绍调查所得到的基本情况，应注重具体事实、统计数据、文字应简明、准确，条理分明，也可兼用数字、表格、图示说明。
2、分析部分：重点分析所调查事情或现象的产生背景、原因、实质，条分析缕，有事件有依据，抓住问题的实质、规律，揭示出其重要意义或危害性，给人印象深刻，提醒人们或领导注意。
3、建议部分：在有力的分析下，根据实际情况，提出解决问题的建议，为有关部门恰当处理提供参考。
（四）结语：总结全文、深化主体、警策世人，也可在建议部分结束
写作范文：
为了进一步的了解身边的白色污染情况，我们意想到，只是在网上和书本中调查资料是不够的，所以我们走访了政府部分，希看能够得到一些官方的资料和建议，完善我们的社会实践。
我们联系并走访了上海市黄浦区环境保护局的符局长。在符局长热忱的帮助下，我们了解到了更多的资料。
采访录音整理：
1、普通老百姓对塑料袋的依靠性非常高，而且久长以来免费领取塑料袋已被视为天经地义的事，国务院的“限塑令”会使很多人感到不便，政府部分如何来处理这个题目？
答：关键是人的理念题目，一般老百姓对环保也有所关注，如空气质量等等与生活息息相干的题目，但在观念上以切实的行动配合环保的意识其实不强。所以我们会加强对政策的宣传。由于免费，现在国内家庭使用塑料袋都是用了就扔，消耗了很多可以节省的塑料袋，而在国外，塑料袋大多不是免费发放的。通过收费，可以增进塑料袋的重复利用，从而减少塑料袋的消费量，减轻对环境的压力。同时，我们也会提倡使用替换产品，如布袋等，以减少塑料袋的消费量。
2、我们的问卷调查发现，很多人都以为限塑令的执即将造成不便，且有相当多的人对塑料袋对环境的污染不了解，对该政策有所非议。
答：很多人对塑料袋对环境的侵害不了解。不可降解的塑料袋埋进土中即便1xx年也难以腐烂降解，即便是现在生产的可降解塑料袋，也需要相当长的时间，而若燃烧处理也对环境不利。而如今中国众多人口在生活中所消耗的大量塑料袋对环境有很大压力。我们政府部分应当配合政策加大相干环保知识的宣传力度。假如大家都能从环保的角度来看题目，应当都能接受。由于环保不但是环保部分的事，而是人人有责的。
3、“限塑令”的执行必将对现有塑料袋产业造成冲击，这也关系到相当多的人就业题目，政府部分如何看待呢？
答：“限塑令”对塑料袋的厚度有了国家标准，禁用了超薄塑料袋，这也是增进塑料袋的质量，从而进步其被重复使用能力。现在国内的塑料袋行业主要由乡镇企业构成，很多是小作坊式的。“限塑令”的实施所致使的塑料袋需求量降落和塑料袋国家标准的出台，将促使这一行业的优化整合，一些企业或许会消失或转产，留下来的将是合格的企业，这也是市场经济的自然调理。
4、6月份限塑令的实施对生活会的影响。
答：不会造成大的影响。一项政策的实施，老百姓总有一个适应的进程，随着时间的推大家自然而然会习惯，政策的实施是引导大家过更环保的生活。主要工作是加大对政策的宣传力度，同时提倡重复利用塑料袋或使用纸袋布袋。
完成了这次采访后，我们收获很多。我们意想到白色污染和国务院的通知其实不只是我们表面的看到的这么简单，这其中包括着很多潜层次的东西，处处流露着政府对百姓及社会的关心。一项政策的实施不但加速了对抗白色污染的脚步，加强全民的环保意识，还能整顿整个塑料袋生产市场，真是一举多得，在这里不能不佩服政府部分的深谋远虑。
第四篇：市场营销调研报告
为了深入了解本市居民家庭在酒类市场及餐饮类市场的消费情况，特进行此次调研。调研由本市某大学承担，调研时间是xx年x月至x月，调研方式为问卷式访问调研，本次调研选取的样本总数是20xx户。各项调研工作结束后，该大学将调研内容予以总结，其调研报告如下：
一、调研对象的基本情况
(一)样品类属情况。
在有效样本户中，工人320户，占总数比例18.2%;农民130户，占总数比例7.4%;教师200户，占总数比例11.4%;机关干部190户，占总数比例10.8%;个体户220户，占总数比例12.5%;经理150户，占总数比例8.52%;科研人员50户，占总数比例2.84%;待业户90 户，占总数比例5.1%;医生20户，占总数比例1.14%;其他260户，占总数比例14.77%。
(二)家庭收入情况。
本次调研结果显示，从本市总的消费水平来看，相当一部分居民还达不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，样本中只有约2.3%的消费者收入在20xx元以上。因此，可以初步得出结论，本市总的消费水平较低，商家在定价的时候要特别慎重。
二、市场营销调研报告-专门调研部分
(一)酒类产品的消费情况
1、白酒比红酒消费量大。分析其原因，一是白酒除了顾客自己消费以外，用于送礼的较多，而红酒主要用于自己消费;二是商家做广告也多数是白酒广告，红酒的广告很少。这直接导致白酒的市场大于红酒的市场。
2、白酒消费多元化。
(1)从买白酒的用途来看，约52.84%的消费者用来自己消费，约27.84%的消费者用来送礼，其余的是随机性很大的消费者。
买酒用于自己消费的消费者，其价格大部分在20元以下，其中10元以下的约占26.7%，10～20元的占22.73%，从品牌上来说，稻花香、洋河、汤沟酒相对看好，尤其是汤沟酒，约占18.75%，这也许跟消费者的地方情结有关。从红酒的消费情况来看，大部分价格也都集中在10～20元之间，其中，10元以下的占10.23%，价格档次越高，购买力相对越低。从品牌上来说，以花果山、张裕、山楂酒为主。
送礼者所购买的白酒其价格大部分选择在80～150元之间(约28.4%)，约有15.34%的消费者选择150元以上。这样，生产厂商的定价和包装策略就有了依据，定价要合理，又要有好的包装，才能增大销售量。从品牌的选择来看，约有21.59%的消费者选择五粮液，10.795%的消费者选择茅台,另外对红酒的调研显示，约有10.2%的消费者选择40～80元的价位，选择80元以上的约5.11%。总之，从以上的消费情况来看，消费者的消费水平基本上决定了酒类市场的规模。
(2)购买因素比较鲜明，调研资料显示，消费者关注的因素依次为价格、品牌、质量、包装、广告、酒精度，这样就可以得出结论，生产厂商的合理定价是十分重要的，创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。
(3)顾客忠诚度调研表明，经常换品牌的消费者占样本总数的32.95%，偶尔换的占43.75%，对新品牌的酒持喜欢态度的占样本总数的 32.39%，持无所谓态度的占52.27%，明确表示不喜欢的占3.4%。可以看出，一旦某个品牌在消费者心目中形成，是很难改变的，因此，厂商应在树立企业形象、争创名牌上狠下功夫，这对企业的发展十分重要。
(4)动因分析。主要在于消费者自己的选择，其次是广告宣传，然后是亲友介绍，最后才是营业员推荐。不难发现，怎样吸引消费者的注意力，对于企业来说是关键，怎样做好广告宣传，消费者的口碑如何建立，将直接影响酒类市场的规模。而对于商家来说，营业员的素质也应重视，因为其对酒类产品的销售有着一定的影响作用。
(二)饮食类产品的消费情况
本次调研主要针对一些饮食消费场所和消费者比较喜欢的饮食进行，调研表明，消费有以下几个重要特点：
1、消费者认为最好的酒店不是最佳选择，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消费者最常去的酒店大部分是中档的，这与本市居民的消费水平是相适应的，现将几个主要酒店比较如下：泰福大酒店是大家最看好的，约有31.82%的消费者选择它，其次是望海楼和明珠大酒店，都是10.23%，然后是锦花宾馆。调研中我们发现，云天宾馆虽然说是比较好的，但由于这个宾馆的特殊性，只有举办大型会议时使用，或者是贵宾、政府政要才可以进入，所以调研中作为普通消费者的调研对象很少会选择云天宾馆。
2、消费者大多选择在自己工作或住所的周围，有一定的区域性。虽然在酒店的选择上有很大的随机性，但也并非绝对如此，例如，长城酒楼、淮扬酒楼，也有一定的远距离消费者惠顾。
3、消费者追求时尚消费，如对手抓龙虾、糖醋排骨、糖醋里脊、宫爆鸡丁的消费比较多，特别是手抓龙虾，在调研样本总数中约占26.14%，以绝对优势占领餐饮类市场。
4、近年来，海鲜与火锅成为市民饮食市场的两个亮点，市场潜力很大，目前的消费量也很大。调研显示，表示喜欢海鲜的占样本总数的60.8%，喜欢火锅的约占51.14%，在对季节的调研中，喜欢在夏季吃火锅的约有81.83%，在冬天的约为36.93%，火锅不但在冬季有很大的市场，在夏季也有较大的市场潜力。目前，本市的火锅店和海鲜馆遍布街头，形成居民消费的一大景观和特色。
第五篇：调查报告作文
今天，我们来到了广安市区凌云路的一个普通社区。对社区的绿化和环境卫生进行了社区访问调查，通过这次调查，我们了解了整个区的绿化和环境卫生基本情况。
1.社区的绿化覆盖面积大。进入社区，一片绿意盎然。除了一些高大的房屋和欧式建筑以外，便是挺拔的树木和绿莹莹的草地，一阵风吹起，迎面扑来一阵草木所应有的淡淡的清新，使人心旷神怡。我想，当工作完的人们，拖着疲惫的身躯回到家的时候，闻到这味道，心情也会愉快许多吧!
2.绿化树种多。如果只是一排排整齐的树木的话，久而久之，人们会失去新鲜感，产生一种烦躁之情。可这里却不是这样。一片绿茵茵的草地上，有几个人工制造的桌椅。几棵苍天大树交错地在一起。想一想，孩子们在草地里玩耍和做作业，那是多么惬意啊！
3垃圾筒的多、乱。如果说这里的绿化环境十分好，空气很清新，那么这里的环境卫生却是你所想象不到的糟糕。垃圾筒摆得乱七八糟、到处都是，不仅如此，还形态各异。有点歪着、有的倾斜着、还有的直接倒着……这些场景影响了美丽
的社区，我想，这是作为市民的责任和义务，竟然这是你的家园，你就有责任和义务去把它建设得更好!
这个社区，如果只看那绿化的环境，你会觉得十分美好，如果加上那垃圾筒，就不会这么认为了。绿化环境所体现的是社区建设者的结晶，而那些垃圾筒，却是社区居民素质的体现。我希望广安的居民的素质能够全方面的提高，这样社区的绿化和环境卫生才会有真正的质的提高。
第六篇：市场调查报告
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
